Морской узел: как вязать морские узлы, как завязать схемы вязки

Как вязать туристические узлы

Веревка – незаменимый помощник в быту и важный предмет в туристических походах. С ее помощью можно переправиться через реку, сделать страховку, обустроить спальное место и многое другое. Поэтому, собираясь в длительный поход, каждый путешественник должен взять несколько веревок и заранее узнать, как вязать туристические узлы – крепкие и многофункциональные.

Какими бывают узлы

Любые туристские узлы должны:

1. вязаться без лишних усилий;
2. выдерживать разный вес и нагрузку;
3. не сползать или уплотняться без дополнительного затягивания.

Существует множество туристических узлов, поэтому нужно уметь не только их завязывать, но и различать по видам, способам применения:

• одинаковые веревки связывайте «встречным, ткацким, прямым, грепвайном»;
• разные веревки соединяйте вариантами, названия которых звучат как «академический» и «брамшкотовый»;
• для привязывания веревок к чему-либо воспользуйтесь «удавкой, стременем» или «булинь»;
• для создания незатягивающихся узлов применяйте «восьмерки», «двойные проводники», «срединные австрийские проводники», «простые проводники»;
• не забывайте дополнительные узлы, называемые вспомогательными.

Ниже приведены схемы и описания того, как вязать основные узлы.

Прямой узел

Прямой узел вяжем одним из двух способов:

1. Сложить петлю на веревке, взять вторую и обернуть ей первую, оставляя пятнадцати или двадцатисантиметровые края. Концы должны смотреть в одну сторону, в противном случае узел связан неверно.
2. Наложить одну веревку поверх второй, связать два простых узелка по разным сторонам от места соединения.

Ткацкий узел

Связать пару узлов на двух сложенных вместе веревках, стянуть, закрепить. Этот вариант узла иногда деформируется, становится более плотным, но может ослабиться зависимо от нагрузки, которую ему приходится выдерживать.

Встречный узел

Завязать простые узлы на обеих веревках так, чтобы они располагались во встречном направлении. Хвосты двойного узла должны торчать в разные стороны.

Встречный узел не ослабляется, но может сильнее затягиваться. Подходит для связывания одинаковых веревок.

Грепвайн

Сложить две веревки, связать два узла и стянуть их. Принцип действия показан на схеме.

Грепвайны – туристические узлы, используемые для соединения различных по толщине веревок. Под действием веса они затягиваются сильнее, но не требуют дополнительной фиксации.

Брамшкотовый

Толстая веревка используется для петли, которую оборачивают веревкой потоньше. Готовый узел стягивают, расправляют.

Академический

Схема схожа с брамшкотовым. Из веревки потолще складывают петлю, которую обворачивают тонкой. Результат затягивают и фиксируют.

Восьмерка

Чтобы связать восьмерку, на конце сложенной пополам веревки формируют одноименную цифру и затягивают так, как показывает схема.

Узел восьмерка позволит получить петли, не деформирующиеся под воздействием тяжестей.

Булинь

Вяжется с опорой. Петля формируется против хода часовой стрелки с оборотом на 180 градусов. Начала ее оборачивают свободным концом, который затем продевают в петлю. Как правильно формируется узел булинь, представлено на рисунке.

Вариант, не подходящий для переменных нагрузок, но остающийся стабильным под действием большого веса.

Простой проводник

«Простой проводник» может завязываться на любом участке. Не подходит для жестких веревок, на которых сильно уплотняется или, наоборот, «ползет».

Из сложенной веревки на любом участке сложить цифру «восемь», развернув ее на 360 градусов.

Двойной проводник

Второе название – «заячьи уши». Сложить вдвое веревку, образовать «пустышку». В нижнюю петельку продеть верхние «ушки».

Двойной проводник должен получиться без скрещиваний. Ему не нужна дополнительная фиксация.

Удавка

Вязать туристические «удавки» нужно на рабочей части, несколько раз обернутой ходовым концом, привязанным к опоре.

Вспомогательные узлы

К вспомогательным вариантам относятся: * Пустышка – основа для «двойного проводника» и «булинь». Развязывается без особых усилий. * Маркировочный * Стремя

Большинство основных узлов для дополнительной прочности крепится дополнительными. К ним относят: * простой; * стремя; * ткацкий; * удавка; * встречный; * брамшкотовый; * академический; * булинь; * простой проводник.

Туризм требует умения использовать различные узлы. Некоторыми из них можно связывать лишь одинаковые веревки. Помните, что любой вариант, будь то простой, узел клинч, восьмерка, морской узел или какой-то другой, должен быть связан правильно

Независимо от того, какой разновидностью узелков собираетесь пользоваться в походе, каждой требуется особое внимание. От умений туриста зависит то, насколько безопасным и комфортным будет поход для всей группы

Самые популярные приемы вязания

Если вы новичок в связывании парусных узлов, схема узлов может показаться в заблуждении. Но обучение по следующим инструкциям, рисунки или электронные учебники легко. Когда вы уже освоить основные элементы, легко перейти к двойному многопоточному переплетению. Легче научиться завязывать узлы на линии или толстой струне.

Прямой

Он используется, чтобы месить разорванную связь или две связи с различными диаметрами. Его также называют рафинирования, так как он используется для упоминаться (представления) парусов. По парусным учебникам, этот метод был создан в 1795 году.

Две веревки необходимы, желательно в разных цветах — темный и светлый. Для того, чтобы связать этот парусный узел, перейдите по следующей схеме:

1. Поместите темную строку на ясном, создавая крест.
2. Протрите передний конец темного шнура вокруг яркого шнура.
3. Вытянуть оба конца обоих тросов и бросить темную веревку над ярким. Сворачивать.
4. Оба конца заканчивающегося конец должен выйти на первое место. Это основное различие между простой тесьмой и т.п., и на его основе.
5. Затянуть.

Булинь

Каждый моряк знает, как вязать Bouline, потому что он является универсальным и содержит в себе элементы нескольких переплетений. Это не жесткая петля, которая была сделана в конце веревки. Он часто спас жизнь человека, который упал за борт.

Эта техника очень старая, и большая часть парусных единиц представляет свои сорта в той или иной форме. Булочка уже научиться делать древние египтяне, но сегодня он используется туристами и матросов, которые называются «король». Он также называется булинь. В прошлом она служила для привязки на altans заклепок, деревянные доски, которые служили, чтобы вытащить людей на мачтах или опуская их за борт.

Рыбаки, которые хотят научиться делать парусные монахиня с Bowlin, они будут любить схемы узлов для начинающих. Порядок прост:

1. Возьмите веревку. Сила переплетения не зависит от его материала или диаметра.
2. Форма петли вблизи наконечника.
3. Возьмите текущий конец, носить его через петлю, делая ее снизу.
4. Провести окружность с концом веревки к концу корня.
5. Перетащите его через петлю сверху вниз.
6. Затянуть корневой наконечник.

Восьмерка

Другой вид с не тугой петлей, который часто используют рыболовы, альпинисты. Он используется для привязки отдельных концов веревки или веревки, фиксации крюка и обеспечения страховки при спуске на высокой скорости. Восьмерка является основой еще одного известного плетения — фламандской петли.

Как пошагово сделать восьмеричный узел:

1. Сделайте петлю с бегущим концом, поместив ее под веревку.
2. Затем сформируйте восьмерку, пропустив шагающий конец через веревку. Продеть его через петлю сверху вниз.
3. Свяжите его, потянув за концы веревки в разные стороны.

Петля восьмерки не сместится под нагрузкой и останется такой же, как при завязке. Поэтому она распутывается, даже если веревка использовалась долгое время.

Недостаток восьмерки — сложность трикотажного полотна, необходимость укреплять его тонкой леской.

Простой полуштык

Пинта появилась в Европе более 100 лет назад. Его часто используют как завершающий элемент основной страховки. Он привязан к опоре и выдерживает большие нагрузки. Английская версия названия наполовину заминка.

Простая полузацепка в чистом виде применяется редко, так как приводная насадка требует дополнительной фиксации. В противном случае он самопроизвольно выходит из строя. Обычно полустойка прикрепляется тонкой веревкой.

Чтобы правильно завязать парусный узел:

1. Перекиньте веревку через опору.
2. Проденьте ведущий конец через основной конец и проденьте его через получившуюся петлю.
3. Прикрепите ходовой конец к концу корня веревкой.

Якорный

Старинный корабельный узел, пошаговое описание которого появилось в литературе в 1794 году. Среди русских моряков он известен как рыбацкий штык или английский штык. Конструктивно он напоминает полуштык, так как привязан к опоре. Технически это разновидность двойной равнины.

Он давно используется в судостроении из-за своей прочности, необходимой для связывания высоконапряженных канатов. Он использовался для крепления якорей и швартовных тросов, а теперь используется для привязки лески.

Чтобы связать парусный узел с якорем, воспользуйтесь схемой:

1. Берем веревку, перекидываем через опору.
2. Оберните дважды.
3. Проденьте ходовой конец через конец анкера в обратном направлении.
4. Закрепите конец забега дополнительной веревкой.

Якорная веревка легко развязывается, очень надежна, особенно при закреплении мокрых или обледенелых веревок. На рыбалке его используют для закрепления крючка.

Схема вязки прямого морского узла

Прямой узел Классическая методика:

1. Взять 2 ходовых конца тросов, один должен охватить второй.
2. Второй конец образует открытую петлю.
3. В эту петлю необходимо протянуть канат таким образом, чтобы первый конец тоже был оплетен.
4. Затянуть обе веревки.

Существует подвид прямого узла – рифовый, он отличается возможностью быстрого развязывания.

Если не видны концы веревки, внешне этот узел не отличить от прямого. Он получил свое название благодаря тому, что эта схожесть активно использовалась на кораблях с целью выявления факта воровства личного имущества моряков, провианта. Соединение используют преимущественно в бытовых целях, так как при натяжении узел может самопроизвольно развязаться.

Порядок действий:

1. Ходовой конец первого каната складывают в петлю.
2. Второй трос продевают в эту петлю таким образом, чтобы захватить коренной и ходовой концы, выводят в обратном направлении.
3. Затягивают оба двойных конца.

Вариации крайне схожи: это два ошибочных способа формирования воровского узла. Названия «бабий» и «тещин» имеют в основе бытовую специфику применения – их повсеместно используют для соединения веревок, но не учитывают ненадежность и даже некоторую опасность скользящего крепления.

Предлагаем ознакомиться: Когда начинает клевать лещ весной • Мега Рыбак

Бабий узел

Вязание морского узла не отличается сложностью: два ходовых конца пропускают друг через друга в разных направлениях и дублируют это действие в зеркальном отражении.

Профессионалы-моряки и приверженцы активного образа жизни демонстрируют бабий узел только в учебных целях, так как его применение в полевых условиях чревато травмами и порчей имущества.

Для выполнения тещиного узла следует:

1. Образовать неполную петлю из ходового конца одной веревки.
2. Второй конец провести в петлю по направлению сверху вниз, обогнуть первый канат и вывести наружу.

Даже если крепко затянуть, велика вероятность, что при дальнейшем натяжении связка раскроется.

Водяной узел

С его помощью моряки соединяют веревки и тросы равного диаметра, а вообще это усложненный вариант прямого узла. Водяной узел обеспечивает хорошее соединение и не развязывается под воздействием рывковых нагрузок. Отметим, что правильно завязанный водяной узел не расслабляется, особенно когда трос намокает.

Как завязывается этот морской узел понятно по картинкам, а вообще схема следующая:

• ходовые концы размещаются параллельно;
• ими формируют петлю, в которую продеваются ходовые концы в три оборота;
• следите, чтобы веревки шли параллельно друг другу;
• потяните сразу за все 4 конца веревок, чтобы затянуть водяной узел.

Веревочные узлы, их виды и способы вязки

В этой статье мы начнем показывать и рассказывать о веревочных узлах, их видах и разных способах их вязки, информация будет переводческий обновляется по мере отснятия новых видео-инструкций. Порой человека узлы преследуют на каждом шагу, выходя из дома, мы завязываем галстук и ботинки, в быту и на природе, нам приходиться вязать узлы . Любой рыбак или охотник уже умеет завязывать различные узлы для своих нужд. А в альпинизме или в морском деле, люди просто обязаны уметь завязывать с десяток узлов. Узлы существую для разных целей и назначений, создание петель, которые затягиваются или нет, соединение веревок одинакового или различного диаметра, для привязывания веревки к различным объектам и т.д. Но чтобы правильно вязать узлы, нужна практика. И лучше отказаться от узла, и воспользоваться другим, если вы, хоть немного сомневаетесь в его вязке. Мы начнем с самых простых узлов и будем с каждым новым узлом приближаться к более сложным узлам.

Простой узел

Простой узел, служит для соединения веревок и является составным элементом многих узлов, также его можно завязать на конце веревки, для предотвращения ее распускания. Пожалуй, это самый простейший из всех узлов и самый маленький. Но при натяжении троса узел сильно затягивается и порой его трудно развязать. Простой узел сильно изгибает веревку, что уменьшает прочность троса более чем в 2 раза. Но, тем не менее, это самый популярный узел.

Прямой узел (Рифовый)

Прямой узел, служит для соединения веревок примерно одинакового диаметра. Связывать веревки разного диаметра этим узлом не безопасно, так как тонкий трос будет рвать более толстую веревку. Прямой узел был известен еще в пять тысяч лет до нашей эры в Египте. А древни греки и римляне, называли его Геракловым, потому что так мифический герой Геракл завязывал шкуру льва на своей груди. У прямого узла есть четыре варианта вязки, но достаточно знать и уметь вязать один из них. На коренных конца обязательны контрольные узлы.

Узел Хантера (Охотничий узел)

В 1968 году английский доктор Эдвард Хантер (Edward Hunter) случайно изобрел узел, который отлично держится на тросах и даже на синтетической леске. По существу это было удачное сплетение двух простых узлов завязанных на концах двух веревок. Это изобретение в определённых кругах вызвало сенсацию, а британские патентоведы выдали Эдварду за это изобретение патент. Узел Хантера держится на всех веревках в особенности на мягких, а также на лентах и лесках. Автор книги «Морские узлы» Л. Н. Скрягин дал этому узлу другое название — «Охотничий узел» так как Фамилия Hunter с английского переводиться как охотник.

Встречная восьмерка

Еще один из древнейших узлов для связывания двух веревок. У этого узла есть и другое название «фламандский узел». Это надежный и прочный узел, он практически не уменьшает прочность веревки. Для начала на конце одной из веревки вяжут восьмерку, а затем ходовым концом второй веревки повторяют все изгибы восьмерки на первой веревке и пропускают его в сторону коренного конца. После этого затягивают. Встречную восьмерку сравнительно легко развязать.

Применение пиратского узла

Зачастую данный способ вязки используется для привязывания коней. Когда, например, лошадь необходимо отпустить, будет достаточно потянуть за свободный конец.

Узел позволяет легко спустить предмет вниз. Это может быть что угодно. Особенно актуально, во время ремонта крыши.

Альпинисты ловко спускаются по основному концу с гор, а когда доберутся до земли, им остается лишь дернуть за свободный второй конец и вуаля веревка в его руках.

По своей сути пиратский узел является ловкой комбинацией петель. При этом вязать его достаточно легко. Пользуются пиратским узлом и строители и пожарные. Да и в быту данный навык вязания лишним не окажется.

Схема вязки прямого морского узла

Одна из самых старых модификаций, в Древней Греции узел называли геркулесовым. С его помощью можно крепко соединить два каната, имеющих примерно одинаковый диаметр. Но схему нельзя назвать надежной: при больших нагрузках место стыка будет чрезмерно натягиваться, часто оно сползает по тросу. Его не рекомендуется использовать в ответственных ситуациях и тогда, когда запланирована деятельность с погружением в воду.

Прямой узел

Классическая методика:

1. Взять 2 ходовых конца тросов, один должен охватить второй.
2. Второй конец образует открытую петлю.
3. В эту петлю необходимо протянуть канат таким образом, чтобы первый конец тоже был оплетен.
4. Затянуть обе веревки.

Существует подвид прямого узла – рифовый, он отличается возможностью быстрого развязывания.

Классификация

Существуют следующие типы морских узлов:

• Для связывания тросов (веревок) друг с другом. Примеры: Дубовый, Фламандский, Водяной, Бабий, Кинжальный.
• Утолщающие и делающие крепким трос. Примеры: «Кровавый», Стивидорный, Юферсный, Устричный, «Пожарная лестница».
• Петли двух видов. Примеры незатягивающихся петель: Жилковая, Совершенная, Ездовая, «Хонда», Бурлацкая. Примеры затягивающихся петель: Скользящая восьмерка, Скользящая глухая, Затягивающая удавка, Бегущий булинь, Силковый узел.
• Особые. Примеры: «Кошачья лапа», Бочечный, Мешочный, Сваечный, Амфорный.
• Декоративные. Примеры: Королевский, Трехпетельный, Кордовый, Турецкий, Тройной плетеный.

Основные морские узлы

Беседочный узел – важный морской узел, который должен уметь завязывать каждый моряк, начиная от юнги и заканчивая капитаном.

Он многофункционален: используется и для удобной швартовки, и для страхования, а также для крепления троса к гаку. Чтобы связать данный узел, можно использовать веревки или тросы из любого материалы и самой разной ширины. В этом его плюс.

Как он завязывается:

• по направлению с верха вниз делается петля;
• через нее продвигается ходовой конец;
• его пропускают сзади коренного и опять протягивают в петлю;
• ходовой конец оказывается в другой петле;
• затянуть со всей силой.

Восьмерка – типичный морской узел, который носит сове название от соответствующей цифры. Часто применяется в качестве именно закрепляющего узла.

Его достоинством можно считать легкость завязывания и развязывания. Даже если трос намокнет.

Как он завязывается:

• образуется петля при помощи обнесения ходового конца через коренной, а затем вытягивании первого поверх второго;
• ходовой конец заводится за себя, а потом пропускается в новообразовавшуюся петлю;
• туго затягиваем.

https://youtube.com/watch?v=joA8WHCo9iI

Прямой узел – древнейший морской узел, также имеющий название геркулесовый. Он используется, когда нужно связать два одинаковых троса.

Но он имеет существенный минус. Есть вероятность сползания узла, когда трос мокрый или сильно затягивается при серьезных нагрузках.

Как он завязывается:

• один ходовой конец завязывается в одном направлении;
• второй продвигается в обратную сторону (в противном случае узел получится ненадежным);
• оба конца затягиваются.

Как вязать морские рыболовные узлы. Схемы и видео (6 фото + 1 видео)

И в ответственный момент мы потребуем от снасти отдачи по максимуму. Но от всех ее компонентов, а если говорить о краеугольных камнях в системе «снасть — рыбак» — думаем, девять из десяти практиков вспомнят в числе первых об узлах. Да-да, именно тех, что мы вяжем на леске в разнообразных обстоятельствах при ловле. Вот так авторы этих строк и подошли к занимательному вопросу, какой узел для монофильных лесок самый крепкий? Выяснить это попытаемся при помощи тестирования.

Но для начала давайте вспомним, при каких обстоятельствах мы вяжем узлы на леске? Две самых популярных ситуации — привязывание к леске различных приманок (поводков, застежек) и соединение двух кусков лески. Мы взяли девять известных узлов — пять и четыре для каждой ситуации соответственно. Остановимся на них подробнее.

Сейчас уже практически невозможно установить, каким занятием человечество в древности увлеклось первым – рыбной ловлей или плаванием на примитивных плотах и парусных лодках по рекам, озёрам, вдоль берегов морей и океанов. Но для достижения минимальных успехов в этих важнейших для выживания видах деятельности нашим предкам пришлось придумывать множество различных узловых соединений для связывания как рыболовных, так и корабельных снастей.

Несмотря на все различия узлов в этих двух ремёслах (моряки вязали верёвки, тросы и канаты, а рыбаки привязывали снасти к тонкой леске) ряд морских специфических узлов нашёл своё применение в арсенале рыболовов.

Морские узлы отличаются особой прочностью и надёжностью, хотя и не всегда легки в запоминании и просты в употреблении. Используются в основном для ловли крупных рыб.

Использование морских узлов

Применяют морские рыбацкие узлы для решения тех же задач, что и обычные рыболовные узлы – то есть, для привязывания крючков, грузил, блёсен (и прочих рыболовных деталей) к леске, связывания двух лесок между собой, формирования петли на леске.

Самые популярные приемы вязания

Начинающему с нуля вязать морские узлы схема вязки покажется запутанной. Но научиться по инструкциям, картинкам или онлайн-урокам несложно. Освоив основные элементы, можно легко перейти к двойным многокомпонентным плетениям. Удобнее учиться вязать узлы на веревке или толстом шнуре.

Прямой

Используется для вязания оборванной лески или двух канатов с разным диаметром. Его также называют рифовым, так как ранее применяли для рифления (сворачивания) парусов. Согласно морским книгам, способ появился в 1795 году.

Прямой узел схема вязания

Потребуется два каната, желательно разного цвета ‒ темный и светлый. Чтобы завязать этот морской узел, схема такова:

1. Наложить темный канат на светлый, образовав крест.
2. Ходовой конец темного каната оплести вокруг светлого.
3. Поднять оба конца двух канатов вверх и накинуть темный на светлый. Оплести вокруг.
4. Оба ходовых конца должны выходить сверху. Это основное отличие прямой вязки от похожих и основанных на ней вариантов.
5. Затянуть.

Булинь

Булинь умеет вязать каждый моряк, так как он универсальный и содержит элементы нескольких плетений. Это незатягивающаяся петля, которую делали на конце веревки. Она часто спасала жизнь человека, упавшего за борт.

Техника очень старая, большинство морских так или иначе представляют ее разновидности. Булинь научились делать еще древние египтяне, но по-прежнему используют туристы и моряки, именуя «королем». Булинь также называют беседочным. Ранее он использовался для привязывания беседки ‒ деревянной доски на канатах, с помощью которой людей поднимали на мачты или спускали за борт.

Булинь узел — схема вязания

Рыбакам, которые хотят с булиня научиться вязать морские узлы, схема вязки для начинающих понравится. Порядок прост:

1. Взять веревку. Прочность плетения не зависит от ее материала или диаметра.
2. Сформировать петлю ближе к концевому отрезку.
3. Взять ходовой конец, пропустить его через петлю, делая это снизу вверх.
4. Ходовым концом веревки сделать круг через коренной.
5. Продеть его в петлю уже сверху вниз.
6. Затянуть за коренной конец.

Восьмерка

Еще один вид с незатягивающейся петлей, который часто применяют рыбаки, альпинисты. Им связывают отдельные концы лески или троса, закрепляют крючок, обеспечивают страховку при скоростном спуске. На восьмерке основано еще одно известное плетение ‒ фламандская петля.

Как сделать морской узел-восьмерку пошагово:

1. Сформировать петлю ходовым концом, расположив его под веревкой.
2. Затем сформировать фигуру, напоминающую цифру 8, проведя ходовой конец над веревкой. Пропустить его через петлю сверху вниз.
3. Завязать, потянув концы веревки в разные стороны.

Восьмерка узел — схема вязания

Петля восьмерки при нагрузке не сместится и останется такой же, как в момент завязывания. Поэтому она легко распустится, даже если веревка долго была в использовании.

Минусами восьмерки называют сложность вязания, необходимость в усилении при тонкой леске.

Простой полуштык

Полуштык появился в Европе более 100 лет назад. Его часто используют как завершающий элемент для страховки основного. Завязывается вокруг опоры, выдерживает большие нагрузки. Английский вариант названия ‒ half hitch.

Простой полуштык редко применяют в чистом виде, так как ходовой конец требует дополнительной фиксации. Иначе он развязывается самопроизвольно. Обычно полуштык прихватывают с помощью тонкого шнура.

Простой полуштык

Чтобы правильно завязать морской узел, нужно:

1. Перекинуть веревку через опору.
2. Ходовой конец провести над коренным, продеть его в получившуюся петлю.
3. Прикрепить ходовой конец к коренному шнуром.

Якорный

Старинный корабельный узел, поэтапное описание которого появилось в литературе 1794 года. Среди русских мореплавателей известен как рыбацкий штык, или английский. По конструкции напоминает полуштык, так как завязывается на опоре. По технике это вариант двойного простого.

Издавна используется в сфере судоходства из-за прочности, нужен для скрепления канатов, подвергающихся сильному натяжению. Так крепили якорь, швартовочный трос, сейчас используют для связывания рыболовных снастей.

Якорный узел

Чтобы вязать якорные морские узлы, используйте схему:

1. Взять веревку, перекинуть ее через опору.
2. Обернуть дважды.
3. Перекинуть ходовой конец через коренной, сделав обнос.
4. Ходовой конец закрепить с помощью дополнительного шнура.

Якорный легко развязывается, очень надежен, особенно при закреплении мокрых или обледеневших тросов. В рыболовстве применяется при фиксации крючка.

↑ Узел Прямой, Рифовый, Затянутый рифовый

Первым из основных узлов рассмотрим узелПрямой . Если не считать восьмерки, с которой мы познакомимся ниже, это единственный узел, который не имеет второго имени. Уже у рифового есть какие-то другие названия, я их просто не помню, но встречал. Узел самый известный и, возможно поэтому, один из самых скандальных. Достоинство узла — его простота: два направленных навстречу друг другу полуузла, которые образуют две взаимно проникающие открытые петли.

Недостаток: ползет под нагрузкой, особенно на современных синтетических (читай — скользких) веревках, или если применен неправильно.

Назначение: стягивание двух концов веревки при необходимости что-то затянуть, например, притянуть рюкзак к раме, увязать какой-то сверток. Собственно отсюда появился

Рифовый узел

. Его изначальное назначение увязывать часть паруса для уменьшения площади. Прямой, как и рифовый, с этой задачей справляется образцово, но паруса нужно не только увязывать (брать рифы), но и быстро отпускать при ослаблении ветра, поэтому у рифового, в отличие от прямого, появилась еще одна петля, что хорошо видно на рисунке. При формировании второго полуузла один из ходовых концов просто складывается вдвое, тогда получаем эффект бабушки Красной шапочки: дернешь за веревочку…

Но всегда ли это хорошо? За веревочку в походе может дернуть и веточка. Тогда и появилось следующее усовершенствование этого узла: ходовой конец, который не участвовал в образовании дополнительной петли, закладываем в эту самую петлю. Все стягиваем, и получаем маленький аккуратный узелок. Этого последнего узла я в литературе не встречал, поэтому правильного его названия не знаю, мы его называем Затянутый рифовый

. Затянутый рифовый у нас применяется для подвязки гондол к раме, не один конечно, а в комплекте с другими узлами, но он завершающий.