Правила безопасности в надувной лодке

Стоимость прицепов

Цена на прицепы зависит от габаритов, вида, используемых материалов и производителя. Ориентировочные цены на виды на несколько видов прицепов представлены в таблице:

Модель	Вид	Производитель	Габариты (м)	Грузоподъемность (кг)	Цена (тыс. руб.)
Респо (Respo) V46T	Одноосный без тормозов	Эстония	5х1,6	560	71,4
Респо V59T1	Одноосный с тормозами	Эстония	5,88х2,09	760	159
Респо V64T2	Двухосный с тормозами	Эстония	6,55х2,09	1205	239,85
Респо V91T2	Двухосный с тормозами	Эстония	10,4х2,57	3500	664,1
LAKER STL 300/Smart Trailer 300	Одноосный без тормозов	Россия	4,7х1,99	350	31,9
LAKER ST 750/Smart Trailer 750	Одноосный без тормозов	Россия	5,2х1,99	600	38,9
МЗСА 821121.202	Одноосный с тормозами	Россия	6,1х2,32	975	126
МЗСА 822131.402	Двухосный с тормозами	Россия	7,13х2,36	1300	180

Основные отличия от правил ГИМС 2016

А теперь перейдем к самому интересному. На просторах интернета мы собрали самые трепетные вопросы, которые связаны с отличием старых правил регистрации от новых, и сделали для вас подборку в сравнении.

Регистрация

• Было. До нововведений, все процессы, связанные с регистрацией судна выполнялись по месту жительства того человека, на кого оно было оформлено, или же там, где судно базировалось.  
• Будет. Сейчас же, после вступления в законную силу изменений в правилах, вся процедура регистрации будет проходить по адресу регистрации собственника судна в любом подразделении Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России на территории РФ.

Номер маломерного судна

Было. До вступления в законную силу новых правил регистрации маломерных судов, в редакции 2016 специальный номер регистрации включал в себя 7 знаков, среди которых было 3 буквы и 4 цифры. Судовладельцы наносили его на оба борта, с некоторыми техническими особенностями. Так, располагаться он должен был на расстоянии ¼ длины корпуса судна от форштевня, и обязательно – в одну строчку. В высоту буквы должны были быть не менее 150 мм, в ширину – 100 мм, а толщина линий -15-20 мм. Когда конструктивные особенности судна не позволяли хозяину нанести номер в соответствии с правилами, то размеры и место нанесения регистрационного номера определял орган регистрации.

Будет. Теперь же, после изминения в 2017 году, специальный регистрационный номер судна состоит не из 7 знаков, а уже из 11. Включает в себя он 2 буквы, 4 цифры, и в конце номер региона РФ. У нас это — RUS 54. Располагаться он должен так же – в одну строчку, и каждом борту. Наносить его нужно будет так, чтобы геометрическая середина знака находилась на расстоянии ¼ длины корпуса судна от форштевня. Что касается высоты букв, ширины и толщины линий, то никаких нововведений тут нет. Все по-старому. Если невозможно выполнить такие требования, то место нанесение определяет так же – орган регистрации судна, и заносит это в судовой билет и реестр.

Срок предоставления государственной услуги

• Было. В редакции 2016 года, все маломерные суда проходили процесс регистрации, либо получали отказ в получении этой процедуры — в течение 3-х рабочих дней с того момента, как соответствующий орган государственной власти получал весь необходимый пакет документов.
• Срок предоставления государственной услуги со дня приема документов заявителя до получения результата государственной услуги — не более 3 рабочих дней. При обнаружении в документах заявителя оснований для приостановления предоставления государственной услуги срок предоставления государственной услуги может быть продлен на 30 рабочих дней.

Государственная пошлина за исключением (снятие с учета) из реестра маломерных судов 

• Было. Ранее такая пошлина не взималась.
• Будет. Теперь же государственная пошлина установлена в размере 200 руб.

Флаг РФ

• Было. Ранее наносить флаг на судно мы имели право, но не были обязаны.
• Будет. Теперь Государственный флаг РФ мы не только имеем право нести на своем борту, но и обязаны это делать.

Отказ в регистрации

В новые правила 2017 года были добавлены следующие пункты:

• Наличие признаков изменения, уничтожения маркировки, нанесенной строителем судна;
• Представление заявителем документов, числящихся утраченными или похищенными;
• неявка заявителя в орган регистрации, в срок превышающий 30 календарных дней с назначенной даты.

Спасательные круги для водного транспорта

Это изделие должно храниться на лодке, т.к. может потребоваться в таких случаях:

• если человек находится за бортом;
• для безопасного плавания в открытом пространстве или в других водных объектах с сильными течениями;
• при поломке лодки или яхты, чтобы спасти людей на борту.

Спасательные круги должны содержать пластиковые леера, которые прочно закреплены по периметру круга, чтобы человек мог легко схватиться за них.

Основные требования к спасательным средствам

Каждый спасательный круг на судне должен соответствовать следующим требованиям:

• Определенный диаметр. Наружный должен составлять не менее 800 мм, а внутренний — 400 мм. Это необходимо для того, чтобы человек, независимо от телосложения, мог легко надеть круг на себя.
• Специальный материал. Основным материалом для изготовления многих спасательных приборов является пластик, так как он прочный, плавучий и легкий. Неподвижные круги могут быть изготовлены из пенополистирола, пробковой стружки или тростника.
• Негорючесть. Чтобы сохранить жизнь и здоровье тонущего человека, продукт не должен поддерживать горение.
• Плавучесть в течение дня. Не менее важным требованием для спасательного инструмента является необходимость выдерживать железный груз весом 14-15 кг на плаву в пресной воде в течение 24 часов.

Если есть желание плавать на маломерной мотолодке, важно предварительно проверить комплектацию лодки или яхты. Если будет обнаружено несоответствие хотя бы одного из требований спасательного круга, то возможны проблемы

Чтобы их исключить, нужно обратиться за помощью специалиста в проверенный магазин, имеющий положительную репутацию и купить качественное спасательное средство.

Бортовой номер маломерного судна

Важные изменения претерпели в 2021 году правила управления маломерным судном в разделе о нанесении бортовой маркировки. До этого наносимый на лодку регистрационный номер состоял из 7 символов (3 буквы + 4 цифры), и по желанию владельца рядом можно было нанести российский флаг. Теперь же для внутреннего водного транспорта Российской Федерации нанесение государственного флага и 11-значного номера обязательно.

Бортовой номер судну назначают при регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС. По новым правилам он состоит из следующих элементов: 2 буквы; 4 цифры; цифровое обозначение региона России; буквенное указание страны (RUS) и изображение флага.

При этом выдвигаются требования к правильному оформлению надписи.

Идентификационный номер наносится на каждый борт лодки в одну строчку и таким образом, чтобы ее геометрическая середина была удалена от форштевня на расстояние не менее, чем ¼ габаритной длины судна. При этом высота букв должна быть не меньше 15 см, ширина составляет 10 см, а толщина контура допускается в пределах 1,5–2 см.

В случаях, когда конструкция судна не позволяет соблюсти при нанесении бортового номера вышеуказанные требования, порядок размещения номера регламентируется регистрационным органом. Причем эта особенность отмечается в реестре ГИМС и в судовом билете водного транспорта.

Правила водного движения маломерных судов 2021

Однако с тех пор официальных заявлений от чиновников об изменении правил судоходства на маломерных судах по территориальным водам России в 2021 году пока не поступало. Это значит, что разработка проекта еще продолжается и на будущий год важных поправок к действующему законодательству не предвидится. Но не будет лишним освежить в памяти правила вождения маломерных судов.Эти правила, кстати, были изменены в РФ всего год назад, в канун наступления 2021 года. Ведь, скорее всего, принятые правила судоходства для маломерных судов продолжат действовать в такой же редакции и на протяжении 2021 года.

Итак, для начала разберемся с правовым понятием термина «маломерные суда». Согласно действующему законодательству, маломерным называется судно, вмещающее на борту до 12 человек при длине корпуса плавсредства не более 20 метров.

Помощь себе в воде

Паника – считается самым большим страхом в воде. Именно она способна приглушить разум, уничтожить все знания и полностью овладевает человеком. Особенно это касается ребенка, который испуган и пренебрегает правилами поведения детей на воде.

И так, как помочь себе в воде. Порядок правил как для детей, так и для взрослых.

1. Не паникуйте, лишние движения способны затянуть вас на дно. Успокойтесь, наберите в легкие воздух, расслабьте мышцы;
2. Перевернитесь на спину, раскиньте руки и ноги как можно шире от себя, и уверенными движениями гребите ближе к берегу.
3. Попытайтесь позвать на помощь. Старайтесь быть рядом с сопровождающим;
4. Если вы попали под сильное течение, плывите по течению реки. Шанс спастись увеличивается в два раза;
5. Если вас спасают, старайтесь вслушиваться в каждое слово спасающего и выполняйте его просьбы.

Правила рыбалки с лодки

1. Обязательно надевайте спасательный жилет, пояс или круг независимо от умения плавать.
2. В каждой лодке должно быть ведерко или другая емкость, подходящая для откачивания воды.
3. Проверяйте состояние плавсредства перед выходом, чтобы оно не протекало, а весла были исправны.
4. Рыболовные снасти раскладываются вдоль бортов лодки, а рюкзак и одежда – на корме, носу и под сиденьем.
5. Не стоит скакать в лодке и опираться на борт, иначе велика вероятность «кораблекрушения».
6. Ставить лодку на фарватере, где ходят крупные суда, запрещено. Большая волна способна затопить маленькое плавсредство. Отличить границы фарватера, куда нельзя заплывать на гребных судах, можно по специальным знакам.
7. В качестве якорей лучше брать прочную веревку или шнур, а не железную цепь или проволоку. В экстренной ситуации должна быть возможность быстро обрезать держатель ножом.
8. Поднимать якорь следует, стоя на коленях. Если он резко отцепится, рыбаку удастся удержать равновесие и не очутиться за бортом.
9. Лучше избегать выхода на водоем во время густого тумана. Если этого не избежать, то рекомендуется ориентироваться по компасу, чтобы не сбиться с пути.
10. Еще один повод отложить рыбалку – большие волны во время сильного ветра. На весельных лодках передвигаться в такой ситуации опасно.
11. Разборные байдарки и резиновые лодки для рыбалки требуют особого ухода и внимательной эксплуатации. Велик риск проколоть дно об острые камни или коряги. И вообще такие плавсредства – не для новичков.
12. На резиновых лодках лучше не удаляться от берега. Даже при средней волне стоит вернуться на сушу. Из-за их неустойчивости нельзя вставать в полный рост, перегибаться за борт, делать резких движений, сидеть на борту.
13. Выпускать часть воздуха из надувной лодки нужно только на берегу.
14.  А спать не стоит ни в какой лодке.

Спасательные жилеты для лодок ПВХ

Лодки ПВХ используются для различных целей: для прогулок, для охоты, для рыбалки. Под различные цели разработаны спасательные жилеты, удовлетворяющие требования по удобству его ношения, оснащенности карманами, нормам безопасности. Жилеты могут разделяться по крою на женские, детские.

К спасательному жилету предъявляются более жесткие требования. Они должны удерживать человека на плаву без ограничения по времени. Страховочные жилеты лишь помогают удержаться на поверхности до прихода помощи или самостоятельно доплыть до берега. В любом случае, страховочный жилет лишь помогает удержать человека на поверхности и уменьшить его усилия, если он умеет плавать. Долгое время удержания на поверхности он не гарантирует. Поэтому нужно учитывать способности жилета и индивидуальные возможности каждого человека.

Большинство жилетов, которые в настоящее время продаются в магазинах, относятся к страховочным, а не к спасательным. Они более удобные на рыбалке или охоте, так как не сковывают движений, имеют меньшую площадь облегания тела, множество карманов для различных задач. Внутри жилета находятся листы пенки толщиной 3-4 мм.

Меры безопасности при ловле рыбы с резиновой лодки или байдарки

Сегодня многие рыболовы пользуются разборными байдарками и резиновыми лодками. Необходимо учитывать, что эти плавсредства требуют особого ухода, так как их дно и борта легко прокалываются об острые камни и затопленные коряги.

Не следует ставить резиновые лодки и байдарки на якорь далеко от берега, а при появлении даже средней волны необходимо прекратить рыбалку и вернуться на берег. Такие плавсредства очень неустойчивы, поэтому вставать в них во весь рост нельзя, даже перегибаться за борт небезопасно.

Не рекомендуется пользоваться разборными байдарками и резиновыми лодками начинающим рыболовам.

Укладка пайола на лодке ПВХ

В зависимости от конструкции лодки ПВХ секции пайола могут укладываться на днище в разной последовательности, но для большинства лодок производители рекомендуют начинать укладку от носа, а завершать установкой кормовых элементов пайола, с заправкой последней секции под фиксаторы, расположенные на транце. Во многих паспортах пишут: «…на заключительном этапе поставить два последних элемента домиком. И надавив вблизи вершины домика, выровнять пайол». То есть два последних элемента завершают процесс сборки 4 или 5 секционного пайола. Если пайол 6?секционный, то на завершающем этапе сборки может быть выравнивание 4 и 5 элементов.

Почему вблизи вершины? Если эту операцию выполнять руками, то, надавливая на саму вершину, есть очень большая вероятность защемить руку между алюминиевыми элементами усиления секций пайола.

Для существенного облегчения установки стрингеров некоторые производители рекомендуют подкладывать под днище весла, как бы вывешивая боковины пайола. Ну, а на большинстве конструкций лодок есть возможность еще больше облегчить процедуру окончательной сборки пайола. Для этого надо лишь немного подкачать кильсон. Это технологический прием позволяет несколько приподнять уже выровненный пайол по центру, освободив доступ к краям пайола под не полностью (!) накаченным баллоном,что очень существенно облегчит процесс установки стрингеров.

Костер

Дежурные по кухне обязаны:

1. Надеть: – брезентовые рукавицы, перед тем как брать казан с костра; – кроссовки, х.б. одежду, полностью закрывающую тело, головной убор.
2. Запрещено рубить дрова под тентом, вблизи людей и палаток. При рубке сушины, известить об этом остальных людей, находящихся поблизости, громким криком.
3. Казан с горячей пищей и каны с водой ставить подальше от движения людей (у самого костра или далеко от костра в специальном отведенном месте).
4. Костровой тросик вешать выше роста человека.

Остальные:

1. Находиться у костра только в обуви и одежде.
2. Хотите есть – помогайте готовить пищу. Праздно шататься возле стоящих казанов, давать ЦУ (ценные указания) дежурным по кухне запрещено. Потому что есть риск, что вся приготовленная еда может оказаться на земле.
3. Запрещено хвататься за каны, ручки и крышку казана голыми руками. Простое правило, правда?
4. При раздаче пищи не надо толкаться, создавать толпу – голода нет. (Мало того, что вы можете опрокинуть казан с едой, но еще есть риск быть ошпаренным)

Для всех:

1. Живые деревья рубить запрещено. При порубке сучьев под деревьями не стоять.
2. В лесу горящие спички тушить, костры – заливать водой при уходе.

Нормы оснащения маломерных судов

Не секрет, что рыболовы, в подавляющем большинстве случаев, используют небольшие лодки без мотора или с мотором. Поэтому подробно остановимся именно на таких лодках. Маломерные суда длиной более 6 м и с числом пассажиров более 12 для любительской рыбалки используют крайне редко

Информацию о них мы сознательно опускаем для лучшего восприятия и без того сложного и запутанного законодательства, чтобы не пропустить самого важного

Итак, вот наиболее часто используемые для любительской рыбалки лодки, которые, согласно законодательству, необходимо оснащать спасательными средствами и оборудованием:

• гребные лодки;
• гребные надувные лодки, вместимостью до 3 человек, не имеющие жесткой слани;
• гребные надувные лодки, имеющие жесткие слани;
• надувные лодки, вместимостью более 3 человек, не имеющие жесткой слани;
• моторные маломерные суда длиной до 6 метров.

Ниже приведен перечень оснащения именно для этих видов маломерных судов (лодок).

На какие лодки нужен спасательный жилет

Лодки, катера с ограничением по мощности стационарного двигателя или подвесного относятся к классу маломерных судов. Маломерные суда, к которым относятся лодки, с массой свыше 200 кг или мощностью подвесного мотора свыше 10 л.с. подлежат регистрации в инспекции по маломерным судам.

Судовладельцам всех лодок, подлежащих регистрации, выдается судовой билет, в котором указаны нормы по обеспечению минимальным набором средств безопасности. В числе обязательных средств безопасности указан спасательный жилет. Количество жилетов должно равняться количеству пассажиров, которые могут находиться в лодке. Жилеты должны быть надеты на людей. Если жилеты будут лежать в лодке, то судовладелец подвергнется административному наказанию.

На лодки, не подлежащие регистрации, то есть с массой лодки до 200 кг и мотором меньше 10 л.с., правила обеспечения средствами безопасности не распространяются. По закону судовладелец может выходить на воду в лодке без жилета. Пассажиры также могут быть без жилетов.

Как перевозить надувную лодку на транцевых колесах

Съемные и компактные, транцевые колеса применяются по мере потребности. Этот тип транспортировки, наряду с лидером – прицепом, возглавляет топ самых удобных.

В каких случаях оправдана покупка подобных быстросъемных спецколес? Очень выручит приобретение там, где не проходит автоприцеп, отсутствуют полноценные подъездные пути. Также применяются локально, на отдельных сложных участках следования. Дело в том, что прогнать на них лодку по трассе, вероятно, не выйдет, – вариант для небольших отрезков пути. Транцевые колеса пользуются популярностью, как заводского производства, так и сделанные собственными руками заядлых путешественников.

Советы по безопасности поведения в грозу

Во-первых, помните, молния опасна тогда, когда за вспышкой тут же следует раскат грома, т.е. грозовое облако находится над вами, и опасность удара молнии наиболее вероятна.

Нельзя выходить из дома. Закройте окна, двери, дымоходы

Обратите особое внимание на сквозняки – их быть не должно. Помните, сквозняк привлекает шаровую молнию

Ни в коем случае во время грозы нельзя топить печку, потому что выходящий из трубы дым имеет высокую электропроводность, и молния может ударить в трубу на вашей крыше.

Также, соответственно, находясь на отдыхе, нельзя при грозе находиться рядом с костром. Столб горящего воздуха, отличного проводника тока, часто превышает высоту окружающих деревьев, а так как проводимость сильно нагретого воздуха резко вырастает, то велика вероятность того, что молния ударит именно в костёр, а не в дерево.

Во время грозы нельзя находиться рядом с водой, а тем более в воде. Нельзя купаться, ловить рыбу, плавать в лодке, бегать по берегу. Сразу при первых признаках приближающейся грозы нужно спасаться.

При отсутствии укрытия надо сесть на землю, причём почва должна быть песчаной и сухой и, главное, как можно дальше от водоёма.

При грозе опасно находиться на возвышенностях и открытых незащищённых местах, а также вблизи металлических или сетчатых оград.

Держитесь подальше от антенн, проводов, электропроводки, окон, дверей. Постарайтесь не располагаться там, где рядом растёт высокое дерево.

Телевизоры, компьютеры, радио отключите от сети и не пользуйтесь электроприборами и телефонами (особенно если вы находитесь в деревне или в сельской местности).

Если вас настигла гроза во время прогулки, то посмотрите на рельеф земли, если её поверхность ровная, то сядьте в грозу на корточки, согнитесь, обхватите колени руками, голова должна касаться коленей или предплечий рук. Если перед собой вы видите склон, то сядьте на его поверхность, колени подтяните к груди и обхватите их руками, голова также должна касаться коленей.

Если гроза застигла вас в лесу, укрываться нужно на низкорослом участке. Под высокими деревьями прятаться нельзя, особенно соснами, тополями, дубами. Если есть одинокое высокое дерево, то находиться на расстоянии не ближе 20 м от него. В таком случае вы не будете поражены шаговым напряжением после удара молнии в дерево. На фото ниже реальный снимок камерой с длительной экспозицией. Видно, как распространяется ток по земле.

Заметив грозовые тучи на небе, сразу обратите внимание на наличие расщепленных чёрных деревьев. Их присутствие — знак того, что удар молнии в это место весьма вероятен

Уходите поскорее от таких участков.

Если вы на велосипеде или мотоцикле, немедленно прекращайте движение и пережидайте грозу подальше от своих железных коней.

Если гроза застала вас в автомобиле или рядом с ним, то покидать его не надо. Необходимо закрыть все окна, автомобильную антенну опустить. Ехать во время грозы лучше не стоит, чтобы не спровоцировать аварию, ведь из-за ливня видимость плохая, да и резкие вспышки молнии могут испугать и ослепить.

При встрече с шаровой молнией ведите себя спокойно, не двигайтесь, не приближайтесь к ней, не фотографируйте, не касайтесь её чем-либо – это всё может привести к взрыву. Нельзя убегать от шаровой молнии, так как поток воздуха за убегающим человеком наоборот притянет её за вами.

Молния — это красивейшее явление природы, которое таит в себе смертельную опасность, вероятность остаться в живых после удара 1%. Каждый год молнии уносят из жизни 3 000 человек по всему миру. Они не щадят ни детей, ни стариков, ни животных, ни нас с вами. И чтобы не стать жертвой этого потрясающего взор и ужасающего сердце явления необходимо научиться правильному поведению на рыбалке во время грозы.

Рыбалка в грозу с берега

Всем известно, что вода – отличный проводник тока. Что удар молнии распространяется вокруг водоёма на 100 метров. Но почему-то в порыве азарта, во время клёва, все забывают об этом, ведь случается, что перед грозой рыба начинает клевать. Как бы там ни было, рыбалка в грозу очень опасна. Нельзя рыбачить ни перед грозой, ни в грозу тем более. Помните, что грозовые молнии могут бить и без дождя, а многие про это забывают, считая, что гроза начинается именно с дождя.

При приближении грозы немедленно покиньте береговую линию, ведь нередко молния бьёт в берега. Старайтесь не задерживаться, ведь ещё нужно время, чтобы собрать снасти и уйти. Если чувствуете, что не успеваете собраться, видите молнии, бросайте всё и уходите подальше от водоёма. Но помните, что прятаться в кустах и под деревьями нельзя.

Справочная информация

ДокументыЗаконыИзвещенияУтверждения документовДоговораЗапросы предложенийТехнические заданияПланы развитияДокументоведениеАналитикаМероприятияКонкурсыИтогиАдминистрации городовПриказыКонтрактыВыполнение работПротоколы рассмотрения заявокАукционыПроектыПротоколыБюджетные организацииМуниципалитетыРайоныОбразованияПрограммыОтчетыпо упоминаниямДокументная базаЦенные бумагиПоложенияФинансовые документыПостановленияРубрикатор по темамФинансыгорода Российской Федерациирегионыпо точным датамРегламентыТерминыНаучная терминологияФинансоваяЭкономическаяВремяДаты2015 год2016 годДокументы в финансовой сферев инвестиционной

Правила регистрации маломерных судов

По нормам, которые ввели правила водного движения маломерных судов от 2021 года, обязательной регистрации в госинспекции подлежат судна, соответствующие следующим параметрам.

• Следует регистрировать маломерные суда, используемые с моторами мощностью более 8 кВт (до 10,8 л. с.).
• Регистрации подлежат судна, полная масса которых превышает норму в 200 кг.

И если по первому пункту все предельно ясно, то по второму возникают вопросы и разночтения. Например, что считать за полный и максимально разрешенный вес лодки? Некоторые инспекции производят расчет по следующей схеме: масса данной лодки + вес установленного мотора + перевозимое снаряжение + заполненный топливный бак.

Таким образом, в норму на 200 кг укладываются большинство лодок малых и средних габаритов. Но центральный аппарат ГИМС рекомендует проводить замер массы лодки и мотора исходя из требований ГОСТа Р ИСО-8666-2012. Согласно этому документу, за массу моторного судна берется вес лодки не с фактически установленным мотором, а с максимально возможным по техническим параметрам двигателем. Так, например, если вы используете лодку при мощности мотора на 5 л. с. и весом 27 кг, а в паспорте судна указан двигатель до 10 л. с., то инспекция будет учитывать вес самого тяжелого мотора в 10 л. с.!

К слову, заметим, что по новым правилам регистрировать лодку можно в любом отделении ГИМС, а не обязательно в том, где судно регистрировалось ранее. При этом заявителю предоставят результат оформления услуги (документы о регистрации/обоснованный отказ / постановление о приостановлении оформлении документов) в срок не более 3 рабочих дней.

Как перевозить надувную лодку на прицепе-платформе

Транспортировка плавсредства на прицепе-платформе – один из удобнейших способов, не требующих особых усилий. Само приспособление выглядит как ровная поверхность, не оснащенная бортиками. Даже в одиночку надувную лодку будет легко и погрузить, и выгрузить.

Плавательные средства, имеющие плоское дно, вполне допустимо устраивать сразу на платформу, располагая плоскость дня к плоскости платформы, обязательно усиливая эту фиксацию стропами.

Важно! Платформа и перевозимое судно не должны быть равными по ширине (только с запасом). В противном случае, края лодки станут свисать, касаться колес при езде

При несовпадении размеров платформы с оптимальными для лодки, устанавливают стапель, и уже на эту дополнительную конструкцию ставят плавсредство.