Держатель для спиннинга для пвх лодки: обзор типов конструкций

Техника заброса

Для заброса с лодки нужно стать лицом к корме, слегка расставить ноги, убедится, что приманка не заденет лодку и товарища. И только после этого делают заброс с большой силой.

Забросы могут быть через плечо (боковой) или через голову.

Боковой заброс (левый или правый) наиболее удобный для одноручного удилища. При этом делают взмах слегка согнутой рукой вперед снизу-вверх и в конце рука вытягивается в одну линию с удилищем.

Заброс через голову делается за похожим принципом.

Есть еще заброс сидя, он похож за приемами на упомянутые ранние. При желании леску притормаживают пальцем при забросе.

Может так случится, что приходится использовать двуручный спиннинг при ловле с лодки. В таком случае начальное положение удилища под 45° к воде и нужно следить за тем, чтобы наживка, перед броском, была за пределами лодки.

Если же блесна (воблер) тяжелые, то расстояние от вершины удилища к снасти должно быть не меньше одного метра.

Более подробно о том как правильно забрасывать спиннинг, не только с лодки, а также секрет дальнего заброса рассмотрены в этой статье.

spinning-club.ru

Варианты конструкции

По конструкции все держатели можно разделить на две группы:

• Цельные. У таких моделей сам держатель бортовой удочки представляет собой единое целое с креплением к лодке (базе). Они занимают больше всего места при транспортировке. Зато их не надо собирать и разбирать, чтобы поставить на плавсредство.
• Раздельные. Держатель бортовой удочки монтируется к креплению на лодку перед установкой. Такие модели занимают минимум места при транспортировке, в разобранном виде. Минус в том, что их установка требует чуть больше времени. Также, если соединение держателя и базы выполнено некачественно, в этом месте возможна поломка.

Держатель на крепления для весел

Держатель довольно оригинальной конструкции. Он подойдет не всем, но, возможно, окажется вам полезным. Его можно использовать для ловли с лодки, с длинными поплавочными и донными удилищами.

Для изготовления держателя понадобятся:

• пластиковая, деревянная или металлическая планка, по длине равная ширине лодки;
• болты и гайки для крепления.

Готовая планка монтируется на крепления для уключин.

Процесс изготовления выглядит следующим образом:

1. В планке просверлите отверстия, через которые она будет монтироваться на крепления для уключин.
2. Подготовьте проставки, которые будут располагаться между планкой и гайками, предназначенными для фиксации весел. Подойдут отрезки пластиковой трубки, можно использовать и металлическую. Проставки можно привязать к веревкам, а их – прикрепить к планке с помощью болтов с гайками.
3. Выпилите из пластиковой трубы держатели для удилищ. Закрепите их на планке с помощью болтов с гайками.
4. Комель удочки заводится под планку и фиксируется в пластиковом держателе. Сама удочка опирается на борт лодки.

Такое крепление несложно изготовить, пользоваться им удобно.

Но у него есть существенные недостатки:

• Чтобы воспользоваться этим держателем, надо снимать весла. Таким образом, если вам понадобится переместиться по водоему, его придется снимать, чтобы поставить весла назад.
• Кроме того, подходит оно только для длинных удочек, использование которых для ловли с лодки не имеет особого смысла.
• Держатель рассчитан на то, чтобы опускать оснастку в воду с носа лодки. Но там должен быть установлен якорь, который будет мешать рыбалке. Опускать же оснастку лучше в сторону от лодки, то есть с борта.
• Можно расположить крепления для удилища не снизу, а сверху. В таком случае удочку будет проще взять в руки, чтобы сделать подсечку. Но этот вариант менее надежен – есть вероятность, что снасть выскользнет из креплений, упадет в воду, и таким образом будет потеряна.
• На солнце пластиковая ПВХ-труба заметно размягчается.

Выбрав один из описанных выше вариантов, вы можете сделать хороший держатель, чтобы рыбачить с лодки, с комфортом. Все необходимые материалы достать несложно. Сам процесс изготовления своими руками держателя для бортовой удочки под силу каждому. Если вы проделаете все без лишней спешки, вы получите качественное изделие, которое обеспечит надежную фиксацию снастей и будет служить долгие годы.

Держатель на магнитах

Такая подставка для бортовой удочки на резиновую лодку подойдет для использования с компактными бортовыми удочками.

У них должны быть рукояти особой формы, в нижних частях которых располагаются металлические пластины.

Сам держатель представляет собой доску с магнитами, которая крепится к веслу.

Для его изготовления понадобятся:

• кусок фанеры толщиной от 6 до 12 мм;
• пара сантехнических крепежей;
• плоские магниты, по одному для каждой удочки.

Сантехнические крепежи стоит выбрать помощнее. Самые дешевые и слабые могут сломаться в процессе эксплуатации.

Мнение эксперта
Владимир Полторанин
Рыболов — эксперт

Весла на всех лодках лежат по-разному, этот момент необходимо учесть. Надо накачать плавсредство и уложить весло, а затем отметить точки, в которых нужно расположить крепежи, чтобы держатель шел параллельно борту лодки.

Подходящая длина куска фанеры, который будет основой конструкции – от 1 до 1,5 м, оптимальная ширина – 15–20 см. Покройте его лаком, чтобы он не начал гнить от влаги.

Конструкция этого держателя очень проста, но в то же время максимально функциональна. Его можно смело назвать лучшим вариантом для ловли с бортовыми удочками.

Важнейший плюс такого держателя в том, что снасть не надо подавать вперед, чтобы взять в руки и сделать подсечку. Можно подсекать сразу, резко сорвав удильник с магнита. В таком случае у рыбы не будет шансов выбросить оснастку из пасти раньше, чем крючок вопьется ей в губу.

Еще одно преимущество – этот держатель можно использовать в качестве полки или стола – например, поставить на него чашку, чтобы выпить чая.

Такой держатель легко снять и установить.

Служить он будет вечно. Если деревянную основу покрыть лаком, она не будет гнить. Выбрав мощный сантехнический крепеж, можно быть уверенным, что он выдержит все испытания. Даже если вам каким-то образом удастся его сломать, его легко будет заменить.

Единственный недостаток этого держателя в том, что для ловли с ним понадобится изготовить специальные бортовые удочки. Но сделать их несложно.

Держатель для бортовых удочек на основе УКБ

Такой вариант подойдет и для коротких бортовых удочек, и для обычных длинных поплавочных, донных и спиннинговых снастей. Его можно использовать для троллинга.

Он крепится на регулируемых креплениях для банок (система ликтрос-ликпаз) надувной лодки, которые проходят вдоль бортов с внутренней стороны. Если таковых нет, их можно приклеить. Эти крепления удобны тем, что можно перемещать банки как угодно, регулируя расположение экипажа и вещей в лодке. Держатель также можно передвигать вперёд — назад по длине ликтроса.

Основа конструкции – короткий деревянный (либо пластиковый, ПВХ, металлический) брусок, одна из сторон которого (прилегающая к борту) – скошена. К нему крепится труба, в которую вставляется удочка.

Есть три способа получить такой держатель:

• купить полностью готовую конструкцию (УКБ) в магазине;
• купить в магазине основу – брусок – и самостоятельно прикрепить к нему трубу, в которой будет размещаться удочка;
• изготовить держак полностью своими руками.

Изготовление держателя для бортовой удочки своими руками

Основу можно сделать из деревянного бруска подходящего размера.

Для этого надо:

1. отпилить одну из ее сторон так, чтобы она ровно ложилась на борт лодки;
2. просверлить в ней продольное отверстие;
3. пропилить паз, чтобы она надевалась на леер;
4. покрыть брусок в несколько слоев лаком, чтобы он служил долго (лучший вариант – яхтный лак, защитное покрытие из него – самое прочное).

Для фиксации удочек лучше всего подойдет сантехническая ПВХ-труба. Хороший вариант – разместить два ее отрезка с разных сторон основы держателя. Сделайте в них вырезы под ножку безынерционки, если собираетесь ловить с катушкой такого типа. Благодаря этим вырезам удилища будут четко фиксироваться в держателе не прокручиваясь. Пользоваться такой конструкцией гораздо удобнее.

Важное преимущество пластиковых сантехнических труб в том, что они не повредят удилище. У готовых держателей для бортовых удочек, которые можно купить в магазине, трубы часто металлические

При постоянном качании лодки на волнах и – особенно – при переходах по водоему на веслах или под мотором, удочки в таких металлических стаканах легко травмируются.

Пластиковые трубы крепятся к бруску с помощью хомута для труб. Их можно разместить под разными углами.

На бруске можно закрепить пластиковый контейнер для продуктов. В результате получится удобное хранилище для приманок, в котором они будут всегда под рукой.

Держатели спиннингов в ПВХ лодку

Крепление датчика эхолота своими руками выполнить просто. При этом кронштейн может быть съемным. Это один из лучших вариантов крепления для ПВХ-лодок и плавательных средств с жестким каркасом. Такой кронштейн позволит регулировать положение датчика.

Чтобы изготовить представленную конструкцию самостоятельно, необходимо подготовить ряд материалов. Представленный кронштейн изготавливают из металлической трубы. Потребуется металлопластиковая труба. Она должна иметь диаметр около 1,5 см, а длину – 1 м. Металлическая труба должна иметь диаметр 1,6 см. В нее будет помещен пластиковый шланг.

Если вы постоянно выходите на водоем на одной и той же посудине, то можно крепление датчика эхолота сделать постоянным, просто приклеив его в нужном месте конструкции плавательного средства. Этот вариант возможен как для ПВХ лодки, так и для стеклопластиковой. Вклейка ведется при помощи эпоксидного клея, он после схватывания обеспечивает надежное и прочное соединение.

Для деревянной лодки можно предусмотреть монтаж трансдьюсера на болтах или шурупах, дополнительно прогрунтовав и прокрасив место крепления. В качестве красящего состава можно использовать битумную мастику или яхтный лак.

В том случае, когда вы рыбачите на спокойном водоеме без течения и в вашем распоряжении весельная резиновая или ПВХ лодка, у которой даже транец отсутствует, можно использовать плавающее расположение трансдьюсера. Вот последовательность изготовления такого монтажа:

1. К скамейке, а она у весельных лодок имеется, крепим корпус эхолота. Можно крепить непосредственно на скамейку, а можно предусмотреть какой-либо кронштейн.
2. Трансдьюсер крепим скотчем или изоляционной лентой к середине пластиковой полулитровой бутылки, а провод датчика — к ее горлышку.
3. Опускаем бутылку с трансдьюсером в воду на проводе (он достаточно крепок и в дополнительной фиксации не нуждается).
4. Для регулировки глубины погружения можно использовать воду, наливая ее в достаточном количестве в бутылку.

Дешево и сердито!

Для изготовления держателя трансдьюсера понадобится:

• металлопластиковая труба длиной в один метр и диаметром в 15 мм;
• металлическая трубка внутренним диаметром в 16 мм, чтобы пластиковая труба вошла внутрь;
• два хомута;
• струбцина;
• резиновые прокладки, их можно нарезать из велосипедной камеры или чего-то подобного;
• болты М4 с шайбами и гайками – 4 шт;
• шплинт.

Последовательность изготовления крепления своими руками:

1. Прикрепляем к струбцине отрезок металлической трубы длиной в 40 сантиметров при помощи двух хомутов и резиновой прокладки.
2. Вовнутрь металлической трубы вставляем метало пластиковую.
3. Нижний конец металлопластика расплющиваем.
4. Делаем в расплюснутом конце два отверстия под крепления датчика.
5. Крепим двумя болтами трансдьюсер, используя шайбы. Желательно использовать контргайки или граверы для предотвращения раскручивания от вибрации.
6. Для фиксации трансдьюсера на нужной высоте в пластиковой трубке делаем несколько отверстий под шплинт.
7. Фиксируем конструкцию при помощи струбцины на транце лодки.
8. Опускаем трансдьюсер на нужную глубину и фиксируем ее шплинтом.
9. К верхней части металлопластика крепим корпус эхолота.
10. Фиксируем провод к трубке изолентой или хомутиками.

Каждый рыбак во время рыбалки с ПВХ лодки постоянно терзает себя мыслью о том, где и как безопасно перевозить спиннинги во время езды.

Поэтому выбранная модель держателя решит проблему по расположению нескольких удилищ сразу и сэкономит место в лодке.

Одним из самых популярных вариантов такого навесного оборудования в Новосибирске являются универсальные держатели для спиннинга, изготовленные из дерева, с металлическими трубками. Такие держатели обладают рядом преимуществ.

Совместимость. Большинство рукояток современных спиннингов без проблем уместится в «стакане» держателя.

Прочность фиксирования. Спиннинг в заданном положении не выпадет из «стакана».

Универсальность. Подходит для разных моделей лодок, легкое перемещение в другое место на ней.

Монтаж. Быстр и легок.

Полевые испытания держателя для спиннинга на предмет перекоса конструкции и вылетания снастей при волне.

Установка с применением струбцины

Наиболее удобно крепить держатель для спиннинга своими руками с помощью струбцины. Такой способ установки является универсальным, так как позволяет легко присоединить нужное приспособление на любую твердую поверхность, которая есть даже в надувных лодках.

Изготовление струбцины можно осуществить самостоятельно, но многие приобретают эти приспособления в любом строительном магазине.

Одним из самых главных преимуществ крепления держателей для спиннинга с помощью струбцины является его мобильность, то есть возможность быстро и качественно производить установку и снятие приспособления.

Но вот опытные рыбаки советуют отказаться от применения держателей со струбциной на малых лодках, ведь их установка на скамейке значительно сокращает внутреннее пространство, что пагубно сказывается при гребле. А на транце это приспособление будет мешать управлению двигателем.

Цена

• Держатель производства Scotty модели 1230 — цена составляет 1790 рублей. В комплекте имеется крепление. Держатель поворотный.
• Двойной держатель для спиннинга. Предусмотрены крепления для использования на лодке ПВХ. При покупке обойдётся в 3700 рублей.
• Если обратить веимаение на держатель, крепление которого производится с помощью струбцины, то может заинтересовать сделанный из нержавеющей стали, который будет стоить 1450 рублей.
• Держатель из нержавеющей стали вместе с креплением, которое крепится с помощью клея на резиновый борт лодки обойдётся в 1500 рублей.

Особенности замены трансмиссионного масла

В современных моделях авто с АКПП нового образца замена масла не предусмотрена, оно заливается на полный эксплуатационный срок. В таких КПП вы не сможете узнать уровень масла, так как там отсутствует щуп. На практике иногда бывают ситуации, когда появляются проблемы с коробкой и после диагностики специалисты все же делают замену масла даже в дорогостоящих моделях.

В обычных моделях автомобилей замена масла должна производиться после 80 тысяч км. пробега, по среднестатистическим данным это происходит примерно раз в 2 года. Такие нормы установлены для хороших условий эксплуатации автомобиля: хорошие дороги, умеренный климат, отсутствие пробок и т. д.

Российским автовладельцам специалисты рекомендуют производить замену масла через каждые 25 тысяч пробега. При таком уходе коробка передач будет работать без поломок весь эксплуатационный срок.

Также следует следить за цветом и запахом масла. Если оно заметно потемнело и имеет запах гари, значит, пришло время его заменить. Если сомневаетесь, то обратитесь в автосервис, где вам сделают диагностику и поменяют жидкость.

Способы

Теперь рассмотрим способы правильного крепления прибора. Нужно выбрать сам крепеж

Тут важно учесть на какую лодку эхолот будет устанавливаться. Проще всего с катером – его твердые борта легко позволяют установить прибор самостоятельно без особых проблем

Несколько сложнее обстоит дело у владельцев ПВХ или резиновых надувных лодок.

Другое дело, что подобное решение подойдет лишь для жителей крупных городов или областных центров, да и стоимость подобных услуг достаточно велика, не каждый сможет себе позволить.

Большинству рыбаков придется заниматься установкой самостоятельно. Этапы установки прибора рассмотрим ниже, сейчас же определимся с типом крепежа устройства. Существует два варианта.

Заводской

Многие фирмы-производители приборов выпускают специальные крепежи для лодок. Профессиональные заводские крепежи состоят из следующих элементов – струбцины, специального кронштейна, узла монтажа.

Струбцина прижимает всю конструкцию к жесткой поверхности плавательного средства. Обычно она выполнена из нержавеющей стали с резиновой прослойкой для плотности при монтаже. Если лодка с мотором, то струбцина прикрепляется к транцу таким образом, чтобы не мешать работе двигателя лодки при маневрировании. Допустимо смещение к левому или правому борту лодки.

Кронштейн представляет собой трубку, которая соединяет датчик эхолота (трансдьюсер) и струбцину. Этот элемент крепления позволяет настраивать устройство по глубине, а во многих дорогих моделях приборов еще и угол поворота.

С помощью специального болта кронштейн прижимается к струбцине, затем корректируется глубина и угол по отношению к поверхности воды. Для этого следует немного опустить зажим на струбцине. Кронштейн начнет смещаться в нужном направлении. После корректировки необходимо жестко закрепить всю конструкцию.

Такой тип крепления дает возможность быстрого монтажа и демонтажа прибора, что важно, если после рыбалки лодка складывается или сдувается, а затем уже убирается на хранение. Еще один плюс – возможность автоматического снятия датчика при наезде на препятствие во время движения лодки

После того как угроза минует, вновь установить датчик не составит никакого труда.

Удобно и то, что подобные крепления универсальны для различных моделей приборов, независимо от фирмы-производителя они очень надежны и легко поддаются корректировке.

Недостатком такого способа будет то, что прибор займет место на палубе, которое может быть использовано для хранения удочек и других снастей. Также стоит учесть и высокую стоимость подобных креплений.

Самодельный

Намного дешевле выйдет сделать эту конструкцию самому. Такой способ особенно актуален для владельцев резиновых и алюминиевых лодок без транца. При этом в случае изготовления самодельного крепления возможны несколько вариантов. Это могут быть и съемные, и стационарные конструкции.

Стационарное крепление сделать очень просто, при этом в дальнейшем не нужно будет тратить время на монтаж и демонтаж прибора

Важно подобрать для изготовления устойчивые к коррозии материалы

В данном случае около киля нужно сделать отверстие в днище судна. С помощью эпоксидного клея датчик прибора приклеивается к поверхности дна лодки. Оставшиеся отверстия также заполняются клеящим составом. Такой тип крепления подойдет резиновым и стеклопластиковым лодкам, моделям из ПВХ.

Съемное крепление делается и крепится по подобию заводского. Оно сложнее в изготовлении, но при этом точно подойдет к имеющемуся плавательному средству.

Для изготовления такого крепления понадобятся:

• труба из металлопластика длиной приблизительно 1 метр или немного меньше;
• трубка из нержавейки, при этом ее диаметр должен быть чуть больше диаметра металлопластиковой трубы;
• струбцина (ее легко приобрести в строительном магазине);
• болты, гайки, шайбы, шплинт, резиновые прокладки (можно использовать самодельные, например, из старых камер от велосипедов), хомуты.

Монтаж такого крепления проводится точно по аналогии с заводским. Струбцину нужно прижать к борту судна, датчик прикрепляется к трубе и опускается на необходимую глубину. Труба крепится с помощью болта к струбцине.

Опытные рыбаки чаще всего рекомендуют использовать для эхолота именно заводские крепления, но не всегда это выполнимо. Например, при отсутствии транца (чаще всего на лодках без мотора), если сама лодка нестандартная или держатель и струбцина по каким-то причинам оказались несовместимы (были куплены в разное время отдельно друг от друга), а также, если на рыбалке используется несколько сильно отличных по конструктивным особенностям плавательных средств.

Варианты крепления

Как при выборе держателя в магазине, так и при самостоятельном его изготовлении в первую очередь надо определиться с типом крепления.

Есть 4 стандартных способа:

• на болтах – подойдет для деревянных и металлических плавсредств, такое крепление очень надежно, но недостаток в том, что оно получается стационарным, поэтому сначала надо хорошо подумать, где его разместить;
• на шурупах – для деревянных, у этого способа крепления те же преимущества и недостатки, что и у предыдущего;
• на клею – таким образом хорошо крепить держатели на ПВХ-лодках, при правильном исполнении это крепление тоже очень надежно, так как у резины отличная адгезия, но после крепления конструкцию нельзя не только передвинуть, но даже снять;
• на струбцинах – универсальный способ, подойдет для любой лодки, в которой есть подходящая поверхность для крепления, с одной стороны – способ крепления надежен, с другой стороны – держатель всегда можно легко переместить на другую часть лодки или просто снять.

Есть и более оригинальные способы – монтаж бортового крепления для удочки на ликтросе-ликпазе и на веслах, которые будут рассмотрены ниже.

Варианты крепления

Как при выборе держателя в магазине, так и при самостоятельном его изготовлении в первую очередь надо определиться с типом крепления.

Есть 4 стандартных способа:

• на болтах – подойдет для деревянных и металлических плавсредств, такое крепление очень надежно, но недостаток в том, что оно получается стационарным, поэтому сначала надо хорошо подумать, где его разместить;
• на шурупах – для деревянных, у этого способа крепления те же преимущества и недостатки, что и у предыдущего;
• на клею – таким образом хорошо крепить держатели на ПВХ-лодках, при правильном исполнении это крепление тоже очень надежно, так как у резины отличная адгезия, но после крепления конструкцию нельзя не только передвинуть, но даже снять;
• на струбцинах – универсальный способ, подойдет для любой лодки, в которой есть подходящая поверхность для крепления, с одной стороны – способ крепления надежен, с другой стороны – держатель всегда можно легко переместить на другую часть лодки или просто снять.

Есть и более оригинальные способы – монтаж бортового крепления для удочки на ликтросе-ликпазе и на веслах, которые будут рассмотрены ниже.

Видео по теме

Держатели датчика

Место установки датчика зависит от особенностей плавательного средства. Он должен располагаться так, чтобы на его работу не влияло возмущение потока, возникающее от работы гребного винта. Активная поверхность трансдьюсера должна быть направлена вертикально вниз в любом режиме движения лодки. В противном случае результаты измерений будут недостоверными.

Крепление держателя обязано обеспечивать быстрый монтаж и установку датчика в рабочее положение при нахождении лодки на воде. Конструкцией должна быть предусмотрена защита трансдьюсера от зацепа или попадания постороннего предмета. Жесткая фиксация элементов крепления датчика может привести к его отрыву или повреждению.

Заводские

Промышленность выпускает эхолоты с несколькими вариантами крепления:

• на струбцинах;
• на присосках;
• на клее и другом крепеже (несъемные);
• плавающие.

Все виды крепления должны соответствовать установленным критериям:

• надежность;
• защита от зацепов и ударов о посторонние предметы;
• возможность регулировки по глубине и углу отклонения от транца.

В большинстве случаев производители используют для элементов крепления антикоррозионные материалы. Для защиты трансдьюсера от разрушения устанавливают подпружиненные кронштейны, способные отклоняться при зацепах или ударах. Для крепления эхолотов на быстроходных судах датчики помещают в обтекатели. Это помогает уменьшить гидравлическое сопротивление и снизить на него нагрузку.

Крепление на транец

У рыбаков большой популярностью пользуются держатели, крепящиеся на струбцинах. Таким способом можно устанавливать датчик как на стационарном, так и съемном транце плавающего средства. Особенно широко это крепление используется владельцами надувных лодок. Кроме простой и быстрой установки, оно дает возможность регулировки штанги трансдьюсера по высоте и изменения ее наклона относительно транца. Это имеет большое значение при движении и выходе лодки на глиссирование.

Комплект крепления включает в себя:

• струбцину;
• кронштейн;
• механизм установки излучателя.

Для предотвращения самопроизвольного опускания датчика, кронштейн фиксируется винтовым стопором. Нижняя часть штанги имеет хомут, которым крепится трансдьюсер.

Крепление датчика эхолота на транец лодки не всегда приводит к получению корректных результатов обследования. Это связано с влиянием возмущения потока, возникающего при работе подвесного мотора, особенно при выполнении поворота в сторону установленного датчика.

Несъемные крепления

В некоторых случаях возникает необходимость жесткого крепления прибора

Это важно при передвижении на больших скоростях. Для крепления используется комплектная скоба

Чтобы ее установить, необходимо будет просверлить несколько отверстий в транце. Заглубление трансдьюсера определяется опытным путем. Датчик крепится винтом с резиновыми прокладками.

При таком способе установки отпадает необходимость монтажа/демонтажа устройства на рыбалке и снижается вероятность обрыва кабеля от трансдьюсера. Установка эхолота на другое плавсредство будет возможна в случае наличия комплекта съемного крепления.

Вариант с плавающим датчиком

На весельных резиновых лодках без транцевой доски часто используют буксируемый трансдьюсер. В случае применения беспроводного устройства достаточно привязать его фалом, т.к. он имеет хорошую плавучесть, а конец закрепить за банку. В качестве дисплея можно пользоваться смартфоном, предварительно загрузив в него соответствующее приложение.

При использовании датчика от обыкновенного эхолота его необходимо закрепить на поплавке. Для этого подойдет кусок пенопласта или пустая ПЭТ-бутылка. К поплавку трансдьюсер крепится при помощи пластиковых хомутов. Рыбалка с плавающим датчиком возможна на тихой воде или с берега. При сильном волнении он «прыгает», что приводит к искажению показаний замеров.

Крепление к баллону

Такой способ установки широко используется на бестранцевых резиновых плавсредствах. Крепление для эхолота на лодку ПВХ изготавливается из прочного пластика. Оно заменяет собой комплектные струбцину и кронштейн. Опорный механизм приклеивается к баллону лодки клеем, входящим в комплект поставки.

Трубка держателя трансдьюсера фиксируется в механизме с помощью винта. Необходимо правильно выбрать место установки крепления эхолота. От этого зависит достоверность показаний прибора. Чаще всего крепление устанавливают по середине баллона левого борта.

Классификация держателей

Крепления для спиннингов в лодках можно классифицировать по разным показателям:

• по способу сборки и установки;
• по конструкции крепления спиннинга;
• по количеству размещаемых удочек;
• по материалу изготовления элементов держателя;
• по способам крепления в судне.

По способам установки все лодочные держатели подразделяются на две большие группы:

• раздельные;
• совмещенные.

У раздельных держателей «палок» крепление к судну и подставка для удочек соединяются при установке в лодку. При транспортировке они компактны, но процесс их сборки требует больших временных затрат. Совмещенные имеют цельную конструкцию с адаптером для фиксации в плавсредстве. Они быстрее приводятся в рабочее состояние, но габаритнее при перевозке.

По конструктивным особенностям держатели можно разделить на две группы:

• с удержанием в двух точках;
• стаканного типа.

Первый используется преимущественно в доночной и поплавочной рыбалке. Он позволяет изменять угол наклона бланка удилища, выставляя оптимальный. Второй пользуется спросом у троллингистов и любителей спиннинга. В большинстве случаев держаки стаканного типа устанавливаются вертикально. Есть модели, допускающие изменение его положения.

По количеству удочек, которые можно расставить на креплении, держатели делятся на:

• одиночные;
• двойные;
• многобланковые или тарги.

Последние применяются в морском или океаническом троллинге. Они представляют собой продольную горизонтальную раму, на которой размещены стаканы для спиннингов. Их количество может варьироваться от пяти до двадцати. Эта удобная и функциональная конструкция используется на больших катерах или рибах.

Держатели для спиннингов могут выполняться из разных материалов. Это влияет на их надежность и конечную стоимость. Самыми распространенными являются изделия из:

• пластика;
• металла;
• комбинации материалов.

Держатели, сделанные из полимерных материалов, легче, но менее надежны и не так прочны, как изготовленные из металла. Последние, в свою очередь, имеют больший вес. Комбинированные крепления состоят из узлов и деталей, выполненных из разных пластмасс и сплавов, что позволяет получить максимально удачное сочетание по функциональным качествам и по стоимости.

Способы крепления держателей к лодке

Закрепить держатель в лодке можно несколькими способами. Выбор конкретного определяется самой конструкцией крепления и типом плавсредства. Существуют следующие варианты установки:

• болтами;
• шурупами либо саморезами;
• с помощью клея;
• струбцинами.

Справка! Существует и держатель спиннинга врезной в транец. Однако используются такие конструкции редко, они мешают креплению двигателя.

Держатели на болтах можно устанавливать в металлических, деревянных либо пластиковых суднах. Необходимо проделать отверстия в заданных местах, а затем зафиксировать там крепление, используя дополнительно набор шайб и гаек. В надувных лодках применить такой вариант не получится.

Шурупы позволяют закрепить держатель под «пруты» в деревянных и пластиковых суднах либо в бортах и транцах надувных ПВХ лодок. Такое крепление просто установить, но оно имеет ряд недостатков:

• Саморезы повреждают элементы лодок, оставляя там отверстия и сколы.
• В процессе перемещения по водоему от длительного воздействия вибраций крепление может разболтаться, что приведет к поломке держателя или вовсе потере снасти.

На клей держатели сажают преимущественно в ПВХ или изготовленных из резины лодках. Иногда такое крепление используется на бортах пластиковых плавсредств. Это неплохой вариант, но он требует подбора надежного клеящего состава и тщательного соблюдения технологии его применения.

Струбцины позволяют сохранить в целости элементы плавсредства, в отличие от держателя спиннинга врезного. Однако при креплении на лавочку судна из ПВХ этот вариант монтажа занимает место и стесняет движения рыболова. При фиксации на транец данная конструкция будет мешать управлению двигателем.

Как видим, способов установки спиннинговых держателей достаточно много. Каждый имеет свои преимущества и недостатки. Выбирая конкретный вариант крепления, следует учитывать все факторы, чтобы не потерять снасти в процессе рыбалки и не испортить лодку.

Варианты крепления

Как при выборе держателя в магазине, так и при самостоятельном его изготовлении в первую очередь надо определиться с типом крепления.

Есть 4 стандартных способа:

• на болтах – подойдет для деревянных и металлических плавсредств, такое крепление очень надежно, но недостаток в том, что оно получается стационарным, поэтому сначала надо хорошо подумать, где его разместить;
• на шурупах – для деревянных, у этого способа крепления те же преимущества и недостатки, что и у предыдущего;
• на клею – таким образом хорошо крепить держатели на ПВХ-лодках, при правильном исполнении это крепление тоже очень надежно, так как у резины отличная адгезия, но после крепления конструкцию нельзя не только передвинуть, но даже снять;
• на струбцинах – универсальный способ, подойдет для любой лодки, в которой есть подходящая поверхность для крепления, с одной стороны – способ крепления надежен, с другой стороны – держатель всегда можно легко переместить на другую часть лодки или просто снять.

Есть и более оригинальные способы – монтаж бортового крепления для удочки на ликтросе-ликпазе и на веслах, которые будут рассмотрены ниже.

Вывод