Как пользоваться экстрактором или учимся правильно выкручивать сломанные болты

Локальный ремонт или перекрас детали

Чаще всего от сколов краски страдает капот, поскольку именно ЛКП капота встречается с летящими навстречу авто камушками. Поэтому при большом количестве сколов стоит задуматься о полном перекрасе детали. Увеличивает необходимость покраски появление коррозии в местах отслоения краски. Даже самый большой скол зачастую не более 2-3 мм в диаметре, поэтому полностью убрать очаги ржавления очень сложно.

Краска со временем выгорает, изменяя свой оттенок. Поэтому, даже после выполнения ремонта с применением заводских наборов для подкрашивания мелких повреждений, скол, пускай и с трудом, но можно определить визуально. Что уж говорить об универсальных наборах, когда попадание в цвет автомобиля возможно при большом совпадении и простом цвете автомобиля.

В любом случае уделять внимание повреждениям ЛКП нужно. Скорое устранение оголенного участка позволит защитить металл от ржавления

Начнем с методов удаления сколов ЛКП авто своими руками.

Заводской ремонтный набор

Многие производители авто выпускают комплекты, предназначенные для подкраски повреждений. Вы получаете, пускай не заводское, но очень хорошее качество материалов. Главное преимущество – вероятность точного совпадения оттенков. Краску можно подобрать по VIN-коду авто. Чем свежее модель, тем лучше. Подобные комплекты в большинстве своем выпускаются для кодов краски, которые в данный момент используются на конвейере при сборке новых авто.

Подобрать можно даже такие сложные цвета, как перламутр. В комплекте будет:

• пигмент – базовый слой краски, создающий основу цвета;
• перламутр – наполнитель, придающий цвету «играющий» оттенок. Наносится после высыхания базового слоя, то есть пигмента;
• лак – финальный защитный слой ЛКП.

Для обычного вида краски в наборе будет лак и базовый слой краски.

Универсальные наборы

Вторыми по уровню качества идут унифицированные комплекты для применения своими руками. Помимо вышеперечисленных компонентов, такие наборы могу в себя включать:

• обезжириватель;
• салфетки для обезжиривания, удаления лишней краски;
• грунт, который используется в качестве подложки для базового слоя краски.

Помимо достаточно бюджетных наборов, на рынке встречаются всемирно известные бренды, стоимость которых порой достигает 3000 р. К примеру, максимальный набор Dr.Colorchip в себя включает:

• базовый слой краски, который подбирается по коду вашего авто;
• раствор SealAct;
• кисточка;
• защитные латексные перчатки;
• белая салфетка для удаления излишков краски;
• микрофибровая салфетка;
• инструкция по ремонту;
• полиуретановый скребок. Используется для зон, густо усеянных сколами.

Существуют и более скромные наборы, так как вышеописанный комплект может быть использован в качестве услуги на СТО.

Технология применения

Чтобы убрать сколы на машине с помощь такого набора, вам нужно:

• тщательно вымыть поверхность. С помощью иголки удалите загрязнения у стенок краски внутри скола;
• обезжирьте поверхность;
• с помощью кисточки нанесите краску. В процессе высыхания краска даст усадку, поэтому в месте скола должен быть небольшой наплыв. Дождитесь полного высыхания;
• смочив салфетку в растворе SealAct, удалите излишки краски;

Микрофибра предназначена для финальной располировки поверхности. Для придания блеска можете использовать полироли для ручной полировки автомобиля, восковые составы.

Кисточки, карандаши

Использование флаконов с кисточкой либо карандашей – наиболее бюджетный способ удаления сколов на кузове автомобиля своими руками. Внутри таких составов акриловая краска. Если говорить уж очень упрощенно, то акриловый состав – перемешанная с лаком базовая краска.

Для выбора зачастую доступны наиболее базовые варианты краски, поэтому после обработки скол будет заметен. К тому же кисточки зачастую очень грубые, что затрудняет удаление крошечных сколов. Несмотря на скромную цену, что не дает поводов для иллюзий о качестве материала, со своей главной задачей – защитой от коррозии, такие составы справится способны.

Борьба за качество

Несмотря на то что устранение повреждений на кузове своими руками не сравнится с квалифицированной покраской автомобиля, определенный уровень качества можно обеспечить. Для этого вам необходимо:

• тщательно вымыть ремонтную зону;
• используя иголку, зачистить внутренности скола;
• перед тем как убрать сколы, обязательно обезжирьте поверхность;
• нанесите грунт, если такой имеется в купленном вами ремкомплекте, или базовый слой краски. Если скол очень маленький, для нанесения пигмента, грунта и лака можно использовать зубочистку или спичку. Это позволит оставить на кузове меньше следов ремонта;
• после высыхания смочите малярную бумажную салфетку в спирте и удалите излишки краски. Также можно использовать ватные тампоны для удаления макияжа. Чтобы не убрать материал из полости скола, используйте пластиковую карту. Располовиньте тампон. Обвернув край карты менее ворсистой стороной тампона, проведите по поверхности ремонтной зоны автомобиля;
• после полного высыхания пигмента можете нанести лак.

При высыхании материал уменьшается в объеме, поэтому его всегда следует наносить с небольшим запасом. Излишки даже лака можно убрать наждачкой Р2000 с небольшим твердым бруском. После обработки в месте скола останется матовая поверхность, которая легко убирается обычной полировкой авто.

Если в месте оголенного металла образовалась коррозия, постарайтесь максимально удалить все очаги. При локальном ремонте сколов ЛКП авто устранить ржу достаточно сложно. Пожалуй, единственный возможный вариант – использование гравировальной машинки и заостренного шлифовального камня.

Работа профессионалов

В покрасочном цехе ремонт сколов на автомобиле состоит из гораздо большего числа манипуляций. Только квалифицированная работа маляра гарантирует защиту от коррозии и эстетичный вид авто. Вкратце рассмотрим, как профессионально удаляются сколы на машине.

1. Мойка автомобиля, обезжиривание ремонтной зоны;
2. расшлифовка ремонтной зоны. Механическое удаление ржи, а затем химическая изоляция очагов коррозии;
3. шпаклевание мест углубления поверхности;
4. обработка шпаклевки, подготовка ремонтной зоны к грунтованию;
5. грунтовка, шлифовка грунта;
6. покраска;
7. полировка (при необходимости).

Лучшие по рейтингу

ZipBaits Orbit 110 SP 8.71

O.S.P VARUNA 110 SP 8.7

ZipBaits ZBL System Minnow 9F 8.35

ZipBaits B-Switcher SSR Craze 8.33

FLT Garison 8.33

Imakatsu Riprizer 8.32

ZipBaits Orbit 80 8.23

FishyCat JungleCat 8.18

Evergreen Faith Custom Jerkbait 8.16

Megabass KANATA 8.14

Jackall Mag Squad 8.12

Daiwa TD Minnow 8.12

Tsuribito Jerk Pop 8.12

Lucky Craft Sammy 8.11

ZipBaits ZBL System Minnow 11F 8.1

Способы, которыми можно выкручивать болты

Экстракторы сломанных болтов

Существует несколько способов выкрутить сломавшийся болт. Рассмотрим их более детально.

При помощи верхушки болта с головкой

При деформации на ней образуются своеобразные «усики», которыми можно зацепиться за оставшуюся часть болта в отверстии

Самый простой способ выкрутить сломанный, но хорошо смазанный при закручивании болт – это воспользоваться его уже отломанной верхней частью. 

Вероятность успеха при использовании данного способа невелика, но попытаться стоит, в особенности, если срыв болта произошел на начальном этапе докручивания.

Использование небольшой отвертки или зубила

Выкручивание поврежденных болтов

Можно попробовать выкрутить остатки болта, если воспользоваться отверткой или зубилом небольших размеров. При этом есть два варианта действий: либо просто выкрутить сломанную часть, используя неровности на месте разрыва, либо сделать на верхней стороне сломанной части некое подобие небольшого шлица, цепляясь за края которого и произвести выкручивание.

Последний способ реализуем только в том случае, если материал, из которого изготовлено зубило или отвёртка имеет более высокую прочность, нежели материал из которого был сделан болт.

Использование экстрактора

Экстрактор представляет собой сверло, имеющее длинный конусообразный наконечник

Это наиболее эффективный способ, поскольку с его помощью удаётся практически всегда добиться результата. Особенности устройства экстракторов заключаются в том, что они вкручиваются в отверстие, расположенное в центральной части выкручиваемого болта. При этом резьба, присутствующая на экстракторе имеет противоположное направление резьбе болта (т.н. «левая резьба»). 

Обычно, в продаваемых наборах идёт несколько сверл разного диаметра

Все они имеют одинаковую форму, при этом с другой стороны относительно конусообразной резьбы находится прямоугольное крепление для дрели или метчика.

В процессе вкручивания в болт, экстрактор расклинивает его и в какой-то момент стопорится. Дальнейшее вращательное движение передаётся через экстрактор к болту и выкручивает его.

Рассмотрим последовательность действий, которые необходимо проделать, чтобы выкрутить сорванный болт при помощи экстрактора.

№1 Рассверливание остатков болта

Рекомендуется сделать втулку небольшой длины, с внешней части которой нарезать резьбу с шагом, равным резьбе отверстия, в которую закручивался сорванный болт

1

Вначале необходимо сделать отверстие в остатках сломанного болта. Это очень сложная операция, поскольку диаметр болта относительно небольшой. Кроме того, при сверлении нужно быть очень осторожным, чтобы не повредить резьбу.

При этом используются два сверла с разной формой наконечника – с тупым и острым углом

2

В центре втулки нужно проделать отверстие, достаточное для прохождения сверла, которое будет рассверливать остатки болта.

К сожалению, этот способ применим не всегда, поскольку для его реализации необходимо иметь под рукой токарный станок. Поэтому применяется другой метод. 

Первое используется для выравнивания верхней части остатков болта, а второе – непосредственно для сверления отверстия под экстрактор. При этом диаметр сверла с наконечником, имеющим тупой угол, должен быть немногим меньше диаметра отверстия с резьбой. Диаметр второго сверла должен быть равен диаметру экстрактора.

№2 Закручивание экстрактора

Плоскогубцы использовать нежелательно, поскольку они приводят к «слизыванию» прямоугольного торца экстрактора

1

Дальше всё просто – в полученное отверстие закручивается экстрактор соответствующего диаметра

Это также следует делать осторожно, по возможности с малой скоростью. Нужно использовать правильный инструмент для закручивания экстрактора (метчик или специальную насадка на дрель с квадратным сечением), чтобы не испортить его крепление с противоположной стороны

В крайнем случае, можно к торцу экстрактора приварить гайку соответствующего размера, чтобы выкручивание болта сделать при помощи обычного ключа

2 

Далее экстрактор закручивается в болт и вращается в нём до упора.

Дальнейшее вращение экстрактора приводит к выкручиванию остатков болта

ЛУЧШИЙ СПОСОБ выкрутить СОРВАННЫЙ БОЛТ или СЛОМАННУЮ ШПИЛЬКУ своими руками в гараже !?

Как выкрутить сломанный болт: 100% Рабочий способ

9.2
Total Score

Как выкрутить сломанный болт

Раскрытие темы

9

Доступность применения

9

Актуальность информации

9.5

Оценки покупателей: Будьте первым!

Дифференциал коробки передач

Вяжем патерностер

Как открутить слизанный болт

При прокручивании болта его поддевают гвоздодером и вытаскивают на максимально возможную высоту, оставляют в натяжке и постепенно ключом выкручивают. Когда гвоздодера нет, можно использовать отвертку. Небольшой болт извлекают кусачками за головку. Если он не поддается сразу, то вращают его, зажимая кусачками против часовой стрелки с усилием вверх.

Используют метчик, вставляют его до упора

Если его нет под рукой, то подойдет отвертка с конусообразной гранью, которую осторожно забивают до упора и пробуют выкрутить

Чтобы подобные ситуации не повторялись, перед закручиванием болтов их нужно обрабатывать графитовой смазкой. Но солидол или литол с этой целью не используют, потому что их применяют для трущихся деталей, и болтовые соединения после смазки ими заклинивают.

Эффективные способы выкручивания сорванного крепежа

Теперь рассмотрим, как без специальных стержней высверлить сломанный болт. Сорванную шпильку или болт можно вывинтить и без помощи экстракторов, но все зависит от ситуации. Если слом произошел уже на выходе из резьбы, и часть тела крепежа выступает над поверхностью, то можно попробовать докрутить его пассатижами, ключом или другими инструментами.

Есть несколько действенных способов удалить отломанную деталь. Предварительно нужно выполнить несколько подготовительных шагов:

• очистить рабочую поверхность от мусора, грязи;
• обработать резьбу машинным маслом или средством против ржавчины. Ослабить внутреннее напряжение можно посредством ударов молотка по обломку или нагревания его паяльником, если это возможно.

Если слом образовался над резьбовой поверхностью, то есть смысл опробовать два метода извлечения:

• Пассатижи и разводной ключ помогут убрать тело болта при условии, что резьба ослабла и она подвижна.
• Болгарка и пила по металлу используются для формирования поперечного надреза в торце метиза. В это отверстие вставляется отвертка и элемент выкручивается.
• Третий способ наиболее трудоемкий, но такой же эффективный. Потребуется сварочный аппарат. К поломанной детали подбирают болт со шляпкой приблизительно такого же диаметра. Сваркой его приваривают к обломку и без лишних усилий выкручивают старый крепеж.

Сложнее обстоят дела со сломом ниже поверхности. Чтобы выкрутить крепеж отверткой, понадобится дрель с тонким сверлом. Просверливают несколько отверстий, постепенно объединяя их в сплошной поперечный надрез. В него вставляют отвертку и пробуют вывернуть застрявший фрагмент.

Если болт сломался заподлицо с поверхностью, то можно попытаться высверлить его. Способ сложный и опасный, поскольку есть большая вероятность повредить резьбу.

Экстракторы для выкручивания сорванных шпилек и болтов являются наиболее удобным, безопасным и эффективным методом извлечения обломанных фрагментов крепежей. Инструменты продаются как наборами, так и в единичном экземпляре. Комплекты приобретать выгоднее, поскольку они универсальны и применяются в разных ситуациях. Наборы долговечные и надежные, поскольку производятся из хромванадиевой стали.

Предыдущая запись Фундаментные болты Следующая запись Достоинства и характеристики антивандальных болтов

Как правильно пользоваться?

Выкрутить с помощью экстрактора заклинивший болт не так уж сложно. Достаточно соблюдать определенный порядок выполнения работ. Для разметки поверхности металла в поврежденном болте нужно подготовить кернер и молоток

Важно строго соблюдать центровку изделия, уделить внимание его правильному позиционированию. Поставив метку, можно переходить к сверлению, диаметр будущего отверстия должен соответствовать размеру рабочей части экстрактора

При наличии комплекта инструментов справиться будет легче. Если его нет, можно просто использовать направляющую втулку, обеспечивающую центровку дрели. Работать необходимо аккуратно, без значительного заглубления сверла. Далее можно установить экстрактор, подбив его глубже при помощи киянки и молотка. Ввернуть инструмент глубже поможет, в зависимости от конструкции изделия, гаечный ключ или специальный вороток метчика.

Как только упор будет достигнут, можно приступать к следующему этапу — выкручиванию обломанного болта или застрявшей шпильки. Для этого совершается вращение инструмента по направлению оси

Важно соблюдать заданную центровку, при ее смещении возможна поломка экстрактора. После того как болт окажется вывернут, его аккуратно снимают, стараясь не повредить инструмент

С винтового экстрактора проще всего скрутить болт пассатижами или ключом. Это базовая, универсальная техника, но она может не подойти, если обломок метиза расположен нестандартно, в этом случае действовать следует индивидуально.

Сам экстрактор тоже следует подготовить к работе. Перед ее началом нужно совместить канавки метчика и направляющие инструмента, сдвинуть, пока не будет достигнут упор. После этого втулка смещается к поверхности детали. На хвостовой части экстрактора крепится разводной ключ или вороток. По завершению извлечения метиза с наконечника нужно снять его обломок — для этого используют тиски и вороток, вращая инструмент по часовой стрелке.

Самые распространенные сложности стоит рассмотреть более подробно.

• Болт сломан ниже плоскости. При таком расположении поврежденного метиза в углубление над ним в поверхности детали или изделия устанавливается втулка, соответствующая диаметру отверстия. После этого выполняется сверление на нужную глубину, при необходимости можно начинать с меньшего диаметра и постепенно увеличивать его. Далее можно вбивать или ввинчивать экстрактор.
• Обломок находится выше плоскости детали. Последовательность работ будет аналогичной — сначала устанавливается подходящая втулка, затем выполняется кернение или сверление. Экстрактор ставится только в подготовленное отверстие в теле болта, с достаточным заглублением.
• Слом на плоскости. Работа ведется в 2 этапа. Сначала извлекается верхняя часть сломанного метиза, затем все действия повторяются для оставшегося внутри отверстия элемента. Спешить не следует. Извлечь расколовшийся болт правильно поможет точная разметка, предварительное кернение, правильный выбор экстрактора для работы.

Существует ряд полезных приемов, позволяющих справиться с задачей по извлечению сломанного болта быстрее и эффективнее. Среди них — нагрев болта или шпильки в отверстии. Под влиянием теплового расширения металла дело пойдет быстрее. Если винтовая резьба сорвана, решить проблему может обычный шестигранник — ключ, надеваемый на торчащую над поверхностью часть метиза. Перед применением экстрактора будет полезно нанести смазку на поверхность болта. Прикипевший, проржавевший болт в соединении можно обработать ацетоном или другим растворителем, чтобы он легче отходил от стенок резьбы. Если это не помогает, метиз остается неподвижным, можно слегка накернить его, а затем подбить молотком. Прилагать силу нужно в нескольких точках — не менее 4 мест.

При работе с инструментом важно правильно выполнить его подбор. Например, клиновидные экстракторы не получится использовать на материалах повышенной хрупкости

Даже стальная деталь под ударной нагрузкой может деформироваться. Стержневые варианты универсальны, но редко попадаются в продаже. При работе со спирально-винтовыми экстракторами нужно обязательно предварительно высверлить отверстие, если такой возможности нет, стоит с самого начала выбрать другой тип инструмента для удаления поврежденных болтов.

О том, как правильно пользоваться экстракторами для выкручивания сломанных болтов, смотрите в следующем видео.

Способы извлечения поломанных болтов экстрактором

Возможны три варианта поломки: заподлицо, внутренняя и наружная, когда верхняя часть поврежденной детали находится выше. Участок, на котором нужно просверлить отверстие не бывает ровным. Работать на нем сложно. Сверло уводит.

Даже с помощью дополнительной втулки сделать эту операцию бывает не просто. Легче всего, когда болт выступает из конструкции. Нужно болгаркой, напильником выровнять поверхность. Накернить центр отверстия и начать работу.

При выполнении операции нужно точно выполнять сверление и вбивание приспособления на предмет соосности направления . Так гарантируется прочность соединения. Винтовые приспособления склоны к правильному ориентированию. Нужно начать без усилий вкручивать экстрактор.

Когда сделан заход, нагрузку увеличивают. После заклинивания продолжают выкручивание детали. Если вращение затрудняется, то нужно сделать движение в обратном направлении, а затем снова продолжить извлечение. Иначе есть риск поломать инструмент.

Для чего нужны экстракторы и какие крепежные соединения можно ими выкручивать

Какими бывают по конструкции экстракторы, подробно описано, но для каких целей можно использовать такие режущие насадки? Применяются рассматриваемые устройства для вывинчивания любых видов крепежных соединений — алюминиевых, стальных, пластиковых, каленых и прочих видов болтов, саморезов, винтов. Просверлить в каленом болту отверстие очень трудно, поэтому для облегчения работы, следует нагреть его — произвести отпуск металла.

Используются экстракторы для выкручивания сломанных болтов с таких деталей:

• Из блока двигателя автомобиля — причем это касается не только устаревших марок авто, но и современных иномарок. При сборке ТС попадаются бракованные детали, которые выявляются уже непосредственно владельцами автомобилей. При демонтаже блока двигателя выкрутить болт с сорванной шляпкой поможет набор экстракторов
• Из ступицы автомобиля — не на всех моделях авто применяются гайки для затяжки колес, но еще и болты. При затяжке или вывинчивании болтов, которыми крепится колесо, можно сорвать шляпку. Эта неприятная ситуация решается путем применения экстракторов, без необходимости замены ступицы
• Из клапанной крышки. Еще часто болты остаются в крышке клапанов и головке блока цилиндров ГБЦ, демонтировать которые можно при помощи набора экстракторов. Владельцам автомобилей рекомендуется обзавестись таким незаменимым инструментом, как экстракторы для вывинчивания сломанных болтов

• Из бетонной стены. Наверняка сталкивались с ситуацией, когда при завинчивании самореза или крепежного болта в стену, они деформируются. Такие неисправности решаются достаточно просто подходящего размера экстрактором

• Замок зажигания в авто — когда возникает необходимость замены замка зажигания на автомобиле вместе с крепежной рамкой, в которой он установлен, то сделать это проблематично. Стальная рамка замка зажигания крепится специальными одноразовыми болтами (антивандальными). Чтобы их выкрутить, понадобится воспользоваться экстракторами
• Повреждение свечи зажигания — при выкручивании эта деталь на автомобиле может повредиться. Такие случаи хотя и редкостные, однако вполне уместные. Чтобы выкрутить остаток отломанной свечи зажигания, следует воспользоваться экстрактором. Усложняется задача конструкцией двигателя, так как на большинстве современных автомобилей свечи располагаются в шахтах
• Маленькие болты — часто при ремонте телефонов, ноутбуков и планшетов возникает такая беда, когда один из оставшихся винтов отказывается откручиваться. Найти столь маленький экстрактор невозможно, так как они не выпускаются. Для решения проблемы есть несколько актуальных способов. Первый — воспользоваться тонким сверлом для дрели. В винте просверливается сквозное отверстие, после чего можно извлечь крепежный элемент. Второй — приклеить жало отвертки эпоксидным клеем, после застывания которого, выкрутить крепеж. При этом обязательно необходимо использовать качественный смоляной клей

В зависимости от размеров крепежных соединений, необходимо выбирать соответствующих диаметров экстракторы. Цена экстракторов доступна для всех, но любителям экономии нужно быть внимательными, так как дешевые китайские аналоги имеют неудовлетворительное качество. Уже при первом их использовании на них слизываются резьбовые грани. Еще хуже ситуация, когда часть насадки остается в высверленном отверстии оставшейся части болта. В этом случае возможность выкручивания остатка болта усложняется.

Обычные способы выкручивания

Все случаи обрыва крепёжных элементов можно разделить на три вида. Именно от них зависит, какой инструмент и способ устранения неполадки будет избран. Как правило, болты обрываются:

• Выступая над поверхностью.
• Вровень с ней.
• Глубоко внутри.

В первом случае проблема выкрутки решается применением любого зажимного приспособления: пассатижами, тисками, струбцинами. Торчащий кусок подцепляется и аккуратно выворачивается. Если длины выступающей части не хватает для зацепа, торец распиливается болгаркой или ножовкой по металлу. Получается подобие шлица, куда вставляется отвёртка, и остаток извлекается. Для надёжности можно попытаться прорезать крестообразную прорезь.

Ещё один способ потребует применения дрели. Болгаркой срезается выступающий обломок, поверхность шлифуется и посередине с помощью керна намечается отверстие. Подбирается сверло и происходит высверливание сломанных болтов глубиной как минимум в два диаметра крепёжной детали. С помощью старого трёхгранного напильника, забитого внутрь отверстия, выкручивается сломанный болт.