Каяк своими руками

Содержание

Астронотус – это крупная рыба, которая любит простор. Для комфортного содержания пары астронотусов понадобится аквариум, емкостью не менее 400 литров. Соответственно, чем больше рыб, тем больше должен быть объем.

В силу своих размеров рыба производит немало отходов, поэтому обязательно наличие фильтрации воды. Рекомендуется приобрести внешний фильтр, который сможет не только очистить воду, но и будет находиться подальше от этого аквариумного вредителя. Также необходима аэрация, для насыщения воды кислородом.

Цихлида – известный ландшафтный дизайнер. Они любят рыть грунт и передвигать аксессуары. Чтобы этого не случилось, придется прикрепить все, что может сдвинуться. Также они не любят растения на своей территории. Любую флору рыба подкопает, повредив корни, или попросту выдернет из грунта. Оптимальным вариантом станет грунт, пара коряг, к которым будет привязано плавающее растение с жесткими листьями (также подойдет искусственная флора с грузиками), и камни.

Грунт лучше выбрать покрупнее, покупая крупный песок или гальку. Главное, чтобы камешки не имели острых углов, иначе рыба в момент рытья может пораниться.

Астронотусы не любят растения на своей территории. Любую флору рыба подкопает, повредив корни, или попросту выдернет из грунта. Оптимальным вариантом станет грунт, пара коряг,

Несмотря на свой скверный характер, рыба очень неприхотлива. Она может довольствоваться средними показателями и комфортно существовать. Единственное, что следует знать – астронотусы предпочитают теплую воду, и, если владелец допустил опускания температуры до +13, рыба погибнет. Поэтому следует поддерживать +23+28 градусов Цельсия. Что касается остальных параметров, то нужно обеспечить:

• Кислотность в пределах 6-7 рН;
• Жесткость от 5 до 20 dH;

Раз в неделю необходимо заменять от 20% до 50% объема воды, поскольку цихлиды предпочитают свежую воду.

Астронотусам не требуется особое освещение аквариума

Важно обеспечить им условия, приближенные к естественным, поэтому будет достаточно светодиодных ламп дневного света

Рацион астронотуса очень разнообразен. Поскольку это хищная рыба, она предпочитает мелкую рыбу, креветок, рачков и червей. Для того, чтобы заманить жертву поближе, астронотус ложится на дно и притворяется мертвым. Когда любопытная рыбка подплывает ближе, хищник быстро реагирует и хватает добычу. Аквариумные особи питаются любым видом корма. Взрослые едят живую рыбу, мотыля, кузнечиков и сверчков. Мальки астронотуса предпочитают замороженные корма. Что касается мяса животных, то пищеварительная система рыб плохо его усваивает, из-за чего у них часто возникает расстройство. Помимо мяса, рыбам необходим и растительный корм. Они с аппетитом поедают зеленый горох, шпинат и фрукты.

Как все цихлиды, рыбка астронотус склонна к перееданию. Раз в неделю настоятельно рекомендуется устраивать разгрузочные дни взрослым особям, чтобы не перегружать пищеварительный тракт.

Болезни астронотусов зачастую связаны с неправильным содержанием. Рыба обладает сильным иммунитетом, поэтому все заражения происходят по вине владельца.

Астронотусы часто подвергаются гексамитозу из-за неправильного содержания питомцев.

Нередко рыбы подвергаются гексамитозу. Эрозии покрывают голову и боковую линию рыбы. Астронотус не ест, мало плавает. Это происходит из-за недостатка витаминов, грязной воды и неполноценного кормления. Необходима срочная замена воды, метронидазол, а также усиленное и витаминизированное питание. Также они могут быть подвержены инфекциям и паразитарным заражениям.

Особенности зимней рыбалки на форель

Следует учитывать, что рыбалка на естественных водоёмах отличается от ловли на специально зарыбленных водоёмах. Но есть общее правило – обязательное соблюдение маскировки:

— для «бесшумного» перемещения по льду желательно использовать обувь с мягкой подошвой;

— при применении прикормки, она опускается во все заранее подготовленные лунки над перспективным участком;

— недопустим дополнительный шум

Это важно, при организации массового выезда на рыбалку или во время присутствия малолетних детей. В противном случае, форель может покинуть и специально прикормленные места

На успех рыбалки повлияет быстрое определение перспективного места для рыбалки в короткий зимний день. Если обнаружен участок с перепадом глубин, то можно организовать ловлю на этом месте. Но следует помнить, что форель зимой не стоит на одном месте. Она перемещается в разных горизонтах воды по всей акватории. Поэтому целесообразно проверить реакцию рыбы на разной глубине.

На протяжении зимы поведение рыбы меняется от температуры окружающей среды. Она хорошо клюёт по первому и последнему льду. Но форель в январе не прекращает питаться, и при её обнаружении в глухозимье, можно выловить приличный экземпляр. На специально зарыбленных водоёмах сэкономить время поиска рыбы поможет информация штатных работников.

Купить каяк или сделать своими руками?

Самый простой вариант – это купить уже готовый каяк, но многие люди предпочитают изготавливать его своими руками. Такой способ тоже потребует не мало финансовых затрат, а также затрат свободного времени и определенного навыка, но он не настолько сложный, как это может показаться на первый взгляд.

Этот процесс многие люди находятся довольно интересным, к тому же самостоятельное изготовление позволяет быть уверенным в качестве плавательного средства и учитывать индивидуальные требования к лодке. На сегодняшний день существует множество схем и мануалов, которые в значительной степени упрощают данный процесс.

Что собой представляет каяк

Промышленные предприятия, которые выпускают каяки, взяли за основу плавсредства, используемые народами Севера. Лодки были усовершенствованы, и теперь рыбаки могут приобрести туристическую версию.

По своим характеристикам судно отличается от надувных, алюминиевых и пластиковых лодок. Для его изготовления используется технология литья. Корпус напоминает капсулу закрытого типа, она защищена от проникновения воды. Часто компании используют для выпуска каяков полиэтилен, состоящей из 3 слоев. Такой материал обладает положительной плавучестью. Это гарантирует, что плавсредства никогда не утонут.

Изделия имеют систему дренажа. Так называется ряд отверстий, через которые попавшая внутрь вода выводится наружу. При необходимости рыбак может закрыть их пробками.

В каяке можно перевозить груз небольшого размера, для его транспортировки сделаны багажные камеры. Чтобы рыбак не уставал, производители оборудуют плавсредства упорами для ног. Весла крепятся по бокам с помощью фиксаторов, поэтому их можно отпустить, дав отдых рукам.

В магазине выбираем рыболовный каяк, обращая внимание на его габариты. На скоростные показатели и маневренность оказывают влияние длина и ширина

Чем больше судно, тем оно быстрее. При уменьшении размеров снижается его устойчивость на воде.

В магазине можно приобрести надувной каяк для рыбалки. Если планируется рыбная ловля на небольших каналах, реках и маленьких озерах, можно выбрать каяк длиной от 3,5 до 3,7 м.

Каяк используется не только для туризма, но и для охоты и рыбалки, для моря подходят модели длиной более 4 м с высокой посадкой. Дело в том, что короткие суда не рассчитаны на большую волну. При сильном боковом ветре их устойчивость по курсу снизится, а скорость передвижения будет маленькой.

Чем больше водоем, тем длиннее должен быть каяк. Ширина плавсредства подбирается индивидуально, она зависит от физической формы рыбака и его веса. Важным параметром является грузоподъемность. Она определяется по следующей формуле: вес каякера плюс 40 кг.

Необходимость каяка для рыбака

Каяки необходимы рыболовам для преодоления водных преград или ловли добычи с них, при этом они стабильно пользуются популярностью в отличие от многих других аналогов.

Это обусловлено целым рядом преимуществ, основные их положительные стороны рассматриваются ниже:

1. Удобство эксплуатации. В такой лодке не только удобно сидеть, но также перемещаться внутри нее, залезать в воду или вылезать из нее.
2. Устойчивость лодки бывает очень полезной при выуживании крупной добычи, риск перевернуть судно минимален.
3. Отсутствие необходимости вычерпывать воду, которая попадает внутрь лодки, поскольку она устранится самостоятельно через отверстия, расположенные в поверхности дна.
4. Грамотно выбранная или спроектированная модель не затонет даже в том случае, если она случайным образом перевернется.
5. Высокий уровень мобильности: транспортировка сразу двух лодок без труда осуществляется при наличии личного автомобиля. Это никак не скажется на аэродинамике, поэтому перемещаться к месту рыбалки можно с привычной скоростью.
6. Удобство хранения. Для этих целей можно использовать гаражное помещение, в котором лодка размещается в подвешенном состоянии, что не потребует большого количества свободного пространства.

Рабочий процесс

Очень важно делать все правильно, так как любые ошибки и недоработки сделают конструкцию непригодной к использованию. Мы разделим процесс на две основные стадии, чтобы вам было проще в нем разобраться

Резка и сборка конструкции

На этой стадии проводятся следующие работы:

В первую очередь нужно внимательно рассмотреть чертежи каяка из фанеры – своими руками вам надо перенести все выкройки на материал
. Как отмечалось выше, лучше всего приобрести готовый комплект, чтобы избежать просчетов и ошибок при нарезке готовых элементов;
Лекала прикладываются к поверхности, после чего переносятся на нее с помощью шила
. Чтобы линии были хорошо видны, вам необходимо отчертить их столярным карандашом

При отчерчивании особое внимание уделите точности линий, нужно чтобы они были как можно ближе к идеалу;

Инструкция по резке материала проста, но следует учитывать, что толщина используемой фанеры невелика, поэтому ее очень легко повредить
. При распиловке не следует торопиться, нужно соблюдать аккуратность. Чем лучше вы проведете эту часть работ, тем качественнее и надежнее будет конечный результат;

Очень важно собирать мелкие опилки при резке
, для этого подстелите газеты, они пригодятся вам в дальнейшем при склеивании отдельных элементов;

При сборке элементов на расстоянии 10 мм от края сверлятся отверстия и детали стягиваются медной проволокой
, не стоит прикладывать слишком большое усилие, чтобы не повреждать фанеру.

Стоит отметить, что другие варианты собираются аналогично – плоскодонка из фанеры своими руками делается так же, разница только в форме элементов.

Укрепление конструкции

Эта стадия также очень важна, нужно выполнить целый ряд работ:

• В первую очередь все швы заполняются эпоксидной смолой с наполнителем из древесных опилок. Делается это очень аккуратно, после застывания;
• Затем обрабатываются наружные стыки – заполняются композицией, скругляются и выравниваются. Далее вырезается стеклоткань, прикладывается к поверхности и пропитывается эпоксидкой. После высыхания излишки обрезаются;
• Верхнее перекрытие делается из реек толщиной 4 мм, вначале вырезаются все элементы, а после они скрепляются поперечными брусками;

Далее все элементы соединяются, обрабатываются смолой и выравниваются. Последним этапом является на поверхность.

Конечно, такие конструкции, как яхта из фанеры своими руками также можно собирать, но это намного сложнее, чем небольшой каяк или плоскодонка.

Закупка материалов

Для строительства данной лодки понадобятся чертежи, приобрести их можно на сайте CLCBOATS, доставка займет, где-то пару недель, а стоимость составит в районе ста долларов. Сумма вроде бы и немалая, но они того стоят.

Великолепного качества, в масштабе 1 к 1. Останется только раскатать на фанерных листах и сделать перенос деталей.

Имеется возможность приобрести и остальные комплектующие на сайте этой компании, но откровенно говоря, цены у них не померные и для экономии можно попробовать найти материалы у отечественных компаний.

Фанера

В спецификации указано, что фанера должна быть «морская» размера только 2240 на 1220 миллиметров. К сожалению, в обычных строительных магазинах и торговых точках данный вид фанерных листов приобрести практически невозможно.

Приобрести можно через интернет, торговлей занимается компания Пенрус.

Для строительства идеально подойдут 2 варианта:

1. «Амесклао» китайского производства.
2. «Лауро Вермельо» бразильского изготовления.

Из эстетических соображений воспользуемся цветовой расцветкой «Жатоба».

Как показала практика, фанера производства Бразилии оказалась по качеству намного лучше, нежели китайский материал. Отличается равномерной толщиной по всей плоскости, обладает хорошей жесткостью и отсутствием сучков.

Стеклоткань

Проект предусматривает использование стеклоткани с удельным весом 130 грамм на метр квадратный, однако широко представленные производители не предусматривают выпуска такого формата материала.

В отечественном самопальном судостроении, как правило, используется стеклоткань плотностью 100 или 200 грамм на метр квадратный. В данном проекте за основу будет использована ткань с маркировкой 200 гр.

В идеале следует приобретать ровно упакованные отрезки, так как упаковка в пачки приводит к образованию деформаций и сгибов, с которыми впоследствии могут возникнуть проблемы при покрытии смолой.

Смола эпоксидная

• Фанера «Амесклао» 1шт.
• Фанера «Лауро Вермельо» 1шт.
• Э-З-200 стеклоткань 20 метров.
• Аэросил А300 120 грамм.
• Отвердитель 5 килограмм.
• Смола 10 килограмм.
• Лак 1.5 литра Marshal Protex Yat Vernik.
• Разбавитель 0.5 литра Marshal.

Необходимость каяка для рыбака

Лодки нужны рыболовам, чтобы перемещаться по водоемам в поисках перспективных мест, а также ловли рыбы, из этих плавсредств. Наличие лодки делает процесс рыбалки более динамичным и результативным. Это связано с тем, что расширяется акватория рыбалки и становятся доступными самые недоступные участки водоема. Каяки пользуются гораздо большей популярностью среди рыболовов, по сравнению с другими видами подобных плавсредств, благодаря лучшим техническим характеристикам.

Это связано с целым рядом достоинств, о которых имеет смысл поговорить. Например:

1. Они удобные в эксплуатации, что связано с безопасностью как нахождения в лодке, так и при перемещении внутри нее.
2. Устойчивость лодки играет очень важную роль, особенно, когда нужно вытащить из воды крупный экземпляр или покинуть лодку, переместившись в воду. В любой момент можно так же легко залезть в лодку из воды.
3. Из нее не нужно вычерпывать воду, поскольку она сама вытечет из лодки через отверстия, которые расположены выше уровня дна.
4. Правильно сделанная конструкция, никогда не затонет, даже если она и перевернется по каким-то причинам, благодаря наличию специальных перегородок.
5. Каяк легко транспортировать на любые расстояния, поскольку он не влияет на аэродинамические свойства автомобиля.
6. Это плавсредство не требует особых условий для хранения. Его достаточно подвесить, как можно выше в гараже или другом помещении.

Как изготовить байдарку своими руками в походных условиях

Для того, чтобы изготовить легкую быстроходную байдарку из веток и обычного тента, блогеру адвокату Егорову понадобилось немного времени, огромный опыт и креативность, которой у него хоть отбавляй. Весь секрет в том, чтобы из веток согнуть шпангоуты и натянуть на картас тент. Всю конструкцию можно собрать практически в походных условиях.

Байдарка очень легкая, ее вес составляет менее 5 кг, его можно спокойно удержать на одной руке. Остойчивость изготовленного своими руками каяка очень высока, можно плавать без опасений на большой скорости и на достаточно высокой волне. В экспериментальных целях Егоров даже вставал ногами на него, и лодка сохраняла остойчивость.

Что интересно, байдарка получается достаточно компактной, всего 3 метра длиной. Буквально из подручных материалов байдарка получается очень качественной и надежной. С этой лодки очень удобно ловить рыбу на спиннинг, на видео есть кадры съемки рыбалки. Озеро, на котором производилась рыбалка и, соответственно, съемка очень труднодоступно, поэтому на много лет автор ролика стал первым рыболовом на нем. Рыбы было настолько много, что рыбалка едва начавшись была закончена из-за изобилия улова.

Товары для изобретателей

Коротко о процессе

Процесс изготовления я достаточно подробно описывал в прошлый раз и к проекту прилагается понятная инструкция. Поэтому коротко отмечу некоторые моменты, которые отличаются от инструкций.

– использовал фанеру 3 мм. Листы такой толщины нашел только ФК в формате 1,5*1,5 м. Она дешевле, но пришлось много стыковать.

– контуры-выкройки распечатал в реальном размере на 26-ти листах А4. Склеил листы в одну линию. Прикладывая к фанере, размечал точки шилом с шагом 5 — 10 см, далее соединял отметки по линейке. Вырезал лобзиком по линии, без отступа. Почти без последующей шлифовки, с погрешностями до мм, грубо, но быстро!

1. Проверил чтобы высота контуров всех деталей была меньше 290 мм (чтобы помещались на А4 в один ряд). Для симметричных деталей достаточно одной половины.2. Все контуры наложил друг на друга. Так что размер чертежа обусловлен самой большой деталью.3. Нанес, тонкие диагональные и горизонтальные линии которые позволяют позиционировать листы А4 при склеивании. Так же горизонтальные линии позволили выровнять чертеж на фанере (по крайним точкам натянул леску и по ней выровнял середину).

Склеивать листы тоже не проблема: При печати, на листах есть непечатные поля. На каждом листе, канцелярским ножом подрезается поле справа, на следующем листе на левой стороне наносится клей карандаш. Листы позиционируются ориентируясь на все контуры и линии проходящие в этом стыке. Выровняв листы нужно проклеить стык тонким скотчем.

– сшивал медью, так чтобы не делать временные склейки, а проволоку оставить в швах.

– не использовал внешние формы (приведенные в проекте). Действовал как с предыдущим каяком: сшил дно с бортами, установил шпангоуты, проверил корпус на скручивание двумя уровнями.

– не использовал внутренние, временные формы (приведенные в проекте). Так как внутренние швы корпуса проклеивал за один раз, временные формы помешали бы. На их месте установил рейки распорки.

– использовал стрингеры сечением 15х20 мм. Для временной фиксации использовал саморезы 3х20 и шайбы М4.

– комингс делал как у предыдущего каяка, но из фанеры 10 мм. С трудом, и не с первого раза получилось повторить крутые изгибы перехода от задней части корпуса к передней. Такой обрамление кокпита добавило немного веса, но на мой взгляд оно проще и быстрее в изготовлении. По сравнению с обрамлением из маленьких кусочков фанеры.

– не делал скег (может зря, но…)

В остальном, всё по инструкциям.

Комфорт и функциональность

По стандарту рыбацкий каяк оснащен тремя специальными гнездами для держания удилищ, из которых два врезные (находятся за сиденьем) и одно внешнее поворотное (расположено спереди между ног). В зависимости от модели и комплектации выбранного каяка количество врезных фиксаторов для удилищ может быть 2-4 шт. Герметичные контейнеры и багажные камеры в современных каяках позволяют хранить в них ценные вещи или мобильный телефон. Наличие педалей для упора ног позволяет снимать усталость от длительного нахождения внутри плавсредства. Линейка для измерения длины добычи, хотя есть она не у всех моделей каяка, находится возле ног гребца непосредственно на самом корпусе судна. Фиксаторы для весла входят в каждую комплектацию рыбацких каяков. Система рулевого управления значительно упрощает процесс передвижения на каяке. В зависимости от уровня комплектации каяк может быть оснащен якорем с системой для его фиксации. Как правило, якорь весит 0,7–1,5 кг. Установить якорь самостоятельно вполне возможно. Если он не был предусмотрен заводом-изготовителем, для этого лучше выбирать якорь складного типа «кошка». Есть возможность монтажа эхолота, однако рациональнее использовать прибор небольшого размера, чтобы не занимать лишнее место. Простота в обслуживании, нет необходимости в специальном уходе (покраске, обработке и т. д.). Чтобы очистить плавсредство, достаточно воспользоваться обычным мылом для мытья посуды и мягкой губкой.

Необходимость каяка для рыбака

Каяки необходимы рыболовам для преодоления водных преград или ловли добычи с них, при этом они стабильно пользуются популярностью в отличие от многих других аналогов.

Это обусловлено целым рядом преимуществ, основные их положительные стороны рассматриваются ниже:

1. Удобство эксплуатации. В такой лодке не только удобно сидеть, но также перемещаться внутри нее, залезать в воду или вылезать из нее.
2. Устойчивость лодки бывает очень полезной при выуживании крупной добычи, риск перевернуть судно минимален.
3. Отсутствие необходимости вычерпывать воду, которая попадает внутрь лодки, поскольку она устранится самостоятельно через отверстия, расположенные в поверхности дна.
4. Грамотно выбранная или спроектированная модель не затонет даже в том случае, если она случайным образом перевернется.
5. Высокий уровень мобильности: транспортировка сразу двух лодок без труда осуществляется при наличии личного автомобиля. Это никак не скажется на аэродинамике, поэтому перемещаться к месту рыбалки можно с привычной скоростью.
6. Удобство хранения. Для этих целей можно использовать гаражное помещение, в котором лодка размещается в подвешенном состоянии, что не потребует большого количества свободного пространства.

Навигация по записям

Рабочий процесс

Очень важно делать все правильно, так как любые ошибки и недоработки сделают конструкцию непригодной к использованию. Мы разделим процесс на две основные стадии, чтобы вам было проще в нем разобраться

Резка и сборка конструкции

На этой стадии проводятся следующие работы:

В первую очередь нужно внимательно рассмотреть чертежи каяка из фанеры – своими руками вам надо перенести все выкройки на материал. Как отмечалось выше, лучше всего приобрести готовый комплект, чтобы избежать просчетов и ошибок при нарезке готовых элементов;

Лекала прикладываются к поверхности, после чего переносятся на нее с помощью шила. Чтобы линии были хорошо видны, вам необходимо отчертить их столярным карандашом

При отчерчивании особое внимание уделите точности линий, нужно чтобы они были как можно ближе к идеалу;

Готовые эскизы очень удобны в использовании, вам не нужно быть специалистом в судостроении, чтобы добиться хорошего результата

Инструкция по резке материала проста, но следует учитывать, что толщина используемой фанеры невелика, поэтому ее очень легко повредить. При распиловке не следует торопиться, нужно соблюдать аккуратность. Чем лучше вы проведете эту часть работ, тем качественнее и надежнее будет конечный результат;

Аккуратность резки очень важна

Очень важно собирать мелкие опилки при резке, для этого подстелите газеты, они пригодятся вам в дальнейшем при склеивании отдельных элементов;

Важно соблюдать правильную геометрию при стягивании

Стоит отметить, что другие варианты собираются аналогично – плоскодонка из фанеры своими руками делается так же, разница только в форме элементов.

Чертежи плоскодонки из фанеры своими руками сделать проще, чем каяка ввиду особенностей формы

Укрепление конструкции

Эта стадия также очень важна, нужно выполнить целый ряд работ:

• В первую очередь все швы заполняются эпоксидной смолой с наполнителем из древесных опилок. Делается это очень аккуратно, деревянная поверхность шлифуется после застывания;
• Затем обрабатываются наружные стыки – заполняются композицией, скругляются и выравниваются. Далее вырезается стеклоткань, прикладывается к поверхности и пропитывается эпоксидкой. После высыхания излишки обрезаются;
• Верхнее перекрытие делается из реек толщиной 4 мм, вначале вырезаются все элементы, а после они скрепляются поперечными брусками;

Верхняя палуба изнутри соединяется поперечинами

Далее все элементы соединяются, обрабатываются смолой и выравниваются. Последним этапом является нанесение лака для дерева на поверхность.

Конечно, такие конструкции, как яхта из фанеры своими руками также можно собирать, но это намного сложнее, чем небольшой каяк или плоскодонка.

Разновидности

Благодаря неустанному труду селекционеров, кроме дикого вида были выведены гибридные популярные разновидности рыбок, которые отличаются окрасом и формой. Виды астронотус в аквариумистике:

• Тигровый – цвет чешуи серо-зеленый, на теле расположены оранжево-алые вкрапления, благодаря чему окрас рыбки напоминает шкуру тигра. Отличительная черта – округлое пятно около хвостового плавника.
• Красный оскар астронотус – тон тела темный, с оранжевым напылением. Характерное пятнышко возле хвоста отсутствует. Красный астронотус был выведен искусственным путем для увеличения алого цвета в окрасе.
• Альбинос – рыбка с белоснежным цветом тела, на котором в хаотичном порядке расположены огненные, апельсиновые или розовые разводы. Зрачок у альбиносов красный, а сам фенотип крайне чувствителен к яркому освещению.
• Тигровый альбинос – отличается кремовым туловищем с красными или оранжевыми узорами.
• Солнечный лимонный – симпатичная рыбка светлого тона, на теле которой могут быть вкрапления, пятна или полоски желтого оттенка.
• Золотой – фенотип с желтыми или золотистыми вкраплениями на темном или кремовом фоне.
• Кровавый – астронотус красный, отличающийся чрезвычайно насыщенным окрасом тела и плавников.
• Вуалевый – рыбка с длинными, пышными плавниками любого окраса.
• Баллон – разновидность, обладающая маленькими размерами и коротким телом из-за мутации, ограничивающей рост фенотипа.

Придаем лодке форму и проклеиваем

Можно воспользоваться бесплатной программой для составления чертежей каяка, однако у неё есть некоторые недостатки, такие как отсутствие развёртки поверхности. Кроме того наличие платных чертежей лодок до 3 метров практически отсутствует.

Так что рассмотрим возможность строительства каяка модели Wood Duck 10.

Смолой с наполнителем производится забивка швов изнутри лодки и проклейка.

В качестве наполнителя рекомендуют использовать древесную пыль, но в случае отсутствия таковой можно воспользоваться аэросилом и тиксотропной добавкой для смолы.

В оригинале рекомендуется всё же пыль древесная.

Проект предусматривает соединение на ус, однако можно сделать и встык, но это приведёт к утолщению шва.

Далее после всех проделанных операций можно приступить к раскройке стекловолокна по размерам и пропитке пред оклейкой.

Сборка палубных реек в оригинале предусматривает использование кедровых пород дерева. Так как данный материал найти практически невозможно, поэтому можно использовать оставшуюся фанеру после распила деталей.

Для временного крепления можно использовать клеевой пистолет.

После всех вышеперечисленных операций можно приступать к оклейке стеклотканью снаружи и изнутри.Когда оклейка окончена и клей застыл, приступаем к монтажу пяточных упоров.

Сделать их можно используя мебельные винты, а к корпусу приклеить.

Заключение

Отличное каноэ из фанеры своими руками, если есть все необходимые для этого материалы и инструменты, можно смастерить приблизительно за 5 – 7 суток (срок с учетом полного высыхания и лака). Это не столь дорогое средство передвижения по воде способно служить своему хозяину довольно длительный срок и доставить уйму приятных и теплых воспоминаний, начиная от простой прогулки по реке и заканчивая рыбалкой ранним утром с пробуждением первых птиц.

Каяк из фанеры выполняется в виде спортивного и туристического снаряжения. Внешне они отличаются и конструктивными особенностями и весом

При самостоятельном монтаже, важно помнить что изделие должно позволять размещаться гребцу лицом в сторону перемещения, а для гребли применяется одно весло с двумя лопастями, развёрнутым относительно друг друга для удобства перемещения.

Основные плюсы

• Легкий ход по воде.
• Небольшой вес.
• Мелкая осадка способствует прохождению перекатов и по мелководью.
• Устойчивость на волне и высокая грузоподъёмность.
• Защита гребца от брызг посредством специального фартука.
• Возможность путешествий по холодной воде.
• Если решено самостоятельно соорудить каяк из фанеры, чертежи можно изготовить самостоятельно или использовать те, что предложены на данной странице.

К недостаткам относится отсутствие киля. Он не приспособлен для длительного плавания по большим открытым водоемам. Применение конструкций осуществляется в небольших реках и прибрежных зонах.

Особенности конструкций

Подбирая каяк из фанеры своими руками – чертежи могут соответствовать заданным характеристикам:

• Прогулочный каяк рассчитан для осуществления небольших походов. Он оборудован всем необходимым оборудованием для дневного туризма. Конструкция изделий предотвращает переворачивание. Посадка обеспечена внутри – серия сооружений «Sit-In». Длительность прогулки 3-5 ч., возможно применение людьми с ограниченными подвижностями. В состав включен багажный отсек и обвязка на палубе. Длина 3,5-3,7м., а ширина – от 66 до 80 см.
• Туристический каяк. Рассчитан на длительные дистанции. Они легче преодолевают большие расстояния, нежели прогулочные каяки, отличаются скоростью и курсовой устойчивостью. Различают изделия для дневного туризма, не более 1-2 дней и для более длительных прогулок (от 3 дней).

Каяк из фанеры с выкройками представлен 2-мя и более багажными отсеками и внутренними перегородками багажных отсеков. В некоторых моделях имеется выдвижной киль («скег») или система рулевого управления. Сидения характеризуются разными позициями для регулирования под гребцов.

• Универсальная байдарка служит для рыбалки и прогулки. Среди основных характеристик выступает двухпозиционное поднятое сидение. Оборудован герметичным багажным люком и фиксаторами.
• Большой морской каяк для длительных экспедиций. Особенность конструкции заключается в больших габаритах, что позволяет вместить управляющего с высоким ростом и большими габаритами. Устройство обладает 2-мя багажными отсеками с большими габаритами.

Самостоятельный монтаж

Подготовка оборудования:

1. Электродрель, электрошуруповерт, лобзик, шлифмашина ленточного типа.
2. Режущие инструменты, пассатижи, кусачки, применяемые для осуществления сборки.
3. Эпоксид для герметизации корпуса по швам и надежного скрепления листов фанеры.
4. Фанерные панели 3 мм в толщину – 4 шт. стандартного размера.
5. Вязальный пруток – для крепления элементов при сборке.
6. Стекловолокно – позволяет обеспечить швы с повышенным уровнем прочности. Можно воспользоваться готовой лентой 3-4 см в ширину.
7. Гидростойкое лаковое покрытие для предотвращения разбухания в воде и утери форм.
8. Возможно, понадобятся защитные элементы в виде перчаток, маски, очков.

Этапы сборки

Перед раскроем элементов будущего устройства, делается заготовка фанеры. Стандартный параметр 1 листа равен 150 на 150 см, а для каяка потребуются полосы по 280 см и 75 см в ширину. Их приобретают у изготовителя.

Для создания бортов необходимо раскроить листы фанеру на полосы по 75 см. Для стыков с помощью шлифмашины срезают угловую фаску, обеспечивая подгонку соседних листов. Из полос производится сборка в одну панель с параметрами 360 – 380 см.

Проклеиваются стыковочные швы эпоксидом. На поверхности шва для обеспечения жестких свойств производится укладка промазанной эпоксидом стекловолоконной ленты. Участки соединений фиксируются с помощью строительных скоб. Качественную склейку можно создать путем прижимания тяжелыми грузами, размещенными поверх конструкции до полной просушки клея.

В процессе проклейки элементов для бортовой части, продолжается распил фанерных деталей для оставшихся частей. Для этого потребуется:

• 4 перегородки для деления внутренней части корпуса, придающие жесткости и не позволяющие пойти на дно при наличии выбоины.
• Заготовка для палубы.
• 4 изделия для стыка палубы с бортами.

Придание формы и проклейка

После проклейки листов фанеры, лобзиком придают заданную форму. Потом заготовки бортовых деталей размещают рядом и соединят посредством вязального прутка. На участках стыков делают зазоры с помощью электродрели. Соединение сооружения производится от центра.

Оптом шов проклеивают посредством стеклоткани и эпоксидом с разных сторон. По мере того, как корпус просохнет, на нем фиксируется палуба и 4 боковых элемента, обеспечивающие герметичные свойства. Посредством электролобзика в палубе создается посадочный зазор, дополнительно обклеиваемый стекловолокном.

После полной просушки, осуществляется проклейка с наружной стороны стекловолокном с эпоксидом и лаком. Для удобства размещения в корпусе под зазором для посадки фиксируется фанерная панель, выполняющая роль сидения. Отдельным вопросом выступает создание весла или приобретение его в специализированном магазине.

Каяк – это плавательное средство, которое отлично подходит для рыбалки, поскольку в отличие от большинства аналогов обладает целым рядом преимуществ.

При этом лодку такого типа необязательно покупать в готовом виде, поскольку приложив некоторое количество усилий ее можно изготовить самостоятельно. Предлагаемая статья поможет разобраться со всеми нюансами, связанными с данным процессом.