Вредное влияние песка и грязи
Наверное, нет ничего хуже для материала, из которого изготовлены надувные лодки, чем песок. Особенно если песок попадает между днищем и баллонами вашего плавательного средства. Этот естественный абразив «работает» по принципу точильного камня, причиняя лодке ущерб, может быть, и не сразу заметный. Не лучше действуют и некоторые водоросли, а также гниющие коряги, муть которых попадает на прорезиненную ткань и остаётся в виде тёмных пятен. На илистых отмелях этого невозможно избежать. Рыбья чешуя и слизь также не будут полезны для «резинки», особенно если вовремя не отмыть их с бортов и днища. К тому же, кому приятно находится в таком судне, заляпанном всяческой гадостью. Тогда от лодки может источаться неприятный запах. Главное всегда тщательно промывать лодку и не оставлять её грязной надолго, особенно на солнце. После некоторого времени, проведённого на солнечных лучах, пятна становятся тем же абразивом, что и песок. Кроме того, они потом отмываются с большим трудом или вообще въедаются в материал лодки. Рекомендуем вам купить надувную лодку пвх по хорошей цене вот тут nwmotors.ru.
Как мыть лодку, кажется, никого не надо учить. Вроде бы просто окатывай водой и протирай тряпкой или губкой, если она есть под руками. Да хоть мочалкой. Дело не в этом. Если просто окатить водой, то всё равно на швах между днищем и баллонами останется грязь и песок. Лучше всего вывернуть ваше резиновое маломерное судно, как говорится, наизнанку. Это поможет удалить всё ненужное из швов. Правильный уход за резиновой лодкой – это её постоянная чистота. Сушить тоже надо, выворачивая лодку, чтобы она высыхала на швах. И вот здесь можно вернуться к первой главе, где говорилось о моей ласточке – «Ак-Идели». И какая её постигла нелепая погибель из-за прогнивших швов. Вероятно, не каждую лодку легко выворачивать таким образом. Кто-то просто тщательно промывает швы, приспустив воздух. Но, на мой взгляд, желательно стремиться к тому, чтобы к швам был полный доступ.
Есть мнение, что на лодку надо надевать специальный чехол. Тоже выход. Тогда уж точно вся грязь и прочие вредные вещества останутся на ткани этого чехла. А потом останется только простирать чехол. Пошить такой чехол сможет умелая жена. Но, наверное, ни рыболов, а тем более жена не станут связываться с этим. Только очень педантичный и въедливый рыболов и очень умелая и не ленивая жена способны на сей подвиг.
Понятно, для мытья лодки никогда не стоит применять различные растворители в виде ацетона и подобных веществ. Бензин также не полезен для прорезиненной ткани. Да и зачем это нужно? Есть самые простые вещи в виде обычного мыла или мыла жидкого. И то и другое несложно захватить с собой в поход. Зимнее хранение лодок тоже требует некоторых простых химических или биологических веществ, но они только полезны для правильного хранения лодки.
Во время сплавов, рыбалок, любых туристических походов не надо забывать приспускать воздух из баллонов лодки перед ночлегом, иначе оставленная на берегу в ночной прохладе, она поутру может оказаться надутой по полной программе. Это если рыболов после вечернего ужина под рюмочку чая проспит утренний клёв, а из палатки выберется к полудню, к самому пеклу. Солнце работает не хуже насоса для лодки.
Уход за лодкой ПВХ после каждой рыбалки
После каждой рыбалки лодка из ПВХ тщательно промывается снаружи и изнутри чистой водой с помощью любой тряпки или губки. При этом очищается от обильных загрязнений днище и внутренняя часть лодки.
Если есть время и условия, то лучше будет просушить лодку на воздухе, где много свободного места. Вымытую лодку протирают чистой сухой ветошью и просушивают в тени, а если есть возможность, в помещении, в полуспущенном состоянии.
Высушенная лодка аккуратно сворачивается, укладывается в мешок и хранится до следующего использования.
Если возможности просушить на месте нет, то придется проделать это дома.
Дома можно дополнительно помыть ее любыми моющими средствами, например мылом. Один нюанс: мытье проточной водой под давлением забивает мелкий мусор в труднодоступные места, вызывая последующий процесс загнивания.
Аналогично моется и сушится и остальное лодочное оборудование: (сиденья, весла, насос, настил).
Лучшие ПВХ лодки премиум класса (от 15 тысяч рублей)
Лоцман М-330
Моторная лодка в сине-сером цвете рассчитана на 2 пассажиров. Она оснащена встроенным транцем, надувным килем, фанерным пайолом и 3 воздушными отсеками. Сиденья жесткие. Есть леерный трос, весла, уключины, ручка для переноски и клапан для слива воды. В комплектации предусмотрены насос и ремкомплект. Длина данной модели – 3,3 м.
Средняя стоимость – 36000 рублей.
лодка Лоцман М-330
Достоинства:
- привлекательный внешний вид;
- просторный кокпит;
- устойчивость на воде;
- умеренное количество брызг;
- соотношение цены и качества.
Недостатки:
не выявлены.
FLINC FT320L
Моторная лодка FLINC FT320L из армированного ПВХ является трехместной и подходит под маломощный мотор. Товар приходит в специальной сумке, напоминающей конверт. В комплектацию входят весла, уключины, насос, ручки для переноски, леерный трос и ремкомплект. Сама конструкция выполнена качественно, все швы ровные, клея нет. Дно лодки ненадувное и усилено специальной резиновой полосой. Воздушных отсеков 3, вес лодки 30 кг. Выпускается средство в 2 цветах: серый и зеленый. Привычный киль отсутствует, вместо него имеются «поплавки», которые установлены в зону транцевой плиты. Такое замещение дает возможность уменьшать радиус разворота плавсредства.
Средняя цена 19000 рублей.
лодка FLINC FT320L
Достоинства:
- достаточно прочная;
- прекрасная управляемость;
- приличная комплектация;
- относительно легкая.
Недостатки:
- ненадежный насос;
- ограничение по двигателю.
Кайман N-330
Одной из лучших лодок в отечественном маломерном судостроении является модель «Кайман» N-330. Она изготовлена с безупречным соблюдением всех правил по конструированию плавсредств и показывает непревзойденные скоростные характеристики. Тип средства моторный, транец встроенный, грузоподъемность до 420 кг. Рекомендуемый на судно мотор до 18 л.с. Выпускается продукция хорошо зарекомендовавшей себя питерской компанией «Мнев и К».
Есть возможность подобрать цветовую гамму по своему вкусу. Корпуса предлагаются в 2 вариантах: со сферическими окончаниями или коническими торцами баллона. Лодка разделена на 3 воздушных отсека, которые обеспечивают аварийную плавучесть. В комплектацию бортового оснащения входят весла, уключины, леерный трос, насос, клапан для слива воды, ручки для переноски и ремкомплект. Вес изделия 52 кг.
Купить «Кайман» N-330 можно за 33000 рублей.
лодка Кайман N-330
Достоинства:
- прекрасные мореходные качества;
- имеется надувной киль;
- отличная вместимость;
- качественная конструкция.
Недостатки:
не очень удобно приклеены ручки для переноски.
Аква 2900 C
Двухместная моторная лодка «Аква» 2900 C хорошо подходит для рыбалки и других водных целей. Имея длину 290 см, она обладает грузоподъемностью до 350 кг. Транец встроенный, а рекомендуемый мотор должен быть до 5 л.с. Воздушных отсеков в судне 3, дно ненадувного типа, с разборным пайолом из фанеры. В комплектацию входят жесткое сиденье и бортовое оснащение (ручки для переноски, леерный трос, уключины и весла). Вес комплекта 35 кг, диаметр баллонов по 40 см. «Аква» 2900 C – замечательный вариант плавсредства под мотор с жестким дном.
Стоимость около 18000 рублей.
лодка Аква 2900 C
Достоинства:
- сборка выполнена качественно;
- подходит под мотор;
- три воздушных отсека, обеспечивающих безопасность.
Недостатки:
- тяжелый вес;
- во время плавания могут елозить сиденья.
Хантер 320
Большой популярностью пользуется моторная трехместная лодка «Хантер» 320. Ее длина достигает 320 см, а грузоподъемность 450 кг. Транец встроенный с высотой 30 см. Подходит под мотор 6-8 л.с. Вес комплекта 36 кг. В комплектацию входят ручки для переноски, жесткое сиденье, весла, леерный трос, насос, уключины и ремкомплект. Лодка разделена на 3 независимых воздушных отсека. В качестве дна предлагается пайол из влагостойкой фанеры.
Цена 20000 рублей.
лодка Хантер 320
Достоинства:
- аккуратная качественная конструкция;
- хорошее сочетание цены и качества;
- подходит под мотор;
- три воздушных отсека.
Недостатки:
- тяжелая;
- отсутствие киля.
Какая ПВХ лодка вам понравилась?
Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
Узел “Уни”
Как ловить рыбу на мастырку
Существует 3 популярных способа ловли рыбы на гороховую мастырку:
Убийца карася. Является самым результативным и популярным среди рыболовов во всём мире. Кусок каши помещают в пружину так, чтобы полностью покрыть металл. На конце снасти привязывают грузик весом от 30 г, а на самой пружине на тонких поводках из лески или шнура привязаны крючки. На острый крючок нанизывают обычные шарики белого или разноцветного пенопласта и втыкают в мастырку. Такую снасть закидывают в яму с глубиной 3−7 м, где кормится крупная рыба.
- Наживка для поплавочной снасти. Маленькие круглые шарики нанизывают на крючок, к ним добавляют червяка или опарыша и закидывают на глубину. Как показывает практика, такой способ чрезвычайно уловистый и приносит очень хороший результат. В жару и тёплую погоду рыба преимущественно клюёт на насадки растительного происхождения.
- Обычная прикормка в кормушку для фидера. Не секрет, что горох и пшено очень любит лещ, а гороховая смесь от Михалыча, которую утрамбовали плотненько в кормушку — идеальная приманка для всех видов рыб семейства карповых.
Гороховая смесь от Михалыча поможет поймать много рыбы, стоит знать, как правильно ее приготовить.
Напутствие
Как выяснилось, ничего сложного в сборке и разборке лодки ПВХ нет. Главное – следовать пунктам, ничего не перепутав
Особое внимание стоит уделить клапанам, стрингерам и пайолам – от правильного закрепления и закрытия перечисленного зависит успешность поездки
Существуют полностью надувные, не пайольные лодки. Для таких не требуются ни стрингера, ни настил, все остальные пункты инструкции работают. Для надувания судна лучше использовать электрический насос, делающий всю работу за хозяина – это поможет сохранить больше сил перед плаванием, поскольку мирная рыбалка требует много энергии и сил.
Рейтинг бюджетных лодок ПВХ
Разберем самые популярные варианты, опуская премиальные экземпляры. При выборе недорогой продукции отдавайте предпочтение отечественным производителям. Они предлагают оптимальное соотношение цены и качества.
Лучшие гребные модели
Вариант, заточенный под весла, обойдется вам примерно в два раза дешевле моторного. Потребители отдают предпочтение:
- Дельфин-М (~ 13500 рублей). Уже фигурировала в списке выше и не нуждается в представлении.
- Хантер 280 (~ 13400 руб.). Хорошая управляемость, высокая надежность и простота в сборке. Из недостатков – слабый насос, слишком тонкий пол и небольшая вместительность.
- Лоцман Профи С-280 (~ 12 600 р.). Качественная сборка, легкий ход и возможность преодолевать волну высотой до полуметра благодаря приподнятому носу. Минус – натяжное днище не допускает рыбалки стоя.
Лучшие мотолодки
Моторные гораздо дороже, весят чуть больше, но удобны в эксплуатации. Самые популярные представители:
- Пилот-М330 (~ 27000 рублей). 2 года гарантии, относительно малый вес, возможность изменить конфигурацию сидений, наличие страховой петли, усиленные баллоны и плотный материал – одни плюсы, за исключением небольшой грузоподъемности.
- Аква 3200 (~ 32600 руб.). Армированный слой, надувающийся киль, легкость, жесткая слань из гидрофобной фанеры. Минус – маленькая грузовместимость.
- Хантер 335 (~ 40000 р.). Усиленное твердое днище, хорошая вместительность, гарантия 5 лет от производителя. Недостатки – большие габариты и необходимость доплаты за усиление баллонов.
Надеемся, наш обзор надувных лодок ПВХ оказался для вас полезным. Посетите каталог «Товарики», чтобы увидеть больше незаменимых товаров для спорта и туризма. Мы сотрудничаем только с проверенными отечественными производителями.
https://www.youtube.com/embed/bazDmsxTVsE”>
Регистрация и номерные знаки
Согласно Российскому законодательству, все плавсредства перед первым выходом на «большую воду» должны регистрироваться в ГИМС МЧС. Там должны присвоить лодке идентификационный номер. Его необходимо нанести на борта (баллоны), чтобы их было отчетливо видно, и продублировать в скрытом месте.
Второй номер – это не прихоть ГИМС, а защита от воров. Его обычно наносят под днище, и закрывают пайолом. Согласно правилам, высота регистрационного знака на бортах должна быть 10 см. По возможности можно и больше. Для нанесения используются водостойкие краски или наклейки.
Также при прохождении регистрации лодки в ГИМСе выдается памятка безопасности, предусматривающая наличие в плавсредстве специального снаряжения, прописанного в его паспорте.
