Лодки МКМ

Лодка Малютка-2

Длина: 2410 мм Ширина: 1110 мм Лодка снята с производства

Моторная лодка Дельта

МотолодкаДельтаПластиковая лодкаЛодки и катера СССР

Длина: 4630 мм
Ширина: 1840 мм
Снята с производства

Технические характеристики

Таб.№1 — Сравнительная таблица характеристик лодок «Тактика» с румпельным управлением

Тактика 270Тактика 320Тактика 370Тактика 380 РМТактика 380 РТактика 390 РМТактика 390 РТактика 430 РТактика 450 Fish
Масса (кг.)30557580819090130170
Грузоподъемность (кг.)150200300300330350350450500
Пассажировместимость (чел.)223333345
Макс.мощность мотора (л.с.)31015202020204060
Длина (м.)2,73,23,73,83,83,93,94,24,7
Ширина (м.)11,21,31,461,461,461,461,61,7
Толщина корпуса (мм.)1,51,51,5222222
Толщина днища (мм.)222223333
Килеватость на миделе/транце (гр.)8/510/710/711/811/811/811/812/912/9
Высота борта на миделе/транце (мм.)350/380500/380450/380600/380600/380600/380600/380700/380650/380
Стандартная комплектация
  • 2 банки
  • подуключины
  • носовой рым
  • 1 поперечная банка
  • носовой рым
  • блоки плавучести
  • слани из влагостойкой фанеры
  • самоотливной рецесс
  • 2 поперечные банки
  • носовой рым
  • блоки плавучести
  • слани из влагостойкой фанеры
  • самоотливной рецесс
  • 2 вещевых рундука
  • носовой рым
  • блоки плавучести
  • слани из влагостойкой фанеры
  • самоотливной рецесс
  • вещевые нищи по бортам
  • 3 вещевых рундука
  • носовой рым
  • блоки плавучести
  • слани из влагостойкой фанеры
  • самоотливной рецесс
  • 2 вещевых рундука (на корме и в середине)
  • носовой рым
  • блоки плавучести
  • слани из влагостойкой фанеры
  • самоотливной рецесс
  • 3 вещевых рундука
  • носовой рым
  • блоки плавучести
  • слани из влагостойкой фанеры
  • самоотливной рецесс
  • рундук на носу
  • носовой рым
  • блоки плавучести
  • слани из влагостойкой фанеры
  • самоотливной рецесс
  • носовой рым
  • блоки плавучести
  • слани из влагостойкой фанеры
  • самоотливной рецесс

Таб.№2 — Сравнительная таблица характеристик лодок «Тактика» с дистанционным управлением

 Масса (кг.)Грузо-подъемность (кг.)Пассажиро-вместимость (чел.)Макс. мощность мотора (л.с.)Длина (м.)Ширина (м.)Толщина корпуса/днища (мм.)Килеватость на миделе/транце (гр.)Высота борта на миделе/транце (мм.)
Тактика 370 Классик1203504203,81,51,5/210/8650/380
Тактика 390 DC1404004303,91,52/311/8750/380
Тактика 390 DC Lite1404004303,91,542/311/8800/380
Тактика 3901404004303,91,52/311/8750/380
Тактика 420 Fish1204004304,21,62/312/8650/380
Тактика 4201804004304,21,62/312/9650/380
Тактика 430 DC Lite1804504404,581,652/313/8820/(380 или 510)
Тактика 430 DCM1804504404,51,622/312/9770/(380 или 510)
Тактика 4301904504404,51,622/312/9770/(380 или 510)
Тактика 430 DC2104504404,51,622/312/9770/(380 или 510)
Тактика 4502104505604,71,72/312/9650/(380 или 510)
Тактика 450 DC2104505604,71,72/312/9650/(380 или 510)
Тактика 4602305505604,81,82/312/9800/(380 или 510)
Тактика 460 DC2505505604,81,82/312/9770/(380 или 510)
Тактика 460 DCM2305505604,81,82/312/9770/(380 или 510)
Тактика 460 DC Lite2405505604,81,82/312/9820/(380 или 510)
Тактика 460 ProSport2455505604,81,82/312/9770/(380 или 510)
Тактика 470 Hunter2304505604,71,82/312/9750/(380 или 510)
Тактика 4902706505705,051,82/312/9770/(380 или 510)
Тактика 490 DC3006506705,051,82/312/9770/(380 или 510)
Тактика 500 DC30065077051,82/313/10800/510
Тактика 500 Cruise35065079051,92/316/12850/510
Тактика 530 Cruise38065071205,31,92/318/14900/510
Тактика 550 Cruise37090061205,52,23/420/151000/510
Тактика 550 Bowrider38075061155,52,13/422/161001/(380 или 510)
Тактика 600 Cruise420950615062,33/422/161000/510

Моторная лодка «МКМ»

Выпуск дюралевой мотолодки «МКМ», спроектированной Ярославским судостроительным заводом, был начат в 1968 г. на нескольких судостроительных заводах. Благодаря более высокой остойчивости, прочности корпуса и высоте надводного борта эта лодка должна была заменить мотолодку типа «Казанка», оказавшуюся недостаточно безопасной при установке подвесных моторов мощностью свыше 12 л.с.

В то же время конструкция корпуса и оборудование лодки были выполнены аналогичными «Казанке» — единственному в то время эталону промышленной мотолодки из легких сплавов, выпускаемой в СССР. Прототипом для теоретического чертежа послужила мото- лодка «МК-29», имеющая плоско-килеватые обводы днища с малой килеватостью и небольшим завалом бортов внутрь у транца.

Корпус — клепаной конструкции из дюралюминия Д16АТ, детали набора — штампованные из алюминиево-магниевого сплава АМг5М и дюралюминиевых профилей. Толщина обшивки днища и палубы — 1 мм. Система набора — смешанная с шестью шпангоутами и продольными стрингерами по днищу. Форпик и моторный отсек отделены от кокпита водонепроницаемыми переборками.

На стоянке в моторный отсек может быть уложен подвесной мотор и отсек закрыт сверху металлическими крышками. Форпик объемом 168 л вместе с 90-литровым герметичным ящиком под кормовой банкой обеспечивает непотопляемость лодки.

Лодка оборудована тремя поперечными банками, ветровым стеклом, деревянными реечными сланями. Два носовых сиденья снабжены откидывающимися спинками. Под палубой в носу оборудован небольшой багажник с запираемой на замок крышкой в переборке.

Эксплуатация лодки допускается при высоте волны до 0,25 м и удалении от берега до 1000 м. При плавании на волнении лодка сильно забрызгивается вследствие малой килеватости днища, низкого расположения скулы в носовой части и отсутствия скуловых брызгоотбойников. Из-за имеющегося отгиба днища вниз у транца “МКМ” зарывается в волну и имеет тенденцию к опрокидыванию через скулу.

Для устранения этих недостатков консультантами журнала “Катера и Яхты” была рекомендована установка скуловых брызгоотбойников и поперечного редана. Завод предпринимал попытки организовать выпуск рубок для мотолодкм “МКМ”, однако дальше опытных образцов дело не пошло.

Лодка «МКМ» может быть рекомендована для выхода на рыбалку с моторами типа «Москва» и «Ветерок» и для прогулок с более мощными моторами.

В целом «МКМ» получилась неудачной. Её мореходные качества и безопасность эксплуатации ничуть не лучше, чем у “Казанки”. Кроме того, «МКМ» не обладает никакой “изюминкой”, т.е. какими-то положительными качествами, позволявшими бы в определённых условиях эксплуатации отдать предпочтение «МКМ» перед другими лодками.

Технические характеристики “МКМ”

  • Длина, см:  410
  • Ширина, см:  152
  • Высота борта, см:  57
  • Количество пассажиров, чел:  4
  • Угол внешней килеватости днища у транца, град:  2.00
  • Сухой вес, кг:  157
  • Водоизмещение, л:  400
  • Тип лодки:  Гребные Моторные
  • Страна происхождения:  Россия (СССР)
  • Встроенный двигатель:  нет
  • Материал корпуса: Металл
  • Производитель:  Ярославский судостроительный завод
  • Рекомендуемая мощность подвесного мотора, л.с.: 15.

Эксплуатация рассматриваемого судна допускается при высоте волны не более 250 миллиметров, что существенно ограничивает места его использования. Оптимальным силовым агрегатом является мотор мощностью от 12 до 18 лошадиных сил. Большинство пользователей и специалистов сходятся во мнении, что размеры лодки МКМ в сочетании с низким мореходным показателем делают ее конструкцию крайне неудачной. Однако для стояночной рыбалки и прогулок на малые расстояния судно вполне пригодно.

Доработка и ремонт лодок “МКМ”

Характеристики плавательного средства можно улучшить самостоятельно несколькими способами. Чтобы устранить чрезмерный отгиб донной части, необходимо расформировать заклепочные швы, фиксирующие донную обшивку, борты по скулам, стрингеры с килем. Выполнять процедуру следует от транца до второго шпангоута кормы. Транцевый нижний край вкупе с отогнутым элементом обрезается на 8 миллиметров, а часть перегородки моторного блока – на 3 мм. По такому же принципу укорачиваются кромки бортовых пластин, взаимодействующих со скулой.

Стрингеры осаживаются заподлицо с новой плоскостью днища, приклепываются на место части транца. Комплект временно собирается на болты, к нему прижимаются листы обшивки с контролем обводов днища. Для этого подойдет полутораметровая рейка или металлическая линейка.

По всей площади на расстоянии 1,5 метра от транца измерительное устройство должно максимально плотно совмещаться с обшивкой. Далее подгоняют скуловые угольники и профиль киля. При этом заклепочные гнезда нужно расширить до диаметра 4,2 мм, уложить уплотнительную ленту и зафиксировать швы новыми заклепками.

Второй способ тюнинга лодки”МКМ”

Лодка МКМ, технические характеристики которой оставляют желать лучшего, может быть усовершенствована своими силами, посредством установки поперечного редана. Изготовить этот элемент можно из дюралевого или похожего листового сплава толщиной полтора миллиметра. После подготовки обеих частей детали, необходимо придать ей вогнутую форму, обстучав деревянным молотком.

Носовая кромка редана обрабатывается таким образом, чтобы обеспечивалось плотное прилегание к обшивке. Поддерживающие и соединяющие планки изготавливаются из твердых пород древесины или текстолита. Прежде чем проводить окончательный ремонт лодок МКМ, следует листы загрунтовать и покрасить. Крепеж берется в виде винтов из нержавейки или оцинкованного железа. Дополнительно места фиксации можно усилить при помощи эпоксидного клея.

Полезные советы

Лодка МКМ, отзывы о которой сложно назвать лестными, может быть модернизирована при помощи дополнительных транцевых плит с регулируемым углом атаки (дополнительно к редану)

Лодка МКМ, отзывы о которой сложно назвать лестными, может быть модернизирована при помощи дополнительных транцевых плит с регулируемым углом атаки (дополнительно к редану). За счет регулировки величины угла, появится возможность корректировать нагрузку между плитами и реданом. Это позволит достичь оптимального дифферента в зависимости от нагрузки и климатических условий.

Полезным дополнением к рассматриваемому судну станут скуловые отбойники против брызг. Они крепятся на бортах в двух метрах от форштевня. Соорудить детали можно из легкосплавной полосы, смонтированной на корпусе посредством дюралевого угольника либо частей, нарезанных из него. Для более эффективного отражения брызг поверхность отбойников должна смотреть вниз под углом 10 градусов.

Моторная лодка Южанка-2

Длина: 4200 мм Ширина: 1650 мм

Действуйте!

При ловле щуки на жерлицу на малой (шириной 10-15 метров) речке с небольшим течением, обилием затонов и заводей, зарослей водной растительности и средней глубиной около 2,5-3 метров:

  • Приготовьте и оснастите все жерлицы еще дома – на водоеме снасти должны быть максимально быстро выставлены.

  • Так как наиболее вероятна поимка щук размером от 1-1,5 до 2-3 кг, используйте для оснастки прозрачную монолеску сечением 0,3-0,35 мм, грузила оливку массой 6-8 гр., металлический поводок длиной 15-20 см с тройным или двойным крючком №№ 3-4. Для такой небольшой речки намотайте на каждую жерлицу не более 10 метров лески – такого запаса вполне хватит, чтобы щука, взяв живца, засеклась и не смогла сильно запутать оснастку за траву.
  • Лучше всего возьмите с собой 5-6 жерлиц – 4-5 из них установите, 1 оставьте в запасе;
  • Прибыв на водоем, первоначально аккуратно, не создавая лишнего шума, пройдите по берегу реки и выберите несколько мест, в которых велика вероятность наличия щуки – заводи и небольшие затоны, коряжник, поваленные и лежащие в воде деревья, заросли камыша, кувшинки
  • Из растущей на берегу ольхи, орешника или молодой осины вырежьте необходимое количество шестов длиной от 2 до 3 метров, удалите с них мелкие ветки, комлевую часть каждой из них тщательно заострите;
  • Кору с шестов для маскировки установленной снасти не удаляйте;
  • При помощи удочки с грузилом промерьте глубину в местах расстановки жерлиц, по результатам замеров с каждой жерлицы смотайте и зафиксируйте при помощи расщепа такую длину лески, чтобы живец находился на 5-10 см над дном;
  • Живца лучше всего заготовьте заранее – при этом предпочтение отдайте молоди «местных» видов рыб: небольшой плотвичке, окуньку. В этом случае щука с большей вероятностью, не насторожившись, возьмет живца;
  • Живца насаживайте за спинку, стараясь при этом не повредить позвоночник малька;
  • Каждую из жерлиц надежно привяжите к вершинке шеста и аккуратно, не создавая лишнего шума, опустите оснастку с живцом в выбранное место и надежно воткните шест заостренным концом в берег;
  • После того как все снасти установлены, отойдите от них на некоторое расстояние и ловите на поплавочную удочку – отсутствие на берегу около снастей человека, хорошо видного зоркому хищнику, позволит ему без опаски выйти из своего укрытия и атаковать находящегося на крючке живца;
  • Проверяйте жерлицы раз в 3-4 часа. Сработавшую снасть не заметить очень трудно – леска натянута струной, кончик шеста, часто изгибающийся под рывками щуки. Заметив сработавшую жерлицу, не подсекайте и не медлите – просто быстро вытягивайте рыбу на берег, нее давая ей при этом запутать леску за траву или ветки ближайшего коряжника;
  • Вытащив щуку на берег, при помощи зевника или, в крайнем случае, веточки извлеките из ее пасти крючок с живцом, не забывая про то, что пальцы в щучьей пасти оказаться не должны;
  • Для того чтобы рыба не испортилась и долгое время оставалась живой, насадите ее на один из карабинов кукана, привязанного к надежному вбитому в берег колу, и опустите в воду;
  • Снасть после поимки щуки перенаживляйте свежим живцом и забрасывайте в то же самое место.

Лидеры голосования

Лидер 500
Длина, см: 500
Оценка читателей: 65.3
Всего голосов: 809

Фантазия
Длина, см: 420
Оценка читателей: 65.1
Всего голосов: 919

ДжекБот 240
Длина, см: 240
Оценка читателей: 64.0
Всего голосов: 608

ProfMarine PM 300
Длина, см: 300
Оценка читателей: 62.5
Всего голосов: 782

Spinningline 470 / SL 470
Длина, см: 478
Оценка читателей: 62.4
Всего голосов: 1,328

Волжанка 65
Длина, см: 650
Оценка читателей: 62.1
Всего голосов: 941

Catfish 310
Длина, см: 310
Оценка читателей: 60.1
Всего голосов: 1,013

Ка-Хем 665
Длина, см: 665
Оценка читателей: 59.4
Всего голосов: 1,233

J.Silver 300
Длина, см: 300
Оценка читателей: 59.4
Всего голосов: 1,442

Компакт 200
Длина, см: 200
Оценка читателей: 59.3
Всего голосов: 913

Поделитесь в социальных сетях:vKontakteFacebookTwitter
Напишите комментарий