Расход топлива лодочных моторов

Выбор экономичного автомобиля

Самыми экономичными на сегодняшний день являются автомобили с электрическим двигателем. Они работают на аккумуляторах, для зарядки которых требуется электричество. Такая зарядка значительно дешевле бензина.

За ними следуют гибридные авто. В них бензиновый мотор сочетается с электрическим. Экономия в таком варианте существенная в сравнении с полностью бензиновыми или дизельными.

Ни первые, ни вторые в России не распространены, поэтому вам, вероятно, придется выбирать себе классический вариант. Наиболее экономичные среди них — с наименьшей массой и наименьшим объемом двигателя. Производители обычно указывают средний расход моделей в характеристиках. Но надежнее полагаться на отзывы реальных владельцев.

Описание тресковых

Внешний вид

Представители этого семейства, как правило, обладают двумя или тремя плавниками на спине, а также одним либо двумя анальными плавниками. Хвостовой плавник у этих рыб развит достаточно хорошо. Обычно он слит с анальным и спинным плавниками, либо отделен от них. Характерно, что все плавники тресковых не содержат колючих лучей.

Правда, запрет распространяется только на треску в Балтийском море, и треска, наиболее часто импортируемая из Исландии и Норвегии, может быть съедена мужественно

Важно не переусердствовать, потому что не все можно узнать при чтении этикетки продукта

В отличие от ярлыков других продуктов, не обязательно писать на ящиках банки, тип рыбы, которую они производят, но магазин должен знать, где был получен продукт, поэтому, если есть подозрение, что консервированная печень рыбной трески может быть продана, попросите продавца показать документы, она советует.

Рыбы этого семейства обладают большими жаберными отверстиями, а также усиком в районе подбородка. Чешуя у представителей тресковых обычно мелкая. Как правило, эти рыбы, за исключением налима, живут стайками и предпочитают держаться на дне.

Размеры

Тресковые могут быть самых разнообразных размеров и массы. Так, поедающие планктон тресковые обычно мельче, чем их собратья-хищники. Самым маленьким видом семейства тресковых является глубоководный гадикул. Он проживает на севере Атлантики и достигает средних размеров в 10-12 сантиметров, реже – до 15 сантиметров.
А самые крупные представители тресковых – хищные мольва и атлантическая треска, которые достигают в длину до 1,8 метра.

Мы расследуем рыбу, пойманную крупными судами и небольшими рыбацкими лодками, ловящими у берега

Конечно, мы принимаем во внимание тот факт, что крупные рыбаки ловят гораздо больше рыбы, поэтому мы уделяем им больше внимания, – сказал Дж. Врач сказал, что более крупные рыбы специально выбраны для образцов, поскольку они содержат больше диоксинов, но только около 10% этих рыб пойманы, поэтому уровни загрязняющих веществ на самом деле ниже, чем в лаборатории

«Поэтому, если вы уже покупаете рыбу из своих рук, и вы не знаете, если она безвредна, вы должны выбрать немного больше», – посоветовала она. На вопрос, какие самые вредные рыбы в Балтийском море, говорит, что большинство диоксинов накапливают жирную рыбу.

Среда обитания

Ареал обитания рыб семейства тресковых достаточно обширен. Их можно встретить практически во всех морях в северном полушарии земли. Еще около пяти видов этих рыб живут в водоемах южного полушария. Все эти представители – морские обитатели, и только один из тресковых – налим – обитает в пресных водоемах на севере Европы, Америки и Азии.

Диоксины накапливаются в их жирах. И чем больше это, тем старше рыба – тем больше вредно для человека, – сказал ветеринар. По словам Кондротье, в последнее время в Балтийском море не обнаружены тяжелые металлы, которые ранее были запрещены к использованию печени некоторых видов рыб.

По ее словам, ежегодно проводятся обследования морских рыб, или они не накапливают радионуклиды, пестициды и другие загрязняющие вещества, но их количество не превышает установленные нормы. Но здесь мы можем есть съеденные карпы в прудах, пока мы хотим – они никогда не определяли уровни остатков диоксинов, превышающие допустимый уровень.

Наиболее многочисленны тресковые на востоке Атлантики, нередко встречаются в Норвежском и Баренцевом морях. В свою очередь в Балтике можно встретить только треску. Встречаются тресковые и в Средиземном и Черном морях.

Где вы точно не найдете представителей этого семейства – так в водах экватора. Зато у побережья Южной Америки и Южной Африки, а также Новой Зеландии можно встретить трех рыб этого семейства.

По его словам, основными причинами исчезновения являются зарождение и загрязнение: Загрязнение может быть даже выше, так как в Балтийском море мертвы, без кислорода, на земле, на которой иконы трески убиты немедленно. Вблизи Литвы у нас была очень большая сковородка, где мы ранее не породили много трески.

Почему любители рыб должны заботиться о рыбе в океанах по всему миру? Глобализация сделала себя, и многие рыбы приходят в наши магазины, как выращенные в Средиземном море, так и пойманные в Тихом океане, Атлантический океан. Мы больше не можем ограничиваться Балтийским морем. Если бы рыба была только из Балтийского моря, все было бы намного проще. Существует много регионов, множество различных руководящих органов и слабо функционирующие институты управления. В некоторых регионах, таких как Сомали, никто не владеет.

Рацион питания

Рацион питания у представителей семейства тресковых достаточно обширен: среди них встречаются и любители растительной пищи, и хищники. Они могут употреблять в пищу зоопланктон (им питаются, к примеру, сайка, арктическая треска, путассу).

Весьма интересно, что рыбаки начали рыбалку в Сомали и начали пиратство. Поскольку этот регион не контролируется, коммерческий промысел затоплен там, так что местным рыбакам больше нечего ловить, и поэтому они сделали намного более выгодные средства к существованию.

Если то, что планируется в новом законодательстве, будет принято, Европа станет одной из основных областей устойчивого рыболовства. Он должен обогнать Аляску и даже Новую Зеландию

Еще один аспект стоит обратить внимание на то, что в Литве довольно много крупных переработчиков рыбы. Мы обрабатываем и экспортируем много рыбы по всей Европе, но учитывая количество урожая литовцев в год, спрос все еще не является удовлетворительным

Следовательно, мы приносим еще кое-что.

Как поймать больше рыбы?

1. Активатор клева . Привлекает
   рыбу
   в
   холодной
   и
   теплой
   воде
   с
   помощью
   феромонов
   , входящих
   в
   состав
   и
   стимулирует
   ее
   аппетит
   . Жаль
   , что
   Росприроднадзор
   хочет
   ввести
   запрет
   на
   его
   продажу
   .
2. Более чувствительные снасти.
   Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти
   на
   страницах
   моего
   сайта
   .
3. Приманки на основе феромонов
   .

Минтай и треска предпочитают питаться ракообразными, причем, достаточно крупными. Интересно, что жир, который накапливается при питании тресковых, откладывается в печени рыбы.

Статистика пугает: 88% Европейские коммерческие виды рыб добываются более, чем население может естественным образом восстанавливаться. Вы используете термин «максимальный устойчивый улов». Размер населения поддерживается таким образом, чтобы его рост был максимальным. Населению не разрешается смягчаться, так что она начинает уменьшаться в результате промысла. Для одного вида или ресурсов общая максимальная устойчивая доходность определяется, а затем распределяется между всеми странами по соглашению.

Так управляются ресурсы Европы в течение двух лет. И если будет принято то, что планируется в новом законодательстве, Европа станет одной из основных областей устойчивого рыболовства. Какая устойчивая рыбалка отличается от квоты? Квота ранее была предметом политического согласия. Рекомендации ученого часто оставались на втором месте, а в-третьих.

Нерест

Размножение у представителей тресковых происходит в соленой воде, хотя некоторые проживающие в северных широтах рыбы (навага, сайка, к примеру) могут нереститься при более опресненной воде. Малая часть тресковых заходи для нереста в реки.

Даже 52% Мировые запасы рыбы полностью истощены. Означает ли это, что половина запасов рыбы уже потеряна и больше не может быть восстановлена ​​даже в неволе? Очень сложно искоренить вид, но его можно уменьшить до уровня, который позволяет ему быть живым. 50 процентов достигли предела, когда коммерческий промысел стал недоступным. И какой вред причинен экосистеме? Все, что было на вершине цепи питания, очень богато, поэтому вся цепочка диеты меняется. Например, летние цветы водорослей увеличились в Балтийском море, потому что мы едим рыбу, которая питается зоопланктоном, и зоопланктон добывается этими водорослями.

Половозрелого возраста представители тресковых, как правило, достигают в 3-5 лет, хотя некоторые представители этого семейства (к примеру, треска) нерестятся значительно позже – в 8-10 лет и даже старше.

Нерестятся эти рыбы в течении подряд нескольких лет. Некоторые рыбы очень плодовиты – откладывают по миллионам икринок (например треска или мольва), а некоторые – всего лишь несколько тысяч икринок (например, навага).

Поэтому мы заменяем систему, а затем имеем другие проблемы. Итак, вода в Балтийском море расцветает не только из-за загрязнения, но и из-за меняющегося видового разнообразия? Да, было доказано, что это одна из причин. Конечно, главная причина – минеральные удобрения, используемые в сельском хозяйстве.

Какие виды в Балтийском море наиболее волнуют? Потому что сельдь не стоит того, чтобы выжить – вы говорите, что сельдь Балтийского моря можно спокойно съесть. Сельдь Балтийского моря является заводчиком. Это точно такая же сельдь, которая попадает в Норвегию только в Балтийском море из-за пчеловодной воды, а в неблагоприятных условиях она становится намного меньше, и поэтому мы называем ее не шелком, а ударом. Однако лосось и шлак являются рыбами, которые сомневаются. Их рыболовство очень сложно контролировать, это дорогая рыба, желаемый улов.

Эти любящие прохладную воду рыбы нерестятся при температуре воды в районе 0 градусов и, как правило, зимой либо в начале весны.

Появившиеся личинки и мальки обитают в водяной толще, хотя некоторые сносятся течением с места нереста – таким образом тресковые начинают активно распространяться повсеместно уже с первых дней жизни.

Трески – интересные вещи – они стали худыми и длинными. Трески ловят так много времени, что целенаправленный выбор, вероятно, имел место, и выжили только те, кто смог проскользнуть через сетку. В результате их собственное здоровье не очень хорошо. Это тоже не очень хорошо, потому что размер был заправлен в текущем состоянии, что не является естественным.

Такие драгоценные или подержанные рыбы, часто бессознательные. Таким образом, эта ситуация вызвана загрязнением, изменением климата. Но преобладающим фактором остается разрастание? Очень сложно искоренить этот вид, но его можно свести до уровня, который позволяет ему быть живым. 50 процентов достиг предела, когда коммерческий промысел больше не доступен.

Интересно, что мальки некоторых рыб, например, пикши, любят скрыться от потенциальных врагов за медузами.

В течение жизни тресковые могут совершать протяженные по времени миграции. Это связано с изменением морских и океанских течений, изменением температуры, а также наличием пищи.

Промысел

Промысле на представителей семейства тресковых очень развит благодаря их высокой пищевой ценности.

Перелова и загрязнение являются двумя основными причинами. Загрязнение может быть даже выше, как в Балтийском море, мертвые, свободные от кислорода районы, где иконы трески убиты немедленно, увеличивается. Эффект также является интенсивной перевозкой, потому что горючее топливо не так чисто, как используется для автомобилей. Мы получаем различные оксиды серы и азота, которые в окружающей среде связываются с органическим веществом и попадают в рыбу. В результате шведы не рекомендуют беременным женщинам и детям слишком часто есть рыбу из Балтийского моря.

Так, ежегодно вылавливается порядка 6-10 млн тонн тресковых, причем больша часть – в водах Атлантики.

В основном, вылову подлежат следующие представители этого семейства:

• атлантическая треска,
• тихоокеанский минтай,
• пикша
• сайда.

Так как это донные рыбы, ловят их с помощью придонных тралов. Мясо тресковых – это достаточно популярный продукт. Очень ценится филе, а также печень этих рыб, в которой содержится множество витаминов.

Это связано с металлургической промышленностью и судоходством, которая, скорее всего, скоро превзойдет все наземные источники загрязнения. Каковы принципы ответственного использования? Есть ли универсальное предложение выбрать местную рыбу? Это всегда лучшее решение?

В настоящее время Балтия является регионом, который лучше всего управляется всеми рекомендациями, поэтому, учитывая размер устойчивого рыболовства, можно выбрать рыбу балтийской. Вы также можете выбрать, какие ловушки ловят рыбаков, потому что они захватывают юниты и ничего не делают.

Особенности конструкции моторов для лодки

Чтобы правильно выбрать подвесной мотор для лодки, нужно учесть условия эксплуатации плавсредства. В продаже представлено множество разновидностей двигателей Suzuki. Это позволяет каждому пользователю подобрать оптимальный вариант оборудования.

Все подвесные моторы делятся на двухтактные и четырехтактные модели. К первой группе относятся приборы с простым устройством механизма. Они отличаются меньшим весом и компактными габаритами. Стоимость двухтактных моторов меньше, чем у четырехтактных разновидностей. Это связано с более сложным устройством последних.

Четырехтактные двигатели относятся к классу современных, экономичных разновидностей оборудования. Они потребляют меньше масла и топлива. Работа механизма стабильная и тихая. Однако вес и габариты четырехтактных моторов больше, чем у двухтакных моделей.

Мощность

Правильно подобрать мощность мотора просто. Для этого необходимо учесть размер лодки, а также максимальное количество человек в ней. Если надувная лодка небольшая, в ней может расположиться один человек. Для такого плавсредства достаточно мощности мотора до 6 л. с.

Японский производитель выпускает четырехтактные маломощные моторы. Эти модели позволят совершать недалекие заплывы на небольшой реке или озере.

Если надувная лодка будет перевозить двух пассажиров, а также небольшой груз, мощность мотора должна составлять минимум 10 л. с. Двигатель позволит набрать высокую скорость.

Для железной лодки или катера с небольшими габаритами требуется двигатель мощностью от 25 л. с. Плавсредство при этом сможет перевозить несколько пассажиров.

Морские катера нуждаются в моторе мощностью от 250 л. с. При выборе двигателя необходимо руководствоваться рекомендациями производителя плавательного средства. Если на легкую лодку установить слишком мощный мотор, он будет потреблять много топлива. Также во время поворота плавательное средство может перевернуться.

Примеры расхода различных производителей

Примеры часового и удельного потребления горючего лодочными силовыми установками различных торговых марок приведены во многих специализированных изданиях и на многочисленных сайтах компаний, реализующих этот вид продукции.

Представлены они в виде таблиц или графиков, составленных по результатам тестирования большого количества самых разнообразных двигателей.

Эти данные, не претендуя на истину в первой инстанции, могут помочь владельцу лодочного мотора определить тот запас топлива, который необходимо взять с собой, отправляясь на рыбалку или в путешествие.

Рассмотрим статистические данные наиболее популярных моторов, таких как:

Ямаха

Двухтактные:

1. Линейка мощностей, л.с: 2,5…30.
2. Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1,7 до 11,5.

Четырехтактные:

1. Линейка мощностей, л.с: 4…40.
2. Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1,7 до 14,5.

Меркурий

Двухтактные:

1. Линейка мощностей, л.с: 2,5…40.
2. Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1,5 до 17.

Четырехтактные:

1. Линейка мощностей, л.с: 2,5…30.
2. Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1 до 10.

Сузуки

Двухтактные:

1. Линейка мощностей, л.с: 15…40.
2. Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 3,47 до 9,24;

Четырехтактные:

1. Линейка мощностей, л.с: 2,5…40.
2. Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 0,5 до 6,6.

Тохатсу

Расход топлива Меркурия и Тохатсу (двухтактные)

Двухтактные:

1. Линейка мощностей, л.с: 2,5…40.
2. Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1,7 до 17.

Четырехтактные:

1. Линейка мощностей, л.с: 2,5…30.
2. Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1,2 до 10.

Чем мощнее, тем прожорливее

Так и есть! Чем выше мощность «движка», указанная в лошадиных силах, тем больше горючего придется покупать. Например, моторы малой мощности до 20 л. с. расходуют меньше, чем двигатели для быстроходных катеров/яхт на 75-225 л. с.

К СВЕДЕНИЮ:

Японские марки: Ямаха, Хонда, Сузуки, Тохатсу – позаботились о том, чтобы затраты владельцев лодок на бензин и масло были меньше. По отзывам многих самыми экономичными по расходу топлива являются лодочные моторы Honda. Это касается 4-тактных агрегатов.

Для экономии лучше 2 или 4-тактные?

Двухтактные моторы (того же бренда Хонда) «съедают» больше бензина – от 0,64 до 72 л за 1 час. За это же время четырехтактный собрат потратит от 0,5 до 56 л.

Если вы только подбираете агрегат, почитайте информацию, как подобрать движок, который устроит по всем параметрам.

При расчете потребления опять все упирается в мощность:

• В 2-тактных для каждой лошадиной силы понадобится ориентировочно 0, 32 л (к примеру, мотор на 60 л. с. за 1 час ходу «съест» 19, 2 л).
• В 4-тактных на 1 л. с. нужно закладывать 0,25 л (значит, двигатель на те же 60 л. с. за час истратит 15 л).

ВАЖНО:

Эти расчеты приблизительны! Они касаются расхода топлива лодочным мотором Хонда на максимальных оборотах при выходе на глиссер. На крейсерской скорости и при троллинге уже на месте рыбной ловли цифры гораздо ниже.

Сколько горючего в тех или иных ситуациях расходует мотор – вам покажет только практика. Ведь есть то, что зависит не только от вас.

Что мне снег, что мне зной

Ан, нет! Погода тоже имеет значение:

• При попутном ветре и течении при малых затратах топлива помчитесь как на парусах.
• Против бурного течения и ветреных потоков мотор будет более прожорлив.

Есть и другие факторы, которые уменьшают или увеличивают «запросы» подвесного лодочного двигателя:

1. Масса, материал, тип судна (плоскодонка/с килем – в последнем случае расход меньше) + вес пассажиров и груза. 2. Чистота воды и днища – в заросших прудах, да еще с «обросшим» дном будьте готовы запастись большим количеством горючего. 3. Скорость перехода в глиссер и далее в крейсерский режим – быстрее выйдете, больше топлива сэкономите.

Ниже вы увидите таблицу с советами по снижению расхода бензина лодочным мотором…

Экономия в ваших руках

Только опытным путем вы точно выясните, сколько горючего и при каких условиях расходует «движок» на вашей лодке. А если вы его пока не купили – выбирайте в Каталоге Honda-Electric.ru

Способы снижения расхода бензина

Чтобы снизить расход топлива, следует предпринять ряд действий. В первую очередь необходимо снизить скорость передвижения плавсредства. Если лодка или катер будет медленнее передвигаться по водной глади, бензина расходуется меньше.

Сокращение времени выхода на глиссирование также позволяет снизить потребление топлива. Для этого на транец устанавливаются специальные жесткие плиты. Также следует обеспечить высокую чистоту днища лодки. Если на корпусе не будет нароста из водорослей, это позволит уменьшить сопротивление.

Гребной винт следует подбирать правильно

Также следует уделить внимание регулировке двигателя. Топливо, масло должно соответствовать требованиям производителя мотора

В этом случае достигается максимальная стабильность работы механизма. Расход бензина будет снижаться.

Руководствуясь перечисленными советами, каждый владелец моторной лодки или катера сможет подобрать оптимальный вариант двигателя, а также значительно снизить потребление топлива.

astron-marine.ru

Расход топлива двухтактных моторов

Отечественный рынок предлагает поклонникам рыбалки и водно-моторного спорта двухтактные моторы, которые лишены недостатков карбюраторных двигателей прошлых лет выпуска.Сегодня, известные изготовители (Evinrude, Mercury Marine и др.) оснащают свои моторы современными системами прямого впрыска горючего.

Прямой впрыск в камеру сгорания каждого цилиндра определенного количества горючего обеспечивает его полное сгорание практически без потерь.

Однако, для того, чтобы еще больше снизить расход горючего, особенно на малых оборотах (основной режим работы), производители разработали стратифицированную систему впрыска.

Определяя с помощью бортового компьютера, сколько энергии нужно для перемещения лодки, эта инновационная система выдает мотору только необходимое количество топлива.

Учитывая, что система работает в режиме реального времени, а мощность двигателя при этом не имеет существенного значения, достигается очень эффективное использование горючего на малых оборотах.

Выбор лодочного мотора

Выбор мотора всегда должен основываться на условиях предполагаемой эксплуатации. Каждый владелец всегда понимает, какие цели он преследует, приобретая лодку. Кого-то интересует спокойное времяпрепровождение на воде по выходным, кого-то затяжные выездные рыбалки, кто-то хочет чувствовать адреналин, сплавляясь по реке на максимальной скорости. Покупка определенного типа двигателя может дать некоторые положительные моменты:

• экономичность потребления;
• низкий уровень шума;
• экологичность;
• возможность выполнять некоторые маневры на скорости;
• безопасность.

Для того, чтобы ваш мотор соответствовал наибольшему количеству из этих пунктов, он должен подходить типу вашей лодки. Слишком мощный мотор будет отличаться большим весом, таким образом, утяжелив корму или нос вашей лодки. Это может отрицательно сказаться на устойчивости судна при поворотах. При незначительных волнениях воды будет риск затопления, так как ватерлиния будет занижена. В связи с этим настоятельно не рекомендуется выбирать максимально допустимое количество мощности, которое скажется положительно разве что на образовании волн и ряби на воде.

• 2-х тактный лодочный мотор проще по конструкции, поэтому может быть отремонтирован даже владельцем. Он работает без сбоев в любых погодных условиях, от минусовых температур до жары около 35 градусов. Это позволяет характеризовать его, как надежный. Такой мотор не требует специальных условий для перевозки.
• 4-х тактный мотор сложнее, поэтому чинить его должен только мастер. При перевозке нужно быть внимательным и не накренять его, точное положение для транспортировки будет описано в инструкции мотора. Его вес больше, но работает он тише. Такие моторы популярней в Европе, так как выброс вредных веществ тут минимален.

Двигатель

Лодочный мотор Yamaha 40 отличается скромными размерами:

• длина – 675;
• ширина – 362 мм;
• высота – 1237 мм.

Масса модели равняется 74,5 кг.

Характеристики двигателя:

• рабочий объем- 0,698 л;
• номинальная мощность – 40 л.с.;
• частота вращения – 4500-5500 об/мин;
• количество цилиндров – 3;
• диаметр цилиндра – 67 мм.

Новый или купленный с рук агрегат необходимо вначале обкатать. Чтобы сохранить его в нормальном состоянии, процедура обкатки должна соответствовать определенным требованиям. В первые часы работы мотора необходимо предусмотреть повышенную смазку (большее количество масла в топливной смеси – 1:25). Применения присадок в процессе обкатки следует избегать. В течение первых 10 часов нельзя превышать 85% от предельного уровня оборотов, их количество необходимо повышать постепенно, ограничивая резкую смену режимов работы.

Общие сведения и конструкция

Yamaha F50 HETL, учитывая четырехтактную компоновку, развивает большой крутящий момент и способен его удерживать длительное время. Более того, мотор изначально рассчитан на такие нагрузки, в том числе максимальные обороты.

Yamaha F50 HETL – экологичный мотор с минимальными вредными выбросами в атмосферу. Он призван дарить удовольствие от процесса пользования, так как обладает выверенной эргономикой и надежным управлением. Двигатель получил систему электронное управление топливным впрыском, микропроцессорное зажигание, а также безопасный запуск primeStart, который происходит в автоматическом режиме. При задействовании этой технологии не понадобится воздушная заслонка для прогревания мотора.

Рассматриваемую модель можно сравнивать с лучшими компактными 4-тактными двигателями, которые можно использовать не только для рыбалки, охоты и профессиональных коммерческих нужд. Кроме того, двигатель идеально подойдет для водных прогулок и даже буксировки лыжники или вейкбордиста. При этом можно быть абсолютно уверенным, что двигатель никогда не подведет в дальней дороге, независимо от погодных условий

Это неудивительно, ведь Yamaha F50 HETL прошел целый комплекс жестких испытаний, в ходе которых было уделено внимание проверке всех подвижных частей, систем и механизмов мотора. Среди инновационных систем, доступных в моторе Yamaha F50 HETL, обратим внимание на многоточечный топливный впрыск, который оптимально распределяет топливо по всей камере сгорания для того, чтобы обеспечить топливную экономичность

Кроме того, для повышения функциональности разработчики оснастили свой мотор функцией движения по мелководью. Этому способствуют высшая степень защиты от повреждений, которые могут появиться из-за подводных препятствий. Таким образом, все системы мотора, в том числе гребной винт, неуязвимы к различным подводным преградам. Более того, еще отметим антикоррозионную защиту, которая позволяет передвигаться по соленым морским водам. При движении по мелководью мотор можно поднять.

Отдельно стоит отметить сверхмощный генератор переменного тока, а также наличие аккумуляторной батареи, к которой можно подсоединить огромное количество фирменных аксессуаров Yamaha. Кроме того, двигатель оборудован системой плавного изменения угла наклона двигателя в угоду аэродинамике. Таким образом, благодаря этому можно быстро вывести лодку в режим глиссирования и улучшить динамику разгона.

Микропроцессорный блок управления мотором – особая гордость компании Yamaha. По сути, это своеобразный электронный «мозг», контролирующий все системы двигателя. В случае отклонения от нормы какого-либо из показателей (например, в случае пониженного давления или критической температуры) компьютер сообщит об этом водителю, и он сможет заранее принять правильное решение, и тем самым сможет избежать более крупных проблем.

Особого внимания заслуживает проверенная временем система промывки с помощью пресной воды. Благодаря этому двигатель будет всегда чистым и менее подверженным коррозии. Таким образом, за мотором ухаживать не только полезно, но и удобно. Само собой, это дополнительно продлевает срок службы

В мотор встроена жидкостная система охлаждения, оберегающая от перегрева и теплового удара, что очень важно при работе на максимальной нагрузке. И наконец, отдельно отметим технологию пятислойной покраски корпуса, что создает дополнительную защиту от коррозии и придает мотору блеск и глянец, которые сохраняются надолго

Расход топлива четырехтактных моторов

При выборе четырехтактного лодочного мотора, расход горючего также имеет немаловажное значение. За последнее время, производителям этих двигателей удалось решить ряд проблем, определенным образом влияющим на этот параметр

Среди них:

1. Недостаточная величина максимального крутящего момента на низких оборотах.
2. Запоздалая реакция на дроссель.

Эти проблемы удалось решить, используя при конструировании лодочных двигателей новейшие достижения науки.

В настоящее время, практически все производители оснащают свои четырехтактные силовых установок компьютерными системами электронного:

1. Управления дросселем.
2. Переключения передач.

Ведущие изготовители активно внедряют в производство оригинальные системы собственной разработки.Обеспечить эффективное использование горючего позволяет оснащение моторов:

1. Mercury Verado- электронной системой регулировки фаз газораспределения.
2. Honda – системой электронного управления клапанами.

Кроме того, ведущие производители устанавливают в четырехтактные моторы системы прямого впрыска, аналогичные той, которая используется в двухтактных двигателях.

При этом, изыскания в сфере повышения эффективности использования топлива продолжаются.

Компания Suuzuki:

1. Применяет систему впрыска, работающую без аккумулятора.
2. Разработала инновационный технологический процесс использования обедненной смеси в силовых установках малой мощности (до 20 л.с.).

Компания Honda разработала оригинальную систему подачи горючего LEANburn Control. Это позволяет двигателям, оборудованным такой системой, автоматически определять оптимальный состав топливно-воздушной смеси при любом изменении тяги.

Таким образом, достигается экономия до 25%.

Однако, использование компьютерных систем в какой-то степени усложнило и без того достаточно сложное техническое обслуживание четырехтактных моторов.

Если замену масла и фильтров владелец может выполнить самостоятельно, то все остальные операции должен производить квалифицированный механик.

Характеристики

• Тип мотора – бензиновый, четырехтактный четырехцилиндровый
• Поддерживаемая высота транца – 525 мм
• Мощность – 50 лошадиных сил
• Масса – 110 кг
• Рабочий объем – 1 литр
• Максимальные обороты в минуту – 6000
• Система зажигания – TCI
• Система запуска – электронный стартер
• Передачи – передняя, задняя и нейтральный режим
• Топливная система – инжекторная
• Управление – дистанционное
• Генератор – на 12В и 17А
• Газораспределение – система SOHC
• Аварийная остановка мотора – есть
• Охлаждение – водяное
• Тип бака, вместимость, л – внешний, на 24 л
• Марка топлива – Аи-95
• Дополнительные функции: холодный запуск, плавание по мелководью, генератор переменного тока, предупреждение о перегреве.