Прицепы для перевозки лодок: универсальные, разборные, самосвальные

Зимняя прикормка для плотвы своими руками

Целенаправленная ловля плотвы зимой на мормышку, как правило, ведется с прикормкой. Зимняя прикормка для плотвы служит не только для привлечения рыбы к месту ловли, но и для ее удержания.

Для зимней ловли плотвы можно использовать готовую прикормку, но лучший результат дает прикормка, сделанная своими руками. Мы рассмотрим рецепты зимних прикормок на плотву, примеры лучших готовых прикормок, способы правильного прикармливания рыбы и некоторые нюансы ловли плотвы с прикормкой зимой.

Рыба клюет словно шальная! Можно даже приманку на одевать. Браконьер разболтал секрет.

35 кг рыбы на феромонную приманку. Отчет о рыбалке!

Зимняя прикормка для плотвы — особенности

В отличии от летней, зимняя прикормка для плотвы не содержит в себе большого количества ароматизаторов и синтетических аттрактантов, так как зимой, рыба относится к ним более настороженно. Однако, прикормка для зимней рыбалки может иметь похожий с летним состав растительных компонентов, правда, в иной пропорции

Как и летом, зимой в прикормке важное значение имеет животная составляющая – кормовой мотыль или мормыш

Следует понимать, что универсальной зимней прикормки на плотву не существует. Кормовая смесь может работать в одних условиях ловли и не работать в других. Но, безусловно, есть прикормки, составленные в соответствии с предпочтениями плотвы.

Прикормка плотвы зимой

Ловля плотвы зимой на мормышку с прикормкой всегда результативнее чем без нее, но неправильное использование корма, может привести к снижению интенсивности клева. Как прикармливать плотву зимой так, чтобы поймать больше?

Прикармливание плотвы зимой, в целом, выстраивается в зависимости от следующих факторов:

• глубина в месте ловли;
• сила течения;
• активность рыбы.

От глубины и силы течения зависит способ доставки прикормки ко дну, а количество прикормки, интенсивность докармливания, зависят от активности рыбы

Лучше рыбу не докормить, чем перекормить – это важное правило

Способы доставки прикормки зимой:

1. Шарами прикормки;
2. Кормушкой-самосвалом;
3. Кормушкой-сеткой на шнуре для ловли на сильном течении;
4. Компактной фидерной кормушкой — зимний подледный фидер.

Прикармливание шарами в лунку, используется при отсутствии течения на небольшой глубине. В остальных случаях, всегда используется кормушка.

Браконьеры выловив 317 кг рыбы не понесли наказания

Рубрика: региональные новости.

Если плотва держится в средних слоях воды, наша цель – опустить ее ко дну вместе с прикормкой. Только так мы можем полностью контролировать ход ловли. Это достигается наличием в прикормке мелкого кормового мотыля, который опускается ко дну вместе с шаром корма или отдельно кормушкой.

Зимняя кормушка-самосвал

Доставка зимней прикормки ко дну, чаще всего производится кормушкой-самосвалом.

Как это делается:

• Укладываем прикормку внутрь кормушки не утрамбовывая, и закрываем крышку на замок;
• Плавно опускаем кормушку-самосвал ко дну при помощи лески (шнура);
• Приподнимаем кормушку на несколько сантиметров ото дна и делаем рывок — корм высыпается.

Самосвалом такая кормушка называется так как она открывается срабатывая на рывок.

Как увеличить улов рыбы?

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

• Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
• Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
• Приманки на основе феромонов.

Тактика прикармливания плотвы зимой

Не зависимо от того, как будет вестись ловля, стационарно в палатке, или с перемещением по льду, вначале следует найти рабочие лунки — это место, которое нравится плотве, и она его придерживается.

Свежие лунки закармливают порцией прикормки и оставляются в покое на некоторое время. Затем проводится проверка лунок – облавливание. Лунка в которой наблюдается наибольшее количество поклевок, считается рабочей и в последующем докармливается небольшими порциями корма.

Так выглядит ходовая рыбалка, или поиск рабочей лунки для установки палатки на льду и последующей стационарной ловли.

Докармливание рыбы производится в момент, когда чувствуется ослабление клева. Прикормка доставляется небольшими порциями.

Некоторые моменты, которые следует учитывать:

Зимняя прикормка на плотву состоит из сухой основы с привлекающими компонентами и животной составляющей – мотыля, мормыша, опарыша или др., которые добавляются к основе непосредственно на водоеме, где она и увлажняется.

Увлажненная прикормка сразу опускается ко дну, так как замерзшая прикормка не тонет. Замерзшая прикормка, погруженная ко дну кормушкой, потом всплывает, поэтому кормим сразу, или не даем увлажненной прикормке замерзать.

Не следует сыпать прикормку сверху, при наличии течения. Используем кормушки.

Прикормка для зимней рыбалки на водоеме

Сухую кормовую смесь, перед применением на зимней рыбалке, необходимо правильно увлажнить. Прикормка должна лепиться в шарик и медленно тонуть. При использовании кормушки-самосвала, можно использовать слегка недоувлажненную смесь. Так, при сбросе у дна, частички корма будут подниматься вверх, создавая кормовое облако и муть.

После увлажнения прикормки, крайне желательно добавить в нее кормового мотыля или другую животную составляющую. Наконец, прикармливать плотву, или докармливать в процессе ловли, можно мотылем в чистом виде.

Рецепты зимней прикормки для ловли плотвы

Рецептов прикормки для ловли плотвы зимой существует огромное множество. Некоторое народные рецепты зимней прикормки мы оставим вместе с видео авторов этих рецептов ниже.

В целом, основу прикормки для зимней рыбалки можно разделить на три группы:

1. Прикормка из сухих компонентов;
2. Прикормка на основе вареных круп (работает только по активной рыбе);
3. Комбинированный — это смесь сухих компонентов прикормки с вареным пшеном и другими крупами. Такая прикормка подходит для ловли крупной плотвы и леща.

Без учета привлекающих свойств компонентов прикормки, самым важным являются ее физические характеристики – способность распространятся в воде, собирая рыбу к лунке с расстояния. Для этого прикормка должна быть правильно увлажнена, состоять из мельчайших частиц, включающих и средних размеров фракции.

Классическая основа зимней прикормки делается на основе панировочного сухаря в смеси с отрубями. Вместо сухаря или вместе с ним, можно использовать молотое ванильное печенье. В качестве веществ, создающих муть под водой, используется толокно (молотый геркулес, овсяная мука) и сухое молоко.

Рецепт прикормки для плотвы зимой №1

Компоненты зимней прикормки

Ингредиенты прикормки:

• Молотый сухарь и/или печенье – 700 гр.
• Пшеничные отруби – 150 гр.
• Молотый геркулес – 150 гр.

Дополнительные ингредиенты:

• Молотые семечки подсолнечника;
• Молотый арахис;
• Сухое молоко.

Будет достаточно 100 – 200 грамм дополнительных ингредиентов к основным.

Привлекающие компоненты:

Какао как краситель и привлекающий компонент прикормки

• Ванилин;
• Кориандр;
• Какао-порошок.

В качестве экзотических привлекающих компонентов можно использовать натертую цедру апельсина и молотый базилик

Привлекающие компоненты добавляются в прикормку в небольших количествах с осторожностью

Другой вариант приготовления, основывается на смешении готовой зимней прикормки премиум-класса с основными ингредиентами в соотношении 1 к 1. Это значительно удешевляет качественные кормовые смеси известных марок из рыболовных магазинов.

Зимняя прикормка своими руками — видео

Несколько рабочих рецептов зимней прикормки на плотву, и о том как применять прикормку на зимней рыбалке.

Ловля чебака зимой

Чебак населяет водоемы, находящиеся в северных регионах. Поэтому, он является объектом для рыбалки именно в северных областях. При этом, подобная рыбалка является достаточно популярным занятием.

Чебак относится к одному из подвидов плотвы, хотя в его поведении наблюдаются индивидуальные особенности. Эту рыбу ловят как летом, так и зимой. Это происходит не потому, что чебак является доминирующим видом любого водоема. При этом, чебак может иметь вес около 3-х кг. Это связано с тем, что он быстро растет и размножается.

Ловится он на любые снасти. Главное, найти место его стоянки, особенно зимой, а также правильно подобрать приманки.

Время ловли чебака зимой

В зимнее время очень важно определиться с условиями, при которых чебак будет активно клевать, иначе рыбалка не состоится, как любят выражаться рыболовы. Чебак начинает активно клевать при первом появлении льда на водоеме

При этом, следует помнить, что рыбалка со льда – это небезопасное занятие. На лед следует выходить только тогда, когда он окрепнет. При этом, «охоту» на чебака не следует откладывать, если есть желание его наловить. Дело в том, что с приходом настоящих холодов, а это как ни крути северные регионы, рыбалка становится проблематичной. Это происходит в глухозимье, с приходом января месяца. Чебак в этот период теряет свою активность и его поклевки могут быть очень редкими

Чебак начинает активно клевать при первом появлении льда на водоеме. При этом, следует помнить, что рыбалка со льда – это небезопасное занятие. На лед следует выходить только тогда, когда он окрепнет. При этом, «охоту» на чебака не следует откладывать, если есть желание его наловить. Дело в том, что с приходом настоящих холодов, а это как ни крути северные регионы, рыбалка становится проблематичной. Это происходит в глухозимье, с приходом января месяца. Чебак в этот период теряет свою активность и его поклевки могут быть очень редкими.

Этот период длится недолго и уже в начале февраля чебак начинает опять оживать. На рыбалку можно смело отправляться, поскольку лед становится очень крепким и толстым, поэтому провалиться практически невозможно. При этом, придется потрудиться при сверлении лунок, поскольку толщина льда может достигать 1 см, а то и более. И все же, меры безопасности следует соблюдать всегда. Этот период активной ловли чебака продолжается до тех пор, пока не растает лед.

Чебак проявляет основную активность рано утром и вплоть до самого обеда, когда он уходит на «отдых». Ближе к вечеру активность этой рыбы снова восстанавливается и продолжается до захода солнца. Как только стемнело, можно смело собирать снасти и уезжать домой. Ночную ловлю чебака никто не практикует, поскольку это невозможно, из-за его игнорирования приманок.

Практически все виды рыб имеют существенную зависимость от погодных условий и чебак – не исключение.  Замечено, что в условиях пасмурной погоды клев чебака резко снижается. Он продолжает брать приманки, но, как говорится, без особого энтузиазма. В ясную солнечную погоду его клев просто изумительный, что приносит массу удовольствия рыболовам.

Где ловить чебака зимой

Как и любая другая рыба, чебак для зимовки выбирает глубоководные места. Где имеются самые глубокие участки акватории, там и следует искать эту рыбу. Естественно, что найти подобные места не просто, если приходится рыбачить на неизвестном водоеме. Как следствие, придется потратить часть драгоценного времени, чтобы подыскать уловистое место. Для этого нужно набурить как можно больше лунок (не менее 10) на расстоянии 10-15 метров одна от другой. При облавливании каждой лунки нужно запоминать глубину. При этом, больше пяти минут возле каждой лунки задерживаться не стоит. Такой подход позволит определиться с рельефом дна. Если глубина во всех лунках практически одинаковая и нет перепада глубин, то можно смело переходить на другое место и начинать бурить лунки. При обнаружении перспективного места и при отсутствии клева, можно воспользоваться прикормкой. Если чебак клюет без нее, то использовать прикормку не имеет смысла.

С приближением весны и наступлением оттепелей, чебак начинает покидать ямы и начинает распределяться по всему водоему. В такие периоды его можно особо не искать, так как он может ловиться в любом месте акватории, тем более, что его в водоеме всегда предостаточно. А если учесть, что он перемещается по водоему стаями, то поймав одну рыбку можно рассчитывать на хороший улов.

Снасти и наживка для зимней рыбалки

В зимний период чебака ловят на зимние поплавочные снасти, с применением безнасадочных мормышек. Можно ловить сразу на несколько удочек. Обычно – это 2-3 удочки. Больше удочек устанавливать не рекомендуется из-за активности его клева. Просто рыбак не сможет физически обслуживать удочки. Поэтому, оптимальный вариант – 2-3 удочки, не более. При этом, на каждой установленной удочке выставляется своя глубина, для определения местонахождения рыбы. Как правило, чебак клюет у самого дна, но при определенных условиях поднимается в толщу воды.

Для зимней ловли чебака подойдут поплавки, весом около 1,5 г. Каждый рыболов должен брать с собой целый набор мормышек, отличающихся по цвету. Обычно чебак не перебирает приманками, но бывают моменты, когда следует заменить одну приманку на другую, чтобы заинтересовать рыбу. Как показывает практика, эта рыба хорошо отзывается на мормышки белого или желтого цветов.

Это совсем не означает, что чебак откажется брать мормышки другого цвета. Для каждого водоема этот фактор может иметь различное значение, что говорит о возможности экспериментов. В область экспериментов включается и форма мормышек. Совсем не исключено, что чебак может активно атаковать приманку совсем не традиционной формы. Несмотря на это, чебак, как правило, не перебирает ни цветами, ни формами приманок и клюет на все, что ему предлагают. При ловле чебака можно использовать и насадки, как дополнительный привлекающий элемент:

• мормышка;
• мотыля;
• опарыша;
• тесто;
• хлеб.

Естественно, что при применении прикормки количество поклевок может существенно возрасти. Применяют обычные каши с добавлением кормовых элементов, используемых в качестве насадки.

И все же, чебак лучше ловится на безнасадочные мормышки. Большинство крупных экземпляров было поймано именно на такие мормышки.

Установлено, что чебак неравнодушен к сладостям, поэтому, в прикормку можно добавить мед, ваниль, печенье и т.д.

Неплохо работают добавки сока чеснока или экстракта конопли. Другими словами, если прикормка приготовлена правильно, то результат обязательно будет. Так или иначе, а прикормка позволит собрать чебака в районе ловли, что непременно скажется на количестве поклевок.

Не обязательно готовить прикормку из дорогих ингредиентов, а достаточно взять панировочные сухари. Как вариант, можно приобрести готовую прикормочную смесь и не тратить дорогостоящее время на ее приготовление.

Как бы там ни было, но процесс рыбалки занимает умы сильной половины человечества. И не удивительно, ведь рыбалка – это увлекательный процесс, позволяющий отвлечься от ежедневной суеты.

Ловля плотвы зимой

Подводная камера для зимней рыбалки своими руками…

Что нужно для зимней рыбалки для начинающих…

Кивок для зимней удочки своими руками

Эхолот для зимней рыбалки через лед

Кормушка для зимней рыбалки своими руками…

Термобелье для зимней рыбалки

Заточка ножей для ледобура

Главные особенности

Взять за основу можно практически любой кузовной прицеп, причем подойдут даже те, которые несколько десятилетий простояли на одном месте. Поливинилхлоридная лодка не имеет большого веса, но все-таки рекомендуется проверить выбранную конструкцию на предмет запаса прочности. Для этого достаточно загрузить несколько мешков картошки или камней, бросив их в кузов, а затем попытаться проехаться по местности со сложным рельефом. Желательно загрузить прицеп так, чтобы полученный вес немного превышал массу самой лодки.

Итак, у вас есть прицеп, который надо переделать. Начинаем процедуру с разборки кузова. В дальнейшем он уже нам не пригодится, поэтому его остается только выбросить. В стандартной конструкции дышло имеет небольшую длину, поэтому носовая часть лодки может время от времени ударяться о заднюю часть транспортного средства. Чтобы предотвратить такой исход, рекомендуется удлинить его примерно на один метр и предусмотреть возможность разборки. Для повышения прочности используйте «косынки» из трубы сортаментом 40х40 миллиметров. В итоге у вас должно получиться что-то типа прицепа, проиллюстрированного ниже.

Чтобы предотвратить появление повреждений в процессе транспортировки лодки, рекомендуется использовать ложементики из доски толщиной четыре сантиметра. Меньшую доску использовать не рекомендуется, потому что так вы увеличиваете шансы на то, что в один неподходящий момент она треснет.

Также стоит отметить, что переоборудование может включать в себя установку дополнительных задних габаритов. Некоторые мастера принимают решение поставить фонари от автомобиля УАЗ. Защитить лодку от постоянного попадания грязи на ее поверхность помогут крылья. В стандартной комплектации прицепа они отсутствуют, придется приобретать отдельно. Практика показывает, что одним из наиболее оптимальных решений является оформление покупки крыльев от Оки. Среднестатистическая стоимость варьируется в пределах 350-400 рублей за комплект.

Под ногу надо сделать небольшой упор. В этом поможет упомянутая выше профильная труба размером 40х40 миллиметров. Резину следует приклепать с помощью вытяжных клепок. Согласно отзывам владельцев, которые уже проводили доработку своими руками, такое решение является очень удачным. Предотвратить возможное подкидывание ног силового агрегата лодки позволяет стяжная лента. На фото ниже ее хорошо видно.

Некоторые мастера принимают решение обустраивать крепления лодки посредством стяжных лент. Но лучше всего использовать полуторасантиметровый транец, вырезать фанеру и защитить ее горячей олифой, прикрепить все это дело двумя рымгайками, добавить два талрепа и пару-тройку звеньев цепи. В итоге автоприцеп сможет максимально надежно зафиксировать лодку.

Такая модернизация способствует максимально прочной ее фиксации на прицепе, обеспечивает надежность и безопасность перевозки в целом.

Виды лодочных прицепов

На сегодняшний день можно приобрести несколько видов прицепов для лодок. Конструкции можно разделить на одноосные и двухосные, которые более устойчивы на дороге и равномерно распределяют вес судна на две оси.

1. Универсальные конструкции могут использоваться для разных целей, поскольку размер прицепа для лодки больше, чем нужно только для плавательных средств.
2. Прицепы с роликами и ложементами предназначены для судов, имеющих традиционную форму корпусов.
3. Есть варианты для плоскодонных лодок, рафтов и других небольших плавательных средств, например, гидроциклов.

Лодочный прицеп трейлер

Этот вид прицепа представляет собой раму из металла, переплетение балок с креплениями, на которые и устанавливается лодка. На нем нельзя перевозить ничего другого, кроме водного транспорта. Для производства трейлеров используются импортные запчасти для лодочных прицепов, что свидетельствует о хорошем качестве готового изделия. Отечественные производители при изготовлении прицепов ориентируются на немецкую технологию.

В большинстве случаев прицеп-трейлер имеет в комплекте лебедку, а дополнительно можно купить опорный ролик. Устройство можно регулировать по высоте, поэтому оно подходит для разных авто. Прицеп для лодки может быть предназначен для перевозки одного или двух гидроциклов. Кроме этого, имеются катерные прицепы-трейлеры нескольких модификаций, грузоподъемность которых доходит до 800 кг:

1. Двухъярусный трейлер. Такой прицеп для лодки подходит для суден длиной в 20 футов и менее. В отсеке для киля есть нары, обтянутые материей, которые предотвращают царапины. Это самые популярные конструкции.
2. Трейлер на роликах. У таких устройств есть несколько колес из пластика или резины. Они поддерживают лодку и помогают их легче спустить на воду. Самый подходящий вариант для тех, кто часто буксирует плавательные средства.

Легковой прицеп для лодки

Есть несколько конструкций, которые имеют свои особенности и предназначены они для транспортировки автомобилей.

Прицеп-поплавок

Автоприцеп для лодки удобен для хранения судна, но не вытаскивания его из воды
Важно при выборе обращать внимание на подходящую глубину.

Прицеп с килевым роликом. В конструкции есть ряд маленьких колес, которые расположены в форме буквы V
Они находятся в центре, для поддержки киля и передней части судна.

Прицеп с реберными роликами

Еще одно название – кластерный. Ролики расположены так, чтобы поддерживать внешние стороны судна, а еще они имеют протекторы для дополнительного сцепления.

Прицеп для лодки своими руками

Если есть инструмент и желание, то прицеп можно сделать своими руками. До планирования конструкции нужно определить параметры, то есть снять мерки с лодки: длину, высоту бортов, а еще длину и ширину самых узких и широких участков. Самодельный прицеп для лодки может обладать такими параметрами: длина – максимум 20 м, ширина – не больше 2,2 м и высота – не более 3,8 м

Важно учитывать, что ось, на которую крепятся шарниры и колеса, должна быть крепкой. Прицеп для лодки ПВХ своими руками и другие варианты могут иметь колеса от мотоциклов, мопедов и автомобилей

Этапы изготовления лодочного прицепа своими руками

В первую очередь следует рассчитать балансировку прицепа так, чтобы вес лодки распределялся равномерно по бокам (по ширине лодки). Ну а большая часть нагрузки (вдоль лодки) должна приходится на переднюю сторону 65-75% (со стороны крепления к автомобилю – к фаркопу).

Создание рамы

• Для создания прочной конструкции необходимо пользоваться только сварочным аппаратом. Все элементы рамы (профиль или труба) свариваются между собой швами отдельно от ходовой части и оси (прихватить и укрепить пластиной — недопустимо) и усиливаются “косынкой” из тонкого метала.
• Прикрепить болтами м12-13 к раме ось, строго перпендикулярно по отношению к центральной балке (колесам). Затем нужно одеть на прицеп колеса, просверлить отверстия в местах соединения оси и фаркопа и присоединить крепежный механизм (желательно купить готовый для прицепов).

Проверка рамы

• После этого готовый корпус желательно проверить на перпендикулярность оси по отношению в колесам. Для этого необходимо сцепить прицеп с автомобилем и немного прокатится по дороге – посмотреть не ведет ли его в сторону.
• Следующий шаг — проверяем балансировку рамы. Устанавливаем на прицеп лодку и смотрим какая нагрузка идет на фаркоп. На сцепной механизм должна быть нагрузка 50-80 кг. Если раму “ведет” или не соблюден баланс корпуса – снимаем ось и выставляем в ее нормальное положение.

Оснащение рамы

• Далее устанавливаем на корпус опорную ножку ее еще называют — рулевым колесом. Очень удобная вещь при перемещениях прицепа в ручном режиме (но не обязательная). На нем есть нижняя рукоять, c помощью которой регулируется его высота и нижняя с помощью которой – положение колеса относительно оси прицепа.
• Перед тем как выехать на трассу, колесико подымается вверх и там фиксируется ручкой. Если же необходимо перемещать прицеп вручную – опускается и используется как третье колесо, с возможностью поворота в разные стороны. Затем устанавливаем металлические крылья при помощи сварки. Если крылья пластиковые, то делаем крепления и ставим на болты.
• После этого привариваем к передней части оси (примерно над опорной ножкой) опору для лебедки. Делается она из куска трубы 60х40х2 — из такой же трубы изготавливаются крепления для крыльев и кильблоков.

Кильблоки крепятся на раму кусками метала не менее 4мм. толщиной.

• Также следует учесть при установке роликов, что они на кильблоке должны вращаться очень легко, чтобы при затаскивании лодки на прицеп не сломались и не повредили лодку (если заест и не будет крутиться).
• Размеры и угол опоры кильблока должны быть такими, чтобы ролики не сильно давили одной стороной, а полностью прилегали к обшивке лодки. Таким образом они будут меньше деформировать днище лодки. Для того чтобы их правильно установить, нужно сделать из куска фанеры макет киля вашей лодки и по нему выставить колесики.
• Если же вам необходимы колесики нестандартных размеров, то их легко можно сделать самому. Изготавливают ролики для кильблока из полиуретана, но для этого вам потребуется токарный станок. Обтачивает полиуретан на станке до нужного размера, просверливаем отверстие и устанавливаем на шпильку или болт в качестве оси. Потом из уголка свариваем П-образное крепление для оси и скручиваем готовый ролик воедино.

Доработка

• После того как все компоненты прицепа установлены на место, прицеп еще необходимо довести до ума. Металлические части грунтуем, если есть желание, то корявые места зашпаклевываем и красим.
• После этого устанавливаем брызговики и проводку с габаритным освещением.
• Подключаем это все дело как на обычном прицепе с помощью разъёмов у фаркопа и фиксируем проводку на корпусе под местом лодки чтобы не повредилась.

Самостоятельно изготовленный прицеп может служить верой и правдой долгие годы, если за ним правильно ухаживать. Когда вы находитесь в автомобиле на дороге с присоединенным прицепом, то ведите себя подобающим образом, аккуратно и по всем правилам.

Также следует упомянуть, что бывалые владельцы лодок хранят их зимой прямо на прицепе. Прицепу это не вредит, а лодка в таком положении сохраняется намного лучше.

Скоро делать прицеп для мини буксира.С регистрацией не заморачиваюсь,море в 800 метрах.Проблема глубины-метров 100 надо пройти воды см 30-40,как с прицеп судно сбросить вот проблема?Хоть причал со слипом делай,дак первым штормом разобьет.

Как сделать прицеп для лодки своими руками

Шансы на хороший улов многократно увеличиваются, если в арсенале рыбака имеется лодка. При наличии автотранспорта решить проблему с транспортировкой и размещением габаритного водного средства можно с помощью специального прицепа. Его можно приобрести или изготовить самостоятельно, здесь выбор остаётся свободным.

Среди готовых изделий представлены разные модели, отличающиеся техническими параметрами и размерами. Такой ассортимент позволит найти идеальный вариант под определённую лодку или универсальный прицеп, который впоследствии может использоваться для перевозки других грузов.

Сушилка на основе оконных противомоскитных сеток

Смастерить такую сушилку не составит труда, соединив оконные противомоскитные сетки, которые простаивают зимой за ненадобностью. Достаточно лишь сделать каркас, прикрепить уголки для реек и поставить дверцу.

Автомобиль, прицеп и лодка

Лодочный прицеп должен надёжно удерживать ваше плавсредство, это само собой разумеется. Но как дополнительная нагрузка влияет на ваш автомобиль? Значение имеет не только вес. Правильное сцепление несамоходного устройства с тягачом, хорошая подвеска – всё это отражается в плюс или минус на износ ходовой части автомобиля. При торможении, инерция автоприцепа в несколько раз превышает его фактическую массу и может составлять до трёх тонн в весовом эквиваленте. Именно поэтому тяжёлые прицепы оборудованы собственными системами торможения.

Главные особенности

Взять за основу можно практически любой кузовной прицеп, причем подойдут даже те, которые несколько десятилетий простояли на одном месте. Поливинилхлоридная лодка не имеет большого веса, но все-таки рекомендуется проверить выбранную конструкцию на предмет запаса прочности. Для этого достаточно загрузить несколько мешков картошки или камней, бросив их в кузов, а затем попытаться проехаться по местности со сложным рельефом. Желательно загрузить прицеп так, чтобы полученный вес немного превышал массу самой лодки.

Итак, у вас есть прицеп, который надо переделать. Начинаем процедуру с разборки кузова. В дальнейшем он уже нам не пригодится, поэтому его остается только выбросить. В стандартной конструкции дышло имеет небольшую длину, поэтому носовая часть лодки может время от времени ударяться о заднюю часть транспортного средства. Чтобы предотвратить такой исход, рекомендуется удлинить его примерно на один метр и предусмотреть возможность разборки. Для повышения прочности используйте «косынки» из трубы сортаментом 40х40 миллиметров. В итоге у вас должно получиться что-то типа прицепа, проиллюстрированного ниже.

Чтобы предотвратить появление повреждений в процессе транспортировки лодки, рекомендуется использовать ложементики из доски толщиной четыре сантиметра. Меньшую доску использовать не рекомендуется, потому что так вы увеличиваете шансы на то, что в один неподходящий момент она треснет.

Также стоит отметить, что переоборудование может включать в себя установку дополнительных задних габаритов. Некоторые мастера принимают решение поставить фонари от автомобиля УАЗ. Защитить лодку от постоянного попадания грязи на ее поверхность помогут крылья. В стандартной комплектации прицепа они отсутствуют, придется приобретать отдельно. Практика показывает, что одним из наиболее оптимальных решений является оформление покупки крыльев от Оки. Среднестатистическая стоимость варьируется в пределах 350-400 рублей за комплект.

Под ногу надо сделать небольшой упор. В этом поможет упомянутая выше профильная труба размером 40х40 миллиметров. Резину следует приклепать с помощью вытяжных клепок. Согласно отзывам владельцев, которые уже проводили доработку своими руками, такое решение является очень удачным. Предотвратить возможное подкидывание ног силового агрегата лодки позволяет стяжная лента. На фото ниже ее хорошо видно.

Как сделать прицеп для лодки

Некоторые мастера принимают решение обустраивать крепления лодки посредством стяжных лент. Но лучше всего использовать полуторасантиметровый транец, вырезать фанеру и защитить ее горячей олифой, прикрепить все это дело двумя рымгайками, добавить два талрепа и пару-тройку звеньев цепи. В итоге автоприцеп сможет максимально надежно зафиксировать лодку.

В некоторых случаях требуется доработка системы крепления двигателя в процессе транспортировки. Для этого переходим на внутреннюю сторону транца и видим ручку двигателя для переноски. Туда прикручиваем два талрепа и две рымгайки. В итоге силовой агрегат не сможет куда-либо деться.

Передняя часть лодки должна иметь такой вид

Такая модернизация способствует максимально прочной ее фиксации на прицепе, обеспечивает надежность и безопасность перевозки в целом.