В строительстве и ремонте автомобилей обойтись без подъемных приспособлений невозможно. Домкрат используется не только для работы с тяжестью, но и для запрессовки деталей и прочих работ. Самым популярным у автолюбителей является бутылочный домкрат телескопического типа. Он сочетает компактность, высокую грузоподъемность и надежность.
ООО «Адванта-М Екатеринбург» в Уфе https://Advanta-Ufa.ru – надёжный поставщик складской, строительной, грузоподъёмной техники и оборудования, а также колёс и колёсных опор.
Классификация гидравлических домкратов
Относительно простой принцип работы подъемных устройств позволяет изготавливать различные модели и типы. Их область применения может быть бытовой, промышленной или коммерческой. Во многом это определяется конструкцией.
Одним из преимуществ домкратов являются небольшие габариты и возможность применять несколько схем подъема грузов.
Важно первоначально определиться с основными параметрами, чтобы подобрать оптимальную модель. Также нужно помнить и об условиях эксплуатации – температуре в помещении, максимальной нагрузке на рабочий поршень и т.д.
Гидравлический домкрат может быть нескольких видов, но среди множества конструкций можно выделить следующие:
- бутылочный. Состоит из вертикального плунжера, который соединен с системой нагнетания рабочей жидкости. Отличается небольшими размерами и надежностью в работе;
- телескопический. В качестве рабочего штока применяется телескопический поршень. Он может быть включен в комплектацию бутылочной конструкции. Это позволяет увеличить максимальную высоту подъема груза;
- двухштоковый. Отличается наличием второго поршня, который позволяет увеличить максимальную грузоподъемность;
- подкатные. Применяются для поднятия грузов, которые изначально имеют небольшой клиренс;
- специальные модели. Они предназначены для выполнения специальных задач. Могут быть зацепные, ромбовые двухуровневые.
Двухштоковый домкрат можно встретить в комплектации автомастерских, производственных цехов. Помимо подъема грузов они используются для гнутья металлических конструкций. Благодаря плавному ходу происходит процесс контролируемой деформации.
Характеристики бутылочного домкрата
Важнейшими параметрами являются:
- Максимальная грузоподъемность. Для работ с легковым автомобилем достаточно домкрата бутылочного до 2т, для небольших грузовиков – 5-8 тонн. Более 20 тонн поднимаемого веса использовать в личных целях нецелесообразно – такой домкрат будет тяжелым и занимать много места.
- Минимальная высота подъема. Обычно она равняется высоте корпуса, если шток утапливается вровень. Минимальная высота, с которой может начинаться подъем, составляет 180-250 мм в зависимости от модели. Этого расстояния не всегда хватает для подъема низкого автомобиля со спущенным колесом, поэтому к выбору этого значения стоит отнестись внимательно.
- Максимальная высота подъема. Для конструкции с одним штоком предельная высота равна удвоенной высоте корпуса. Двухштоковые имеют несколько большую высоту подъема, а некоторые дополнительно снабжены выдвижным винтовым стержнем с насадкой на конце.
- Масса домкрата бутылочного типа и удобство в работе. Хороший агрегат имеет прочный литой корпус, поэтому не может весить мало. Нормальный вес для 2-х тонного составляет 4-4,5 кг. Многие имеют удобную упаковку для хранения в багажнике автомобиля.
Неоспоримыми преимуществами гидравлических устройств являются: компактные размеры, устойчивость, большая грузоподъемность, простота в управлении, надежность, всепогодность.
Ремонт и обслуживание
Для того чтобы произвести обслуживание бутылочного домкрата его нужно разобрать. Беспокоится о том, что вас забрызгает маслом от высокого давления не стоит. Вполне можно проделать эту операцию самому. Первым делом нужно слить масло. Слив производится через заливное отверстие, а при его отсутствии через пропускной клапан, для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран. Снимаем корпус проверяем его герметичность, оцениваем состояние нижнего резинового кольца. Данные части не несут нагрузки, это просто резервуар под жидкость. Дальше выкручиваем рабочий цилиндр и снимаем поршень. Все тщательно осматриваем на наличие ржавчины. В случае ее обнаружения как можно тщательней избавляемся от нее. Выкручиваем плунжер проверяем его работоспособность, осматриваем уплотнительные кольца. Внутри не должно быть железной стружки, детали не должны иметь вмятин. Уплотнители пришедшие в негодность следует заменить на новые. Не забываем тщательно промыть все клапана от грязи и различных отложений. Производим сборку, вот и все ремонт произведен.
Особенности
Домкраты описываемого вида чаще всего предпочитают люди, которые профессионально занимаются авторемонтом. Этому способствуют следующие факторы, которые несомненно относятся к преимуществам подобного механизма.
- Большая грузоподъемность. Благодаря этому, домкраты такого типа могут поднимать от 3 до 100 т. Такая сила механизма позволяет с ее помощью обслуживать грузовую, сельскохозяйственную и военную технику и иногда применяется на стройке для небольшого перемещения тяжелых металлических конструкций.
- Изделие может работать даже при низких температурах. Благодаря рабочей жидкости, которая не замерзает даже при низких температурах, устройство исправно работает даже в зимнее время года на улице.
- Удобство и простота эксплуатации. Во время подъема груза при помощи подобного механизма усилие от оператора необходимо только для нажатия на привод насоса, чтобы масло из расширительного бочка попадало в рабочий цилиндр. Более мощные модели оснащаются электроприводом или пневматическим нагнетателем, в этом случае от пользователя не потребуется вообще никаких усилий.
- В отличие от распространенных реечных моделей, бутылочные имеют лучшую устойчивость. Рабочий цилиндр совмещен с плоской металлической опорной площадкой большой площади. Благодаря такой опоре, вся конструкция будет очень устойчивой.
- Подъем осуществляется очень плавно. Это происходит из-за плавной подачи масла в рабочий цилиндр. Во время подъема не будет резких рывков. Точно так же осуществляется опускание. Плавность хода исключает вероятность падения груза и получение травм пользователем.
Как и любое устройство, этот вид домкратов имеет свои недостатки. Стоит отметить основные.
- Правильно перевозить и хранить домкрат такого типа нужно только в вертикальном положении. Перевернуть или положить набок нельзя из-за вероятности протечки масла. Перевозка в багажнике машины должна происходить в закрепленном виде, чтобы избежать ее опрокидывания на поворотах.
- Необходимо следить за уровнем жидкости, вовремя ее доливать и при возникновении необходимости производить ее полную замену. Важно менять старое масло только на специальное гидравлическое. Обычное моторное или трансмиссионное не подойдет.
- Высота подхвата. Вертикальная конструкция не позволяет установить устройство под машину с просветом менее 15 см.
Если говорить по существу, то перечисленные недостатки не являются существенными, учитывая техническое направление этого изделия. Если вы правильно выбрали инструмент и ухаживаете за ним со знанием дела, то он прослужит вам много лет без каких либо проблем.
Такое приспособление имеет широкое применение во всех гаражных мастерских для осмотров автомобилей, замены и снятия колес, поднятия тяжелых элементов авто. Их можно встретить на многих станциях по ремонту и обслуживанию любых видов транспорта. Они не обязательно могут быть основным инструментом, но их наличие всегда выручает.
Эти устройства любимы гаражными мастерами не только за малые габариты и стоимость, но и применение во многих изделиях, где необходимо большое давление на деталь. Они доукомплектовываются различными манометрами, перепускными клапанами и фиксаторами.
Какой домкрат лучше винтовой, бутылочный или подкатной
Вид домкрата | Преимущества | Недостатки |
Винтовой | + Малый вес конструкции + Самая низкая цена в сегменте + Возможность подхвата автомобилей с малым клиренсом (от 95-100 мм) + Высокая жёсткость ромбической рамы | – Низкая устойчивость вследствие узкой опорной пяты – Возможность срыва винта в верхней точке подъёма – Низкая грузоподъёмность – Неравномерное распределение усилий на рукоятке |
Бутылочный | + Хорошая нагрузочная способность + Простота манипуляций (усилие передаётся через рычаг накачки) + Высокая степень устойчивости благодаря широкой опорной пяте + Средний уровень стоимости | – Необходимость периодического технического обслуживания (очистка от загрязнений, проверки уплотнений и открытие клапанов) – Невозможность подхвата автомобилей с низким клиренсом – Разрушение уплотнений с течением времени и, как следствие, утечка масла с необходимостью его периодической доливки |
Подкатной | + Огромное разнообразие приводных механизмов (пневматические, гидравлические, механические и пр.) + Высокая степень устойчивости + Низкий профиль и малый начальный уровень подхвата + Высокая жесткость конструкции + Равномерная передача усилия | – Самая высокая стоимость в сегменте – Большая масса и габариты конструкции – Необходимость размещения только на ровных поверхностях (из-за возможности перекоса) |