Как выполняется регистрация лодок: документы, порядок техосмотра

Порядок снятия через портал госуслуг

Не первый год через портал государственных услуг возможно зарегистрировать или снять с учета лодку с мотором. Теперь не нужно несколько раз посещать ГИМС, заполнять множество бумаг и долго стоять в очередях. Для начала гражданину РФ необходимо зарегистрироваться на портале, а также подтвердить учетную запись в МФЦ или по почте. Затем действовать следующим образом:

• войти в личный кабинет;
• в категории услуг найти ГИМС и выбрать «Исключение судна из реестра»;
• ознакомить с информацией на странице и заполнить все данные о плавсредстве (тип, модель, год выпуска, материал корпуса и другое);
• проверить данные и подать электронное заявление, нажав на соответствующую кнопку;
• выбрать дату и время для личного посещения центра;
• оплатить госпошлину со скидкой 30%.

Нужные документы

Как уже было сказано, необходимо документально подтвердить, почему маломерное судно нужно снять с учета. Одного договора купли-продажи недостаточно, так как при переходе лодки с мотором к другому лицу посещать ГИМС следует вместе с новым владельцем

Не важно каким образом ему перешло право собственности: в результате продажи или обмена, дарения. С собой следует взять паспорта (а также копии главной страницы и прописки), квитанцию об оплате государственной пошлины и заявление продавца о прекращении регистрации ТС

Новый владелец должен заполнить карточку судового водителя, которую можно получить в инспекции.

Снять лодку с учета в ГИМС СПб возможно не с помощью договора купли-продажи. В качестве подтверждения оснований для прекращения регистрации может выступать судебное решение либо решение госоргана об изъятии маломерного судна, документ, подтверждающий конструктивную гибель ТС. В случае кражи необходимо предъявить в Государственную инспекцию справку из полиции. Смена гражданства собственника — еще одна причина для снятия плавсредства с учета, но и это необходимо подтвердить соответствующим документом.

Результат процедуры

Если оснований для прекращения регистрации достаточно и все документы, подтверждающие это, предоставлены, процедура не занимает много времени. После проверки всех бумаг возвращается судовой билет, в котором будет стоять отметка о снятии с учета. Помимо него в ГИМС также выдается свидетельство об исключении моторной лодки, катера или яхты из реестра маломерных судов.

Какой техникой Вы пользуетесь?

Выберете до 3 ответов

Лодка

Общий балл
2122

156
–

+

2278

Сельхоз и спецтехника

Общий балл
1759

151
–

+

1910

Квадроцикл

Общий балл
893

83
–

+

976

Снегоход

Общий балл
689

35
–

+

724

Катер

Общий балл
635

32
–

+

667

Гидроцикл

Общий балл
274

22
–

+

296

Яхта

Общий балл
161

27
–

+

188

Суда на воздушной подушке

Общий балл
66

26
–

+

92

Заявление на снятие с учета маломерного судна

Один из главных документов для снятия лодки с учета в ГИМС — заявление, которое должно быть правильно составлено. В верхнем правом углу пишут полное наименование подразделения инспекции и кому предназначается документ. Ниже указывают от кого подается заявление. Написать необходимо не только ФИО, но и фактически адрес проживания, а также контактный телефон. В заявлении описывают вид плавательного средства, модель, заводской и бортовой номера, модель лодочного мотора с заводским номером и его мощность. Не обойтись и без описания причины для прекращения регистрации. Внизу следует поставить подпись с расшифровкой и дату.

Пример текста заявление

Образец заявления для снятия в ГИМС с учета маломерного судна обычно есть в инспекции, но его не составит труда найти в интернете. Текст всегда идентичен вне зависимости от региона РФ, меняется только информация, содержащаяся в верхнем правом углу (иногда указывается наименование поднадзорного органа, но чаще ФИО и должность сотрудника). Текст должен выглядеть следующим образом:

«Прошу снять с учета лодку BUSTER MAGNUM заводской номер 1564С285, бортовой номер АВ0548 RUS77 с мотором SUZUKI заводской номер 25644F-924826 мощностью 280 л/с. Причина снятия — переход права собственности другому судовладельцу.»

Как правило, судовладельцы не торопятся снять лодку с учета, которая продана или больше не нужна. Причина тому — необходимость несколько раз посещать ГИМС и собирать бумаги. Достаточно заполнить заявление через портал госуслуг, подтвердить документально причину прекращения регистрации и явиться в инспекцию.

Лодки и моторы, не подлежащие государственной регистрации

После вступления закона № 36-ФЗ в силу, в госрегистрации теперь не нуждаются моторные лодки, масса которых составляет 200 кг и моторы мощностью максимум до 8 кВт включительно. Таким образом, даже такие судна, как «Крым», «Южанка», «Обь», в регистрации не нуждаются.

Но тут есть особенность — как именно рассчитывается масса судна? В справочной информации к закону имеется информация, что масса судна должна определяться относительно ГОСТа 19356.79 о судах прогулочных, гребных и моторных.

Посмотрим, что по этому поводу сообщает в подробностях ГОСТ: «Масса судна, целиком укомплектованного устройствами и элементами снабжения, должна определяться взвешиванием» — это означает, что вес высчитывается не по удостоверению моторной лодки, а взвешиванием судна, причем полностью укомплектованного.

Для справки. Часто корреспонденты задаются вопросом – нужна ли регистрация мотора в ГИМС, если его мощность до 8 кВт, а масса лодки в этой комплектации больше 200 кг? Специалисты государственной инспекции по этому поводу отвечают, что масса оценивается с силовым агрегатом. Например, если судовладелец едет на катере «Крым», вес которого составляет 190 кг, под силовым агрегатом 10-сильным «Сузуки» 20 кг, то это плавательное средство должно быть зарегистрированным в ГИМС.

Требуется техническое освидетельствование плавсредств, которые не подлежат регистрации?

Про это организация ГИМС утвердительно сообщает: «Нет, не требуется». Нужно только учитывать, что если на лодке массой меньше двухсот килограммов установлен силовой агрегат мощнее 8 кВт, то это плавательное средство нужно будет регистрировать в установленном законом порядке и проходить технический осмотр.

Также обновлённый закон утверждает, что от освидетельствования должна быть освобождена и 1 категория маломерных судов, прошедших регистрацию. Это «гребные суда, имеющие отношение к физическим лицам и эксплуатируемые во внутренних водных территориях». Иными словами, если имеется гребная лодка весом более двухсот килограммов, то ее нужно зарегистрировать, но привозить на технический осмотр нет необходимости.

Что делать владельцам ранее зарегистрированных средств, которые по новому порядку в регистрации не нуждаются?Принудительное снятие с учета для таких плавсредств не нужно. Это значит, что можно спокойно использовать свою лодку и забыть о техническом осмотре техники. Но о таких 2-х вещах нужно помнить:

• Транспортный налог. Пока лодка есть в суд. книге, как зарегистрированное плавательное средство, владелец будет получать извещения из налоговой инспекции о том, что нужно уплатить налог.
• Нужно помнить, это риск, когда лодка, даже на законных основаниях, не зарегистрирована. Возникнут разные неприятности, если лодка, купленная от второго хозяина, была украдена им. Специалисты, которые обнаружат такой факт, могут обвинить фактического владельца и ему придётся доказывать о своей непричастности к этому делу.

Для снятия моторной лодки с учета, владелец должен с соответствующим заявлением прийти в организацию ГИМС по местоположению плавательного средства.

Если плавсредство, которое подлежит госрегистрации, уже зарегистрировано, требуется ли его заново перерегистрировать по новому закону? Нет, этого не нужно делать. До 27 мая такие средства оформлялись в ГИМС по прежнему принципу. С 28 мая началась этот процесс осуществляться в соответствии с новым законом на базе маломерных лодок. При этом присвоение бортовых номеров, которые следуют за последним номером, зарегистрированным в книге, продолжается в базе. Это значит, что прежняя регистрация будет сохранена, как и бортовые номера.

Особенности регистрации лодочных моторов

Каждому судоводителю известно, что практически любую лодку или катер необходимо поставить на учет в ГИМС. Управление плавсредством без документа приведет к штрафу, а иногда еще и отправлению судна на штрафную стоянку. Регистрация лодочных моторов требуется, если он обладает определенной мощностью. Для правильного оформления бумаг необходимо учесть несколько особенностей.

Когда нужна регистрация лодки и мотора

Чаще всего, сложности с постановкой двигателя на учет появляются у владельцев лодок весом до двухсот килограммов. С 2012 г. плавательные средства с двигателем подвесного типа до 10 л.с. освобождаются от регистрации. Про это свидетельствуют два документа: кодекс торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

Предлагается ознакомиться с тем, какие моторы от катера нужно регистрировать в ГИМС. На учет ставят средства с такими характеристиками:

• длина больше 20 метров;
• вес с оборудованием больше двухсот килограммов;
• численность мест посадки до 12 чел.;
• мощность силового агрегата выше 8 кВт или 10,88 л.с.
• масса более 200 кг.

Все маломерные судна, надувные или металлические, не могут быть зарегистрированы в ГИМС, если имеют двигатель мощностью до 10-и л.с. и массой меньше 200 кг. Большинство надувных лодок по весу гораздо меньше этого числа, даже с имеющимся на них оборудованием.

Постановка плавсредств и моторов на учёт – обязательная процедура. Заранее рекомендуется собрать пакет документов и оплатить госпошлину. Зная, как правильно регистрировать лодочный мотор в инспекции, можно не думать о корректности решений и отправляться в организацию.

Для чего это нужно

Процедура постановки лодки на учет даёт возможность решить целый список различных задач, к основным из которых имеет отношение следующее:

Вопрос	Ответ
Зачем нужна постоянная регистрация и установка налогового режима для определенных граждан?	Из-за того, что отдельные категории ТС для водного движения попадают под налоговое законодательство о налоге на имущество и транспорт.
Что дает регистрация лодок?	Есть вероятность снижения вероятности хищения, облегчения поиска имущества, если хищение имеет место быть.

Главной причиной постановки на учёт моторных лодок — это возможность начислить налоги.

Для справки. Любой вопрос по поводу этих плавсредств раскрывается в подробностях прямо в налоговом кодексе Российской Федерации.

Сейчас имеется единая база данных, включающая информацию по каждому владельцу водных ТС маломерных.

Куда обращаться

Подать документы можно через организацию ГИМС. Заявление с пакетом бумаг перелаются специалисту в электронной форме через сайт Госуслуги. В сведениях о регистрации будет отмечен адрес прописки владельца или расположения компании (во время подачи юрлицом). Сведения описаны в полях: «Адрес» билета и базы данных.

Регистрация маломерных судов и новые правила ГИМС в 2020 году

• Было. До вступления в законную силу новых правил регистрации маломерных судов, в редакции 2020 специальный номер регистрации включал в себя 7 знаков, среди которых было 3 буквы и 4 цифры. Судовладельцы наносили его на оба борта, с некоторыми техническими особенностями. Так, располагаться он должен был на расстоянии ¼ длины корпуса судна от форштевня, и обязательно – в одну строчку. В высоту буквы должны были быть не менее 150 мм, в ширину – 100 мм, а толщина линий -15-20 мм. Когда конструктивные особенности судна не позволяли хозяину нанести номер в соответствии с правилами, то размеры и место нанесения регистрационного номера определял орган регистрации.

В соответствии с новыми Правилам 2020 года высота цифр и букв остается прежней – 15 см, но так как по длине номер получается в два раза больше, чем прежде, то на многие суда (особенно на лодки ПВХ), он физически не помещается, поэтому Правилами предусмотрено разрешение наносить номера меньего размера, который физически возможно разместить на борту с учетом конструктивных особенностей судна. В таких случаях размеры и место нанесения номера определяются органом регистрации, о чём делается запись в судовом билете и реестре маломерных судов.

Особенности восстановления прав на лодку без документов

Порядок действий здесь немного иной, так как обращаться в суд можно сразу. Здесь составляется заявление о признании судна собственностью. Устанавливать право собственности на лодку для гимса будет проще, если найти свидетелей. Люди должны давно знать владельца судна и уметь правильно подтвердить правдивость слов гражданина.

Особенности учета в ГИМС

В государственной инспекции проще всего зарегистрировать судно по договору купли-продажи. Если нет бумаги, подтверждающей собственность, сделать это практически невозможно. Покупая лодку, нужно особенно тщательно проверять наличие бумаг, быть уверенными в отсутствии проблем с судном.

Эксплуатация и регистрация плавсредства не считается более простой, чем процедура, предусмотренная для автомобиля. Здесь также нужно регулярно проходить техосмотр и следить за состоянием посудины. В противном случае у управляющего посудиной возникнут проблемы с представителями государственной инспекции.

Цели покупки лодки разные и не всегда продавцы располагают нужными документами, предлагая экземпляр по заниженной цене. Нередко внесение в реестр маломерных судов бывает невозможным без судового билета, так как посудина никогда не ставилась на учет. В случаях утери паспорта или заводской таблички вопрос решается быстрее. По общим правилам вопросом должен заниматься продавец, а не покупатель, причем до оформления договора продажи.

Если прийти в ГИМС с договором купли продажи, но без судового билета, инстанция откажет в регистрации, но в этом случае как раз можно обращаться в суд. Здесь произойдет признание права собственности на приобретение.

Еще одной особенностью регистрации является организация технического осмотра. Посудину бывает довольно сложно доставить в инспекцию, поэтому ответственное лицо необходимо пригласить предварительно на место стоянки. Процедура осмотра может затянуться на три недели и более, но в результате владелец получает судовой билет и номера. Последний элемент крепится к боку судна.

Для плавания в определенной акватории нужны еще и права. Обучение займет месяц или более, но курсы специальные, поэтому вряд ли покажутся особенно сложными.

Фото складного стола своими руками

Как оформить договор купли-продажи лодочного мотора?

Особенности технического осмотра

Это обязательная процедура для лодки без документов, особенно важная, если имущество планируется использовать для перевозки людей. Некоторые суды не принимают заявления без протокола осмотра, но, чтобы инспектор его выдал, нужно учесть следующие моменты:

• двигатель должен соответствовать стандартам;
• судно должно быть безопасно для использования;
• имущество должно быть укомплектовано в соответствии с требованиями безопасности;

На судне обязательно должны присутствовать якорь, фонари, огни, аптечка, буксировочный канат, ведра, инструменты для ремонта.

Технический осмотр может быть регулярным, ежегодным или сезонным. При необходимости можно найти организации, которые проводят процедуру и без документов на лодку, но это обычно частные структуры.

Необходимые документы

Выполнив постановку МС на учет, владелец получает документы, которые нужно иметь при себе. Для их получения нужно явиться в ГИМС, предоставив бумаги. Что нужно подготовить для регистрации:

• паспорт;
• квитанция
• договор купли-продажи
• заявление на регистрацию
• техосмотр.

Заявление можно заполнить через Госуслуги, там же оплатить пошлину.

Рисунок. Образец заявления

Регистрационное свидетельство

Это документ является разрешением и правом владельца моторной лодки на передвижение по воде и акваториям в районе государства (РФ). Свидетельство действительно для разных случаев:

• выдача органам водной полиции;
• нарушение правил навигации и другие спорные обстоятельства;
• доставка с мест штрафстоянок для лодок;
• акты купли-продажи.

Оформление регистрационного свидетельства осуществляется в организации ГИМС, после подачи владельцем всех нужных документов.

Получается, что судовой билет это и есть права на лодку, в нем указываются личные бортовые номера. Документ включает данные о владельце судна, параметрах, информацию о выполненном техосмотре.

Осуществляется присвоение билету собственного номера и степень учёта. Выдаётся билет в государственной инспекции сразу после прохождения регистрации.

Вопрос получения водительских прав на моторную лодку требует грамотного и ответственного подхода. Лучше воспользоваться к помощи специалистов. В ГИМС владельца лодки проконсультируют по всем вопросам.

Техническое освидетельствование

Техническое освидетельствование (ТО) моторных катеров реализуется посредством специальных органов ГИМС в 2 этапа — на воде и на земле.

Когда проводится техническое освидетельствование:

1. Во время регистрации лодок индивидуальной конструкции.
2. Очередное техническое обслуживание при эксплуатации.
3. Освидетельствование маломерного судна в иной регион или перегоном.
4. После исправления проблем, найденных во время технического осмотра или ремонта, переоборудования, аварийной ситуации, а также для определения качества судна по желанию заявителя.
5. Замена двигателя (стационарный мотор).

Пункт пятый достаточно творческий, неоднозначный и его не всегда можно применить, к примеру, когда обновлённый двигатель такой же, как и прошлый.

Документы для ТО в ГИМС для технического осмотра:

1. Заявление владельца.
2. Удостоверение.
3. Судовой билет.
4. Если судно для процедуры технического освидетельствования предоставляет не владелец, — доверенность в обычной форме письма.

Государственная пошлина за технический осмотр не предусмотрена.

Право на управление маломерным судном

Чтобы получить право на управление маломерным судном, в соответствии с законодательством Российской Федерации, указаны некоторые нормативы для лиц, которым предлагается эта возможность:

• совершеннолетний возраст 18 лет;
• наличие на руках результатов прохождения курсов, в которых включён экзамен по теории и практике;
• результаты освидетельствования от врача-нарколога;
• документ о результатах от психотерапевта;
• свидетельство, которое утверждает собственность или акт купли-продажи.

На базе представленных выше бумаг, выдается документ, — он подтверждает право на владение и возможность использования водного транспорта. Для предотвращения споров с органами водонадзора, нужно использовать правило – всегда, при отправлении на рыбалку, отдых на воде, брать свидетельство, которое подтверждает личность и право на управление лодкой, и хранить его в защищенном от жидкости сосуде или упаковке.

При появлении споров по праву, нужно проконсультироваться со специалистом (юристом), обратившись к нему, досконально изучив полномочия двух сторон на сайте компании ГИМС или организации по защите прав клиентов. Утвердите в документе жалобы двух людей и снимите копии с сопутствующих свидетельств.

В результате, можно сказать, что маломерные лодки, которые отвечают всем правовым нормам, предоставляют возможность владельцу без препятствий ездить по водным местам России, нужно только проверить эти места досконально, чтобы не нарушить правила навигации.

Что такое диагностическая карта?

Ранее существовал специальный талон техосмотра, который отражал год прохождения такового. Теперь действует такой документ, как диагностическая карта, представляющая собой бумагу формата А4 и включающая все технические характеристики исследуемого транспортного средства (фото, таблицы и так далее).

Следует учесть ряд правил относительно получения действия диагностической карты.

Относят сюда следующее:

• обязательно нужно оформлять два экземпляра карты;
• один документ должен быть на руках у собственника, второй передаётся оператору центра, осуществляющего осмотр;
• срок хранение диагностической карты три года;
• требуется наличие электронного варианта документа, который следует подавать в ГАИ для регистрации.

Весь процесс технического обслуживания средства передвижения подконтролен сервису, к которому произошло обращение. Документы должны носить юридический характер, действовать и не содержать ошибок, в противном случае можно обратиться для исправления информации, чтобы поменять карту на актуальную версию.

Таким образом, прохождение рассматриваемой процедуры, предполагающей проверку технического состояние автомашины, выступает обязанностью водителя. Осуществление техосмотра требуется согласно установленным правилам периодичности такового. За нарушение сроков или отсутствие ТО собственник может быть оштрафован, в том числе со стороны Гостехнадзора.

Post Views: 2

Особенности регистрации без документов

Не стоит отказываться от услуги, если на лодку нет документов, ее все равно можно поставить на учет в ГИМС. Желающему достаточно найти свободное время для осуществления планов. В ГИМС должны быть зарегистрированы все суда, которые отвечают определенным требованиям. Документ, подтверждающий право собственности, выдается в инспекции.

Вместе с этой бумагой организуется получение номерного знака. По этим цифрам определяется разрешенная зона плавания. Каждый инспектор может самостоятельно это определить. На имуществе должна быть вся атрибутика, которая обеспечит безопасность судоходного движения.

Важный аспект регистрации моторной лодки – технический осмотр. Важнейшим требованием на этом этапе является соблюдение выброса химических составляющих и правильная настройка допустимых шумов. Без соблюдения технических требований плавсредство нельзя поставить на учет, но и использовать тоже запрещено.

Использование незарегистрированного судна приводит не только к штрафу, катер могут отбуксировать на специальную стоянку.

Виды монтажа силиконовой приманки на офсетный крючок

У вас есть вопросы?Оставьте свои контакты, и мы перезвоним вам!

Когда необходимо заменять номера на автомобиле

Нормативы эксплуатации транспортных средств закреплены в положениях Правил дорожного движения, а также регламентируются и иными законами и нормативными документами. В частности, ст. 12.1 и 12.2 КоАП РФ предусматривают ответственность за нарушение установленных правил эксплуатации транспортных средств в части обязательной регистрации и установки на них номерных знаков. Соответственно, исходя из положений вышеозначенных статей, можно установить требования, предъявляемые к автомобилям и номерным знакам.

В целом, можно сказать, что относительно знаков государственной регистрации ТС применяются следующие требования:

• Они обязаны размещаться на предусмотренном для этого месте. Таковым местом является центральная ось по направлению движения транспортного средства.
• Госномер авто должен присутствовать в двух экземплярах – спереди и сзади транспортного средства.
• Знаки автомобиля должны быть читаемыми.
• Автомобиль не должен быть оборудован устройствами или решениями, позволяющими видоизменить номера или скрыть их;
• Номерные знаки автомобиля не должны быть заведомо подложными.

Важный факт

Под читаемостью, соответственно положениям ст. 12.2 КоАП РФ подразумевается возможность обеспечить прочтение одной из цифр или букв номерного знака с двадцатиметровой дистанции. При этом – в светлое время суток таковое требование распространяется на передний и задний знаки, а в тёмное – исключительно на задние номера.

Соответственно, в случае, если автомобильный знак, хотя бы один, был украден или утерян – они подлежат замене. То же самое касается и ситуаций, когда износ или механические повреждения знака не позволяет обеспечить достаточную читаемость. Наиболее часто подобные вопросы встают перед владельцами автомобилей после случившихся ДТП, в которых знаки довольно часто повреждаются.

Обратите внимание

Следует разделять ситуации, когда требуется замена номерных знаков на новые, с соответствующей перерегистрацией в МРЭО, и когда требует простое восстановление номерных знаков путём реставрации или изготовления дубликатов – в таковом случае никаких действий по перерегистрации транспортного средства не требуется.

Можно ли без прав и регистрации выходить на лодке на водоём?

С правами на лодку всё понятно — обучение и сдача экзаменов. Теория — 10 вопросов на компьютере и практика. При неудачной попытке, пересдача может быть только через 7 дней.

Вообще все плавсредства должны быть зарегистрированы. Это касается многих катеров, яхт, катамаранов, парусников и лодок с мотором (и даже на гидроцикл).

Необходимо пройти процедуру регистрации. Занимает она энное количество времени. На сегодня можно вызвать инспектора ГИМС к себе, но эта услуга платная (по-моему, час — 500 рублей).

Вся хитрость управления лодкой на воде без прав и регистрации

В законе (ФЗ №36) сказано:

Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха. (https://www.mchs.gov.ru/document/223866)

То есть если ваша лодка:

• общей максимальной массой меньше 200-от кило весу,
• и оснащена мотором мощностью менее 10 лошадей (по закону до 8 кВт — это до 10,8 л. с. — большинство представленных моторов до 10 л. с. — в 9,9 лошадок).

Тогда вам на законном основании не обязательно регистрировать лодку (маломерное судно) и не нужны права.

Хотя сам ГИМС рекомендует всё-таки зарегистрировать лодку во избежание недоразумений, если каким-то образом ваша лодка будет похищена или украдена.

Потому что полиция станет заниматься расследованием и поиском плавсредства при наличии документа собственности — а это судовой билет.

Советую посмотреть:

Что такое общая максимальная масса лодки и как считают ГИМС

С массой лодки до 200 кг среди владельцев маломерных судов — лодок ПВХ и резинок — существуют разногласия. Некоторые неправильно считают это значение в 200 кило.

Общая максимальная масса лодки — это масса данной лодки + вес установленного мотора + перевозимое снаряжение + заполненный топливный бак.

А суть в том, что ГИМС считает общий вес исходя из требований ГОСТа РИСО-8666-2012 (кому интересно — сюда — https://docs.cntd.ru/document/1200096280).

Что это означает?

А это значит, что вес лодки с мотором берётся не с тем, который в данный момент находится, а с тем, который максимально разрешенный и допустимый на конкретную лодку.

Допустим есть ПВХ лодка (условно) весом 30 кг с мотором в 5 лошадок, а по паспорту максимальное возможное значение мотора для такой лодки в 10 лошадей, то ГИМС будет считать вес именно с 10-ью л. с.

Так что будьте внимательнее! Это естественно несправедливо, но…

Хотя что-то они там говорили по поводу изменений, но в этом 2019 году пока ничего не слышно…

Заготовка материалов для работы

Насадочный столик для фидера можно сделать самому и в домашних условиях. Такой вариант не будет разбираться, но в целом также не будет занимать много места. Стол раскладной требует более тщательного подхода, при этом его востребованность будет не слишком частой. Да и даже в собранном виде он не занимает много места в любом транспорте. Если все же есть желание иметь складные ножки, то стоит воспользоваться специальными угловыми креплениями, которые будут контролировать сгибание и крепко закреплять их в необходимом положении. Столик для рыбалки своими руками требует для своего изготовления следующие инструменты:

1. Поднос выбранного вами размера, материал подноса не имеет никакого значения.
2. ПВХ труба для электрического кабеля.
3. Уголки для закрепления ножек у рыбацкого стола.
4. Заглушки.
5. Нержавеющие саморезы.

Все монтажные работы можно проводить в домашних условиях. Начинаем делать столик своими руками для рыбалки с основного каркаса, который будет состоять из труб и к которому будет крепиться поднос. Уголки служат держателем каркаса, они помогают сделать конструкцию более прочной и укреплять ножки. К этому каркасу в дальнейшем и крепятся ножки, а все насадки в виде заглушек одеваются в последнюю очередь.

Можно задекорировать столик специальными крючками, на которые можно при удобном случае по вешать наживки. Также можно натянуть на него чехол с карманом – создав дополнительное пространство для мелких рыболовных вещей. При ловле рыбы большое значение имеет удобное расположение приспособлений, потому что в этом деле важную роль играет правильная реакция.

Столик из подноса

Тройники 4 шт.
С торца полипропиленовой трубы снимается фаска на длину около 8 мм
При посадке с трубы “снимается” разогретрый поверхностный слой полипропилена, образуя валик, а при правильном разогреве посадка происходит достаточно просто

Ножки из дешевых телескопических удилищ
Рама состоит из двух несущих элементов, соединенным стяжками, для придания ей жесткости
Можно приступать к креплению подноса к изготовленной “раме”. Но прежде нужно срезать у подноса углы, обеспечивая более плотную его посадку на раму

Получаются очень удобные для вращения “головки”
Для удобства винты оснащаем крышками от ПЭТ-бутылок
Снабжаем трубки наконечниками

Делаем поперечины
Можно оснастить столик зонтиком

Если вам приходится класть свои рыболовные снасти, насадки и прикормку на землю, то настало время приобрести или сделать насадочный столик для рыбалки своими руками. Стоимость такого приспособления в магазинах для рыбаков довольно высокая, поэтому вы просто можете приспособить для этих целей любой раскладной стол. Также довольно легко можно сделать такой столик для рыбалки своими руками.

Рыбацкий стол – незаменимая вещь для летней рыбалки. На нем можно разместить все самое необходимое: наживки, прикормки и другие рыболовецкие принадлежности.

Самодельные рыболовные столики подразделяются:

• по материалам ножек и каркаса. Для этих целей может использоваться металл или ПВХ материалы;
• по материалам, из которых изготавливается столешница. Это может быть лист пластика, ламината, алюминия или оцинковки;
• по конструкции – простые (неразборные) и монтажные столики, которые имеют как свои преимущества, так и недостатки. Неразборной стол маленького размера труднее транспортировать, так как для него необходимо места больше, чем для складного.

Решив сделать насадочный специальный столик для рыбалки своими руками, вы можете быть уверены, что он будет соответствовать всем вашим потребностям.

Приобретая стол в рыболовном магазине, бывает сложно подобрать именно то, что вам нужно – по размерам, удобству и надежности.

Например, можно сделать нескладной стол из пластмассового подноса.

Для этого необходимо запастись:

1. Подносом, который будет выступать в роли столешницы. Размеры подбирайте исходя из своих индивидуальных предпочтений, чтобы на рабочей поверхности можно было разместить все рыболовные снасти.
2. ПВХ трубки, которые применяют для прокладывания электрического кабеля.
3. Уголки, чтобы крепить ножки насадочного столика.
4. Заглушки.
5. Саморезы.

Из ПВХ трубы изготавливается каркас для столешницы, который закрепляется при помощи саморезов. На края каркаса присоединяются уголки, к которым крепятся ножки при помощи клея или паяльника.

Проще всего сделать столик для рыбалки из одной секции старой этажерки, укоротив ножки до необходимой длины.

Чаще всего для того чтобы изготовить насадочный столик своими руками используют алюминий. Этот материал позволяет получить довольно прочный и легкий стол. В этом случае алюминий применяют как для уголков, так и для столешницы.

Такую необходимую для рыбака вещь, как рыболовный столик можно сделать несколькими вариантами.

Для первого необходимы следующие материалы:

• алюминиевый уголок (для каркаса);
• алюминиевые трубы;
• оконный отлив или металлический лист.

Трубки желательно взять разного диаметра, что позволит делать регулировку высоты стола.

Второй вариант столика рыбака предполагает изготовление его из алюминиевого листа, без использования уголков. Бортики на рабочей поверхности делаются путем загибания краев металлического листа.

Для работы понадобится:

• лист алюминия;
• металлическая полоска;
• труба из металла.

Из металлической трубки делаются ножки, из полоски – каркас.

Третий вариант – это столик с телескопическими ножками, который предназначен в основном для зимней рыбной ловли. Также его можно легко модернизировать, добавив длину ножкам или специальное крепление к рыбацкому креслу.

Покупайте с хорошими скидками для личного пользования и в подарок друзьям, знакомым.

Приобретайте качественные товары по доступным ценам в . Делайте подарки себе и своим близким!

Подписывайтесь на нас в Facebook, Youtube, Вконтакте и Instagram. Будьте в курсе последних новостей сайта.

Как сделать столик для насадок

На фидерной и поплавочной рыбалках приходится использовать много насадок, активаторов клева и монтажей. Чтобы все необходимые аксессуары всегда были под рукой, удобно пользоваться небольшим столиком. Его можно приобрести в специализированных рыболовных магазинах. Но некоторые рыболовы решили самостоятельно сделать данный аксессуар из подручных средств.

В данной статье рассмотрим, как самому изготовить насадочный столик, какие материалы и инструменты потребуются. Узнаем, как пользоваться столиком.

Поведение

Представители данного вида предпочитает селиться в водоемах, расположенных не выше 200 м над уровнем моря. После сильных тропических ливней уровень воды в южноамериканских реках поднимается до 8 м и не спадает в течение 6 месяцев. Все это время паводковые воды, смешанные с речным илом, заливают огромные территории джунглей и часто доходят до верхушек прибрежных деревьев.

В таких мутных потоках и скрывается гигантская арапайма, поджидая свою добычу. Грозная хищница всегда нападает из засады, спрятавшись в гуще водорослей. Жертву она настигает одним стремительным броском, крепко хватая острыми и крепкими зубами. У нее зубы растут не только на челюстях, но также на небе и языке. Они очень малы и служат исключительно для перетирания пищи.

Чаще всего она поедает различных рыб, но не отказывается и от другой живности. В ее рацион входят улитки, кольчатые черви, водяные насекомые, кузнечики, мелкие змеи, черепахи, лягушки и зелень некоторых водных растений. В случае большого везения хищница не прочь полакомиться небольшими птицами и млекопитающими.

Для лучшего пищеварения гигантская арапайма иногда заглатывает песок, гальку или ил. Плавательный пузырь у нее имеет пористые стенки, которые позволяют использовать его как примитивное легкое, поглощая кислород не только из воды, но и из воздуха.

Взрослая рыба имеет обыкновение каждые 10-15 минут выставлять голову над водой, чтобы глотнуть воздуха. Это помогает ей выжить в теплой застойной воде с низким содержанием кислорода.