Правила выбора лодки ПВХ с надувным дном низкого давления

Плюсы и минусы

Особенности изготовления предусматривают наличие некоторых положительных сторон в плане использования ПВХ лодок с НДНД:

• Смягчение ударов. Использование лодок в любом случае сопряжено с хождением на небольшой волне, вследствие чего всегда будет ощущаться вибрация. В этом случае дно будет принимать основной удар.
• Сборка. Конечно, накачка займет определенное время, но все же это проще сделать, чем собрать складной пайол или установить жесткое наборное дно.
• Устойчивость к истиранию. Борт дна низкого давления менее подвержен этому, чем твердотельные настилы.
• Теплоизоляция. Это качество проявляется не только при использовании на воде. Если необходимо переночевать на берегу, то надувное дно послужит хорошим матрасом.
• И самое главное – при пробое основных баллонов надувной ПВХ лодки дно послужит своеобразным аварийным отсеком, позволив добраться на нем до берега.

Недостатки

Есть и такие качества у надувного дна низкого давления. По конструктивной особенности, использование не позволяет погрузить его полностью в воду таким образом, чтобы оно оказалось на одном уровне с ней.

Это сказывается на следующем:

• уменьшение рабочей площади кокпита;
• поднятие центра тяжести стоячего в лодке человека;
• для сохранения равновесия придется прилагать дополнительные усилия из-за отсутствия полной жесткости.

Достоинства

Лодки с надувным дном низкого давления “Флагман” характеризуются незаметными ударами о волны, возникающими в процессе движения. Это улучшает управление и увеличивает комфорт использования судна. Также они быстро разбираются и собираются. Для очистки загрязненных поверхностей достаточно налить 20-30 литров воды в кокпит, из которого она вытечет через клапаны. Помимо этого стоит отметить ряд других преимуществ:

• дно имеет достаточный уровень теплоизоляции, что актуально для людей, увлекающихся длительной рыбалкой, плотная поверхность позволяет даже удобно разместиться в горизонтальном положении;
• килеватость плавсредства существенно повышается за счет баллонов, которые располагаются выше дна;
• дополнительные воздушные отсеки обеспечивают устойчивость и возможность увеличения перевозимого груза;
• внутренние борта менее подвержены истиранию.

Интегрированное надувное дно

Надувное дно, выполненное моноблоком с бортами ПВХ лодки, формирует не только палубную часть, но и днище, влияя тем самым на ходовые качества. Именно такую конструкцию чаще всего называют «лодкой с НДНД». Производители с помощью НД могут придавать килеватость лодкам, а продольные швы, обеспечивающие жесткость днищу обладают свойствами ребер жесткости для всей лодки, а также служат подобием продольных реданов, обеспечивающих устойчивость лодки на курсе.

Конструкция

Надувное дно ПВХ лодок представляет из себя два слоя материала либо склеенные между собой продольными швами, либо соединенные тканевыми перегородками. Для придания килеватости днищу перегородки имеют неодинаковую высоту, увеличивающуюся к продольной оси лодки. В некоторых моделях предусмотрен твердотельный кильсон. При накачивании НД неизбежно возникают выпуклости камер, как со стороны палубы, так и со стороны днища. Если днищевые горбы могут сыграть положительную роль, то неровный пол в кокпите – это скорее недостаток. Чаще всего надувное дно является единым гермоотсеком с единственным клапаном.

Достоинства НДНД

Одним из главных преимуществ днища низкого давления является его способность смягчать удары мелких волн. Хождение на ПВХ лодке по небольшой короткой волне сопряжено со значительными вибрациями корпуса, передающимися и на пассажиров. Надувное дно принимает на себя удары волн, снижая тем самым вибрации всего корпуса. Следующее неоспоримое преимущество – это простота сборки лодки. Конечно, для накачивания дна требуется время, но это, как правило, намного легче, чем сборка наборного пайола в профили и стрингеры. К тому же истирание внутренних бортов с НД намного ниже, чем с использованием твердотельных материалов настила. Теплоизоляция. Используя ПВХ лодку в качестве палатки для ночлега, нельзя не осенить отсутствие необходимости дополнительных матрасов для мягкости и теплоизоляции от холодной земли или воды. Надувное дно является еще одним аварийным отсеком, обеспечивающим непотопляемость лодки при пробое бортового баллона. Грузоподъемность лодок с НДНД выше, чем у аналогов.

Недостатки надувного дна

Принимая во внимание все достоинства такого типа днища, не стоит забывать и об ограничениях, с которыми сталкиваются владельцы лодок рассматриваемой конструкции. Надувное дно конструктивно не может оказаться в один уровень с уровнем забортной воды, тем самым, во-первых, уменьшая объем кокпита, во-вторых поднимая центр тяжести стоящего в ней человека

Кроме того, отсутствие полной жесткости под ногами заставляет пользователя принимать дополнительные усилия для сохранения равновесия в положении стоя. Эксплуатация лодки в условиях возможных подводных препятствий и сложного каменистого дна заставляет усиливать и укреплять нижнюю поверхность НД от возможных повреждений и истираний. Пробой днища ведет к потере заложенных в судно мореходных качеств и удобств эксплуатации. Килевые лодки с накачанным воздухом дном, зачастую бывают более валкими по сравнению с лодками той же килеватости с натяжным дном. Такие лодки при сходе на волну стремятся подняться на ней, из-за чего их желательно загружать сильнее, чем у аналогичных моделей с натяжным дно, форму которому придает один надувной кильсон. ПВХ материл палубы склонен к повышенному скольжению после попадания на него забортной воды, и лодки рекомендуется оснащать противоскользящими ковриками.

Как выбрать лодку

При подборе модели с надувным днищем для лодки ПВХ необходимо оценить:

• характеристики водоемов, в которых будет сплавляться судно (мелководные, с большой глубиной, быстроходные реки);
• количество пассажиров;
• качество и достаточную прочность материалов;
• вид конструкции дна (сплошное, съемное);
• габариты и оптимальную для сплава конфигурацию судна;
• надежность производителя и наличие гарантийного срока;
• возможность установки мотора;
• порядок транспортировки до места сплава;
• наличие дополнительных комплектующих (весла, насосы).

По техническим характеристикам с НДНД лодки разрешено использовать в водоемах с разной глубиной и скоростью течения. Для быстроходных рек рекомендованы судна со сплошной конструкцией. Для комбинированных туристических поездок (с пешеходными отрезками пути) можно использовать изделия со съемным днищем.

Материал должен быть с максимальной прочностью для долговечной эксплуатации. Лучшие лодки ПВХ изготовлены из качественных полимерных соединений, менее подвержены износу и повреждениям от механических воздействий.

На больших суднах может устанавливаться мотор при условии использования жестких транцев. В объемных лодках обязательно наличие жестких крепежных элементов в конструкции.

При покупке необходимо учитывать вместительность багажника машины, т.к. конструкция в разборном виде занимает много места. Гарантийный срок должен составлять около 2 лет.

Характеристика надувного дна

Чтобы накачать лодку ПВХ, не потребуется двухтактный насос, а можно использовать обыкновенную автомобильную «лягушку».

Надувное дно низкого давления имеет свои конструктивные особенности:

• изготавливают его из двухслойного материала, который сварен между собой при помощи продольных швов;
• килеватость ему придают перегородки из ткани, имеющие разную высоту, которые ближе к продольной оси начинают увеличиваться в размере.

Надувное дно представляет собой некое подобие герметичного отсека, имеющего один или два клапана для стравливания воздуха. Это требуется для того, чтобы снизить давление, если будет сильная волна. В результате накачки воздуха со стороны палубы и дна часто образуются выпуклости, причем в первом варианте это будет считаться недостатком.

Надувное дно, в отличие от металлического днища, имеет небольшую стоимость и не так сложен в подготовительных работах, что является основным моментом при выборе моделей лодок.

Многие производители выпускают ПВХ лодки со съемным дном высокого давления. Во многих вариантах съемное дно обеспечивает небольшую килеватость днищу судна.

Часто надувное дно низкого давления сравнивают с обыкновенным плавательным матрасом, а вот такое же дно высокого давления ассоциируется с прочной палубой, которая замечательно выдерживает вес человека. На такой ПВХ лодке можно без опаски вставать в полный рост, не опасаясь того, что она перевернется.

Как выбрать?

В продаже представлены самые разные модели надувных лодок под мотор: с килем, фальшбортом, тоннелем под водомет. Лодки могут быть с пластиковым или твердым алюминиевым дном, имеют разные длину, расцветку, могут быть предназначены для моря или сплава по рекам.

Сегодня в продаже часто можно встретить надувные суда японского, китайского и американского производства — они признаны лучшими по качеству и долговечности. Дело в том, что мототехника именно этих стран обладает сегодня самыми совершенными современными характеристиками, даже если речь идет о китайских моторах.

При покупке надувной лодки из ПВХ под мотор в первую очередь обратите внимание на двигатель. В наши дни на рынке мототехники наиболее востребованы моторы двух типов: двухтактные и четырехтактные подвесные движки, они максимально соответствуют требованиям надежности, безопасности, практичности и долговечности

А если речь идёт о четырехтактном моторе, то они являются еще и экологичными, их мощность может доходить до 300 л. с., установить их можно своими силами.

Если вы покупаете одноместную лодку — слишком мощный мотор в неё не нужен, будет вполне достаточно агрегата до 3,5 лошадей, на двухместные лодки будет оптимальным двигатель до 5 л. с., 4-местное судно хорошо комбинируется с моторами 10 лошадей.

Еще одна важная характеристика лодки под мотор — это транец плавсредства, чаще всего он идёт отдельно от лодки и требует дополнительного монтажа. В то же время в последние годы на рынок вышло несколько моделей со стационарным транцем, то есть встроенным в конструкцию. К нему подходят любые лодочные двигатели самых разных конфигураций. Именно поэтому покупая надувную лодку под мотор, лучше всего использовать вариант со стационарным транцем.

Особого внимания заслуживает конструкция дна. Выбирая надувное дно, вы получаете устойчивую и прочную конструкцию, на которой можно стоять во время рыбной ловли.

Принципиальное значение имеет способ крепления швов надувной лодки. Существует два варианта: сварной и клеевой. Второй вариант исполнения более практичен, так как швы становятся в 2 раза плотнее и больше, таким образом и вся лодочная конструкция получается более надежной и мощной.

Немаловажное значение имеет материал, из которого выполнена надувная лодка. ПВХ для моторизованных лодок может быть армированным и неармированным

Желательно остановиться на первом варианте, так как в этом случае покрытие отличается максимальной практичностью, стойкостью к механическим повреждениям и долговечностью.

Обязательно обращайте внимание на толщину материала — чем она больше, тем более безопасной будет ваша лодка. Армированный материал выдерживает повышенное давление, отличается высокой стойкостью при контакте с корягами и остатками лома

Неармированный материал —это, по сути, тот же, из которого выполняют надувные круги и пляжные матрасы. Он непрочен, для него опасны любые проколы.

Что касается размеров, то для одного пользователя будет достаточно судна длиной от 2,7 до 3,3 м, для двух людей лучше отдать предпочтение моделям от 3,3 до 4,2 м, в остальных случаях смело приобретайте лодку длиной более 4 м. Некоторым пользователям кажется, что лодка длиной 3,3 м — это оптимальный вариант для больших компаний. Это мнение ошибочно, так как в длину лодки будут входить борта, таким образом свободное место будет сильно сокращено.

Подумайте о цвете лодки. Современные модели могут выполняться в светлых или темных оттенках. Лучше всего отдавать предпочтение первому варианту

Дело в том, что это очень важно для рыбаков, поскольку небо и любые предметы из водоема кажутся очень светлыми, если лодка будет тёмного цвета— она станет заметной в толще воды

О том, как выбрать лодку из ПВХ под мотор, смотрите в следующем видео.

Критерии выбора

Выбор определенного варианта зависит от необходимых характеристик. Длина лодки с надувным дном низкого давления “Компас” должна подбираться с учетом наличия специального приспособления для транспортировки (это может быть хозяйственный прицеп или багажник), используемого двигателя, количества перевозимых людей и размеров водоемов.

Форма баллонов отличается большой шириной, из-за чего нижняя часть корпуса классифицируется на определенные типы. Самой популярной является слабокилевая стандартная форма, имеющая среднюю килеватость и надувной кильсон. Для достижения экранного эффекта на баллонах применяются специальные скеги. Днище может обладать совершенно плоской поверхностью. Плавательные средства, предназначенные для эксплуатации в экстремальных условиях, дополняются усилением в виде прочных полиэтиленовых материалов.

Особенности ПВХ судов

Современные лодки из поливинилхлорида очень удобны как в использовании, так и в транспортировке. Благодаря своим качествам они стали очень популярны:

• Такая лодка безопаснее обычной за счёт своего надувного дна.
• Компактна для хранения и перевозки. Она не занимает много места, а при подготовительных работах очень проста в использовании.
• Удобная в управлении. С помощью надувного дна она облегчает биение волн о борта.
• Идеальна для плавания на небольшие дистанции.

Дно очень безопасное. Изготавливают его из двойного материала, все стыки хорошо сварены. Это можно наблюдать на швах. Одна из функций такого дна — снижение давления внутри материала, для того чтобы лодка не повредилась во время больших волн. Но у такого дна есть и недостатки: когда его начинают надувать, на материале появляются выпуклости.

Однако если сравнить металлическое дно и надувное, то последнее имеет намного больше преимуществ и плюсов, чем первое, так как при подготовке такая лодка проще в использовании, чем обычная, с дном из металла.

Конструкция лодки напоминает во многом надувной матрац для воды. Это говорит о прочности и безопасности в использовании. Водяные матрацы способны выдерживать большой вес человека на воде. Поэтому на таком днище не страшно вставать на ноги, зная заведомо, что она не перевернётся, как могла бы сделать обычная.

Плюсы и минусы

Надувная лодка имеет больше преимуществ, чем недостатков. Отмечаются такие весомые плюсы:

1. Во время небольших качек и волн с помощью своего НДНД и конструкции в целом она способна снизить к минимуму все удары, приходящиеся на неё.
2. По сравнению с обычными лодками, ПВХ очень легко разбирается и подготавливается к плаванию. Несмотря на сложность процесса накачки, это всё-таки легче и проще, чем устанавливать и проверять другие лодки, особенно если она с металлическим дном.
3. Она надёжная и качественная. По сравнению с другими плавательными аппаратами, прослужит не один сезон, так как ПВХ очень устойчивы к износу.
4. Может служить не только в качестве плавательного инструмента, но и как обычный матрац для ночлега возле реки. Так как материал корпуса двойной, на нем спать и мягко, и тепло.
5. Главным плюсом является безопасность. Если во время плавания пробит какой-то борт, то НДНД все равно сможет доставить до берега.

Несмотря на такие замечательные преимущества, всё же отмечают несколько существенных недостатков. Все они не критические, и преимущества их с лихвой компенсируют.

1. Само плавсредство невозможно погрузить полностью в воду, то есть некоторые части находятся на разных уровнях воды.
2. Из-за предыдущего минуса «выплывает» следующее: рабочая площадь управления лодкой, соответственно, становится меньше, чем могла бы быть.
3. Если человек стоит в полный рост, то центр тяжести по законам физики смещается и поднимается. Это не очень комфортно и удобно.
4. Из-за надувного дна человеку приходится стараться сохранять равновесие, потому что неустойчивость под ногами может привести к выпадению за борт.

https://youtube.com/watch?v=ZwXV3diOAQw

Возможности применения

Представленные на рынке лодки ПВХ с НДНД пользуются заслуженным успехом у любителей экстремальных видов водного спорта, путешественников, охотников и рыбаков. Все модели можно разделить на лодки для спокойных водных прогулок и пайольные.

Для изготовления первых используются более тонкие материалы, что позволяет снизить вес изделия. При этом характеристики безопасности не страдают. Однако производители настоятельно рекомендуют избегать подводных препятствий.

В пайольных моделях производители активно применяют фанерные, пластиковые и стальные элементы для упрочнения конструкции. Переборки с остаточным нулевым удлинением и давлением внутри создают достаточную плотность.

Для рыбаков на рынке представлены два варианта съёмного дна:

1. С высоким давлением (НДВД).
2. С низким давлением (НДНД).

Принципиальная схема конструкции одинаковая, различия кроются в формировании прочности. Некоторые конструкционные варианты предусматривают обеспечение килеватости. Например, AirDeck своим жёстким надувным дном успешно конкурирует с любым деревянным пайолом. Его дно уверенно демонстрирует отличные показатели прочности и устойчивости. Лодка позволяет безбоязненно вставать в полный рост без малейшего риска опрокидывания.

НДНД по своим характеристикам несколько уступает конкурентам. Занимать свою нишу этому классу лодок позволяют лучшие показатели ремонтируемости, простоты эксплуатации, стоимости.

Топ 10 производителей

Часто ответ на вопрос, какую лодку выбрать, рыболовы ищут в названии производителя. Такой подход имеет право на жизнь, если у человека имеется опыт использования продукции этой фирмы. На сегодняшний день есть несколько проверенных изготовителей надувных лодок под мотор. Среди многочисленных отзывов рыболовов фигурируют следующие бренды.

Altair Pro

Лодки ПВХ, созданные Altair Pro, очень популярны среди отечественных рыболовов и охотников. Модели с логотипом Altair обладают повышенной мореходностью. В ассортименте имеются моторно-гребные и моторные судна. Надувные лодки гребного типа выпускаются под брендом Joker.

HUNTERBOAT

Относительно молодая компания HUNTERBOAT занимается производством лодок около 10 лет. Однако плавсредства уже успели завоевать уважение у российских любителей рыбной ловли. Продукция продается в сотнях торговых точек по всей России. В ближайшее время компания планирует расширить территорию продаж и на ближнее зарубежье. Головной офис фирмы расположен в городе на Неве.

RiverBoats

Достаточно недавно на российском рынке появились лодки из ПВХ под брендом RiverBoats. Но с каждым днем они встречаются все чаще на водоемах. Любители рыбалки успели оценить по достоинству качество изготовления и характеристики плавсредств. Компания также предлагает различные аксессуары для надувных лодок собственного изготовления.

SEA-PRO

ООО «С-ПРО» предлагает рыболовам лодки ПВХ с возможностью установки мотора под маркой SEA-PRO. Компания производит и продает также лодочные моторы. В ассортименте много моделей под мотор, но есть и недорогие гребные аналоги. Базируется центральный офис фирмы в г. Москва.

Intex

Широкий спектр надувных изделий предлагает фирма Intex. Есть интересный раздел и для рыбаков. Лодки ПВХ под мотор отличаются низкой ценой при достойном качестве. Очень много поклонников этого бренда проживает в небольших населенных пунктах страны.

Marlin

Недавно появился на рынке лодок из ПВХ новый бренд с интригующим для рыболовов названием Marlin. Российская компания ООО «Марлин» создает свою продукцию в кооперации с южно-корейским производителем Sun Marin. Рыболовам предлагается много модификаций под разные запросы.

Фрегат

Фото 2. Лодка компании «Фрегат».

Крупнейшим отечественным производителем сварных лодок является компания «Фрегат». Завод оснащен самым современным оборудованием и технологиями, что позволяет делать надежные и прочные модели для рыболовов. Предприятие расположено в Санкт-Петербурге и успешно работает с 1991 г.

Адмирал

Наибольший комфорт рыболовам предлагает компания «Адмирал». На основе отзывов потребителей и многочисленных экспериментов конструкторам удалось создать самые удобные и простые лодки ПВХ. Испытания проводятся на Ладожском озере и реке Волхов.

Beluga

Корейские лодки Beluga выглядят достаточно интеллигентно и надежно. Компания делает основной упор на подбор качественных материалов и высокий уровень сборки.

Фото 3. Образец от фирмы «Beluga».

Викинг

Отечественный производитель «Посейдон» выпускает надувные лодки ПВХ под маркой «Викинг». Они приспособлены для рыбалки на реках и озерах, вместительность ограничивается 5 пассажирами.

Выбирать лодку из ПВХ под мотор можно по разным критериям

Важно чтобы купленная модель стала безопасным и полезным помощником для рыболова

Транцевые колеса для лодок ПВХ с НДНД

Для установки потребуется:

• разметить место крепления кронштейна на транце. Наносится вертикальная линия от внутренней части баллона к центру транца. Затем от пересечения проведенной линии с кромкой транца снизу отмеряется 5 мм. Провести горизонтальную линию в сторону центра транца;
• производится сборка кронштейна и стойки колес вместе. К разметке необходимо приложить конструкцию;
• при невыполнении параметров минимальных зазоров, кронштейн перемещается в горизонтальном или вертикальном направлении. Если параметры соответствуют необходимым, то кронштейн фиксируется, и проставляются точки для крепления к транцу;
• обозначенные точки просверливают сначала маленьким, а затем сверлом большего диаметра;
• закрепить кронштейны;
• установить стойки на кронштейны.

Для лодок с НДНД рекомендуется установка транцевых колес с двумя изгибами. Они позволяют обойти выступающую часть надувного дна. К данным моделям колес относятся Калипсо ТКЗ6п, ТК24п.

Выбираем лодку под себя

Как выбрать надувную лодку для рыбалки? Изначально следует определиться с целями и задачами, возлагаемыми на плавсредство. Потом подбирается ее длина, вместительность, наличие транца, конструкция пола, остальные рабочие характеристики.

Весельные

Гребные лодки для рыбалки, рассчитанные на одного-двух человек, предназначены для ужения на ограниченных акваториях. Спиннингисты применяют такие судна на озерах, карьерах, болотах и жабовниках для охоты на щуку, окуня, голавля, судака, жереха. Они подходят при ловле на малых реках, в старицах, протоках, рукавах и заливах крупных водоемов. Одноместная либо двухместная резиновая лодка на веслах – универсальна.

Она подойдет, если рыболов захочет отдохнуть от спиннинга и половить на поплавочную удочку карася, линя, плотву или красноперку. На ней можно сплавляться вниз по течению на малых и средних реках. Туристы используют такие судна в качестве дополнительного под вещи и экипировку.

Весельные лодки из ПВХ имеют некоторые недостатки:

• Мало места, что сковывает движения. Особенно это ощущается при твичинге либо ужении на разнесенные оснастки – отводной поводок, дропшот, каролина;
• Невозможность быстро перемещаться на длительные расстояния;
• На реках надувные гребные лодки из ПВХ позволяют облавливать локацию исключительно вниз по течению. Это заставляет рыболова заранее планировать маршрут, точки остановки.

Легкая надувная лодка компактна. Ее просто транспортировать, хранить, за ней несложно ухаживать. Как правило, такие судна есть у каждого рыбака. Они покупались первыми, до сих пор остаются в рабочем состоянии, применяются при необходимости.

Моторизированные

Выбор лодки ПВХ под мотор является относительно простой задачей. Определившись с водоемами, где будет вестись ловля, и требованиями, предъявляемыми к плавсредству, можно приступать к сборке комплекта, его дальнейшему тюнингу и обустройству.

Судно на два-три человека размером от 2,70 до 3,60 метров идеально подходит для малых и средних рек, обширных озер, верхней части водохранилищ. Они комплектуются подвесными моторами мощностью от 5 до 15 л.с. Данный комплект имеет следующие достоинства:

• компактность;
• небольшой вес;
• прост в сборе;
• легко обслуживать;
• можно модернизировать самостоятельно.

Подобные лодки резиновые надувные для рыбалки перевозят в собранном виде. Каждый раз их приходится надувать, вставлять днище, спускать на воду, устанавливать мотор, настраивать эхолот, сносить с берега рыбацкие принадлежности и снасти. Комплект востребован среди рыбаков с ограниченными финансовыми возможностями и теми, кто не может хранить судно в разобранном виде во дворе частного дома либо гараже.

Недорогие надувные лодки с маломощным мотором применяются при ловле спиннингом в заброс. Они актуальны для любителей озерно-речного тролла. Их хватает для полноценного исследования акватории, они экономичны, удобны в эксплуатации.

Для выхода на обширные водные площади необходимо приобрести комплект серьезнее. Используются судна длиной порядка 4,0–5,5 метров, килевые, с усиленными баллонами, мощным транцем для установки двигателя мощностью до 40 л.с.

Такие лодки не принято собирать-разбирать. Они перевозятся на лафете в «боевом» виде, хранятся под навесом. Стационарно комплектуются эхолотом, GPS-навигатором, лебедкой для якоря, удобным садком и другими ультрамодными инновационными штуками.

Мощные плавсредства актуальны на огромных просторах водохранилищ, озер, крупных рек. Они предназначены для быстрого перемещения на большие дистанции, комфортного ужения рыбы, безопасность в них на высшем уровне.