Сообщества › Охота и Рыбалка › Блог › Рыбацкие самоделки 8. Установка эхолота в лодке.

Максимальная скорость движения каноэ

Каноэ бывают разборными, надувными и монолитными. 1053;адувные варианты ориентированы на сплав, неспешные водные прогулки, рыбалку и охоту. Они не приспособлены к высоким скоростям и на веслах могут разгоняться только до 6-7 километров в час. Разборные каноэ являются довольно громоздкими, не приспособленными для бурных рек, но на спокойной воде их пяти-семи местные варианты могут идти со скоростью до 9 километров в час. Обычные литые корпусные лодки способны набирать скорость по прямой до 9-12 километров в час. Спортивные модели, предназначенные для гребного слалома, могут достигать 12-13 километров в час. А в академической гребле рекорд скорости составил почти 25 километров в час!

Каноэ, оснащенные моторами или парусным вооружением, конечно, идут гораздо быстрее, но тут все зависит от мощности двигателя, площади парусов и направления ветра. Сейчас серийно выпускаются модели с крыльями, которые способны набирать высокую скорость и на веслах, однако для этого требуется немалая мускульная сила и выносливость. В целом, абсолютный рекорд скорости на каноэ определить трудно. На нее влияет и температура воды, и течение, и особенности водоема

Важно в данном случае научиться правильно грести и удерживать центр равновесия, чтобы у лодки не было крена, и она стремительно двигалась вперед

Практика: скорость лодки на вёслах — конкретные цифры

Пришёл черёд осветить самое интересное — данные замеров, сделанных во время сплава по рекам. Но, прежде чем перейти собственно к цифрам, следует прояснить кое-что по поводу скоростей. А их тут — как одесских разниц — не одна, а целых две.

Максимальная скорость

Та, которую плавсредство может развить при полной отдаче гребца и лучшем КПД движителей. Процесс достижения максимальной скорости весьма нагляден и интересен.

Лодка с гребцом и манатками имеет определённую массу, а стало быть — инерцию, поэтому постепенно увеличивает свою скорость — с каждым толчком гребца. Но при этом также увеличивается и сопротивление воды, да не линейно — в отличии от скорости, а квадратично. То есть — оно растёт быстрее и постепенно «догоняет» силу, приводящую лодку в движение. В один прекрасный момент обе силы выравниваются и лодка достигает максимальной скорости, преодолеть которую гребец уже не сможет.

Время, в течение которого лодка может идти с максимальной скоростью — ограничено выносливостью гребца, и, как правило — довольно недолгое.

Крейсерская скорость

Да-да, вам не показалось — данный параметр бывает не только у кораблей, но и у байдарок и рыбацких «бубликов». И суть здесь вот в чём.

Если для корабля крейсерская скорость является самой оптимальной — при которой он движется наиболее быстро при наименьшем расходе топлива, то для гребной лодки это та скорость, при которой гребец также движется наиболее быстро, но меньше всего устаёт. То есть — лучшая скорость, которую он может поддерживать весь гребной день. Понятное дело, что крейсерская скорость меньше максимальной, и обычно составляет примерно 60-70% от неё. А ещё — учитывая утомляемость человека, к концу дня она имеет свойство уменьшаться.

Вот теперь можно перейти к цифрам. Они были получены из разных источников: часть мы измеряли персонально, часть — взяли с интернет-форумов, где обитают туристы-водники.

Результаты замеров

В сегодняшнем забеге участвуют следующие двухместные фавориты:

1. Надувная лодка «Нырок». Представляет собой «бублик», слегка сжатый с боков. Имеет самую низкую гидродинамику.
2. Надувная лодка «Омега». Более совершенная лодка со слегка «закаяченным» (приподнятым) носом.
3. Надувная лодка «Уфимка». Её нос и корма не только приподняты, но и заострены.
4. Надувная байдарка «Щука». Фактически тот же надувной «бублик» со слегка заострёнными и приподнятыми носом-кормой, но при всём том — длинный и тонкий.
5. Каркасно-надувная байдарка «Викинг». Надувная лодка с более заострёнными носом-кормой — благодаря каркасным кильсонам.
6. Каркасная байдарка «Салют». Своего рода легенда — на этой лодке сплавлялись по рекам туристы во времена СССР.
7. Не менее легендарная каркасная байдарка «Таймень». По сей день считается одной из лучших.
8. Пластиковая неразборная байдарка, название которой уточнить не удалось (выглядит как типичный морской каяк).

Цифры, приведённые в нижеследующей таблице — приблизительные, усреднённые и округлённые. Примерно они соответствуют гребцам, которые не первый день сплавляются и имеют определённый опыт, но при том не гоняются за спортивными рекордами. У других туристов, также в своё время проводивших замеры скорости на упомянутых плавсредствах, данные могут несколько (но незначительно) отличаться.

Плавсредство	Скорость (км/ч)
Крейсерская	Максимальная
Надувная лодка «Нырок»	2	3,8
Надувная лодка «Омега»	2,2	4
Надувная лодка «Уфимка»	2,2	4
Надувная байдарка «Щука»	4,5	6
Каркасно-надувная байдарка «Викинг»	5	8
Каркасная байдарка «Салют»	5,3	8,5
Каркасная байдарка «Таймень»	5,6	9
Пластиковая байдарка	7,5	12

Выводы

В таблице можно заметить три интересных момента:

1. Рыбацкие надувнушки ходят фактически с одинаковыми скоростями и довольно медленно. Причиной тому — их широкие формы и абсолютно «никакая» гидродинамика.
2. Между рыбацкими плавсредствами и надувными байдарками наблюдается некий «отрыв» — именно благодаря тому, что байдарки раза в полтора-два длиннее, несколько у́же (но при том площадь их дна больше, чем у рыбацких лодок — что уменьшает осадку) и имеют заметно заострённые нос-корму — чем обеспечивается выигрыш в гидродинамике.
3. Пластиковая байдарка имеет лучшие скоростные показатели — благодаря, цельному, твёрдому, заострённому и обтекаемому корпусу, и как следствие — отличной гидродинамике.

Преобразователь (трансдьюсер) прибора

Важнейшим узлом любого эхолокационного устройства является преобразователь. Именно он определяет общие характеристики прибора и превращает энергию от электрических импульсов в звуковые колебания или наоборот.

Существует несколько разновидностей преобразователей, которые могут отличаться способом переработки импульса в звук. Но как известно, для профессиональной рыбалки принято использовать только пьезоэлектрические модели, которые обладают компактными размерами и отлично подходят для ловли с лодки.

Главным элементом таких преобразователей является кристалл, выполненный из титаната бария или других материалов, покрытых металлическим слоем. Кристалл располагается в металлическом или пластиковом корпусе, после чего его заливают специальным материалом, способным проводить звуковой сигнал.

Современные модели эхолотов отличаются:

1. Составом данных, которые поставляет преобразователь.
2. Материалом изготовления.
3. Количеством лучей.
4. Способом крепления на лодку или удочку (в зависимости от типа эхолотов).

Материал изготовления устройства

Доступные на рынке модели эхолотов могут иметь пластиковый или металлический корпус. Во втором случае применяется бронза или латунь.

Известно, что преобразователи в пластмассовом корпусе отлично подходят для рыбалки со стеклопластиковой или металлической лодки. Использовать их на деревянном плавательном средстве не рекомендуется, ведь это повышает риск повреждения от воздействия набухшей древесины.

Модели с металлическим корпусом подходят для всех лодок, за исключением конструкций из металла. Дело в том, что такие судна могут создавать электрохимическую реакцию и нарушать точность подачи или приема сигнала.

К тому же от воздействия подобного явления происходит разрушение плавательного средства

А металлический корпус поддерживает установку дополнительных датчиков, позволяющих определять текущую температуру воды и скорость движения лодки, что немаловажно для более комфортной ловли

Количество лучей и способ крепления

Известно, что самые первые разработки, которые появились в свободной продаже, работали по однолучевому принципу. Но через какое-то время на рынок вышли усовершенствованные версии с двумя лучами. В настоящее время они заняли свою нишу и продолжают вытеснять классические изделия, превосходя их по многим параметрам. К тому же стоимость таких моделей стремительно снижается, что лишь усиливает спрос.

Среди ключевых преимуществ двулучевых приборов выделяют возможность работы в одной или двух частотах одновременно. Кстати, такой известный производитель рыболовной продукции как Humminberd, выпускает на рынок мощные эхолоты, которые способны создавать три и даже шесть лучей. С их помощью можно эффективно обследовать более обширные акватории, видя на мониторе трехмерную картинку.

Если говорить о лодочных эхолотах, то они могут крепиться к плавсредству тремя способами:

1. Во внутренней части лодки.
2. На транце.
3. На днище.

Рабочая частота эхолота

Широкий ассортимент современных устройств поддерживают работу на частоте 192−200 кГц. Тем не менее есть и низкочастотные модели с частотой 50 кГц. Однозначного ответа, какой вариант лучше, к сожалению, нет. Каждый вариант обладает своими плюсами и недостатками.

Если говорить об универсальных эхолотах с диапазоном частот 192−200 кГц, то они будут эффективными и в пресноводных, и в соленых водоемах. Они по-особому полезны при обследовании мелководных участков, когда плавсредство медленно скользит по поверхности и не создает дополнительного шума.

Возможность работы на более высоких частотах позволяет таким приборам качественнее различать подводные объекты. Для примера, они могут отличить наличие двух рыб, даже если они проплывают на близком расстоянии друг от друга. Пользователь сможет увидеть на дисплее два объекта, а не один.

Что касается низкочастотных моделей, то они не способны демонстрировать такую точность отображения объектов, как предыдущий тип. Однако их целесообразно задействовать для ловли на большой глубине. Это объясняется простым принципом: у воды есть свойство быстро поглощать высокие звуки, в то время как низкие излучения сохраняются намного дольше. Для профессиональных рыболовов такой вариант эхолотов более востребованный.

Способы

Теперь рассмотрим способы правильного крепления прибора. Нужно выбрать сам крепеж

Тут важно учесть на какую лодку эхолот будет устанавливаться. Проще всего с катером – его твердые борта легко позволяют установить прибор самостоятельно без особых проблем

Несколько сложнее обстоит дело у владельцев ПВХ или резиновых надувных лодок.

Другое дело, что подобное решение подойдет лишь для жителей крупных городов или областных центров, да и стоимость подобных услуг достаточно велика, не каждый сможет себе позволить.

Большинству рыбаков придется заниматься установкой самостоятельно. Этапы установки прибора рассмотрим ниже, сейчас же определимся с типом крепежа устройства. Существует два варианта.

Заводской

Многие фирмы-производители приборов выпускают специальные крепежи для лодок. Профессиональные заводские крепежи состоят из следующих элементов – струбцины, специального кронштейна, узла монтажа.

Струбцина прижимает всю конструкцию к жесткой поверхности плавательного средства. Обычно она выполнена из нержавеющей стали с резиновой прослойкой для плотности при монтаже. Если лодка с мотором, то струбцина прикрепляется к транцу таким образом, чтобы не мешать работе двигателя лодки при маневрировании. Допустимо смещение к левому или правому борту лодки.

Кронштейн представляет собой трубку, которая соединяет датчик эхолота (трансдьюсер) и струбцину. Этот элемент крепления позволяет настраивать устройство по глубине, а во многих дорогих моделях приборов еще и угол поворота.

С помощью специального болта кронштейн прижимается к струбцине, затем корректируется глубина и угол по отношению к поверхности воды. Для этого следует немного опустить зажим на струбцине. Кронштейн начнет смещаться в нужном направлении. После корректировки необходимо жестко закрепить всю конструкцию.

Такой тип крепления дает возможность быстрого монтажа и демонтажа прибора, что важно, если после рыбалки лодка складывается или сдувается, а затем уже убирается на хранение. Еще один плюс – возможность автоматического снятия датчика при наезде на препятствие во время движения лодки

После того как угроза минует, вновь установить датчик не составит никакого труда.

Удобно и то, что подобные крепления универсальны для различных моделей приборов, независимо от фирмы-производителя они очень надежны и легко поддаются корректировке.

Недостатком такого способа будет то, что прибор займет место на палубе, которое может быть использовано для хранения удочек и других снастей. Также стоит учесть и высокую стоимость подобных креплений.

Самодельный

Намного дешевле выйдет сделать эту конструкцию самому. Такой способ особенно актуален для владельцев резиновых и алюминиевых лодок без транца. При этом в случае изготовления самодельного крепления возможны несколько вариантов. Это могут быть и съемные, и стационарные конструкции.

Стационарное крепление сделать очень просто, при этом в дальнейшем не нужно будет тратить время на монтаж и демонтаж прибора

Важно подобрать для изготовления устойчивые к коррозии материалы

В данном случае около киля нужно сделать отверстие в днище судна. С помощью эпоксидного клея датчик прибора приклеивается к поверхности дна лодки. Оставшиеся отверстия также заполняются клеящим составом. Такой тип крепления подойдет резиновым и стеклопластиковым лодкам, моделям из ПВХ.

Съемное крепление делается и крепится по подобию заводского. Оно сложнее в изготовлении, но при этом точно подойдет к имеющемуся плавательному средству.

Для изготовления такого крепления понадобятся:

• труба из металлопластика длиной приблизительно 1 метр или немного меньше;
• трубка из нержавейки, при этом ее диаметр должен быть чуть больше диаметра металлопластиковой трубы;
• струбцина (ее легко приобрести в строительном магазине);
• болты, гайки, шайбы, шплинт, резиновые прокладки (можно использовать самодельные, например, из старых камер от велосипедов), хомуты.

Монтаж такого крепления проводится точно по аналогии с заводским. Струбцину нужно прижать к борту судна, датчик прикрепляется к трубе и опускается на необходимую глубину. Труба крепится с помощью болта к струбцине.

Опытные рыбаки чаще всего рекомендуют использовать для эхолота именно заводские крепления, но не всегда это выполнимо. Например, при отсутствии транца (чаще всего на лодках без мотора), если сама лодка нестандартная или держатель и струбцина по каким-то причинам оказались несовместимы (были куплены в разное время отдельно друг от друга), а также, если на рыбалке используется несколько сильно отличных по конструктивным особенностям плавательных средств.

Место установки эхолота

Хорошая лодка ПВХ незаменима для рыбалки, но эхолот для получения адекватных показаний требует выполнения нескольких условий:

Транец – это наиболее часто используемое место для крепежа на всех типах ПВХ лодок

Перпендикулярный к поверхности воды сигнал от датчика (трансдьюсера). Только так можно добиться правильной картины дна;

Отсутствие пузырьков воздуха под водой около датчика в результате возникновения завихрений при движении лодки;
Исключение даже небольшой вибрации трансдьюсера.

Исходя из этих особенностей, рекомендуется три основных места для крепления датчика:

• Транец. Это наиболее часто используемое место для крепежа на всех типах ПВХ лодок. Так обеспечивается необходимая жесткость, возможность корректировки положения при помощи заводских или самодельных креплений;
• Днище лодки. Еще один распространенный метод, позволяющий добиться правильных показаний. Используется клей или присоски, часто включающиеся в комплектацию прибора;
• Выносной способ. При отсутствии транца или постоянно меняющихся плавательных средствах можно использовать пластиковую бутылку, которая позволит разместить изделие перпендикулярно воде. Глубину погружения можно регулировать доливая или убирая жидкость из бутылки.

Непосредственно экран эхолота чаще всего крепится:

• Скамейка в удобном месте. Это может быть кронштейн, присоска, клей. Каждый определяется самостоятельно;
• Днище или боковая поверхность. Способы крепежа практически те же – клей или присоска.

Рейтинг лучших моделей эхолотов в России

Пятая позиция – Rivotek Fisher 30

Представленное устройство является переносным. Имеет монохромный дисплей, диагональ которого составляет 2,4 дюйма. Эхолот предназначен для использования исключительно в теплое время года. Основные характеристики:

• Показатель рабочей температуры (максимум): 70°;
• Число лучей: 1;
• Угол излучения (общий): 90°;
• Частота преобразователя: 4333 кГц.

Рыбаки поделились своими впечатлениями о работе данного эхолота:

«Качественная модель. Купил ее специально для летней рыбалки и остался доволен. Прибор работает точно, как часы. Может быть использован при ловле с лодки и с берега».

«Надежный и качественный эхолот. Забрасывал его примерно на 50 метров, и он со своей задачей справился отлично, показав на экране рыбу, заросли и рельеф. Отдельно порадовал небольшой вес устройства и удобная форма, ведь его можно и в руках без устали долго держать, и на шею повесить».

Четверная позиция — JJ-Connect Fisherman 220 Duo Ice Edition MARK II

Переносная модель эхолота, имеющая влагозащитный корпус. Ее главными преимуществами считают удобные размеры и высокую точность при изучении рельефа. Прибор является 2-лучевым и работает на глубине до 73х метров, поэтому подходит рыбакам, которые обычно отправляются за добычей на не самые глубокие водоемы.

Его источником питания служат 4 пальчиковые батарейки. Также разработчики оснастили устройство температурным датчиком. Что касается недостатков, то представленная модель плохо определяет мелких рыб и недостаточно точна при работе зимой. Отзывы о ней следующие:

«Хороший эхолот для того, чтобы порыбачить с ним летом. Единственное, что не нравится, – определение мелких рыбешек в виде точек. У меня так отображались 100-граммовые окуни и 200-граммовая плотва. Зимой эту модель лучше не использовать».

«Купил этот эхолот из-за наличия у него 2х лучей и удобной формы. Все работает. Особое удобство доставляет высококонтрастный дисплей, на котором все отлично видно в любую погоду».

Третья  позиция Lowrance Mark-5x Pro

Представляет собой стационарную модель, которую легко можно прикрепить на транец лодки. Отличительные характеристики:

• Дисплей: монохромный с разрешением 480х480 пикселей и диагональю в 5 дюймов;
• Число лучей: 2;
• Рабочая глубина (максимум): 305 метров;
• Питание: от сети в 12 В;
• Дополнительные функции: наличие температурного датчика.

Отзывы рыболовов об этом эхолоте смотрите ниже.

«Выделю два основных плюса – низкий уровень потребления энергии и четкое изображение. Кроме того, радует наличие русификации и то, что на экране отображается не только рыба, но и другие подводные объекты».

«Какое-то время у меня этот эхолот работал не очень хорошо: зависал и высчитывал неверную глубину, но позже проблема решилась сама по себе. Не знаю, с чем был связан тот сбой, но сейчас прибор работает нормально».

Вторая позиция – Humminbird PiranhaMAX 175

Данный эхолот отличается от аналогичных моделей наличием стационарного крепления и питанием от сети, хотя последнее, конечно, является недостатком. Характеристики следующие:

• Экран: высококонтрастный, монохромный;
• Количество лучей: 2 (игры 16 и 28 градусов);
• Рабочая глубина (максимум): 183 метра.

Вот что написали рыбаки о данном устройстве:

«Сначала меню и кнопки управления показались мне неудобными, но после я к ним привык. Работает эхолот неплохо, но меня раздражает то, что лучи работают по раздельности, а не вместе».

«Качественный и надежный прибор. Купил его, исходя из основных характеристик, и не ошибся – уловы возросли значительно».

Позиция №1 – Практик ЭР-6PRO

Эхолот отечественного производства. Является универсальным, т. к. способен работать при температуре от -20 до 40 градусов. Среди его преимуществ следует выделить небольшие размеры, благодаря которым он легко переносится, и питание всего от одной обычной батарейки. Если говорить о характеристиках, то показатель глубины сканирования составляет 25 метров, а число лучей равно 1. Кроме того, модель имеет 5 рабочих режимов и совсем недорого стоит. Единственный минус – туговатые клавиши, вызывающие некоторое неудобство при нажатии.

С отзывами рыбаков можно ознакомиться ниже:

«Нахожусь под впечатлением после своей первой рыбалки с эхолотом. Прибор абсолютно стоит своих денег. Работает очень точно, весит мало, в руке лежит удобно. В общем, я своей покупкой доволен, надеюсь, она не разочарует меня в будущем».

Таким образом, ознакомившись с общими техническими характеристиками эхолотов и обзором наиболее популярных моделей, вы с учетом особенностей собственной рыбалки сможете выбрать прибор, который будет отвечать вашим требованиям, а не прямо в магазине разбираться с тем, что к чему.

Держатели спиннингов в ПВХ лодку

Крепление датчика эхолота своими руками выполнить просто. При этом кронштейн может быть съемным. Это один из лучших вариантов крепления для ПВХ-лодок и плавательных средств с жестким каркасом. Такой кронштейн позволит регулировать положение датчика.

Чтобы изготовить представленную конструкцию самостоятельно, необходимо подготовить ряд материалов. Представленный кронштейн изготавливают из металлической трубы. Потребуется металлопластиковая труба. Она должна иметь диаметр около 1,5 см, а длину – 1 м. Металлическая труба должна иметь диаметр 1,6 см. В нее будет помещен пластиковый шланг.

Если вы постоянно выходите на водоем на одной и той же посудине, то можно крепление датчика эхолота сделать постоянным, просто приклеив его в нужном месте конструкции плавательного средства. Этот вариант возможен как для ПВХ лодки, так и для стеклопластиковой. Вклейка ведется при помощи эпоксидного клея, он после схватывания обеспечивает надежное и прочное соединение.

Для деревянной лодки можно предусмотреть монтаж трансдьюсера на болтах или шурупах, дополнительно прогрунтовав и прокрасив место крепления. В качестве красящего состава можно использовать битумную мастику или яхтный лак.

В том случае, когда вы рыбачите на спокойном водоеме без течения и в вашем распоряжении весельная резиновая или ПВХ лодка, у которой даже транец отсутствует, можно использовать плавающее расположение трансдьюсера. Вот последовательность изготовления такого монтажа:

1. К скамейке, а она у весельных лодок имеется, крепим корпус эхолота. Можно крепить непосредственно на скамейку, а можно предусмотреть какой-либо кронштейн.
2. Трансдьюсер крепим скотчем или изоляционной лентой к середине пластиковой полулитровой бутылки, а провод датчика — к ее горлышку.
3. Опускаем бутылку с трансдьюсером в воду на проводе (он достаточно крепок и в дополнительной фиксации не нуждается).
4. Для регулировки глубины погружения можно использовать воду, наливая ее в достаточном количестве в бутылку.

Дешево и сердито!

Для изготовления держателя трансдьюсера понадобится:

• металлопластиковая труба длиной в один метр и диаметром в 15 мм;
• металлическая трубка внутренним диаметром в 16 мм, чтобы пластиковая труба вошла внутрь;
• два хомута;
• струбцина;
• резиновые прокладки, их можно нарезать из велосипедной камеры или чего-то подобного;
• болты М4 с шайбами и гайками – 4 шт;
• шплинт.

Последовательность изготовления крепления своими руками:

1. Прикрепляем к струбцине отрезок металлической трубы длиной в 40 сантиметров при помощи двух хомутов и резиновой прокладки.
2. Вовнутрь металлической трубы вставляем метало пластиковую.
3. Нижний конец металлопластика расплющиваем.
4. Делаем в расплюснутом конце два отверстия под крепления датчика.
5. Крепим двумя болтами трансдьюсер, используя шайбы. Желательно использовать контргайки или граверы для предотвращения раскручивания от вибрации.
6. Для фиксации трансдьюсера на нужной высоте в пластиковой трубке делаем несколько отверстий под шплинт.
7. Фиксируем конструкцию при помощи струбцины на транце лодки.
8. Опускаем трансдьюсер на нужную глубину и фиксируем ее шплинтом.
9. К верхней части металлопластика крепим корпус эхолота.
10. Фиксируем провод к трубке изолентой или хомутиками.

Каждый рыбак во время рыбалки с ПВХ лодки постоянно терзает себя мыслью о том, где и как безопасно перевозить спиннинги во время езды.

Поэтому выбранная модель держателя решит проблему по расположению нескольких удилищ сразу и сэкономит место в лодке.

Одним из самых популярных вариантов такого навесного оборудования в Новосибирске являются универсальные держатели для спиннинга, изготовленные из дерева, с металлическими трубками. Такие держатели обладают рядом преимуществ.

Совместимость. Большинство рукояток современных спиннингов без проблем уместится в «стакане» держателя.

Прочность фиксирования. Спиннинг в заданном положении не выпадет из «стакана».

Универсальность. Подходит для разных моделей лодок, легкое перемещение в другое место на ней.

Монтаж. Быстр и легок.

Полевые испытания держателя для спиннинга на предмет перекоса конструкции и вылетания снастей при волне.

Самоделки

Самодельное крепление для датчика эхолотаизготовить несложно. Для этого понадобиться:

• Водопроводная металлопластиковая труба, примерно 1 метр.
• Струбцина.
• Металлическая трубка, немного большего диаметра, чем металлопластиковая.
• Два хомута побольше для крепления струбцины, и несколько поменьше, которые можно использовать, чтобы не болтался провод датчика.

Учитывая особенности плавательного средства, обрезают лишнее от трубы. Верхнюю часть можно изогнуть дугой, так получиться одновременно и ручка для переноски, и импровизированная подставка под эхолот. Нижний же край нужно расплющить, и уже к плоскому участку, просверлив предварительно отверстия, болтами прикрепить идущий в комплекте стационарный транцевый держатель. Готовая конструкция благодаря использованию струбцины быстро крепится к транцу, и так же быстро демонтируется при необходимости.

Важно! Нет смысла делать конструкцию с существенным запасом прочности. Будет лучше, если в случае столкновения с подводным препятствием погнется и придет в негодность трубка фиксирующей системы, а не датчик

Место установки эхолота

Хорошая лодка ПВХ незаменима для рыбалки, но эхолот для получения адекватных показаний требует выполнения нескольких условий:

• Транец – это наиболее часто используемое место для крепежа на всех типах ПВХ лодок

  Перпендикулярный к поверхности воды сигнал от датчика (трансдьюсера). Только так можно добиться правильной картины дна;

• Отсутствие пузырьков воздуха под водой около датчика в результате возникновения завихрений при движении лодки;
• Исключение даже небольшой вибрации трансдьюсера.

Исходя из этих особенностей, рекомендуется три основных места для крепления датчика:

• Транец. Это наиболее часто используемое место для крепежа на всех типах ПВХ лодок. Так обеспечивается необходимая жесткость, возможность корректировки положения при помощи заводских или самодельных креплений;
• Днище лодки. Еще один распространенный метод, позволяющий добиться правильных показаний. Используется клей или присоски, часто включающиеся в комплектацию прибора;
• Выносной способ. При отсутствии транца или постоянно меняющихся плавательных средствах можно использовать пластиковую бутылку, которая позволит разместить изделие перпендикулярно воде. Глубину погружения можно регулировать доливая или убирая жидкость из бутылки.

Непосредственно экран эхолота чаще всего крепится:

• Скамейка в удобном месте. Это может быть кронштейн, присоска, клей. Каждый определяется самостоятельно;
• Днище или боковая поверхность. Способы крепежа практически те же – клей или присоска.

Сиденья для ПВХ лодок — виды, рекомендации по выбору

Чаще всего, в качестве сидений для ПВХ лодок используются жесткие типы – лавки или специальные поворотные и откидные кресла со спинками.

Жесткие сидения для лодок ПВХ. Штатными, входящие в стандартную комплектацию чаще всего выступают жесткие из влагостойкой фанеры или пластика. Крепеж сидений бывает стационарным и подвижным. Стационарный – когда крепеж приклеен к конкретному месту, и нет возможности двигать лавку. Подвижный – так называемый ликпаз-ликтрос. Благодаря такому крепежу, лавки можно двигать вдоль баллонов без труда. 

Это дает сидениям возможность передвижения внутри кокпита лодки, пассажиры смогут удобно разместиться, да и груз можно правильно распределить, при установленном лодочном моторе.

Тюнинг сидений для ПВХ-лодок.

Согласитесь не слишком комфортно длительное время сидеть на жестком сиденье, входящим в стандартную комплектацию практически всех лодок. Дискомфорт чаще всего ощущается во время езды, когда лодка идет по волне, и жесткое сидение отдает каждый удар воды о борт. Для того, чтобы избежать дискомфорта, можно использовать один из двух вариантов усовершенствования вашего сидения.  

Во-первых, для увеличения комфортности используются специальные накладки на сидения. Они могут быть как простыми мягкими, так и со специальными отсеками для дополнительных снастей. Очень удобно, можно положить с собой в лодку и термос с чаем, и бутылку воды, и быть уверенным, что все это не будет кататься по дну лодки. 

Помимо варианта с накладкой, можно использовать специальные вращающиеся кресла. Устанавливаются они достаточно просто. Для этого берем специальный кронштейн, который благодаря металлическим направляющим, без труда стягивается на сидении. 

Что интересно, внутри такого кронштейна есть подшипник, позволяющий беспрепятственно вращаться конструкции вокруг оси.

И сверху на него уже монтируется само кресло.

Выбранное для демонстрации сидение снабжено складывающейся спинкой из пластика с мягкими вставками из высококачественного винила. Главное преимущество – оно может быть установлено на большинство моделей ПВХ лодок. 

Константин Кожушко, руководитель рыболовного магазина «СибЛодки»:

– Благодаря личному опыту использования подобной конструкции советую всем рыболовам монтировать такой механизм не на одно сидение, а на два. 
Дело  в том, что установленное кресло при простом облакачивании на спинку, может опрокинуться. Ширины крепления одной лавки за ликтрос мало, чтобы удерживать рыбака, а вот двух лавок – достаточно.