Чем и как смазывать рыболовную катушку для спиннинга

Как смазать катушку спиннинга?

Катушки для спиннингов имеют сложный механизм, который требует правильного ухода. Внутри катушки располагаются шестерни, которые в процессе рыбной ловли может засоряться или под воздействием влаги ржаветь. Что в итоге приводит к нарушению работы устройства. В таких случаях для дальнейшего применения необходимо провести смазку.

Также смазка необходима в следующих случаях:

• когда устройство пребывало в воде некоторое время;
• изделие пребывало в песке или грунте;
• в случае если катушка плохо работает;
• при отсутствии необходимого шума во время использования катушки;
• если при прокрутке катушки ощущаются помехи и посторонние звуки;
• перед началом сезона рыбалки, если изделие длительное время не использовалось.

Отметим! Также процедура смазки может осуществляться в любое время, когда рыболов сочтёт нужным, дополнительная процедура позволит облегчить процесс пользования изделия. Также следует отметить что процедура нанесения смазочного материала, довольно трудоемкая и требует затраты большого количества времени и внимательности.

Правильно организованная работа не только ускорит процесс, но и предотвратит возможные сбои.

Перед тем как начать смазывать катушку следует подготовить такие материалы:

• смазка;
• мягкая ткань небольшой отрез;
• отвертки;
• пинцет;
• ключ гаечный;
• кисть для нанесения вещества на мелкие детали.

Отметим! В некоторых случаях могут потребоваться дополнительные инструменты, с помощью которых наносится смазывающее вещество.

1. Подготовить горизонтальную поверхность и удобно разместить все инструменты.

2. Разобрать катушку, для этого необходимо:

• отвернуть рукоятку и освободить шпулю;
• извлечь втулку;
• открутить стопорный борт и извлечь ротор;
• открутить болты с обгонной муфты и извлечь ее;
• открутить болт и снять крышку механизма;
• извлечь шестерни, однако перед снятием отметить маркером их положение и последовательность. Необходимо это для правильной установки деталей;
• используя пинцет извлечь стопор;
• раскрутить болт, который крепит каретку к оси, и снять ее;
• вынуть ось.
• снять деталь, которая называется «червяк»;

3. Вымыть все компоненты в бензине и разложить на ткани в последовательном чередовании для удобного дальнейшего сбора катушки.

4. Высушить с помощью фена;

5. Используя мягкую ткань и щетки очистить верхние детали катушки. Для удобства можно применять небольшую деревянную палочку, которая обматывается тканью, и чиститься деталь.

6. Произвести сборку в обратной последовательности, при этом каждая деталь смазывается специальным средством.

Как ловить больше рыбы?

Каждый ярый рыбак несомненно имеет свои секреты успешной рыбалки. Я и сам за время осознанного рыболовства нашел не мало способов, как улучшить клев. Делюсь своим ТОПом:

1. Активатор клева. Стимулирует сильный аппетит у рыбы, привлекая ее даже в холодной воде. Всему виной феромоны, входящиевего состав. Жаль, чтоРосприроднадзорхочетввестизапретнаегопродажу.
2. Правильный подбор снасти.Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снастинастраницахмоегосайта.
3. Приманки на основе феромонов.

Остальные секреты успешной рыбалки вы можете получить бесплатно, читая другие мои материалы на сайте.

7. Проверить правильность работы рыболовной снасти.

Отметим!

Новичкам в процессе необходимо делать пометки на деталях, так как обратная сборка может вызвать проблемы. Вместо меток можно использовать фотографирование поочередных деталей.

В процессе смазывания не следует спешить и детально проверять каждую деталь, неправильно установленные составляющие могут привести к повреждению катушки и дальнейшей непригодности товара.

Самые популярные проблемы и их ремонт

Ремонт спиннинговой катушки может потребоваться из-за неаккуратного обращения на азартной рыбалке. Самые популярные проблемы и их последствия возникают от контакта спиннинговой катушки с водой, небрежного бросания на песок или землю. Проблема может возникать также из-за заводского брака либо по вине самого рыбака. Внимательно следите за шайбой и втулкой ролика лесоукладывателя.

Обрывы лески под гайкой фрикциона

В конструкциях с размещённым впереди фрикционом, фиксирующая гайка поднята на 1—2 мм над краем шпули. Когда леска наматывается, то зачастую цепляется за гайку и западает под край шпули, что приводит к запутыванию и обрыву.

Для решения проблемы, необходимо разобрать катушку с леской шпули, открутить гайку с шайбочками тормозного фрикциона и заменить прокладку из фетра на аналогичную из тонкого пластика.

Механизм катушки клинит под нагрузкой

Если при намотке лески, внутри устройства начинают звучать постукивания, периодически заедает и заклинивает под незначительными нагрузками, это свидетельствует о выходе из строя механизма шестерён передач. В таких случаях требуется замена ведомых и ведущих шестерён.

Отказ стопора обратного хода

Признаком износа является лёгкое вращение рукоятки устройства в обоих направлениях при включённой блокировке. Это связано с налипанием загрязнений или загустением смазочного состава. В такой ситуации следует произвести откручивание болта стопора обратного хода, демонтировать муфту, произвести очищение и смазывание.

Шум внутри катушки

При скрипе, скрежете катушки спиннинга, следует немедленно приостановить рыбалку. Шумы могут появиться из-за попадания грязи, порчи подшипников либо прочих узлов. Такая проблема требует разборки механизма, очистки, смазки или установки запасных частей.

Подача лески спиралью

Иногда, в процессе забрасывания приманки, происходит схождение лески спиралью. Этот дефект возникает из-за загрязнения ролика лесоукладывателя. Решением проблемы является разборка и смазка узла механизма.

Неравномерное наматывание лески

Изредка проявляется дефект неравномерной, конусообразной передней либо задней намотки лески на шпулю. В первом случае, снимается шайба с основного вала детали. А при намотке конусом вверх, напротив, добавляется дополнительная шайба.

Самозатягивание фрикциона

Во время протравливания лески иногда происходит обрыв, связанный с самозатягиванием фрикциона. Такое бывает у дешёвых некачественных деталей и проблема не устранима.

Самосброс дужки лесоукладывателя

Распространённый дефект — самопроизвольный сброс лесоукладывательной дужки в режим подмотки лески. В таком случае затяните потуже винты крепления дужки. Если дужка самосбрасывается, попытайтесь повысить жёсткость пружины, расположенной под крышкой. Для этого установите на стержень прокладку либо поставьте пружину с большей жёсткостью.

Чистка ролика лесоукладывателя

На первом этапе откручивается винт крепления. Разбирается устройство, с учётом наличия шайбы в щёчке ролика. После снятия шайбы, разбирается механизм. Тщательно осмотрев детали, промойте их в растворителе, размещённом в ёмкости от 50 до 70 граммов. Не следует промывать шариковый подшипник, так как смоется его смазка и он быстро придёт в негодность.

При монтаже добавляйте по одной капле масла на узел. Избыток смазки нежелателен, так как под действием центробежных сил она может попасть на леску или шнур испортить их.

По установке ролика на шток проверьте лёгкость вращения. Для этого ребром сложенной салфетки проведите по краю ролика. Он должен легко провернуться.

https://youtube.com/watch?v=cXA9qqbHyNU

При монтаже второй втулки необходимо нанести полкапли смазки на подшипник. Плечо со штоком сопоставляют и соединяются винтом с тугим закручиванием, но без перетяжки. Винт недопустимо обрабатывать фиксатором резьбы, так как при дальнейшей профилактике открутить его будет невозможно.

Завершив сборку, окончательно проверьте работу ролика. Для этого проведите по нему краем бумажной салфетки. Ролик должен вращаться легко и непринуждённо.

Особенности обслуживания рыболовных катушек

Современная рыболовная катушка представляет сложный механизм, узлы которого находятся в постоянном взаимодействии друг с другом и подвержены воздействию внешней среды. От состояния этих узлов зависит работоспособность и долговечной катушки.

При эксплуатации катушек они подвергаются трению, нагреванию, воздействию солнца, низких температур, влаги и песка. Все это приводит к тому, что нарушается плавность хода катушки, нарушается целостность поверхностей взаимодействующих деталей и катушка ломается.

Общие рекомендации по уходу за рыболовными катушками:

• берегите катушку от падений и ударов;
• не допускайте попадания внутрь воды и песка;
• плотно крепите катушку к удилищу;
• во избежание повреждений перевозите катушку в прочном чехле;
• при хранении ослабьте фрикционный тормоз;
• 1-2 раза в сезон производите смазывание узлов катушки.

Смазывать нужно корпусные подшипники, подшипники втулки и крышки, зубья главной и ведомой шестерен, втулку с червяком, уплотнения, рычаг стопора, ролик лескоукладывателя, толкатель, шток, пружины и уплотнения.

Разборка катушки

Существует несколько ступеней смазки бобины, сначала нужно разобрать механизм в такой последовательности: 1. Демонтировать шпульку и открутить рукоять вашей бобины. 2. Втулку с «роликом» и надстроечными шайбами рекомендуется демонтировать спичкой или зубочисткой. 3. Стопорное кольцо, изготовленное из резины, демонтировать до конца не надо. 4. Приподнять «ролик» и выдавить шплинт. Для демонтажа шнекоротора используют отвертки, а для гайки – гаечный ключ. 5. Отвернуть болты игольчатого подшипника — металлической муфты. 6. Детали этого узла необходимо разложить по очередности демонтажа. 7. Обработать сухой не грубой тряпочкой игольчатый подшипник и муфту, которая монтируется в него. Возможна неправильная работа стопорного кольца обратного хода, при попадании в эту часть катушки смазки, особенно при рыбной ловле при невысоких температурах. 8. Откручиваются сальники отверткой, и отделяется крышка бобины. 9. Основная пара шестеренок помечается фломастером или маркером для урощения процесса обратной сборки. Во время работы шестеренки прирабатываются друг к другу, именно для этого и делаются отметки. Ведь если поставить их в другом положении изменится и качество работы механизма. 10. Далее извлекается главная шестеренка. 11. Пинцетом демонтируется стопорная коробка. 12. Элемент, который является стопором для каретки, извлекают с помощью пинцета. Откручивается винт, который скрепляет каретку к оси. Извлекается каретка. 13. Производится демонтаж освободившейся оси. Демонтируется вторая шестеренка главной пары и «червяка». Следующим этапом подготовки будет очистка элементов катушки для спиннинга.

Как разобрать катушку спиннинга?

У большинства опытных рыболовов сформировались собственные способы и схемы по смазке катушек для спиннинга, тем не менее, мы посоветуем вам как это делать наиболее эффективно.

Для этого расскажем о правильной последовательности всех действий. Выполняя всё «по госту» вы сможете смазывать катушки, не тратя на это лишнего времени.

Последовательность смазки

Разместите на столе всё, что вам необходимо — емкость со смазкой, инструмент для разборки, тряпочки (желательно из микрофибры), щетки. Помните — никакой спешки, всё нужно выполнять спокойно.
Разбираем механизм катушки для спиннинга. Освобождаем шпулю, отворачиваем рукоятку. Далее высвобождаем втулку

Помните: втулку необходимо демонтировать максимально осторожно и аккуратно. На втулке будет расположен подшипник (или несколько подшипников, зависимо от модели) и набор регулировочных шайб

Для этих работ вам понадобится тонкая отвертка и зубочистка. После процедуры — открутите болты обгонной муфты.
Из подшипника необходимо извлечь муфту. После — протирайте и игольчатый подшипник, и муфту тряпочкой. Старайтесь полностью освободить детали от остатков старого масла. Загрязнения и песчинки — должны быть полностью убраны.
Извлекайте пыльники, предварительно открутив их. После — снимите крышку. Не бросайте в одну кучу все детали, даже, если это для вас уже стало привычной процедурой. Аккуратность — не удел новичков, а принцип профессионалов. Старайтесь все извлеченные фрагменты механизма складывать в один ряд последовательно в порядке разборки.
Нанесите пометку на главные шестерни, это необходимо для идеальной сборки.
Извлеките коробку. Для этого вам понадобится пинцет. Далее, извлеките (опять-таки при помощи пинцета) стопор каретки, после чего извлеките саму каретку.
Извлеките ось и еще одну шестерню главной пары. На этом этапе полную разборку можно считать удачно завершенной.
Новичкам рекомендуем сфотографировать все, что видите перед собой. Это, как показывает опыт, может облегчить процесс сборки. После разборки нужно очистить все фрагменты механизма катушки. Поместите детали в бензин. Этот способ стар, но эффективен, он применяем в автосервисе, идеально убирает с деталей пыль, песок и коррозию. Во время отмачивания деталей в бензине, при помощи щеток и зубочисток необходимо произвести полную очистку элементов корпуса.
После очистки деталей просушите их обычным бытовым феном. Именно сушка препятствует появлению коррозии в будущем.
Смазка катушки и сама сборка происходят одновременно. В исключительно обратном порядке (никак иначе, никаких исключений!) вы производите сборку механизма, смазывая при этом ротор, втулку, подшипники и ось. Сразу по окончанию сборки проверьте работу механизма, он должен работать четко, мягко, без шума, скрипа и заеданий. Помните, что узел, закрывающий дужку, тоже должен быть смазан. Если работа катушки для спиннинга происходит без сбоев и провалов, это означает, что вы удачно провели процедуру смазки безыинерционной катушки.

Можно ли смазать катушку, не прибегая к ее полной разборке?

Ответ: нет. Смазка не состоится, пока вы не очистите детали и не смажете их заново. Используя аэрозольный силиконовый спрей, более или менее приемлемого результата можно достигнуть, не разбирая катушку. Но это только лишь временно, разбирать, смазывать и собирать — так или иначе, придется.

Рейтинг лучших интимных смазок

Durex Play Tingle

Благодаря специальной формуле данный гель-смазка обеспечивает эффект легкого «покалывающего холодка». В состав входит уникальная смесь компонентов, вызывающих ощущение теплоты, холодка и небольшого покалывания, оказывая нежное воздействие на интимные зоны. Изготовлен на гелевой основе и отличается невероятной мягкостью и деликатностью. Кроме того, обеспечивает продолжительное скольжение, исключая вероятность повреждения и разрывов слизистой оболочки, а также не оставляет пятен на белье.

Durex Play Tingle

Достоинства:

• мягкое и деликатное использование;
• продолжительное скольжение;
• уникальная смесь компонентов.

Недостатки:

Durex Play Sweet Strawberry со сладким клубничным ароматом

Способствует добавлению пикантности в интимную близость за счет соблазнительного вкуса и запаха сочной клубники. Обеспечивает дополнительное увлажнение, уменьшает вагинальную сухость и полностью исключает появление неприятных ощущений.

Durex Play Sweet Strawberry со сладким клубничным ароматом

Достоинства:

• добавляет пикантность в интимную близость;
• приятный вкус и аромат;
• оптимальный уровень увлажнения;
• уменьшает сухость;
• исключает появление дискомфорта.

Недостатки:

Eska

Гель-смазка нового поколения, изготовленный на водной основе. Обеспечивает идеальное и продолжительное скольжение. При использовании отсутствуют чувство жжения, сухости, раздражения и иного рода неприятные ощущения. Считается абсолютно безопасным средством, не зависимо от разновидности интимной близости. Не имеет запаха и вкусовых качеств, а также не требует смывания. За счет присутствия в составе компонентов натурального происхождения, обеспечивает оптимальное увлажнение.

Eska гель смазка

Достоинства:

• не вызывает неприятные ощущения;
• без запаха и вкусовых добавок;
• безопасное использование.

Недостатки:

Yes Ice

Гель-смазка на силиконовой основе. В состав входят натуральные масла мяты, шалфея и розмарина. Способствует получению длительного и комфортного скольжения. Кроме того, увеличивает продолжительность полового акта и вносит нотку «остроты» в интимную близость. Изготовлен без использования красящих веществ и консервантов.

Идеально сочетается с применением латексных презервативов и иной интимной продукции.

Yes Ice гель смазка

Достоинства:

• не вызывает раздражения и аллергические реакции;
• легкий аромат натуральных масел;
• удобный формат упаковки.

Недостатки:

Neutral

Нейтральный лубрикант, изготовленный на водной основе. Вносит гармонию в интимную жизнь, увлажняя половые органы, уменьшая чувство трения, а также предупреждая о возникновении микротрещин. Повышает чувствительность к прикосновениям, и увеличивает ощущения во время близости. Не оставляет следов на белье. Можно сочетать с использованием презервативов и игрушек.

Neutral лубрикант

Достоинства:

• соотношение цена-качество;
• небольшой расход;
• оптимальное увлажнение.

Недостатки:

• упаковка может протекать;
• в некоторых случаях возникают трудности со смыванием.

Juju с ароматом малины

Одна из разновидностей интимных смазок, считающаяся съедобной. Изготовлена на водной основе, обладает приятным малиновым вкусом, а главное – ее допускается проглатывать. Использование позволяет внести разнообразие в интимную жизнь. Кроме того, обладает достаточно продолжительным действием и пригодна для сочетания с презервативами и различными игрушками.

Juju с ароматом малины

Достоинства:

• продолжительное действие;
• приятный вкус;
• допускается проглатывание;
• водная основа.

Недостатки:

Luxury

Гель-смазка, изготовленный водно-силиконовой основе. Обладает достаточно уникальной текстурой, усиливающей сексуальное влечение. Дарит деликатное скольжение. В состав входит активитин – комплекс экстрактов растительного происхождения, не представляющий никакой угрозы для слизистой. Кроме того, предупреждает воспаления, исключает появление раздражения, обладает заживляющим эффектом.

Luxury гель смазка

Достоинства:

• водно-силиконовая основа;
• уникальная текстура;
• компоненты натурального происхождения;
• безопасное использование.

Недостатки:

Contex Wave

Изготовлен на водной основе. Имеет уникальную мягкую структуру, за счет которой исключается чувство трения во время половой близости, а также продолжительное действие. Дарит оптимальный уровень увлажнения слизистой, тем самым исключая повреждение презерватива. Приятный аромат способен придать особую нотку близости. Сильный антисептический эффект обеспечивает надежную защиту половых органов от проникновения разного рода инфекций.

Contex Wave

Достоинства:

• антисептический эффект;
• исключение чувство трения;
• продолжительное действие;
• приятный аромат.

Недостатки:

Contex Strong

Занимает лидирующую позицию среди лубрикантов. Уникальность состав позволяет использовать его для любой разновидности интимной близости. Компоненты, входящие в состав средства, обеспечивают надежную защиту слизистых и нежных тканей от появления различного раздражения. Экстракт алоэ способствует заживлению микротрещин и устраняет воспаление.

Contex Strong

Достоинства:

• сочетается с контрацептивами;
• уникальность состава;
• защита от повреждений;
• заживляющий эффект.

Недостатки:

Stimulove Strong

Инновационный продукт, обладающий сильным возбуждающим и одновременно согревающим действием. Регулярное использование данного лубриканта позволяет свести к минимуму появление аллергических реакций, а также исключить разного рода раздражение, возникающее из-за использования презервативов.

Stimulove Strong

Достоинства:

• возбуждающее и согревающее действие;
• уменьшение вероятности появления аллергии;
• подходит для частого использования.

Недостатки:

ТОП-5 пластичных смазок для подшипников

EFELE MG-211

1место

EFELE MG-211

/100

РЕЙТИНГ

100

EFELE MG-211 – противозадирная литиевая смазка, предназначенная для узлов, работающих при повышенных нагрузках. Диапазон рабочих температур от -30 до +120 °C.

Материал широко применяется в узлах трения ходовой части подъемно-транспортных машин и автомобилей, в подшипниках вентиляторов, электродвигателей, металлообрабатывающих станков, механизмов общепромышленного оборудования. Подходит также для узлов трения конвейерных систем, машин и установок в цементной, сталелитейной и горнодобывающей промышленности.

Кроме подшипников смазку можно использовать в направляющих, зубчатых передачах, шлицевых соединениях и гибких валах в оболочках.

EFELE MG-211 обладает повышенной несущей способностью, высокими антикоррозионными и противоизносными свойствами. Материал устойчив к смыванию водой и отличается хорошей коллоидной стабильностью, а также длительным сроком службы. Может выполнять функцию антиаварийной смазки.

Molykote Multilub

2место

Molykote Multilub

/100

РЕЙТИНГ

100

Molykote Multilub – пластичная литиевая смазка для долговременного смазывания. Диапазон рабочих температур от -25 до +120 °C.

Материал предназначен для узлов трения ходовой части подъемно-транспортных машин и автомобилей, подшипников электродвигатей и вентиляторов, подшипников шпинделей, шарико-винтовных передач, направляющих металлообрабатывающих станков.

Может использоваться в узлах трения конвейерных систем, различных открытых и закрытых зубчатых передачах, шлицевых соединениях и гибких валах в оболочках.

Смазка работает во влажной среде, устойчива к вымыванию водой. Она обладает повышенной несущей способностью, антикоррозионными и противоизносными свойствами, а также свойствами антиаварийной смазки и длительным сроком службы.

Mobilux EP 2

3место

Mobilux EP 2

/100

РЕЙТИНГ

100

Mobilux EP 2 – пластичная литиевая смазка для узлов оборудования, работающих в тяжелых условиях. Диапазон рабочих температур от -20 до + 130 °C.

Смазка используется в узлах и механизмах автомобильной техники и промышленного оборудования. В частности ее применяют для обслуживания подшипников и втулок, которые работают при повышенных нагрузках, высоких скоростях, а также ударных нагрузках.

Материал обладает антикоррозионными и противоизносными свойствами, не вымывается водой и устойчив к ее длительному воздействию. Он отличается длительным сроком службы и может использоваться в централизованных системах подачи смазки.

Renolit EP 2

4место

Renolit EP 2

/100

РЕЙТИНГ

100

Renolit EP 2 – многоцелевая пластичная литиевая смазка с противозадирными и противоизносными присадками. Диапазон рабочих температур от -25 до +130 °C.

Материал используется в узлах легковых и грузовых автомобилей, специальной техники, промышленного оборудования. Может применяться в редукторах, централизованных системах смазки и в качестве смазки универсально назначения.

Renolit EP 2 устойчив к воздействию воды, выдерживает повышенные нагрузки, обладает противозадирными и антикоррозионными свойствами.

Shell Gadus S2 V100 2

5место

Shell Gadus S2 V100 2

/100

РЕЙТИНГ

100

Shell Gadus S2 V100 2 – многоцелевая пластичная литиевая смазка. Диапазон рабочих температур до +130 °C. Нижнюю границу производитель не указывает.

Материал используется в подшипниках электромоторов, водяных насосов, закрытых подшипниках, смазываемых однократно на весь срок службы. Подходит для общепромышленного применения, централизованных смазочных систем и некоторых легконагруженных узлов.

Смазка обладает окислительной и механической стабильностью, антикоррозионными свойствами и длительным сроком хранения.

Molykote D-321R

Molykote D-321R – это антифрикционное покрытие (АФП) на основе графита и дисульфида молибдена, которое отверждается при нормальной температуре. Материал относится к сухим смазкам, поэтому используется только в подшипниках скольжения.

Покрытие обладает высокой морозо- и термостойкостью, устойчиво к химически агрессивным веществам, радиации, вакууму. Оно отличается высокой несущей способностью, отличной адгезией, может окрашиваться, облегчает монтаж и демонтаж.

Материал решает такие проблемы, как схватывание, задиры, заедания, бринеллирование, скачкообразное движение, налипание пыли и абразивов на поверхности.

Твердосмазочное антифрикционное покрытие MODENGY 1001 является аналогом Molykote D-321R и может его заменить в любых случаях применения.

Имея такие же рабочие свойства, покрытие Modengy 1001 стоит гораздо дешевле.

MODENGY 1001 можно приобрести в аэрозольных баллонах объемом 210 мл, в капсулах по 200 г, в банках по 600 г или ведре по 4,5 кг.

Shell Morlina S4 B

Синтетические масла для умеренно нагруженных подшипников качения и скольжения. Представлены в нескольких классах вязкости: 220, 320 и 460. Они совместимы с другими маслами на минеральной и синтетической основе и не требуют специальных процедур при замене.

Масла Shell Morlina S4 B обладают высокими смазывающими свойствами, высоким индексом вязкости, отличной термический и окислительной стабильностью. Они надежно защищают от коррозии, износа, обеспечивают чистоту подшипников и обладают длительным сроком службы.

OKS 530

Покрытие на основе дисульфида молибдена с водным связующем, отверждаемое на при комнатной температуре. Может применяться в случаях, когда невозможно смазывание пластичной смазкой или маслом. Разводится водой в соотношении до 1:5.

Помимо подшипников скольжения может использоваться в цепях, направляющих скольжения, открытых и закрытых редукторах, шарнирах, рычагах и червячных передачах.