Как вставить ссылку-якорь в HTML. Урок – 6 (для начинающих)

Противопоказания

Главное противопоказание заключается в том, что применение сушеного мухомора, его настойки, мази и т.д., это изначально рискованное мероприятие. Мухомор – ядовитый гриб, которым очень легко отравиться. Использовать лекарства, сделанные на основе гриба, можно только по показаниям и по рецепту врача. Если не уверены, что разбираетесь в видах мухомора, не собирайте грибы сами, обратитесь к аптечной продукции.

Внимание! Строго соблюдать дозировки, хранить дальше от детей, не заниматься бесконтрольным употреблением – вот что главное в такой терапии. Категорически нельзя:

Категорически нельзя:

• пить и принимать наружно детям и подросткам;
• беременным;
• людям с неустойчивой психикой;
• людям, страдающим алкоголизмом и наркоманией, токсикоманам.

Мухомор действительно является и ядом, и лекарством. Ядом будет любое употребление гриба и его препаратов, не рекомендованных врачом, не соответствующее прописанной схеме, без ознакомления с инструкцией к препарату. Как принимать настойку мухомора, в каждом конкретном случае расписывает пациенту врач.

Основные характеристики якорей

Чтобы якорь смог удерживать лодку при любых условиях, следует брать во внимание все факторы:

определиться с максимальной высотой волн;
рассчитать максимальное усилие ветра;
взять во внимание характер дна лодки;
правильно подобрать трос для якоря.

Особое внимание следует уделить качеству троса, поскольку он будет подвергаться большим усилиям. Чем больше вес лодки, тем на большие усилия должен быть рассчитан трос

Для якорей применяются два вида канатов:

• искусственные. Они имеют длительный срок службы, так как не поддаются гниению;
• натуральные. Мало применяются из-за малой устойчивости против влаги.

Как правило, трудно подобрать якорь на все случаи жизни, особенно в магазине.

Чтобы самодельный якорь выполнял свои функции в полной мере, следует провести ряд наблюдений:

• ознакомиться с погодными условиями места рыбалки;
• определиться с конструкцией;
• заняться подготовкой необходимых материалов;
• поинтересоваться у опытных рыболовов на предмет более удачной конструкции.

Если придерживаться следующих рекомендаций, то якорь будет полностью соответствовать своим характеристикам:

• удерживать лодку на одном месте;
• легко сниматься с дна водоема;
• иметь небольшой вес;
• иметь компактные размеры и не занимать много места;
• быть устойчивым к коррозии;
• хорошо работать на конкретном водоеме.

Как правильно и красиво паять LED ленты

Крепление якоря на лодке ПВХ

Для присоединения якоря к лодке (судну) потребуется специальный канат для крепления якоря. На конце этого каната с помощью крепко связанных узлов необходимо сделать петли, затем используя специальную скобу, требуется прикрепить один конец каната к якорю, а другой мы крепим к форштевню судна (лодки). Канат для якоря, как правило, крепится к ручке, которую используют для удобного перетаскивания лодки.

Что нужно для изготовления

Перед тем как начать изготовление якоря для лодки ПВХ своими руками, рыболову нужно определиться с конструктивными особенностями изделия. Кроме того, потребуется заранее подготовить необходимые материалы и инструменты.

Выбор конструкции

Многих владельцев маломерных судов интересует, какой якорь выбрать для лодки ПВХ, чтобы он максимально эффективно выполнял свои функции на любом типе водоёма.

Простой разборный якорь

Однозначного ответа на этот вопрос не существует, поскольку каждая конструкция имеет свои сильные и слабые стороны при использовании в различных условиях:

• простой разборный якорь удобен при транспортировке, так как в разобранном виде занимает мало места. Нежелательно использовать на сильно закоряженных участках водоёмов;
• сварной якорь «Курбатова» отлично зарекомендовал себя при ужении в закоряженных местах. Основной минус — сложность изготовления;
• якорь-кошка в сложенном виде очень компактен и может с успехом применяться на чистом грунте. Не подходит для ловли в сильную волну или на реке с быстрым течением;
• «пирамидальный» — довольно универсален и может использоваться как в стоячей воде, так и на сильном течении. Не стоит применять эту конструкцию на каменистом грунте.

Необходимые инструменты и материалы

Изготовление якорей для лодки ПВХ своими руками требует наличия определённого набора инструментов, который включает в себя:

• электрическую дрель;
• ножовку по металлу;
• молоток;
• наждачную бумагу различной зернистости;
• большие тиски;
• напильник;
• сварочный аппарат;
• болгарку с дисками различной функциональности;
• пассатижи.

Изготовление якорей для лодки ПВХ своими руками

Чтобы сделать якорь для надувного судна, понадобятся не только разнообразные инструменты, но и определённые материалы, к которым относятся:

• металлические пруты и трубы диаметром около 3 см;
• свинец;
• гайки и втулки различных размеров;
• металлические шайбы;
• отрезки металла;
• стальная проволока;
• альпинистские застёжки (можно приобрести в туристическом магазине).

Критерии выбора якоря

Для того чтобы правильно выбрать якорь, следует учитывать такие правила:

Якорь необходим для фиксации судна, он должен противостоять любым погодным условиям и течению.
В паспорте содержатся данные относительно коэффициента силы удерживания якоря, надо обратить внимание на эту цифру.
Вес якоря подбирается в зависимости от веса плавсредства.
Один из важнейших критериев выбора – тип грунта.
Погодные условия и тип водоема играют немаловажную роль при выборе.
От материала изготовления зависит продолжительность эксплуатации изделия.

Опрос! Какого размера Ваша лодка?

Меньше 2 м
13.33%

От 2.5 – 3 м
33.33%

От 3-4 м
46.67%

У меня тральщик!
0%

Более 4 м
6.67%

Да я и не мерил…
0%

У меня ее нет
0%

Проголосовало: 15

Вес

Для того чтобы не ошибиться с весом якоря, нужно провести расчет отношения самого якоря к размеру лодки. Принцип примерно таков: на 1 кг якоря должен приходиться 1 м плавсредства.

Немного сложнее эмпирическая формула для расчета веса якоря. Для этого нужно возвести в квадрат водоизмещение лодки и тоннах. Из полученного числа надо извлечь кубический корень и полученную цифру умножить на 8. В результате последнего действия получается вес якоря.

Размер

Размеры якорей могут быть разными, они зависят от их конструктивных особенностей. Каждая разновидность якорей имеет свои пропорции, оптимальные для достижения наилучшего эффекта.

Материал изготовления

Среди наиболее предпочтительных материалов для якоря можно отметить нержавеющую или оцинкованную сталь, а также чугун. Для более дешевого производства чаще используются малоуглеродистые стали. Для якоря Холла больше подойдет сталь ГОСТ 766-74Е, для якоря Матросова ГОСТ 8497-78Е.

Канат для якоря

Якорный канат или трос – очень важная составляющая. От нее зависит, сможет ли лодка быть зафиксированной с помощью якоря. На небольшие рыбацкие лодки из ПВХ не считается целесообразным прикреплять металлическую якорную цепь. Тем более что сейчас в продаже имеются изделия из очень прочных современных материалов. Эти материалы обладают огромным запасом прочности и износостойкостью. Для того чтобы якорный трос (фал) соответствовал возложенным на него функциям, он должен обладать такими параметрами:

• способностью быстро отдать или поднять якорь;
• не перекручиваться и быть всегда готовым к работе (то есть уложенным в специальную катушку);
• обладать хорошей удерживаемостью, руки человека не должны пострадать от контакта с такой веревкой или тросом;
• обладать необходимой толщиной. Для того чтобы трос не врезался в руки, он не должен быть менее 6 мм в диаметре;
• обладать достаточной жесткостью. Это необходимо как для облегчения сматывания, так и для возможности вязать прочные узлы;
• обладать растяжимостью около 15%. Если эластичности будет недостаточно, фал не сможет гасить рывки, и лодка будет часто дергаться. И наоборот, слишком растяжимый фал проявит себя, как резинка.

Не менее важна и длина. Она должна в 3 раза превышать глубину водоема. Если в регионе бывают сильные ветры или в реке есть сильное течение, то фал должен быть еще длиннее примерно на 10-15 м. Этот запас потребуется для стабилизации судна и снижения нагрузки на якорь.

Самодельный якорь

На якорь даже в покое приходится огромная нагрузка. Она многократно усиливается при порывах ветра или подводном течении. Разрывное усилие лодочного фала можно рассчитать, это делается исходя из массы якоря. В идеале оно должно превосходить массу якоря в 50-70 раз. Лидерами по этому признаку являются синтетические канаты. У них усилие на разрыв может составлять до 1000 кг при диаметре 7 м.

Еще один отличный вариант – полиамидные тросы, плетение не играет принципиальную роль. Канаты из полипропилена имеют положительную плавучесть: если канат уплыл, он не утонет и его можно найти на поверхности воды.

Нейлоновая якорная веревка обладает необходимой легкостью, гибкостью, прочностью и эластичностью. Но именно из-за своей хорошей растяжки канат способен генерировать тепло, поэтому зимой он очень быстро разрушается.

Польза и вред

Развитие личинки комаров не только представляет значительный интерес для исследователей в этой области, но эти создания также выполняют фильтрацию воды в пресных водоёмах. Они выступают в качестве корма рыб и используются для успешной рыбалки. Их наличие определяет, насколько чист водоём, ведь при существенном загрязнении личинки неминуемо погибают.

Единственными настоящими вредителями можно считать личинок долгоножек, пристрастия которых в еде наносят однозначный вред посевам сельскохозяйственных культур, эти существа обгрызают саженцы и корешки. В целом, комариные личинки являются достойным объектом для изучения, и их полезность в природе по многим причинам также не вызывает сомнений.

Сколько живет комар?

Комары наиболее распространены в условиях жаркого и влажного климата и сохраняют свою активность в течение всего года. Этих насекомых нельзя встретить только в суровом климате Антарктиды.

В регионах с умеренным климатом на время холодов они впадают в спячку, пробуждаясь с приходом тепла. В Арктику тепло приходит на несколько недель, за это время они размножаются до невероятных количеств и успевают «попить кровь» стадам оленей и местному населению.

Первенство по распространению занимает комар обыкновенный, обитающий везде, где живет его основная добыча – человек.

Сколько стоит пипс

Стоимость пипса изменяется в зависимости от пары, по которой вы торгуете.

Расчёт стоимости пипса не является жизненно важным для успеха трейдера, так как ваш брокер рассчитывает это значение автоматически.

Тем не менее, если вы собираетесь заниматься трейдингом, вы должны хотя бы немного знать о том, как это работает.

У пары GBP/USD пипс является четвёртым знаком после запятой: 0,0001. Итак, если вы входите в лонг на отметке 1,6400, и курс GBP/USD поднимается до 1,6450, вы зарабатываете 50 пипсов прибыли или 0,0050.

Вычислить текущую стоимость пипса очень просто. Вот простая формула:

1 пипс / обменный курс = стоимость пипса.

Давайте посмотрим на несколько примеров

USD/CHF = 1,0810.

0,0001 / 1,0810 = 0,00009250.

1 PIP = 0,00009250 USD.

Ясно, что это не так уж много денег. Однако за счёт кредитного плеча 0,00009250$ могут превратиться в значительную сумму. О кредитном плече мы расскажем вам позже.

USD/JPY = 96,27.

0,01 / 96,27 = 0,0001038.

1 PIP = 0,0001038 USD.

USD/CHF = 1,0810.

0,0001 / 1,0810 = 0,00009250.

1 PIP = 0,00009250 USD.

В следующих двух примерах, поскольку базовой валютой не является доллар США, используя приведённое выше уравнение, мы получаем значение пипса в базовой валюте.

Таким образом, для пары GBP/USD значение пипса будет отображаться в GBP, а не в USD.

Однако, если основной валютой вашего счёта является доллар США, вам может потребоваться стоимость пипса в этой паре в USD.

На любой паре, где доллар США используется в качестве валюты котировки, чтобы получить стоимость пипса в USD, вы просто умножаете значение пипса на обменный курс:

значение пипса x обменный курс = стоимость пипса в долларах США.

GBP/USD = 1,6443.

0,0001/1,6443 = 0,00006081.

1 PIP = 0,00006081 GBP.

0,00006081 x 1,6443 = 0,00009998 USD.

Округляется до 0,0001 USD.

EUR/USD = 1,3940.

0,0001 / 1,3940 = 0,00007173.

1 PIP = 0,00007173 EUR.

0,00007173 х 1,3940 = 0,00009999 USD.

Округляется до 0,0001 USD.

Вы обнаружите, что у всех пар с долларом США в качестве валюты котировки стоимость пипса примерно равна 0,00001 USD.

В следующем (и, к счастью, последнем) примере показано, как рассчитать значение пипса в долларах США для пар, в которые USD не входит ни в качестве базовой, ни в качестве котируемой валюты.

GBP/JPY = 158,80.

0,01 / 158,80 = 0,00006297.

1 PIP = 0,00006297 GBP.

На этот раз, поскольку котируемой валютой является JPY, умножение на обменный курс даст нам стоимость пипса в JPY.

Таким образом, чтобы перевести это значение в USD, нужно просто взять курс GBP/USD и умножить на стоимость пипса.

0,00006297 × 1,6443 = 0,0001035.

1 PIP = 0,0001035 USD.

Не слишком ли скучной была эта статья? Как уже было сказано выше, знание этого материала не является жизненно важным.

Тем не менее, если вы собираетесь заниматься трейдингом на Forex, вам также не помешает знать о том, как это работает.

Токсикоз: когда появляется, основные причины и методы устранения

Виды якорей и их конструкция

Самые распространенные виды якорей

Якорь Кошка

Среди десятки известных и проверенных конструкций якорей для лодок ПВХ, самым популярным среди рыбаков является якорь-кошка. Вес такого якоря обычно не превышает 10 кг. и чаще всего по конструкции он складной. Фиксация лап у такого якоря бывает двух типов: лапы распрямляются с помощью поворотной муфты или механизмом по типу зонтика. В плюсы такого якоря можно записать компактность легкость. Главным минусом является плохое сцепления с каменистым и илистым дном. Хорошо цепляется за коряги и затопленные деревья, но если такая коряга очень крепко лежит на дне, то есть большая вероятность того, что якорь придется подарить этому водоему, а себе купить или сделать новый.

Якорь Данфорта

Этот якорь чем то напоминает плуг. Он зачастую совсем не легкий и не малогабаритный, но большим его плюсом является хорошее сцепление с илистым и каменистым дном. Его плоские лопаточки зарываются глубоко в дно до плотного грунта и обычная лодка ПВХ и течение его уже не сдвинет с места. Якорь Данфорта с массой около 2-х килограмм сможет держать на тячении лодку массао до 80 кг. Еще одним его преимуществом является то, что он легко снимается с зацепа.

Якорь Матросова

По форме и конструкции чем то напоминает якорь Данфорта, но отличается от него лучшим сцеплением с дном за счет штоков. Сцепление не теряется даже если лодку или катер развернет на все 360 градусов, что может случиться в плохую погоду. Но такое хорошее сцепление является и его минусом, т.к. якорь Матросова иногда бывает очень проблематично извлечь со дна. Такой якорь хорошо работает на илистых и мелко каменистых участках.

Якорь Холла

Еще одна конструкция якоря для лодок и катеров, которая похожа на два предыдущих. Принцип работы якоря Холла выглядит следующим образом: упав на дно он ложится плашмя, когда веревка или цепь протянет его, нижний прилив лап зацепится за грунт, лапы повернуться и начнут забираться грунт и погружаться в него. Для надежного зацепа якоря Холла его нужно отдавать на ходу. Сила удерживания якоря напрямую зависит от грунта. Рыхлый и не однородный грунт не для него. Мягкие и илистые поверхности тоже его не удержат.

Грибовидный якорь

Еще одни достаточно известный речной якорь, грибовидным его называет благодаря его форма, напоминающей гриб. Вес его редко превышает 10 кг. Он отлично подходит для каменистого дня. Компактный и удобный в использовании якорь.

Якорь Брюса

По форме этот якорь выглядит как огромный крюк, на конце которого в разные стороны торчат две лопатки. С помощью этих лопаток он и зарывается в грунт при забрасывании.

Вильчатый якорь

По своему названию этот якорь похож на двузубчатую вилку, между зубьями которой установлена треугольная лапа. При забрасывании такого якоря именно эта лапа и цепляется за грунт, а вилка обеспечивает надежность сцепления. Но недостаток этого якоря в том, что его трудно вытаскивать из грунта обратно.

Как сделать html якорь для ссылки

Повторюсь еще раз html якорь позволяет нам перенестись в необходимое тематическое место в конкретной статье сайта. Для того чтобы нам использовать данную возможность необходимо 2 вещи:

• Создать якорь в нужном месте.
• Прописать ссылку на страницу с нужным якорем.

Данные ссылки еще называют хеш ссылками и прописываются они таким образом. В теге “а” после атрибута  “href” указывается метка якоря, которую предварительно мы должны вставить в нужное место. Для этого переходим в Html редактор и прописываем в нужном месте ссылку вида

<a name="якорь_метка"></a>

Данную якорь метку я прописал на этой странице, посвященной вопросу что такое гиперссылка? Давайте просмотрим как это работает, для этого мы указываем хеш ссылку, при нажатии на которую, мы перенесемся в желаемое место.

<a href="#якорь_метка"> просмотреть что такое ссылка </a>

Как видите в создании html якоря и ссылки для него ничего сложного нет. Для создания метки якоря можно использовать второй способ, который заключается в прописке атрибута ссылки “id” # для заголовков в статье, выглядит это так:

<h2 id="название_якоря_метки"> Текст заголовка </h2>

Прописывать названия якорей ссылок необходимо латиницей.

Виды якорей для надувной лодки пвх

Сразу следует отметить, что в настоящее время, запатентовано порядка 2000 якорей для надувных лодок ПВХ. Наиболее распространенными из них являются:

1. Адмиралтейский. Это классический вид. Состоит из веретена, транца, двух рог, лап, штока, скобы и рыма. Главным преимуществом такого якоря – универсальность. Его можно использовать на водоемах с любым дном. К тому же, он отличается достаточно высоким коэффициентом держащей силы, а также простотой конструкции. Сегодня выпускается большое разнообразие якорей адмиралтейского типа. Основные его минусы:
   • Сложность в обращении.
   • Громоздкость.
   • Высокая стоимость.
   • Вероятность того, что за одну из лап может зацепиться и запутаться якорный трос.
2. Якорь Портера. Во многом напоминает адмиралтейский, за исключением того, что лапы якоря крепятся перпендикулярно штоку с помощью болтов. Благодаря этому, он может раскачиваться со стороны в сторону. дополнительным преимуществом данного вида является то, что когда одна лапа погружается в грунт, другая прижимается к веретену. Благодаря этому обеспечивается более высокая удерживающая сила, а вероятность зацепиться якорным тросом за торчащую лапу практически сведена к нулю.
3. Якорь Дэкфорта. Обладает высоким показателем удерживающей силы. Главным отличим является его конструкционная особенность – шток расположен не вверху, а в нижней части веретена. При попадании на дно, шток не позволяет якорю опрокинуться. Основным плюсом является то, что он глубоко зарывается в грунт. Но при использовании якоря Дэкфорта обязательно следует учитывать тип грунта, так как в некоторых случаях он может погрузиться до такой степени, что вытащить его будет весьма проблематично, а иногда и вообще невозможно. Основные недостатки:
   • Неэффективен на водоемах с галечным дном.
   • На больших глубинах может долго погружаться.
4. Якорь Норхила. Обладает повышенной удерживающей силой. Принцип действия аналогичен адмиралтейскому. Достоинства:
   1. Высокий КПД. При одинаковом весе, коэффициент удерживающей силы у якоря Нордхила будет в 7 раз выше, чем у того же адмиралтейского.
   2. Удобство транспортировки.
   3. Компактность (складывается).
   4. Малый вес.
5. Якорь плуг. Главная особенность его конструкции заключается в том, что он имеет всего одну лапу и при этом обладает довольно высокой удерживающей силой. Достоинства:
   • Обладает высоким КПД.
   • Быстро и надежно зарывается в дно.
   • Малый вес.
   • Компактный.

На сегодняшний день, якорь плуг является одним из наиболее эффективных при использовании на илистом или плотном песчаном грунте.

Кроме вышеперечисленных видов, наиболее распространенными и применяемыми можно считать следующие виды якорей: кошка, гриб, речной и некоторые другие. Например, якорь-кошка является достаточно популярным, так как имеет предельно простую конструкцию и при этом, эффективно работает. Якорь-гриб является лучшим решением для тех, кто любит ловить рыбу на водоемах с песчаным дном. А вот речной якорь в принципе считается самым универсальным, так как может использоваться на любой глубине и в любых речках.

Абсолютная и относительная адресация в HTML

В языке HTML есть два способа адресации (написания пути к файлу), данные типы адресаций применимы не только к ссылкам но и к другим тегам использующие пути (например: вставка изображений, подключение скриптов JS, подключение стилей CSS и тп.). Каждый из данный способов адресации по своему уникален и их использование во многом отличается.

Абсолютная адресация

При абсолютной адресации путь к файлу должен быть прописан полностью. Например на локальном диске D: находится папка с изображениями Image и в данном каталоге находится необходимый вам документ с именем Galery.html, в данном случае путь к вашему файлу будет следующим: D:\Image\Galery.html.

При использовании данного метода адресации возникают следующии трудности: при перемещении вашего сайта на другой компьютер данный путь работать не будет, так как такой путь к файлу применим только к вашему компьютеру и при перемещении вашего сайта необходимо будет менять и редактировать все используемые пути и адреса. Если же вы полностью уверены что ваш ресурс не будет перемещен никогда то использование таких вполне оправдано и приемлемо, но в случае если вам понадобится перемещать сайт или размещать его в сети интернет то данные адреса станут не рабочими.

Относительная адресация

При создании сайта всегда предпочтительно использовать относительную адресацию на веб страницах. При данном методе адресации у вас должна буть четко выстроенная физическая структура сайта, весь материал необходимый для работоспособности вашего ресурса должен находиться в одной папке. Для определения правильной физической структуры вашего сайта вы должны четко осознавать в какой папке какие данные хранятся и давать всем каталогам и файлам осмысленные имена (например: страница «Об авторе» можно назвать author.html, страница с контактами contact.html и тп.).

Плюсы относительной адресации в том, если вам необходимо перести свой сайт на другой компьютер или внешний носитель то вам нужно всего лишь скопировать папку с вашим сайтом, и при переносе на любой носитель ваш сайт будет полностью работоспособен.

Якорь: виды, выбор подходящего для лодок/малых судов, нюансы, изготовление самостоятельно

Сделать якорь своими руками владельцев малых плавсредств побуждает не только достаточно высокая цена фабричных якорей. Стандартные якоря выпускаются массой от 5 кг, что для лодки водоизмещением до 500 кг многовато. Особенно, если выходят на ней в закрытую спокойную акваторию (пруд, небольшое озеро, реку). Места в посудине один только якорь занимает немало, и в крохотной лодчонке, такой, напр., как популярная вследствие своих высоких качеств лодка динги или скиф, держать неоправданно большой якорь неудобно. Но и становиться вместо надежного якоря на что попало нельзя.

Джозеф Конрад недаром назвал якоря «честными кусками железа»: пренебрежение надежностью якоря может стоить жизни судоводителю и пассажирам даже у самого берега. Самодельный якорь должен держать судно так же крепко, как патентованный фирменный, и теряться в грунте не чаще него. Надежность сверхлегких якорей из имеющихся в продаже не гарантирована. Фирменным сертификатам не верьте: никакой морской или речной регистр не включит в свой реестр якорь массой менее 5 кг. Запрещено международными правилами безопасности судовождения. А они, как и армейские уставы, написаны человеческими жизнями.

Рыбацкая лодка на якоре. Карикатура

Настоящий клубок проблем представляет якорь для лодки ПВХ. Во-первых, якорь лишь часть якорного устройства, состоящего из нескольких конструктивных узлов. Каждый из них по главному правилу сопромата «Где тонко, там и рвется» должен быть надежен не менее самого якоря. Разместить все это в надувной лодке просто негде. Во-вторых, когда надувные лодки бюджетной ценовой категории начали делать не из авторезины или прорезиненной ткани, а из пластика, оказалось, что и поднятый якорь в такой лодке может быть опасен – число несчастных случаев на воде, вызванных порывом баллона или днища лодки якорем, резко возросло.

Цель настоящей статьи – помочь начинающему судоводителю решить задачи выбора прототипа якоря для своего судна и рассказать, как правильно сделать якорь сообразно типу конструкции судна, его водоизмещению и условиям плавания. Существенная часть материала посвящена выбору и особенностям изготовления якорей для «сверхмалых» судов (до 0,5 т), эксплуатируемых на внутренних водоемах. Дно в них часто топкое, илистое или торфянистое; на таком трудно как обеспечить должную держащую силу якоря, так и не дать ему утонуть в грунте.

Примечание: у всех надувных лодок есть еще одно отличие от нормально водоизмещающих судов – очень малое сопротивление трения о воду. Надувная лодка цепляется за воду слабее, чем глиссер. С одной стороны, это хорошо для тихой воды, поскольку удержать лодку на течении легче. Но на волнении, наоборот, труднее, т.к. лодка-поплавок сильно дергает якорный канат. И встать на якорь надувной лодке тоже труднее: ему нельзя полагаться на то, что судно его потянет, уложит как надо на грунт и поможет за него зацепиться. Тут якорь для надувной лодки должен полагаться только на себя: сам укладываться правильно без рывка со стороны судна и обладать абсолютной цепкостью (см. далее).