Производители алюминиевых катеров
Катера из алюминия производят по всему миру. Например, широко известны американские лодки производителей Alumacraft, Crestliner, Lund Boats и финские судна компании Faster Boats. Но не отстают по качеству продукта от зарубежных конкурентов и российские производители алюминиевых катеров. Так, на отечественном рынке маломерных судов заслужили доверие потребителей судна следующих фирм.
Вятка-Профи
Производитель, поставивший во главу угла ценовую доступность плавсредств. Эта компания из Кировской области специализируется на выпуске бюджетных катеров и лодок из алюминия, предназначенных для водных прогулок, туризма, охоты и рыбалки. Цены на алюминиевые катера Вятка-Профи начинаются от 35 тысяч рублей и доходят до 300 тысяч. При этом качество остается на достойном уровне: судна производятся из сплава морского алюминия и магния, что гарантирует долговечность и надежность плавсредства
Катера Вятка-Профи
Петрокаб
Судостроительная фирма из Ленинградской области, специализирующаяся на выпуске катеров серии Fishline. Петрокаб зарекомендовал себя качеством, и удобством конструкции. Стоимость суден в зависимости от модели варьируется в пределах 200 – 500 тысяч рублей.
Катера серии Fishline Петрокаб
Wellboat
Судостроительная верфь, расположенная в Санкт-Петербурге и занимающаяся выпуском одноименной серии алюминиевых катеров «Вельбот». Ассортимент продукции данной фирмы представлен широчайшей линейкой товаров. Здесь найдутся и простейшие модели лодок из алюминия за 40 тысяч, и судна премиум-класса, которые стоят более 1 млн рублей.
В плане технологий судна Вельбоат отличает зигованная под «клинкер» обшивка борта и ломаный трапециевидный транец, увеличивающие прочность и жесткость катеров. Кроме того, компания Wellboat обеспечивает катерам современный дизайн и отличные ходовые качества.
Алюминиевые катера Wellboat
Армада
Ведущая судостроительная фирма города Саратов. Для изготовления своей продукции использует наработки из авиационных технологий. Благодаря таким методам работы, алюминиевые катера компании «Армада» получают облегченную конструкцию, что влечет за собой меньший расход топлива и увеличенную грузоподъемность.
Популярные модели в линейки продукции завода – катера из алюминия серии Николь-Н «Фаворит» и «Хантер». Стоимость плавсредств от компании «Армада» находится в пределах 800 000 – 1 800 000 рублей.
Катера из алюминия серии Николь-Н
Северная Судостроительная компания
Архангельский завод, специализирующийся на выпуске катеров из алюминия серии «Баренц».
Фирма успешно совмещает отечественные наработки с использованием проверенных импортных технологий. В разработке конструкции суден принимают участие голландские проектировщики, а применяемые на заводе методы сборки и сварки катеров были протестированы на немецкой судоверфи «Coenen Yacshts & Boats», отлично зарекомендовавшей себя в отрасли судостроения.
Также для производства катеров серии «Баренц» используется импортный морской алюминий, который придает судну высокие прочностные характеристики и защиту от коррозии. При этом детали корпуса, принимающие на себя большую часть нагрузки (киль, борт, привальный брус), проварены специальным двойным швом. Кроме того, стабильные мореходные качества алюминиевых суден Северной судостроительной компании обеспечиваются специальными обводами и 16 ° килеватостью транца.
Стоимость катеров серии «Баренц» стартует от 650 тысяч рублей за простые судна, и доходит до 2,5 – 3 млн рублей за алюминиевые лодки класса-премиум.
Помимо названых фирм в России еще немало судостроительных компаний, но эта «шестерка» считается признанными лидерами рынка.
Катера Баренц
Самодельная деревянная лодка
- kovboy
- 29 марта 2010
- 68 258
Самодельная трехместная лодка грузоподъемностью 320 кг, состоит из 5 секций. На берегу его можно превратить в достаточно просторное укрытие от дождя, особенно если накинуть сверху кусок полиэтиленовой пленки. Лодка настолько проста, что ее может сделать даже человек, незнакомый с судостроением и имеющий лишь самые элементарные навыки работы с деревом. Для изготовления не потребуется специального оборудования и помещения, вся лодка собирается в комнате городской квартиры. Делается она из весьма доступных материалов, которые можно приобрести в магазинах строительных и хозяйственных товаров.
Изделия из алюминия
Linder Fishing 410
Относится категории гребных, но может оснащаться мотором. Трехместная конструкция длиной 403 см и шириной 156 см. Максимальная мощность – 2,5 л/с, грузоподъемность – 300 кг. Вес значительный – 75 кг. Транспортировка общественным транспортом исключается. Можно установить на крышу автомобиля и перевозить в установленное место. При изготовлении корпуса используется высокопрочный алюминиевый сплав, который не боится коррозии. Даже если полностью судно наполнится водой, то не потонет. В качестве безопасности корпус оснащен микроточками.
За такой товар придется выложить 221400 рублей.
лодка Linder Fishing 410
Достоинства:
- безопасность;
- непотопляемость;
- удобство в эксплуатации;
- долговечность;
- надежность;
- прочность конструкции;
- с функцией установки мотора.
Недостатки:
приобрести продукцию в состоянии не каждый.
Linder Fishing 440
Возглавляет рейтинг люксовых плавсредств. Пользуется огромной популярностью у людей с хорошим достатком, любящих активный отдых. Имеет хорошую устойчивость, идет на веслах легко и непринужденно. Можно установить подвесной электрический или бензиновый мотор. Оснащено двумя рундуками: задним и средним. Изготовлено из высокопрочного алюминиевого сплава, используемого в самолетостроении. Помещается четыре человека. Можно использовать для водных походов, рыбалки, путешествий, перевозки багажа, экскурсий.
Цена продукции – 290000 рублей.
лодка Linder Fishing 440
Достоинства:
- классическая семейная модель;
- отменная устойчивость;
- легко идет на веслах;
- маневренная;
- высокое качество используемого материала;
- не подвержена коррозии;
- сертифицированный продукт;
- гарантия – 3 года;
- долгий срок службы;
- безопасная;
- универсальная;
- комфортная;
- функциональная;
- практичная;
- уверенно чувствует себя на мелководье;
- не требует специального хранения и обслуживания.
Недостатки:
непомерно высокая стоимость.
Тактика – 270
Советы от профессионалов: если нужно недорогое, но практичное суденышко, предназначенное для охоты, рыбалки или прогулок по рекам и озерам, то это самый подходящий вариант. Выдерживает температуру от -5 до +40 градусов, спокойно относится к волнам до 0,3 м, перемещается как посредством весел, так и навесного моторчика небольшой мощности. Базовая комплектация включает подуключины, поперечные лавки и носовой рым. Дополнительно могут идти тенты, салон, корпус и всевозможные принадлежности.
Средняя цена – 36100 рублей.
лодка Тактика – 270
Достоинства:
- качественность;
- практичность;
- надежность;
- долгий срок службы;
- устойчивость;
- маневренность;
- проходимость;
- сочетание цены и качества.
Недостатки:
не установлены.
Тактика – 430 DC – Lite
Четырехместное алюминиевое судно изготовлено из материала АМГ – 5М. Достаточно массивное, весит 180 кг. На нем удобно осуществлять водные путешествия всей семьей или дружной компанией. Предпочитает бороздить реки и озера, где высота волны не превышает 0,6 метра. Перемещается при помощи весел. Можно установить подвесной мотор. Нормально функционирует при температурном режиме от -5 до +40 градусов. Присутствуют:
- две консоли;
- носовой рым;
- слани из фанеры влагостойкой;
- блоки плавучести;
- носовой сухой рундук.
В качестве дополнительного оснащения могут выступать:
- стекло ветровое;
- салон;
- корпус;
- электрооборудование;
- прицепы;
- принадлежности;
- топливная система;
- тенты;
- рулевое управление.
Максимальная грузоподъемность – 450 кг, габариты – 4,58*1,65 м, борт толщиной 2 мм, толщина днища – 3 мм, высота транца – 380/510 мм.
Реализаторы просят за продукт 146300 рублей.
лодка Тактика – 430 DC – Lite
Достоинства:
- маневренность;
- функциональность;
- комфортность при эксплуатации;
- универсальность;
- вместительность;
- надежность;
- долговечность;
- высокое качество используемых материалов;
- безопасность;
- легкий ход.
Недостатки:
отсутствуют.
Где купить
Небольшие алюминиевые модели можно приобрести в онлайн-магазинах, а вот суда побольше только у официальных дилеров, упомянутых выше заводов-изготовителей
Многие рыболовы, стараясь сэкономить, обращают свое внимание на рынок поддержанных судов. Конечно, они будет более дешевыми с уже полным оснащением, нужным рыбаку, однако любой огрех может оказаться фатальным, ведь алюминиевая корма сварке практически не поддается, можно лишь поставить заплатку
Установка заплатки – долгий процесс, а его описание займет не одну страницу. Конечно, без специальных инструментов такой ремонт произвести нельзя, поэтому перед покупкой б/у экземпляра следует хорошо подумать, а саму покупку осуществлять только вместе с экспертом.
Российские и зарубежные производители современных алюминиевых лодок
Сегодня существует большое количество фирм-производителей современных лодок для рыбалки. Назовём самые популярные из них:
- Wyatboat. Российская фирма по производству плавучих транспортных средств.
- Rusboat. Ещё один российский производитель моторных и гребных лодок.
- Windboat. Иностранная компания по производству сварных алюминиевых лодок.
- Trident. Зарубежный производитель алюминиевых моторных лодок.
- Wellboat. Российский бренд, выпускающий алюминиевые лодки и катера.
- Салют. Российская фирма, изготавливающая моторные лодки и катера.
- Алюмакс. Российский производитель плавучих транспортных средств.
- Малютка. Российская компания по производству лёгких алюминиевых лодок для туризма и рыбалки.
Устройство оснастки – комбайна
Лодка из пластиковых бутылок
Необычным, но эффективным материалом для создания лодки могут стать банальные пластиковые бутылки. Поскольку наиболее распространённый объём такой тары ― 2 литра, самым сложным этапом в конструировании будет именно сбор материала.
Для того, чтобы создать «бутылочную» лодку, потребуются следующие материалы:
- Бутылки;
- Водостойкий скотч и клей;
- Нож или ножницы;
- Проволока;
- Фанера и поперечины из дерева или металла.
Прежде всего нужно тщательно очистить бутылки от наклеек и этикеток. Однако самое главное, что необходимо сделать на этом этапе, ― придать пластиковой таре плотность и жёсткость. В этом помогут законы физики. Бутылки помещаются в холодильник, там же плотно закручиваются крышками, а затем перемещаются в тепло. Таким образом воздух внутри бутылок нагревается и придаёт им упругую форму. Для пущей надёжности желательно закрепить крышки водостойким клеем.
https://youtube.com/watch?v=HAeTH3-0tZo
Монтаж лодки из пластиковых бутылок
Из заранее подготовленных бутылок формируют своеобразные брёвна.
Первый шаг ― соединение двух бутылок донышками. Для закрепления натягивают пластиковое кольцо, вырезанное из середины пустой бутылки. Вся эта конструкция промазывается клеем и плотно заматывается скотчем в несколько слоёв.
У следующих двух бутылок обрезаются верхние части, после чего обезглавленный пластик насаживают на края заготовки, вновь применяя клей и скотч. Таким образом получается надёжный и герметичный фрагмент будущей лодки.
Дальнейший процесс состоит из повторения вышеуказанных действий и заканчивается при изготовлении бревна оптимального размера.
Один поплавок состоит из восьми брёвен, которые соединяются крепкой проволокой, полиэтиленом и скотчем. В зависимости от предпочтений, количество брёвен может изменяться в большую или меньшую сторону. Самое главное ― соблюдать баланс и сделать из лодки надёжное средство передвижения.
Поплавки монтируются с помощью поперечин, изготовленных из дерева или металла. Дно лодки опять же может быть создано из различного материала. Это может быть фанера, пластик или металлический лист.
Финальным штрихом в изготовлении лодки может стать обшивка водостойкой тканью или же отделка крепкой фанерой с последующей покраской. Так лодка прибавит в надёжности и эстетике.
Бюджетные лодки
К не дорогим вариантам следует отнести бюджетные конструкции, цена которых составляет не больше 90 тыс. рублей. Как правило, это лодки, имеющие длину до 3,5 метров, способные перевозить по воде до 4-х человек. Их грузоподъемность составляет около 350-ти кг, и они годятся для рыбалки. Их вес равняется 70-ти кг, что заметно упрощает процесс транспортировки.
К подобным образцам следует отнести:
Модель «Вятка Профи 32»
Длиной 3200 мм и шириной 1400 мм. Величина грузоподъемности этой конструкции составляет 200-ти кг и рассчитана она на 2-х человек. Цена ее – 53,2 тыс. рублей.
Модель «Вятка вариант»
Стоимостью в 55,1 тыс. рублей. Вмещает 3 рыболова и имеет грузоподъемность в 350 кг, при длине ее 3200 мм и ширине – 1350 мм.
Модель «Малютка-Н»
Длиной 2600, 2900 и 3100 мм при ширине 1030 мм. Рассчитана на три рыболова и имеет грузоподъемность в 200 кг, 210 кг, 218 кг при цене 41 тыс., 42 тыс. и 44 тыс. рублей.
Модель «Романтика-Н»
Величина грузоподъемности которой 250 кг, 260 кг и 280 кг, что будет стоить 56 тыс. рублей, 57 тыс. рублей и 67 тыс. рублей. Она способна вместить до трех человек при оптимальной длине 2800 мм, 3000 мм, 3500 мм и ширине в 1120 мм.
Модель «Мста-Н»
Вмещает от 2-х до 4-х человек при следующих габаритах: длина – 3000 мм, 3500 мм и 3700 мм, ширина – 1350 мм. Оцениваются такие варианты следующим образом: 73 тыс. руб., 82 тыс. руб., 88 тыс. рублей.
Вместительностью 2 человека, длиной 3200 мм, шириной 1100 мм и стоимостью 59.4 тыс. рублей.
Что нам нужно
Набор инструментов
Приступая к работе, нам следует позаботиться о наличии всех необходимых инструментов.
В принципе, набор потребуется простой:
Выпиливать заготовки удобнее всего дисковой пилой
- пила по дереву (дисковая или сабельная);
- электролобзик с набором полотен;
- шлифовальная машинка с насадками для обработки фанеры;
- дрель и сверла разного диаметра;
- шуруповерт;
- струбцины для фиксации склеиваемых деталей;
Вместо струбцин в некоторых случаях подойдут зажимы для бумаги
- ручной инструмент – молотки, пассатижи, стамески и т.д.
- измерительный инструмент – рулетка и уровень.
Работы лучше выполнять в свободном гараже или мастерской. В принципе, детали можно собирать и на полу, но работать будет куда удобнее, если мы из бруса и толстых досок сконструируем специальные козлы, на которых и будут размещаться все элементы нашей будущей лодки.
Подбор материалов
Проекты лодок из фанеры, в изобилии представленные в интернете, предполагают использование самых разных материалов. Мы рассмотрим одну из наиболее простых модификаций, поскольку новичкам лучше отрабатывать методики на несложных образцах.
Заготовки для работы
Для постройки судна нам будут нужны:
| Элемент конструкции | Особенности материала |
| Борта и днище | В качестве основного материала для изготовления днища и бортов используем фанерные листы. Фанера для лодки должна соответствовать ряду требований:
|
| Внутренний каркас | Опорные конструкции – шпангоуты, киль, распорки, а также сидения и транцы делают из более прочных материалов:
|
| Соединительные элементы | Очень часто для соединения деталей в единую конструкцию применяется только клей. В то же время некоторые методики предполагают сшивку фанерных листов с использованием тонкой стальной проволоки, капронового шнура, толстой лески и т.д. В качестве дополнительного укрепления швов применяются полосы из стеклоткани, пропитанной эпоксидными смолами. |
| Наружная отделка | Какой бы качественной ни была фанера, при длительном контакте с водой она будет набухать. Вот почему и снаружи, и изнутри все деревянные детали обрабатываются специальными составами. К ним относятся:
|
Чертежи лодки и перенос их на материал
Прежде чем приступать к закупке материалов, нам будут нужны чертежи лодок из фанеры. Строить схему плоскодонки или туристической байдарки самостоятельно стоит только в том случае, если у вас есть достаточный опыт, и вы четко понимаете, какого размера вам нужна лодка, и какую конструкцию она обязана иметь. Новичку же лучше воспользоваться готовым проектом – благо, найти его в сети не составит труда.
Чертежи лодки из фанеры с крупными схемами устройства основных узлов
Итак, перед тем как из фанеры сделать лодку, поступаем следующим образом:
- На основе чертежей делаем шаблоны нужной формы и размера из оберточной бумаги или старых обоев.
- Выкройка лодки из фанеры прикладывается к деревянной панели и обводится по контуру.
- Точно так же шаблоны используются для разметки досок и брусьев, из которых будет делаться внутренний каркас.
Еще одна схема: плоскодонка с фанерными бортами и дощатым днищем
При переносе размеров на заготовки мы с высокой вероятностью столкнемся с трудностями. Связано это с тем, чтоб стандартный размер фанерного листа (максимум 3000 мм по длине) часто бывает меньше, чем запланированные габариты лодки. В этом случае нам необходимо освоить методику склейки фанеры:
Торцы двух деталей подгоняем друг к другу.
- Аккуратно стесываем края на длину, превышающую толщину листа примерно в 7 – 8 раз.
- Полученные скосы смазываем столярным или полимерным клеем и надежно зажимаем струбцинами.
- После полной полимеризации клея мы получаем достаточно длинный лист с прочным соединением «на ус».
Схема склейки фанерных листов
Рейтинг лодок ПВХ под мотор
Благодаря отзывам опытных рыбаков был составлен рейтинг лодок ПВХ, предназначенных для установки мотора.
GLADIATOR Professional D420AL
Лодка относится к премиум-классу. Длина изделия составляет 4.2 м. Рассчитана на перевозку 7 человек одновременно. При производстве использован особо прочный материал, который выдерживает даже суровые климатические условия. Дно имеет дополнительное усиление с помощью полиуретановой ленты.
Согласно техническим характеристикам, лодка рассчитана на установку мотора до 40 л.с.
Хантер 320
Данная российская модель завоевала популярность среди рыболовов. Для производства использовалась особо прочная ткань ПВХ от немецкой фирмы. Модель не боится палок и камней. В качестве дополнительного оснащения присутствует якорный рым и ремонтный комплект. Допускается нагрузка на судно до 330 кг.
Тонар Капитан 280
Данное изделие отличается высокой прочностью. Пятислойный ПВХ позволяет избежать порезов, проколов и протирания. Внешние габариты составляют 2.8*1.3 м. При этом модель демонстрирует отличные ходовые и маневренные характеристики.
Встроенный надежный транец способен выдержать мотор до 4 л.с. Производитель оснастил судно двумя надувными отсеками. Вес изделия составляет чуть больше 15 кг, однако оно рассчитано на перевозку до двух человек с полным обмундированием.
SMarine SDP 330
Следует обратить внимание и на модель производства Южной Кореи. При скромных внешних габаритах 3.3*1.51 м модель может вместить до пяти человек
При этом общая грузоподъемность составляет 560 кг. Однако собственная масса судна довольна солидная — 63 кг.
Лодка произведена из износостойкого ПВХ, который не боится даже морской воды, солнечных лучей, масляных и бензиновых пятен. Специальная крепежная система сидений позволяет быстро передвинуть их в любое место.
Носовая часть оборудована рым-кольцом, с помощью которого регулируется движения якорного троса. Прочный транец предназначен для установки мотора до 15 л.с.
Хантер 380 ПРО
Изделие имеет довольно компактные габариты: 2.65*0.82 м. Судно легко перевезет до 5 человек одновременно. Корма оборудована специальными ручками для пассажиров. Баллон состоит из трех надувных отсеков и дна.
На подготовку для использования уйдет около 10 минут. Транец выполнен из толстой фанеры, которая отличается повышенной водоустойчивостью. Корпус произведен из ПВХ немецкого качества. Лодка не боится солнечных лучей, морской воды и различных химических соединений. Сливное отверстие помогает убрать воду после использования.
Производителем заявлена грузоподъемность в 750 кг. Модель оборудована мощным мотором 25 л. с.
Какую марку резины предпочитаете?
Akkoi
0%
Crazy Fish
0%
Fanatik
0%
Keitech
0%
Lucky John
0%
Другой
100%
Проголосовало: 1
7 лучших алюминиевых лодок для рыбалки!
Чем алюминиевая лодка лучше остальных? Во-первых, – у неё малый вес, что значительно облегчает транспортировку. Во-вторых, – ее не надо красить. В-третьих, – не ржавеет и не поддается коррозии. На рынке представлено множество лодок из алюминия. Импортные, в отличие от отечественных, стоят намного дороже, хотя качеством особо не отличаются. Российскиепроизводители делают лодки, которые отвечают всем мировым стандартам и требованиям покупателей. Мы составили рейтинг 7 лучших алюминиевых лодок для рыбалки:
- Laker Basic 363
- RusBoat 45
- МАЛЮТКА-Н 2.9 М
- Тактика-370
- Мста-Н 3.0м с булями
- Романтика Н – 3,5 м
- Мста-Н 3,7 м
Далее изучим лучшие алюминиевые лодки российского производства и не только для рыбалки, а также их характеристики и отзывы
о них.
Laker Basic 363
Практичная, комфортная лодка, вмещает двух человек. Демонстрирует отличную устойчивость. Доукомплектована деревянным пайолом. Стоит лодка 109700 рублей. Единственным недостатком является малая вместимость.
Плюсы:
- повышенная степень устойчивости;
- многофункциональность.
Минусы:
малая вместимость.
Характеристики
| Опция | Значение |
| Вес, кг | 73 |
| Длина, м | 3,63 |
| Ширина, м | 1,4 |
| Грузоподъемность, кг | 180 |
| Мощность, л.с. | 15 |
| Вместимость, чел. | 2 |
RusBoat 45
Мощная и надежная алюминиевая лодка с мотором. Оборудована дистанционным управлением, стояночными и ходовыми огнями, трюмным насосом, резервуаром для горючего. Средняя цена лодки составляет 265700 рублей. Минусами можно считать слишком большие размеры и неприятный запах резиновых деталей.
Плюсы:
- длительный срок эксплуатации;
- высокая мощность;
- наличие дистанционного управления.
Минусы:
- некачественная резина;
- дорогостоящая;
- утечка бензина при полном нагретом баке
Характеристики
| Опция | Значение |
| Вес, кг | 300 |
| Длина, м | 4,5 |
| Грузоподъемность, кг | 400 |
| Ширина, м | 1,75 |
| Мощность, л.с. | 60 |
| Вместимость, чел. | 5 |
МАЛЮТКА-Н 2.9 М
Очень легкая лодка для двух человек. Вес позволяет транспортировать её на крыше автомобиля. Аккуратные размеры – не помеха хорошей грузоподъемности. Укомплектована веслами с уключинами и подуключинами. Отличный бюджетный вариант (46000 рублей) с одним недостатком – слишком малая мощность.
Плюсы:
- бюджетная стоимость;
- малый вес.
Минусы:
малая мощность.
Характеристики
| Параметр | Значение |
| Вес, кг | 22 |
| Длина, м | 2,9 |
| Ширина, м | 1,03 |
| Грузоподъемность, кг | 210 |
| Мощность, л.с. | 5 |
| Вместимость, чел. | 2 |
Тактика-370
Качественная моторная лодка для 4 человек. В комплектации жесткое сиденье и два весла. Плюсом лодки можно назвать наличие палубы с рундуком, минусом – мощность. Стоит лодка 70000 рублей.
Плюсы:
наличие палубы с рундуком.
Минусы:
- узкая;
- маломощная.
Характеристики
| Опция | Значение |
| Длина, м | 3,7 |
| Вместимость, чел. | 3 |
| Ширина, м | 1,2 |
| Вес, кг | 75 |
| Грузоподъемность, кг | 300 |
| Мощность, л.с. | 15 |
Мста-Н 3.0м с булями
Отличная лодка для рыбалки и отдыха. Весла с уключинами и две жесткие лавки входят в комплект. Приобрести лодку можно за 87000 рублей. Лодка не разбирается, и это её единственный недостаток.
Плюсы:
- безопасная благодаря булям;
- легкая.
Минусы:
неразборная.
Характеристики
| Параметр | Значение |
| Вес, кг | 40 |
| Длина, м | 3 |
| Мощность, л.с. | 15 |
| Ширина, м | 1,35 |
| Грузоподъемность, кг | 300 |
| Вместимость, чел. | 2-4 |
Романтика Н – 3,5 м
Легкая и прочная лодка с деревянной отделкой по торцам бортов. В комплекте два весла и две жесткие лавки. Цена лодки – 70000 рублей, хотя мощность небольшая.
Плюсы:
- компактная;
- легкая.
Минусы:
шумная.
Описание
| Параметр | Значение |
| Длина, м | 3,5 |
| Вес, кг | 35 |
| Ширина, м | 1,12 |
| Вместимость, чел. | 2-3 |
| Грузоподъемность, кг | 280 |
| Мощность, л.с. | 10 |
Мста-Н 3,7 м
Лодка Мста-Н 3,7 м – лучший вариант для рыбалки для при небольшом количестве человек. Очень неприхотлива в уходе и ремонте. Средняя стоимость – 91000 рублей. Минусом лодки является отсутствие углубления для размещения подвесного мотора (рецесса).
Плюсы:
- неприхотлива в обслуживании;
- можно перевозить на крыше авто.
Минусы:
отсутствие углубления для размещения рецесса.
Характеристики
| Опция | Значение |
| Вес, кг | 47 |
| Длина, м | 3,7 |
| Ширина, м | 1,35 |
| Грузоподъемность, кг | 230 |
| Мощность, л.с. | 15 |
| Вместимость, чел. | 2-4 |
Сфера применения
Гребные суда могут предназначаться для соревнований и учебы, в связи с чем они подразделяются на такие типы:
| Виды | Характеристики |
|---|---|
| Каноэ | Судно открытого типа. У гребцов имеется однолопастное весло. Палубы и уключины не предусмотрены. |
| Байдарки | Достаточно узкие конструкции закрытого типа, уключины не предусмотрены. Вместо двигателя применяют двухлопастные весла. Носовая и кормовая часть закрыты. Гребцы смотрят по ходу движения. Управляющая часть – коромысло или румпель. Место для рулевого отсутствует. |
| Академические | Конструктивные элементы: киль, горизонтальные ребра, шпангоуты, носовая и кормовая часть, затянута непромокающим материалом. Уключины располагаются за бортом. Имеют узкий корпус, небольшую высоту. Развивает существенную скорость. Выпускаются четырех типов: • лодки гребные, рассчитанные на четыре человека, присутствует рулевое управление; • распашная двойка с рулевым (рассчитана для троих человек: двоих гребцов и одного рулевого); • парная восьмерка; • парная четверка. |
| Морские шлюпки | Управляются одним человеком. Выполнены из досок, скрепленных внакладку. Предусмотрено две уключины. Могут располагаться как в пределах борта, так и за ним. Используются для соревнований на море. |
| Народные | Огромное разнообразие вариантов по длине, ширине и конструктивным особенностям. Присутствуют ограничения в размерах и количестве гребцов. |
Отличительная особенность товара – возможность достичь высокой скорости. Их основное назначение – дать возможность спортсменам при помощи весел добиться высоких скоростей. Спортивные товары имеют гидродинамический корпус, улучшающий скоростные способности объекта.
Какую алюминиевую лодку выбрать для рыбалки
Двухместная. Можно брать и одноместную, но рано или поздно вам захочется съездить со своим другом, ребёнком или второй половинкой приятно провести время на водной глади. К тому же в одноместной спиннингом особо не помахаешь и крупную рыбу не половишь. Что касаемо 4-5-8 местных – это потребует совершенно другой конструкции и соответственно будет в другой ценовой категории.
- Заранее рассчитывать на возможную установку мотора, вёсел, дополнительных отсеков и прочих усовершенствований, для которых потенциально требуется пространство.
- Размеры лодки максимум 5 метров. Для двоих прекрасно хватит места чтоб в процессе рыбалки не цепляться снастями. Если брать больше скорее всего возникнет много пустого пространства и лишняя масса, если меньше – возникнут трудности в процессе вываживания крупной рыбы и риск опрокинуться.
- При планировании установки мотора следует заранее позаботиться о большом ветровом стекле на всю ширину лодки или защитном тенте, иначе про спуск на воду при температуре ниже 10 градусов придётся забыть.
8 Спринт М
Такую лодку рекомендуется эксплуатировать с веслами или мотором как средство передвижения на водохранилищах, озерах и небольших реках или же исключительно в прибрежной зоне на море с целью рыбалки, отдыха или охоты. Современное судно, представляющее собой единый монолитный корпус, оснащено сиденьями на миделе, в кормовой и носовой частях, внутри которых находятся баки плавучести, предотвращающие потопление в случае повреждения. Выполненная из пластика, она устойчива, за счет специальной шероховатой поверхности нескользкая под ногами, а также маневренная, лёгкая и понятная в управлении.
«Спринт М» – самая компактная и дешёвая лодка не только в линейке производителя, но и в нашем обзоре. Основная характеристика – грузоподъемность, составляет 200 кг (рассчитана на двух человек). При этом полная масса плавсредства – всего 32 кг. Благодаря своей конструкции отличается минимальным радиусом циркуляции при развороте.
Читайте также:
Ремонт и тюнинг алюминиевой лодки
Алюминиевые лодки и катера пользуются высоким спросом, и по популярности уступают они лишь лодкам ПВХ.
Это и понятно, ведь алюминиевые лодки обладают относительно небольшим весом, высокой прочностью, удобством, имеют возможность установки мощного мотора и не прихотливы в обслуживании.
Впрочем, даже эти плавсредства не застрахованы от поломок и повреждений, при которых требуются оперативные и грамотные ремонтные работы.
В данной статье мы кратко рассмотрим неисправности алюминиевых корпусов лодок и способы их ремонта. Также в конце статьи вы увидите перечень всевозможного оборудования, которое можно установить на алюминиевые лодки и катера.
Чаще всего повреждения корпуса лодки происходят из-за столкновения с массивным подводным объектом или при внезапной посадке судна на мель.
Но стоит сказать, что ремонт алюминиевых лодок – занятие, как правило, совсем несложное при наличии необходимых материалов и простейших знаний.
Разновидности повреждений алюминиевых лодок
Вмятины являются наиболее часто встречающимися повреждениями алюминиевых лодок, но при этом и самыми безобидными. Образуются они впоследствии внешних столкновений. Когда беда таки приключилась и на корпусе образовалась вмятина, сначала нужно осмотреть поврежденный участок. Заметив, что материал в этом месте больно тонкий, оптимально будет оставить всё как есть.
Однако если вы уверены, что угрозы возникновения трещины или дыры нет, деформацию можно ликвидировать с помощью обычной киянки.
Порезы, конечно, лучше ремонтировать с применением специального оборудования и усилиями опытного профессионала, дабы не усугубить положение. Но также порезы удаляются и путём крепления надёжных заплаток. Чтобы сделать ремонт в такой способ ещё более надёжным, применяют дополнительно герметик.
Отверстия небольшого размера закрывают заклепками. Постепенно крепление заклепок ослабевает или они попросту теряются, тогда следует заменить их на новые.
Иногда используются по тому же принципу и комплект с винта и гайки, но этот вариант менее эффективен, хоть и отличается большим удобством. Также на отверстия в корпусе наваривают листы алюминия.
Клепка
Небольшие повреждения корпуса лодки, последствия износа обшивки, как правило, можно легко исправить, не прибегая к термальной обработке. В подобных случаях достаточно будет применить клепку – простой и доступный способ ремонта алюминиевых плавсредств. С помощью заклепок можно без особых трудностей заделать мелкие прорезы и дырки.
Сварка аргоном
Аргоновая сварка представляет собой гибридный вариант электрической и газовой сварки.
Аргон нужен для защиты места сварки от попадания на него кислорода.
В ином случае алюминий будет подвержен коррозии или даже оплавится.
Сварка аргоном гарантирует высокую прочность швов и их долговечность.
Пайка
Ещё один способ ликвидации мелких пробоин в корпусе – это пайка. Прежде всего, тщательно зачищают поверхность поврежденного места, затем с помощью паяльной лампы необходимо нагреть место спайки и сам припой. После этого поврежденный участок корпуса хорошо натирают разогретым припоем и заделывают пробоину.
Склеивание
Использование качественного клея тоже может помочь в ремонте. Прежде чем приступить к самому процессу склеивания, поверхность тщательно зачищают, обезжиривают и дают ей время высохнуть. Только после этого наносят тонкий слой клея и соединяют заплатку с поверхностью лодки. Небольшие трещины заделывают лишь специальным клеем.
Ремонт и тюнинг алюминиевых лодок включает:
- покраска алюминиевых лодок
- усиление транца под мотор
- устранение мелких вмятин и пробоин
- устранение больших повреждений корпуса
- перетяжка салона судна
- восстановление обивки судна
- изготовление стекол
- шитье тентов и изготовление дуг для них
- модернизируем кокпит лодки
- изготовление рамок для стёкол, лееров и лесенок
- подшив лодки для движения по мелководью
- оборудуем ниши для выносных топливных баков
- установка дистанционного управления
- монтаж электрооборудования
Также на алюминиевые лодки можно устанавливать дополнительное оборудование, которое расширяет возможности как плавательных характеристик лодок, так и ваши возможности в плане рыбалки и удобства для отдыха.
На алюминиевую лодку возможна установка следующего оборудования:
- полы
- замки
- кнехты
- релинги
- сидения
- эхолоты
- рундуки
- бардачки
- лестницы
- уключины
- навигаторы
- причальные утки
- рулевые системы
- спинингодержатели
- навигационные огни
- заливные горловины
- водоотливные помпы
- панели управления помпой
- оборудование для троллинга
- системы управления двигателем
- приборы контроля двигателя (тахометр, датчики).
Источник
