Как выбрать надувную лодку для рыбалки

Лодки РИБ

Дословно РИБ – это Rigid Inflatable Boat, а если по-русски – жесткая надувная лодка. В отличие от надувных лодок ПВХ, у них жесткое алюминиевое или пластиковое дно. Алюминий подойдет любителям прогуляться по льдам или водоемам среди скал, сторонники более спокойных условий смело могут брать пластик. Надувная часть прикрепляется вулканизацией, склеиванием или ультразвуковой сваркой. Вы можете установить разные ручки для лодки, чтобы повысить удоство и безопасность. Что же до размеров, то здесь вы ограничены только собственными потребностями: рыбаки прекрасно будут чувствовать себя в лодке до четырех метров, а на моделях до 11 метров можно отправиться  в большое плавание – это уже практически яхты, только мобильные и удобные в транспортировке (некоторые модели легко помещаются в багажник).

Главные достоинства РИБ – износостойкость и надежность. Расположенные на достаточной высоте надувные борта работают как амортизаторы, смягчая удары волн и уменьшая боковую качку, а состоящие из нескольких секций баллоны повышают остойчивость и плавучесть. На такие лодки можно поставить мощный мотор и развить скорость до 100 км/ч.

Из недостатков – все-таки достаточно приличный вес. Кроме того, пластиковое дно такого судна легко поцарапать, если зайти на слишком твердый берег.

Гребные лодки

Гребные лодки состоят из двух баллонов, разделенных (для вашей безопасности) изолированными отсеками. Днище, выполненное из ПВХ, может быть как надувным, так и не надувным. Самые дешевые модели делают без сидячих мест, но в большинстве случаев все же парочка жестких сидений в таких суднах есть, а иногда и целые надувные кресла.

Лодки под мотор

В лодках под мотор можно использовать подвесной двигатель, что позволяет развивать скорость до 60 км/ч и выходить на глиссирование. Удобные в эксплуатации и простые в обслуживании, они станут идеальным судном для рыбалки рыбалки в одиночку или в небольшой компании.

Лодки с навесным транцем

Вес таких лодок значительно меньше, чем у суден со стационарным транцем.Их не нужно регистрировать в ГИМС, вам даже не придется получать права для управления. Все это (плюс простота и скорость сборки) гарантировали популярность лодкам с навесным транцем. К тому же они относительно недорогие. И хотя мощные моторы на них не поставишь, благодаря небольшому весу лодки даже они дадут приличную скорость.

Лодки с фальшбортом

Баллон в лодках с фальшбортом располагается на уровне поясницы, что делает управление более комфортным. Кроме того, фальшборт делает глубже внутреннюю часть лодки и снижает вероятность выпадения из лодки на поворотах, а дополнительный баллон повышает непотопляемость. Также фальшбортные лодки комплектуют фартуком, защищающим содержимое судна от брызг. В зависимости от модели эти лодки комплектуются деревянным или надувным дном, но любой из них гарантирует комфортное и безопасное перемещение по судну.

Лодки с тримаранным днищем 

Тримаранные лодки с пластиковым дном развивает уверенную скорость даже на веслах, они маневренные и прочные, но совершенно не приспособлены к низким температурам. Стоит оставить ее на морозе, как дно начнет отслаиваться. Также не может быть и речи о том, чтобы такие модели задевали днищем каменистое дно водоема.

Лодки для водомета

Главные достоинства лодок с водометами — проходимость, безопасность, маневренность и управляемость. Движущиеся части таких двигателей спрятаны внутрь корпуса, что защищает мотор от внешних повреждений, а также благодаря этому водометный двигатель травмировать человека.

На что обратить внимание при покупке

Всё зависит от того, чего вы хотите от лодки. Ознакомившись с информацией ниже, вы поймете что именно вам нужно.

Хорошая лодка должна быть:

  1. Вместительной. Даже если она одноместная, то должно быть место дополнительно под инвентарь. А значит длина от 2,8м, а ширина от 1,5м.
  2. Иметь киль, если вы собираетесь ставить мощный мотор и ловить на сильных течениях.
  3. Иметь прочную слань. Для того чтобы иметь возможность рыбачить стоя
  4. Весить не меньше 20 кг. Это нужно для устойчивости и прочности лодки.
  5. Диаметр борта не меньше 350 мм. Иначе лодка может легко затопиться.
  6. Наличие и мощность мотора опциональна.

Лодки могут быть как только весельные, так и моторно-весельные. Не все весельные лодки имеют возможность установки мотора. Для этого существует специальная часть лодки – транец, на который, собственно, и устанавливается мотор.

Лодки пластиковые российского производства

Чтобы понимать, на что ориентироваться, предлагаем немного разобрать отечественное производство пластиковых лодок. Ведь именно российские суда лидируют по продажам на рынке: импортная техника тоже хороша и может в чем-то даже лучше, но приобрести ее себе могут позволить лишь единицы. Поэтому поговорим о наших популярных пластиковых лодках, заслуживших высокие оценки и положительные отзывы потребителей.

Sava

Крупная фирма с собственным производством, расположенным в городе Нелидово (Тверская область). Специализируется на выпуске пластиковых судов различного назначения, поэтому в линейке моделей представлены гребные, парусные, моторные и спортивные лодки, а также каноэ, картопы, катера и водные велосипеды.

Производитель использует собственные технологии, соответствующие стандартам качества и безопасности. Корпуса лодок изготовлены из прочного стеклопластика с основой из полиэфирных смол. Производство осуществляется контактным формованием, при этом обязательно проводится армирование стекловолокном. Для предотвращения коррозионных процессов оковка судна выполнена исключительно из нержавеющих материалов.

Из всего ассортимента фирмы наибольшим спросом пользуются гребные и моторные суда. Весельные лодки выпускают с габаритами от 4 до 5 метров длины и грузоподъемностью до 450 кг. Соответственно, на борту комфортно размещается небольшая семья или рыболовный экипаж из 3-5 человек. Конечно, с полной нагрузкой нужно чтобы гребли несколько человек, но можно и упростить задачу: гребные лодки SAVA позволяют устанавливать ПЛМ на 4-5 л.с. В общем, такая лодка может стать как комфортным прогулочным судном, так и выносливой «рабочей лошадкой».

Также фирма выпускает пластиковые лодки под мотор 10 л.с., 15 л.с. и 20 л.с. Причем в линейке есть как килевые модели, так и плоскодонные, а транцы плавсредств для надежности усилены влагостойкими пластинами из фанеры или древесины. Кроме того, некоторые модели обладают возможностью установки сразу двух ПЛМ. Такое решение повышает функциональность, практичность и универсальность судна.

Гребная лодка Sava

Лодка САВА (SAVA) — 420K

Судоверфь «Виза»

Крупное судопроизводство, разместившееся в Свердловской области. Компания занимается выпуском парусных, моторных и весельно-гребных пластиковых лодок, а также располагает линейкой катеров из алюминия. Конкретно в категории лодок из пластика, фирма разрабатывает три направления: Виза-Тортилла, Виза-Нейва и Виза-Легант.

Серия лодок «Тортилла» отличается малыми габаритами, поэтому их можно транспортировать даже на крыше авто. Правда и рассчитаны они на перевозку одного или двух человек. В серии «Нейва» пока представлена одна четырехместная пластиковая лодка под мотор 10 л.с. Судно выделяется тримаранными обводами, придающими высокую устойчивость, невысокими бортами и кокпитом, удобным для спиннинговой рыбалки.

«Легант» – наиболее крупное направление судоверфи. В этой категории представлено более десятка моделей, среди которых есть и простенькие весельные лодки, и пластиковые катера для рыбалки, и даже прогулочные мини-яхты. Причем все суда отличаются надежностью, вместительностью и высокой степенью остойчивости.

Лодка Тортилла-2

Стеклопластиковая лодка Виза Легант

Мефодий

Многопрофильная компания из Подмосковья, обладающая рядом различных производств. Но сугубо в среде лодочников бренд «Мефодий» – это легкие и непотопляемые полиэтиленовые лодки. У фирмы есть две линейки плавсредств (весельные и моторные), и обе пользуются достаточно высоким спросом. Покупатели ценят лодки Мефодий за качественное исполнение, удобство эксплуатации и доступную стоимость.

Лодки Мефодий

 
 

Пайол у надувной лодки

Пайол – это палуба лодки, на которой вы стоите, по которой ходите, в общем пол лодки. Он бывает нескольких видов. и конструктивно достаточно сильно друг от дурга отличается.

Шлюпки с мягким пайолом

Небольшая “надувнушка”, комплектуется навесным транцем и веслами. В первую очередь на таких лодках перемещаются с помощью весельной тяги и лишь при необходимости их можно оснастить подвесным маломощным мотором в пару лошадиных сил (или лучше электромотором). Стоимость таких надувных лодок достаточно низкая и в основном они предназначены для одного, двух пассажиров. Они обладают плоским, безкилевым днищем. Палуба тоже у них не жесткая и является единым целым с днищем. Яркий пример таких лодок – старые советские “резинки” или современная Уфимка.

Надувные лодки с реечным пайолом (Roll Up)

Палуба-пайол у таких лодок состоит из деревянных или пластиковых реек. Лодка, при сборке, скатывается вместе с таким полом. На них устанавливается жесткий транец. Чаще всего у такого типа есть надувной киль и они способны перемещаться как под веслами,  так и под мотором и под парусом. По характеристикам, они близки к спортивным и плюсом тут является простота сборки и хранения. Недостатком является отсутствие возможности установить подвесной мотор большой мощности. Бывают и модели с палубой (пайолом) жесткого типа, не разборного. Или разбираемого на несколько частей. Такие пайолы изготавливаются из дерева, пластика или алюминия.

Надувные лодки с щитовым пайолом

Щитовой пайол представляет собой набор из нескольких листов окрашенной водостойкой фанеры и стрингеров. Торцы листов обычно армированы алюминиевым профилем. А стрингеры соединяют всю эту конструкцию в единое целое. При покупке такой лодки вы получите две сумки: в одной будет свернутая лодка, а в другой набор пайолов. Такой пайол ничем не уступает обычной жесткой палубе каркасных лодок. Надувные лодки пвх с щитовым пайолом оснащаются стационарным транцем под подвесной лодочный мотор.

Надувные лодки с надувной палубой (Air Deck)

На такие лодки устанавливается жесткий транец. Палуба бывает съемная и несъемная. Чаще всего лодки такого типа имеют надувной киль. Преимущество – вес  при прочих равных (простота сборки и хранения). Они хороши для отдыха и туристических поездок. Особенно когда не кому помочь со сборкой и транспортировкой. Палуба у таких надувных лодок все же мягкая и их не стоит использовать для какой либо работы. Лодки с палубой Air Deck очень популярны у рыболовов из-за отличной теплоизоляции. Они очень актуальны при рыбалке поздней осенью или ранней весной, как только сошел лед.

Надувные лодки НДНД

НДНД – это надувное дни низкого давления. Это особый новый тип лодок, который появился сравнительно недавно. Конструкция у такого дна более сложная по сравнению с AirDeck. В данном случае один надувной отсек выполняет роль как палубы, так и киля лодки. Получилось этого добиться за счет многокамерности этого отсека. По жесткости палубы такой пайол не уступает AirDeck, к тому же он также легок и просто с сборке/разборке лодки. В среднем лодки с НДНД длиной 3,7 м. весят 50 кг. и это основной аргумент продавцов за НДНД. Но тут не все так просто. За счет многокамерности и общей сложности конструкции таких лодок вес чистого ПВХ будет больше чем надувная часть у щитовой пайольной лодки (вы помните, что такие лодки собираются в две отдельных сумки). И тут вам решать – нести одну сумку в 50+ кг. или две в 40 и 30 кг. Да и складывать в машину удобнее две средних сумки нежели одну большую.

Лодки с жестким днищем (RIB – Rigid Inflatable Boats)

Этот типа лодок стоит особняком. Он сочетает в себе непотопляемость надувных лодок ПВХ и жесткость, которая присуща моторным катерам с полностью жестким корпусом (Казанка, Прогресс, Тактика, Вельбот и т.п.). Баллоны у них гибкие, сочетаются с жестким днищем из алюминия, стеклопластика или полиэтилена. RIB лодки представлены на рынке огромным количеством видов и имеют разнообразный дизайн. Часто их оснащают рубками управления, а на некоторые можно устанавливать водометные двигатели. Они оснащаются встроенным топливным баком, сиденьями, сундуками и даже душевыми кабинами. Однако их главный недостаток – их нельзя просто разобрать и свернуть. Для их транспортировки потребуется автомобиль с прицепом и большое пространство для хранения, отдельный гараж. Но их достоинство перекрывает этот недостаток. Купить такую лодку значит получить отличные скоростные и мореходные характеристики. Они используются как в МЧС, в береговой охране так и в Camel Trophy.

Легкие лодки ПВХ одноместные различного назначения

Лодки ПВХ одноместные – самый мобильный вариант для одиночных охотников и рыболовов. Они компактные и легкие (имеют относительно малый вес). Одноместные лодки просты в транспортировке. ПВХ, из которого их делают, обеспечивает надежность, безопасность, жесткую конструкцию и долговечность. Суда из ПВХ, в отличие от резиновых, более устойчивы к физическим и химическим воздействиям. При этом одноместные лодки не менее надежны, чем их крупногабаритные собратья, в том числе жесткие и изготовленные из других материалов.

В течение многих десятков лет надувные суда делались из эластичной резины, которая появилась в позапрошлом столетии, а ее прототипом была водонепроницаемая ткань с пропиткой из сока южноамериканского каучукового дерева.

Но прогресс не стоит на месте, и постепенно стало ясно, что одноместные лодки для рыбалки из прорезиненой ткани были слишком тяжелыми и недолговечными, хотя в прошлом веке считались вполне пригодными для своего назначения. На смену резине пришли другие, более современные и прочные материалы.

10 Intex Seahawk-2 Set (68347)

Двухместная надувная лодка китайского бренда – оптимальное решение для прогулок по воде или спокойной рыбалке. Она имеет два места, выдерживает до 240 кг, при этом сама весит всего 13 кг. Производителем Seahawk-2 Set заявлено как гребное судно, но наличие крепления для навесного электродвигателя (мотор не более 1,1 кВт) позволяет при желании серьезно расширить возможности передвижения по водоему.

Модель комплектуется сумкой для хранения и транспортировки, ручным насосом и 2 веслами. В сложенном виде она максимально компактна и легка, при этом нельзя не отметить стильный яркий дизайн. За безопасность отвечают три независимо расположенных воздушных отсека. Отзывы отмечают недостаточную толщину материала – всего 0,5 мм, из-за чего может проседать корма или нос, а сам ПВХ со временем растягивается, при механических ударах или случайном повреждении рыболовными снастями легко рвется.

1. Адмирал 340S

  • тип дна: ненадувное
  • лодка моторная
  • 5-местная, из армированного ПВХ
  • длина лодки 340 см
  • грузоподъемность 600 кг, мотор до 18 л.с.
  • встроенный транец

Самая дорогая и самая большая модель в рейтинге лучших надувных лодок для рыбалки 2021 года. На нее можно установить мощный мотор, а общая грузоподъемность составляет 600 кг.

На воде «Адмирал 340S» держится устойчиво из-за своей ширины, так что отлично подходит для спиннинговой ловли.

Изготовлена лодка из суперпрочного ПВХ плотностью 1100 г/м2 (у недорогих лодок — 750 г/м2), так что ее не так-то легко проколоть. И проклеена она очень качественно. По отзывам, Адмирал 340S – лучшая лодка для небольшой компании охотников и рыболовов, а также для семейного отдыха.

Плюсы и минусы легкость сборки широкая и просторная добротно сконструирована уключины слабоваты, лучше заменить на металлическую втулку

Мне нравится1Не нравится1

Рейтинг лучших надувных лодок по версии читателей Intex Seahawk 4 68351

Румб Р-240

Лидер-245 «Камуфляж»

Flinc FT320L

Лоцман Стандарт 260 ВНД

Лоцман Пилот М-330 НДНД

Аква Оптима 210

HUNTERBOAT Хантер 320 ЛК

Адмирал 340S

Magnum PRO 300 -5

Известные бренды: какие резиновые лодки лучше

На воде особенно значимы показатели надежности, а именитость торговой марки выступает ее гарантом. Выберите одну из самых популярных на отечественном и мировом рынке фирм из списка ниже.

Zodiac (Франция)

Всемирно известная французская компания, которая изготавливает судна с плотным днищем RIB и ПВХ. Первый свой продукт под одноименным названием выпустила еще в 1934 году. В 2018 г. модельный ряд насчитывает уже более 100 позиций начиная от спортивных вариантов и заканчивая яхтами класса люкс.

 

Yamaran (Россия)

Бренд имеет 4 линейки, 3 из которых полностью состоят из надувных вариаций. Марка предлагает водный транспорт для спорта и прогулок по реке, варианты для рыбалки и охоты. Самая дорогая позиция с жестким дном в каталоге имеет ценник в 500 000 рублей.

 

HonWave (Япония)

Серия моделей, которые создавались специально по заказу Honda. Отличаются усиленными сидениями и повышенной устойчивостью за счет большого диаметра баллонов. Все образцы оснащены фибергласовыми транцами для установки мощного мотора. Ассортимент совсем небольшой, но охватывает вместительность от 2 до 7 человек. Подойдет для туризма и водных прогулок «с ветерком».

 

Quicksilver (Бельгия)

Специализируется на инвентаре для сноубординга, лыж, серфинга и сопутствующих товарах. Помимо этого, выпускает популярные мотолодки, скоростные и прогулочные катера. В каталоге представлены 8 линеек плавательных транспортных средств под любые нужды.

 

HDX (Китай)

Фирма больше известна благодаря продаже сопутствующих товаров, а именно моторов. Среди модельного ряда можно найти и очень бюджетные решения. Например, HDX Classic с высокой плотностью обойдется в 30 000 р.

 

На что обратить внимание при выборе?

Материал – в первую очередь, ткани должны быть защищены от воздействия солнечных лучей, механических повреждений

Необходимо обратить внимание на нейлон, полиэстер, ПВХ и неопрен. Наиболее прочной считается такая ткань поверхности, для изготовления которой материалы комбинируются

Например, внутренняя поверхность из неопрена, а вот уже с ним в совокупности принято использовать либо полиэстер, либо нейлон. Дно – безопасность и прочность крайне важна для рыбаков. Конструкция бывает реечной, надувной, мягкой и сплошной разборной. Например, если дно мягкое, то вставать посередине водоёма опасно, а вот надувной пайол в данном случае наиболее безопасен. Рейки же обеспечивают простую транспортировку. Однако сплошное разборное дно мало того, что много весит, так ещё его долго собирать. Законодательство о рыбалке – к лёгким лодкам у законодателя нет претензий, и поэтому они не указаны в нормативно-правовых актах. Однако стоит помнить, что плавучие средства только до 200 кг не подлежат государственной регистрации (п.1.1 ст.16 Кодекса внутреннего водного транспорта). Расцветка – в основном существует два стандартных оттенка (тёмный, светлый), а также камуфляж. Если говорить о тёмном, то на такой поверхности не будет видна грязь, тина. На светлой же комфортно рыбачить в солнечную погоду, так как лодка не так сильно нагреется. Камуфляжная расцветка делает «судно» более незаметным для рыб.

Предлагаем вашему вниманию Топ Рейтинг лучших одноместных лодок, по мнению рыбаков.

Критерии выбора

На данный момент в магазинах представлен большой выбор одноместных надувных лодок, что создает затруднительность при их выборе: сложно определить, какая модель лучше

Поэтому предварительно следует изучить вопрос того, на что стоит обращать внимание при покупке, чем одни лодки отличаются от других, и, конечно, сравнить цены

К важным характеристикам надувного судна нужно отнести:

  • вместительность;
  • плотность;
  • ценовая категория;
  • длина;
  • тип.

Лодки одноместные делятся по типам на гребневые и моторные. Соответственно, выбор по данному основания напрямую зависит от того, для каких целей приобретается транспортное средство. Большие расстояния не получится преодолеть на гребневой лодке или, если получится, то уже не останется физических сил больше ни на какие дела.

Чем больше плотность материала, тем прочнее судно, что предотвратит ранее истирание его. Согласно мнению большинства рыбаков, 850 г/м2 и 1100 г/м2 имеют равные показатели по времени эксплуатации, однако та лодка, что сделана из более плотного материала, весит гораздо больше. Поэтому прочность модели нужно устанавливать по рейтингу производителя и отзывам на него

Также стоит обратить внимание на сертифицированность продукции

Самыми известными лодками считаются те, что изготовлены из армированного ПВХ. Их отличие в том, что между слоев ПВХ имеется высокой прочности ткань. Ее особенность в том, что она не подвергается растягиванию, это отражается на низкой вероятности ее повреждения. Армированный ПВХ также создает более высокую устойчивость на воде, почему и становится возможным ловля рыбы даже стоя непосредственно в лодке.

При выборе лодки также необходимо обратить внимание на ее длину. Одноместными считаются те модели, чья длина от 2 до 3,2 м 

Важность этого критерия в том, что грузоподъемность и вес конструкции зависит от этого критерия. Двухметровая лодка достаточно тесная для одного человека, поскольку диаметр только одного баллона составляет 40 см, поэтому для рабочего пространства остается площадь 1.2х0.55 м

Эти компактные модели рекомендованы для людей с небольшим ростом и в тех случаях, когда не рассчитывается, что в ней разместится более 150 кг. Плюсом маленьких лодок является то, что их легко перемещать без автомобиля, так как они весят до 20 кг. Оптимальные габариты одноместной лодки − 2.5 – 3.3 метра, в нее можно положить необходимое оборудование, инструменты.

Ее преимуществом является то, что перевороты на ней практически исключены в отличие от первой модели. Их рабочая область равна примерно 2.1х0.7 м., а вес их достигает 50 кг, этот параметр зависит от материала дна. Может выдержать груз весом 350 кг, не больше.

https://www.youtube.com/embed/8YJR6A-1tXI https://www.youtube.com/embed/lsLvZJLy31c https://www.youtube.com/embed/kR6xjHlKw6o

Почему именно ПВХ?

Фото 2. Резиновая лодка (уфимская «Омега-2») в естественной среде обитания. Всем хороша, но ныне — раритет. Автор фото: ecom.

Для изготовления надувных лодок применяется два вида ткани — прорезиненная и поливинилхлоридная (ПВХ). Первая интенсивно использовалась в XX веке, но в последнее время вовсю сдаёт позиции второй, и оно немудрено — у ПВХ перед резиной имеется масса преимуществ: она прочнее, долговечнее, хорошо держит низкие и высокие температуры, стойка к морской воде, маслу, бензину, ультрафиолету, не гниёт и не требует особого ухода

Лодки ПВХ отличаются лучшей грузоподъёмностью, также их баллоны выдерживают большее давление, что немаловажно для ходовых качеств, в т. ч. и под мотором

А из тонкого ПВХ можно сделать очень лёгкое и компактное плавсредство

и под мотором. А из тонкого ПВХ можно сделать очень лёгкое и компактное плавсредство.

Фото 3. ПВХ-лодка на исходной позиции. Автор фото: Dellex.

Нижеследующая табличка красноречиво показывает все плюсы ПВХ перед резиной.

Характеристика \ Материал

Поливинилхлорид

Резина

Срок службы (лет)

20

5

Особые условия хранения

Нет

Да

Прочность швов на разрыв (кг/см2)

3,5 — 4,5

< 0,5 кг.

Рабочее давление (атм)

0,3

0,15

Температура хранения

-40°C .. +50°C

-5°C .. +35°C

Единственное, чем уступает ПВХ резине — это тем, что несколько «дубеет» на холоде.

Выходит так, что выбор лодки именно из ПВХ — это лучший и единственный вариант, хотя бы даже потому, что резиновую лодку на витрине магазина нынче днём с огнём не сыщешь. Тем не менее, это вовсе не означает, что «резинку» нет никакого смысла покупать. У неё всё-таки есть одно преимущество перед ПВХ-плавсредством — цена (особенно у б/у). Поэтому она вполне сгодится — как бюджетный вариант. И самое главное — дешёвой лодки из некачественного ПВХ она будет лучше.

Фото 4. Лодки из дешёвого ПВХ. Годятся разве что для детских игр на пляже или в бассейне. Автор фото: Acabashi. 

При выборе лодки следует обязательно обращать внимание на то, является ли её материал армированным. Армированный ПВХ от неармированного как раз и отличается наличием тканевой основы. То есть, неармированный ПВХ — это просто плёнка из полимера, соответственно — он менее прочный, ибо ткань укрепляет материал, а также не даёт ему растягиваться

То есть, неармированный ПВХ — это просто плёнка из полимера, соответственно — он менее прочный, ибо ткань укрепляет материал, а также не даёт ему растягиваться.

На какие характеристики стоит обращать внимание при выборе надувной лодки под мотор?

Выбирая лодку, стоит пристально смотреть на некоторые ее детали и форму изготовления. Лодки ПВХ – это особый вид водного транспорта, и кним применяются свои специальные требования:

  1. первое – это основа лодки, мотор. На сегодняшнем рынке мототехники наибольшей популярностью обладают 2 типа двигателей. Это двухтактные и четырехтактные подвесные лодочные моторы. Они считаются образцами таких показателей, как надежность, безопасность, практичность и долговечность. Кроме того, если говорить про четырехтактные двигатели, они являются крайне экологичными. Оба этих типа мотора легко устанавливаются на резиновые лодки. Поэтому можете выбирать наилучший агрегат для себя из этих моделей. Установка мотора на лодку из ПВХ также не займет слишком много времени и не будет слишком трудной. Стоит также отметить, что данные типы двигателей обладают очень хорошими характеристиками мощности, порой их скорость доходит до 300 лошадиных сил. Стоит оговориться, что, если вы подбираете одноместную лодку, то брать слишком мощный мотор в нее совсем не стоит, хватит агрегата до 3, 5 лошадиных сил. На двухместные лодки хорошо подходят моторы до 5 лошадиных сил. А трехместные надувные лодки идеально сочетаются с моторами в 10 сил.

Лодка ПВХ Гладиатор 320

следующая важная характеристика надувной лодки – это транец вашего плавательного средства. Бывает подвесной, как и лодочный мотор, транец, то есть тот, который идет отдельно от лодки и требует дополнительной установки. Также существуют надувные лодки со стационарным, то есть со встроенным транцем. К нему довольно удобно присоединять лодочный мотор практически любой мощности и конфигурации. Именно поэтому, подбирая для себя надувную лодку под подвесной мотор, стоит остановиться на варианте стационарного транца

немаловажной характеристикой, когда мы подбираем надувную лодку под мотор, является дно. Здесь также существует несколько вариантов дна такой лодки, самыми распространенными из которых стали жесткое дно и надувное дно для лодки

И здесь также есть свои рекомендации. Выбирая надувное дно, вы выбираете более прочную и устойчивую конструкцию. На таком дне можно довольно легко стоять. Также лодку с надувным типом дна можно будет застелить линолеумом или каким-то похожим материалом. Такое днище станет еще более удобным и практичным. очень важно, каким методом была изготовлена надувная лодка. Существует сварный тип, когда все швы надувной лодки как бы свариваются между собой. Есть также тип, который называется клеевым. В данном случае все швы надувной лодки просто склеиваются. Во втором случае все швы становятся в 2 раза больше и плотнее. Это делает всю конструкцию лодки более мощной и надежной.

Немаловажно из чего именно изготовлена надувная лодка. Наверняка, многие из вас знают, что наиболее распространенным материалом для изготовления лодок сегодня является поливинилхлорид

Судна из этого материала часто называют лодками ПВХ. Этот материал бывает армированный или неармированный.

Специалисты сегодня рекомендуют выбирать для себя армированный тип поливинилхлорида. Он отличается наибольшей практичностью. И вообще, подбирая для себя надувную лодку, смотрите на толщину материала, из которого она изготовлена. Чем толще материал, тем более надежной и безопасной станет для вас надувная лодка.

Поделитесь в социальных сетях:vKontakteFacebookTwitter
Напишите комментарий